Pour mon premier FR, j'ai choisi mon vol sur St Martin pour plusieurs raisons : - C'est une destination que je rêvais de refaire depuis des années, - Il s'agit de mon premier voyage en classe supérieure, - Ce fut un vol que je n'oublierais pas grâce aux péripéties rencontrées.
Arrivés à 8h du matin, nous nous enregistrons d'abord aux bornes et ensuite aux comptoirs pour y déposer les bagages. Je me rends à un comptoir tandis que mon compagnon de voyage se rend à un autre. Ce dernier ne voyageant pas beaucoup me dira plus tard qu'il trouve étrange que l'agent AF ne lui ai pas remis d'étiquette à bagage autocollante sur son billet alors que moi oui. De plus, il a constaté que l'agent n'avait même pas mis l'autocollant sur le bagage en lui-même. Evidemment, cette remarque un peu tardive de se part aura des conséquences à notre arrivée…
Embarquement au Terminal F, nous constatons que le départ se fera au Hall L
Un peu de spotting s'impose durant la marche entre les 2 halls Le F-GITI qui partira sur Rio et qui aura des problèmes avec un orage de grêle lors de son retour sur CDG
Le F-GLZM qui partira je ne sais plus où :-)
Bonne nouvelle, notre avion est à l'heure!
Le F-GLZU sera notre taxi pour St Martin!
A notre porte, on peut constater, les prochains vols
Embarquement à l'heure et là 1ère contrariété! Etant en Premium Eco, nous nous dirigeons dans la file Skypriority où un agent nous demande d'attendre patiemment. Et là, un homme, accompagné de sa femme et de 2 enfants en bas-âges poussent tout le monde avec un pardon j'ai des enfants je dois passer en premier. Arrivant à mon niveau, je lui explique, le plus poliment du monde, que l'on doit attendre ici selon la demande de l'agent AF. Et là je me fais incendier de tous les noms. Cette personne est en classe Economy et pas en Skypriority pour information. L'agent Air France constatant cela s'approche et laisse passer en priorité les parents avec enfants dans la file Skypriority. Non pas que je ne veuille pas les laisser passer mais me faire insulter ainsi et lui donner raison m'a beaucoup contrarié!!
Bref, nous montons à bord avec un personnel très accueillant et charmant. On s'installe, l'espace est très satisfaisant, l'IFE très bien par rapport à l'Economy. Par contre, je vous laisse juger de la propreté du sol :s
Repoussage et décollage à l'heure prévue :-)
Distribution de la trousse de confort
Tout se déroule parfaitement jusque là :-)
Et là, le Commandant de Bord nous annonce que nous ne pourrons continuer notre vol jusque St Martin suite à un problème technique et que nous devons retourner tout de suite à Paris!
On vide les réservoirs de Nantes jusqu'à Chartres environ
Le point négatif du CdB n'a pas été d'expliquer ce qu'il se passait. Son annonce très brève et sèche a semé un vent de panique chez les passagers dont certains pleuraient et d'autres faisaient des signes de croix, engendrant le mal être de ceux qui étaient pas trop stresser lol Les PNC ont été très compréhensifs et se sont attardés à chaque rangée pour rassurer les passagers.
De retour à Paris, nous nous garons à l'Aire Hôtel au large en étant accompagnés par plusieurs véhicules de pompier.
On nous annonce qu'un autre avion est en train d'être préparé pour la suite de notre voyage et que celui-ci partira du T2E. L'autre info est de nous dire de prendre juste nos bagages à main sans les trousses de confort, etc… Débarquement par les passerelles et tout le monde dans les bus, sans distinction de classe :-)
Arrivés au T2E, notre vol est annoncé pour 15h. En attendant, le personnel s'organise pour la distribution de sandwich et boissons. Les passagers en Business sont directement dirigés vers le salon AF.
