#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6114 avis
Bonjour à tous,
Bienvenue dans ce reportage qui clôt le trop rapide week-end ibérique.
Rappel du routing:
Nous avons passé un agréable moment au nouveau salon du 2F. C'est vaste, lumineux, réussi. Honnêtement, l'offre liquide est nettement au-dessus du niveau de l'offre solide. Avec un regret : la suppression des bouteilles d'eau au profit de douteuses fontaines en nombre insuffisant. Mode écolo ou économies? Je ne saurais dire.
Nous quittons à regret le salon et nous dirigeons vers l'extrémité de la jetée, à proximité des anciens salons.
L'embarquement est affiché en cours lors de notre arrivée. Il semble que la porte est restée inactive pendant près de 6 heures.
Je doute que le code-share SU apparaisse désormais.
En fait, les pax sont en attente de l'embarquement.
Nous prenons place dans la file zones 1 et 2 et suivons la processions vers l'aéronef.
Le museau de notre A321.
Je ne saurais omettre l'instant Porte sur deux FR successivement.
2 rangs sont affectés à la J.
Nous prenons place au rang "Chevelan".
Le pas y est raisonnable.
L'aumônière est peu rempli : le magazine AF transmettrait le Covid contrairement à celui de KL dont les cartes embrouillées donnent mal à l'ARN du virus.
La neutralisation du siège central apporte un certain agrément.
Sac à masque générateur de confort.
BD sans bulles.
Le roulage est plutôt bref : tous les voyants sont au vert.
Est-il possible de croiser des A380 sous un autre pavillon?
Nous nous élançons dans la nuit francilienne.
Toile pointilliste.
La Tour Eiffel n'a rien à célébrer ni hommage à rendre.
Le rideau interclasse est clos. Le service peut commencer. Snacks.
Bulles sans BD. Le CC se prête aimablement à la pause photo.
On peut regretter la matière des plastiques à pied.
Vue globale de nos deux prestations.
La croisière se poursuit en visionnant le dernier épisode d'une série.
Lorsque celui-ci se termine, l'arrivée est proche.
Nous allons stationner à proximité du cousin appelé à repartir le lendemain à 6h05.
Jeff lui-même est à la manœuvre.
Nous devrons partager notre tapis bagage avec les "naufragés" de Zizijet.
Inutile donc de se presser.
Nos effets sont livrés avant ceux de la compagnie orange.
Reste à récupérer la voiture au parking et à rejoindre Figeac.
A bientôt pour de nouveaux vols.
Un vol effectué dans les règles de l'art.
Nous avons apprécié ce nouveau salon du 2F.
Ces jetées du 2F sont aussi belles que malcommodes.
L'attente des bagages semble toujours longue à TLS.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Toulouse (TLS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.
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14 Commentaires
"On peut regretter la matière des plastiques à pied."=> c'est ça ou un verre en papier. C'est comme ça sur AF
Merci FRanck
J'ajouterai même en MC européen vu la baisse qualitative de la prestation et le confort supérieur en issue de secours.
A faire des économies risibles, AF se tire une balle dans le pied au profit des LCC. Seul le statut et les avantages annexes qu'il procure justifie la fidélité.
A bientôt l'ami !
C'est vrai que la J domestique est vraiment médiocre et n'a aucun intérêt en tarif sec, mais en pré/post acheminement, ça fait le job.
A bientôt !
On ne peut rater ledit instant systématiquement : ce serais péché.
La J domestique est proposée à 480 euros en tarif sec. Cela ne peut s'entendre que pour un voyage urgent, réservé au moment.
A bientôt l'ami !
Le meilleur moment du vol aura été le passage au....salon !
Pour le reste c'est une business au rabais, sauf si, comme il l'a déjà été dit, tu as payé la J moins cher que l'éco.
A bientôt
Il ne faut pas attendre grand chose d'un post-acheminement à une heure tardive et avec 2h de route à faire à l'arrivée.
Le tarif était sur MAD-TLS. Le rabais, c'est la J version AF.
A bientôt !
Un vol tranquille.
Le catering pourrait être amélioré quand même, surtout sur un Paris Toulouse où il y a un peu plus de temps.
A bientôt.
Le post-acheminement n'a aucun intérêt en tant que tel si tu as un statut pour aller au salon.
Pour le catering, elle est loin l'époque où Air Liberté te servait un repas complet au champagne sur un ORY-TLS (en même temps, ça a fini par les tuer.)
A bientôt !
De très belles photos au départ et notamment celle de la Tour Eiffel.
Sympa que tu aies eu la cabine smart & best, c'est toujours mieux que les planches à pain.
Par contre niveau catering le verre en plastique et en carton avec des petits gateaux en chocolat c'est quand même pas dingue.
Toujours difficile de documenter un FR de nuit sans réel service. Alors un peu de chance...
AF ne se foule pas sur cette J domestique. Le seul véritable gain est le siège central neutralisé. Ce produit n'a de sens qu'en pré ou post-acheminement.
A bientôt !
Effectivement la Business domestique n'est vraiment pas extra !
Je crois que tu es le premier à dire que l'offre liquide du salon est supérieure à l'offre solide...
Le rang 1 est définitivement mon préféré ! :))
C'est une Business de pré-post-acheminement car, sauf à devoir partir dans l'urgence, qui irait payer le prix plein pot pour un service riquiqui et 6XP?
J'ai toujours été un précurseur : à mon sens, l'offre liquide est plus diverse et plus qualitative que dans les anciens salons 2F mais les ersatz de plats chauds apportent plus de ridicule que de qualité. D'où mon ressenti.
A bientôt cher ami !
Merci Franck pour le partage, à bientôt.
En lisant vite, j'ai cru à une Golden Shower !
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