Nous embarquons à 15h soit l'heure qui était prévue pour le décollage. La file Skypriority est bien respectée cette fois :)
Nous volerons avec le F-GLZS cette fois. Décollage vers 15h45. L'ensemble de l'équipage a été changé et est toujours aussi courtois et accueillant que le 1er. Le CdB fera des annonces avec quelques pointes d'humour afin de détendre l'atmosphère. A constater : aucune animosité ou plainte des passagers, ce qui a rendu les choses plus facile.
Et peu de temps après le décollage, distribution des repas. Pas de trousse de confort, pas d'apéritif, pas de menu, pas de choix dans les plateaux, pas de chocolats… Très décevant…
Au menu : - Salade de pâtes : très bonne - Poulet Tandoori avec semoule : bon - Camembert - 2 pains un peu trop froid - 1 mousse au chocolat : très bonne
Arrivés au large du Portugal, le CdB nous annonce qu'il faut d'urgence un médecin pour un passager, s'il y en a pas nous devrons nous dérouter. Là un petit fou rire s'installe dans la cabine. Heureusement le passager juste derrière nous était médecin et a pu établir le pronostic et prodiguer les soins grâce à la mallette de secours AF. Il s'agissait d'une grosse crise d'allergie d'un passager de Business sur un aliment. Nous pouvons donc continuer le vol :-)
Durant le vol, un seul passage des PNC pour l'eau et un autre juste avant le snack pour distribuer des petites glaces. Boissons disponibles dans les galleys mais pas réapprovisionnées…
On croise un 330 Air Europa
Nous arrivons doucement mais sûrement
La nuit commence à tomber
Une collation sera distribuée : pain avec fromage frais, yaourt et jus de fruit. Désolé j'ai oublié de faire la photo :-p
Atterrissage à St Martin avec près de 5h de retard. Passage très rapide à la Douane et attente des bagages qui devraient sortir dans les 1ers (skypriority). Le mien arrive dans les 5 derniers et celui de mon compagnon de route n'arrivera jamais…
Et là le personnel AF à St Martin a été horrible et humiliant, nous traitant comme des chiens. La personne AF (Jessica) s'occupant des bagages ne parlait pas un seul mot français donc on gère en anglais. Elle jouait à Candy Crush sur son portable quand on lui annonçait qu'un bagage était manquant. Elle se lève sans répondre et part pas moins de 20 minutes. On était plus que 2 dans la salle à attendre. Un jeune AF arrive, parle français cool! On lui explique et nous dit qu'il va chercher sa collègue qui n'arrivera que 10 minutes plus tard. Elle nous donne juste un numéro de dossier sans rien de plus (ni téléphone, ni procédure à suivre) et nous dit de revenir le lendemain (mardi) pour voir si le bagage arrive avec le vol AF du jour.
Le lendemain, nous nous rendons au comptoir AF de l'aéroport qui nous dit qu'ils vont appeler Jessica mais celle-ci est introuvable. Une fois de plus, nous revoyons le jeune AF qui parle français qui nous demande de l'accompagner pour chercher Jessica. Ca y est on la voit!! Elle est attablée au Burger King (il est 16h). Il l'interpelle, nous voit et se baisse pour se cacher… On lui rappelle le pourquoi de notre présence et elle nous annonce avec un large sourire que le mardi, ben il n'y a pas de vol Air France :-) Il faut repasser le lendemain… Nous avons dû aller tous les jours à l'aéroport chercher le bagage en vain. Aucune information, aucune nouvelle et Jessica introuvable 1 fois sur 2. J'ai dû appeler le Centre d'Appel à Paris (appel surtaxé d'un portable) pour nous dire qu'ils ne pouvaient rien faire à Paris et qu'un geste commercial sera fait pour le vol retour par la chef d'escale de St Martin. Malheureusement, celle-ci à juger que 5h de retard, perte de bagage, pas de prestations Premium Eco, pas de skypriorty (bagage) et traitement humiliant à St martin, n'étaient pas suffisant pour un quelconque geste commercial…et que le surclassement n'existait plus :-)
Pour info, durant le vol, une personne qui était serrée en Economy à cause de ses longues jambes a été mis en Premium Eco. De même, un couple qui était séparé en Economy, s'est retrouvé rassemblé en Premium Eco.
Comment ne pas s'énerver? :-) A ce jour, le bagage est toujours perdu… Et on a juste eu 100 euros de dédommagement par personne par AF lors de notre retour…
Merci d'avoir lu ce très long récit :-)
Petit bonus spotting ;)
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Verdict
Air France
7.3/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration3.0
Paris - CDG
7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Saint Martin - SXM
5.4/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services0.0
Propreté6.5
Conclusion
Un vol, 2 avions! Ma 1ère fois en Premium Eco a été très décevante! Skypriority non respectée au départ comme à l'arrivée, pas de trousse de confort (pour le 2ème avion), pas de menu, pas d'apéritif, pas de choix de plateau, pas de petites attentions,... Seul le confort du siège a été apprécié. Un professionnalisme de l'équipage est à noter sur les 2 avions avec toujours une attention particulière pour les passagers. La gestion de crise entre les 2 avions a été très bien maîtrisée par le personnel au sol.
Très gros point noir, le personnel AF à St Martin. Ils sont horribles, non avenants nous traitant comme des moins que rien pour ne pas dire comme des touristes blancs. Aucun accompagnement ou aide. On en reste écœurés...
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Merci pour ce FR. Il ne fait que confirmer que le personnel d AF a une notion toute relative du service ( avion sale, service à bord expédié, service au sol laxiste et pour finaliser le tout, service client inexistant). Ça en devient triste. Merci pour le partage d'expérience. Belles photos de SXM.
La plage de Maho Beach est située en bout de piste de l'aéroport. Il y a même des bars sur cette plage pour admirer les avions atterrir (les horaires des vols y sont affichés avec le type d'avion)
Merci pour ce premier FR bien complet, mouvementé et agréable à lire! Belles photos, surtout celles de spotting! Dommage pour le retard et pour l'équipage. Pour la famille à l'embarquement, c'est vraiment honteux ce comportement--je pense que ça vient souvent du stress de voyager avec des enfants. Par contre, dans mon expérience, les familles avec enfants jeunes/bébés et PMR dont embarqués avant les pax SkyPriority. Donc je ne pense pas qu'il y a eu d'erreur.
Merci pour cette info. Dans tous les cas, je l'aurais laissé passer avec sa famille mais c'est vraiment frustrant de se faire parler comme ça et que l'agent lui donne raison. Mais de mémoire, je pense qu'il a vu l'altercation, après bon ce n'est pas un drame non plus ;)
En effet. Familles/PHMR puis (ou en parallèle) les Skyp. Rien de bien anormal. L'agent d'embarquement n'a peut-être pas vu l'altercation qui a précédé le forcing du client avec sa famille.
Merci Cyril pour ton FR et ce récit d'un voyage mouvementé ! Je ne comprends pas pourquoi le nouvel appareil n'a pas été ré armé avec toutes les prestations ( trousses, plateaux etc.) ce n'est pas normal. Pour la skypriority la procédure est que les personnes avec enfants en bas age passent avant. Cela n'empeche pas les personnes concernées de rester polies !
Le traitement avec Saint Martin concernnat votre bagage n'est pas acceptable ! Heureusemnt que les 2 équipages ont été au niveau. Et merci pour le spotting à SXM je passais tous les jours lors des vacances que j'ai passé la bas car c'est un spectacle génial !
J'espere que ton vol retour sera plus agréable et cool !
Merci pour ce premier FR!! Je ne comprend pas bien la note du service à st Martin;;;;6.5??? Ça valait 0 !!! J’espère que vous avez écrit au service réclamation d'AF!!
C'est nul de A à Z : même à bord le surclassement d'un pax aux jambes longues et d'un couple pour les rassembler dévalorise le produit et se fait se demander pourquoi vous avez payé plus cher !!!
Pour le reste je loue votre patience avec le service au sol de SXM : personnellement j'aurais pris une photo de Jessica attablée au Burger King (si c'était pendant ses heures de travail) et je l'aurais publié sur le Facebook de AF ou twitté.
Comment a-t-on pu vous établir un dossier de perte alors que vous n'aviez pas d'étiquette bagage ? Cela est évidemment une grosse erreur de votre part que vous avez payée très cher
Je crois que de nombreux employés chez AF doivent encore se croire dans la fonction publique et franchement le service clentèle ne parait pas à la hauteur pour assurer le suivi d'une telle suites de bavures.
J'y ai pensé qu'après pour la photo de Jessica mais on était tellement étonné qu'on y a pas pensé sur le coup... Pour l'étiquette à bagage, mon compagnon de route m'a averti trop tard de ses doutes et donc je n'ai pas pu faire le nécessaire avant...
Le service Y+ pour les Caraïbes serait-il différent de celui des autres lignes internationales. Je remarque en effet qu'il y a encore des verres en plastique sur la plateau repas et il me semble que les couverts ne sont pas en métal. Me trompe-je?
Bref, excepté le PNC satisfaisant, un vol en dessous de la moyenne en grande partie du à un personnel au sol à SXM merdi...
C'est incroyable ce vol !!!! Il y a parfois de ces concours de circonstances c'est presque drôle (pour ceux qui lisent, pas pour ceux qui écrivent^^). Oui, je crois qu'ici Air France illustre bien sa réputation de compagnie loterie : un bilan très mitigé du personnel et du service au sol, par contre des PNC au top ! Ah... ces A343 vieillissants, ça me fait mal au coeur de les voir dans cet état, mais Air France mise tout sur les 777 et les A380 pour sa flotte long-courrier, on n'y peut rien...
Je suis tombé amoureux de votre photo du Air Europa O.O
Merci pour ce FR très mouvementé! Toujours intéressant pour la compagnie dans ce cas d'avoir un pax appartenant au corps médical! TK l'a d'ailleurs bien compris en leur proposant un crédit de miles supplémentaires en cas d'adhésion à son programme de fidélité.
Merci pour ce FR et bienvenue, content de te voir ici Cyril.
La propreté de la cabine du ZU est tout simplement scandaleuse au vue du siège. Je ne connaissais pas les inscriptions Monitoring for climate research sur le F-GLZU.
Pas toutes les prestations au final pour le produit Y+, surclassement plus que sauvage, apparemment à la vue de tout le monde. Le personnel au sol à SXM. Bref, du grand n'importe quoi sur toute la ligne. La gestion au sol à CDG a été assez rapide finalement, mais était-il vraiment impossible de ré-armer l'avion avec l'emport prestation COMPLET dans cette situation ?
Et quand bien même, compte tenu de tout ce que vous avez pu subir et même si il y a eu un dédommagement de 100 euros par PAX, ce serait courrier immédiat au service clientèle pour moi. Ce que vous avez fait je pense.
A mon avis, vous n'allez jamais retrouver le bagage de votre compagnon de voyage. Il a très certainement dû terminer entre les mains de personnes peu scrupuleuses qui ont dû récupérer ce qu'il y avait à l'intérieur. L'agent au comptoir ne met pas de tag et profite de l'inattention ou de l'ignorance des passagers pour détourner les bagages. Vous devriez aller déposer plainte.
Quel été le problème sur le 1er avion ?
Vous devriez dénoncer le comportement de cette Jessica à AF. Gestion du chef d'escale complètement nulle.
Force est de constater que depuis le 11 Novembre (date du vol), le compagnon de Cyril n'a pas été recontacté (nous sommes le 26). Soit ils sont particulièrement longs, soit le bagage est parti dans les mains d'employés peu scrupuleux.
Vu toutes les magouilles que j'ai malheureusement l'habitude de voir, la deuxième option ne m'étonnerait absolument pas.
Vous avez l'habitude de voir des magouilles ? Concernant le bagage : si pas de tag ni pas d'étiquette porte-adresse : le bagage est ouvert un agent du service bagage (le no name no tag) et il est procédé à son inventaire. Dès lors qu'une réclamation est faite par un client et que son descriptif match avec l'inventaire, le client est contacté pour réconciliation. Et oui, vus les paramètres, ça peut être long.
De par mon métier, et étant donné que CDG relevait de notre compétence, oui j'en ai vu des magouilles.
Maintenant pour le bagage, on ne sait pas si le nom était visible de l'extérieur ou pas, mais vu le nombre de fois où ils ont été à l'aéroport, je pense qu'il aurait été retrouvé depuis...
Allons, ne transformez pas non plus en roman ce qui est probablement plus terre à terre : un agent d'enregistrmeent qui oublie purement et simplement d'étiqueter un bagage. Le bagage est envoyé dans le circuit tel quel. Arrivé en galerie, il n'est pas chargé car non identifiable. Il est alors expédié au service bagage. S'il y a une étiquette porte-adresse remplie, le client est contacté (d'où l'importance de laisser un contact sur une valise. Idéalement, à l'intérieur de la valise).
Cela fait une bonne dizaine d'années que je ne prends plus Air Chance, les avions sont sales et vieillissants, et le personnel est immonde. Un conseil, vers l'Est prenez uniquement Emirates ou Qatar en business (mêmes prix qu'AF en premium) et vers l'Ouest uniquement Swiss. CQFD.
Bienvenue sur le site et merci pour ce FR plein de rebondissements. La gestion clientèle AF à SXM a été nulle et le service à bord du 2nd vol pas terrible, surtout vu le prix du billet W.
Un vol mouvementé, décidément ce n'était pas votre jour Jessica a plus sa place à pôle emplois que comme chef d'escale Pour le reste cela m'afflige de voir cela de la compagnie nationale, surtout qu'ils sont capable de beaucoup mieux Superbe photographie air to air, quand au Spoting à Saint Martin, What Else ? Merci pour ce trés bon premier FR en espérant que vos prochains vols se déroulent mieux !
Ah le voyage gâché...comment j'aurai fais scandale pour ma valise perdue....je trouve ça complètement inadmissible de nos jours, surtout pour une major comme AF. Retardé d'accord ça peut arriver mais perdu à jamais...ah non j'aurais sauté sur la fille à l'escale de SXM pour lui arracher ses cheveux...( non non je ne suis pas un gars violent ^^)
La gestion du bagage perdu a été plus que catastrophique ... 100€ de dédommagement c'est vraiment se moquer du client ! Les photos à SXM sont tout bonnement sublimes, bravo. Merci d'avoir partagé ce cauchemar ...
Certains attendent un vol en P, ou un vol sur une destination jamais reportée pour leur premier FR, et vous vous choisissez le mode galère totale :) Chapeau ^^
Un bagage sans tag...même pas la peine de retourner à l'aéroport, il est soit en attente soit détruit à CDG.
Le détournement, c'est vraiment pas de chance, mais étrangment c'est une expérience que je voudrais bien tenter...juste une fois, pour voir. De toute façon ca ne commençait pas bien avec un avion dégueulasse...je ne vais pas rentrer dans le bashing, il y a sûrement des raisons opérationnelles très complexes qui font qu'AF ne peut pas passer l'aspirateur quand toutes les autres companies le font.
Très belle photo air-to-air; SXM est justement célèbre pour sa plage au ras de la piste. J'avoue ne pas comprendre le stress communicatif de certains PAX à l'annonce d'un problème technique. L'erreur de l'agent à l'enregistrement est surprenante : la grande majorité, tous aéroports confondus, me montrent ostensiblement le code destination sur l'étiquette en me disant qu'il est enregistré jusqu'à XXX, avant de faire partir le bagage (j'ai l'impression que montrer ainsi l'étiquette ne se faisait pas il y a une vingtaine d'années). Le traitement des bagages retardés ou abîmés est un des points noirs d'AF/KL - j'en ai déjà fait les frais. Mais je n'ai jamais eu de bagage perdu, peut-être parce que j'ai toujours eu la précaution élémentaire de placer une étiquette à l'extérieur ET à l'intérieur. Merci pour ce FR !
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50 Commentaires
Merci pour ce FR ;)
Il y a même des bars sur cette plage pour admirer les avions atterrir (les horaires des vols y sont affichés avec le type d'avion)
Pour la skypriority la procédure est que les personnes avec enfants en bas age passent avant. Cela n'empeche pas les personnes concernées de rester polies !
Le traitement avec Saint Martin concernnat votre bagage n'est pas acceptable ! Heureusemnt que les 2 équipages ont été au niveau. Et merci pour le spotting à SXM je passais tous les jours lors des vacances que j'ai passé la bas car c'est un spectacle génial !
J'espere que ton vol retour sera plus agréable et cool !
Je ne comprend pas bien la note du service à st Martin;;;;6.5??? Ça valait 0 !!!
J’espère que vous avez écrit au service réclamation d'AF!!
Je ne devais pas avoir les yeux en face des trous hier soir lol
Au final vous avez pu testé deux avions AF ;)
Je trouve votre notre AF très généreuse... Cette prestation ne mérite pas la moyenne je trouve.
Je trouve votre note AF très généreuse... Cette prestation ne mérite pas la moyenne je trouve.
Vous avez échappé de justesse à l'escale aux Açores pour débarquer le passager !
Merci pour ce séduisant reportage.
Par où commencer ?
C'est nul de A à Z : même à bord le surclassement d'un pax aux jambes longues et d'un couple pour les rassembler dévalorise le produit et se fait se demander pourquoi vous avez payé plus cher !!!
Pour le reste je loue votre patience avec le service au sol de SXM : personnellement j'aurais pris une photo de Jessica attablée au Burger King (si c'était pendant ses heures de travail) et je l'aurais publié sur le Facebook de AF ou twitté.
Comment a-t-on pu vous établir un dossier de perte alors que vous n'aviez pas d'étiquette bagage ?
Cela est évidemment une grosse erreur de votre part que vous avez payée très cher
Je crois que de nombreux employés chez AF doivent encore se croire dans la fonction publique et franchement le service clentèle ne parait pas à la hauteur pour assurer le suivi d'une telle suites de bavures.
Bref, excepté le PNC satisfaisant, un vol en dessous de la moyenne en grande partie du à un personnel au sol à SXM merdi...
Merci
Oui, je crois qu'ici Air France illustre bien sa réputation de compagnie loterie : un bilan très mitigé du personnel et du service au sol, par contre des PNC au top !
Ah... ces A343 vieillissants, ça me fait mal au coeur de les voir dans cet état, mais Air France mise tout sur les 777 et les A380 pour sa flotte long-courrier, on n'y peut rien...
Je suis tombé amoureux de votre photo du Air Europa O.O
Toujours intéressant pour la compagnie dans ce cas d'avoir un pax appartenant au corps médical!
TK l'a d'ailleurs bien compris en leur proposant un crédit de miles supplémentaires en cas d'adhésion à son programme de fidélité.
La propreté de la cabine du ZU est tout simplement scandaleuse au vue du siège.
Je ne connaissais pas les inscriptions Monitoring for climate research sur le F-GLZU.
Pas toutes les prestations au final pour le produit Y+, surclassement plus que sauvage, apparemment à la vue de tout le monde. Le personnel au sol à SXM. Bref, du grand n'importe quoi sur toute la ligne.
La gestion au sol à CDG a été assez rapide finalement, mais était-il vraiment impossible de ré-armer l'avion avec l'emport prestation COMPLET dans cette situation ?
Et quand bien même, compte tenu de tout ce que vous avez pu subir et même si il y a eu un dédommagement de 100 euros par PAX, ce serait courrier immédiat au service clientèle pour moi. Ce que vous avez fait je pense.
Merci et à bientôt pour la suite !
A mon avis, vous n'allez jamais retrouver le bagage de votre compagnon de voyage.
Il a très certainement dû terminer entre les mains de personnes peu scrupuleuses qui ont dû récupérer ce qu'il y avait à l'intérieur.
L'agent au comptoir ne met pas de tag et profite de l'inattention ou de l'ignorance des passagers pour détourner les bagages.
Vous devriez aller déposer plainte.
Quel été le problème sur le 1er avion ?
Vous devriez dénoncer le comportement de cette Jessica à AF. Gestion du chef d'escale complètement nulle.
Vu toutes les magouilles que j'ai malheureusement l'habitude de voir, la deuxième option ne m'étonnerait absolument pas.
Concernant le bagage : si pas de tag ni pas d'étiquette porte-adresse : le bagage est ouvert un agent du service bagage (le no name no tag) et il est procédé à son inventaire. Dès lors qu'une réclamation est faite par un client et que son descriptif match avec l'inventaire, le client est contacté pour réconciliation. Et oui, vus les paramètres, ça peut être long.
Maintenant pour le bagage, on ne sait pas si le nom était visible de l'extérieur ou pas, mais vu le nombre de fois où ils ont été à l'aéroport, je pense qu'il aurait été retrouvé depuis...
Un conseil, vers l'Est prenez uniquement Emirates ou Qatar en business (mêmes prix qu'AF en premium) et vers l'Ouest uniquement Swiss.
CQFD.
Puis je savoir quel est votre appareil photo :) ?
C'est moi ou les A340 d'AF n'arrêtent pas de faire des demi-tours dernièrement??
La gestion clientèle AF à SXM a été nulle et le service à bord du 2nd vol pas terrible, surtout vu le prix du billet W.
Jessica a plus sa place à pôle emplois que comme chef d'escale
Pour le reste cela m'afflige de voir cela de la compagnie nationale,
surtout qu'ils sont capable de beaucoup mieux
Superbe photographie air to air, quand au Spoting à Saint Martin, What Else ?
Merci pour ce trés bon premier FR en espérant que vos prochains vols se déroulent mieux !
Les photos à SXM sont tout bonnement sublimes, bravo.
Merci d'avoir partagé ce cauchemar ...
Certains attendent un vol en P, ou un vol sur une destination jamais reportée pour leur premier FR, et vous vous choisissez le mode galère totale :) Chapeau ^^
Un bagage sans tag...même pas la peine de retourner à l'aéroport, il est soit en attente soit détruit à CDG.
Le détournement, c'est vraiment pas de chance, mais étrangment c'est une expérience que je voudrais bien tenter...juste une fois, pour voir. De toute façon ca ne commençait pas bien avec un avion dégueulasse...je ne vais pas rentrer dans le bashing, il y a sûrement des raisons opérationnelles très complexes qui font qu'AF ne peut pas passer l'aspirateur quand toutes les autres companies le font.
Un vol qui laissera des souvenirs, merci :)
J'avoue ne pas comprendre le stress communicatif de certains PAX à l'annonce d'un problème technique.
L'erreur de l'agent à l'enregistrement est surprenante : la grande majorité, tous aéroports confondus, me montrent ostensiblement le code destination sur l'étiquette en me disant qu'il est enregistré jusqu'à XXX, avant de faire partir le bagage (j'ai l'impression que montrer ainsi l'étiquette ne se faisait pas il y a une vingtaine d'années). Le traitement des bagages retardés ou abîmés est un des points noirs d'AF/KL - j'en ai déjà fait les frais. Mais je n'ai jamais eu de bagage perdu, peut-être parce que j'ai toujours eu la précaution élémentaire de placer une étiquette à l'extérieur ET à l'intérieur.
Merci pour ce FR !
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