Bonjour à tous,
Bienvenue dans ce reportage qui clôt le trop rapide week-end ibérique.
Rappel du routing:
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4AF7526 - Affaires - Paris –> Toulouse - Airbus A321
A propos du nouveau salon 2f
Nous avons passé un agréable moment au nouveau salon du 2F. C'est vaste, lumineux, réussi. Honnêtement, l'offre liquide est nettement au-dessus du niveau de l'offre solide. Avec un regret : la suppression des bouteilles d'eau au profit de douteuses fontaines en nombre insuffisant. Mode écolo ou économies? Je ne saurais dire.
embarquement et installation a bord
Nous quittons à regret le salon et nous dirigeons vers l'extrémité de la jetée, à proximité des anciens salons.
L'embarquement est affiché en cours lors de notre arrivée. Il semble que la porte est restée inactive pendant près de 6 heures.
Je doute que le code-share SU apparaisse désormais.
En fait, les pax sont en attente de l'embarquement.
Nous prenons place dans la file zones 1 et 2 et suivons la processions vers l'aéronef.
Le museau de notre A321.
Je ne saurais omettre l'instant Porte sur deux FR successivement.
2 rangs sont affectés à la J.
Nous prenons place au rang "Chevelan".
Le pas y est raisonnable.
L'aumônière est peu rempli : le magazine AF transmettrait le Covid contrairement à celui de KL dont les cartes embrouillées donnent mal à l'ARN du virus.
La neutralisation du siège central apporte un certain agrément.
Sac à masque générateur de confort.
BD sans bulles.
en route pour toulouse
Le roulage est plutôt bref : tous les voyants sont au vert.
Est-il possible de croiser des A380 sous un autre pavillon?
Nous nous élançons dans la nuit francilienne.
Toile pointilliste.
La Tour Eiffel n'a rien à célébrer ni hommage à rendre.
Le rideau interclasse est clos. Le service peut commencer. Snacks.
Bulles sans BD. Le CC se prête aimablement à la pause photo.
On peut regretter la matière des plastiques à pied.
Vue globale de nos deux prestations.
La croisière se poursuit en visionnant le dernier épisode d'une série.
Lorsque celui-ci se termine, l'arrivée est proche.
Nous allons stationner à proximité du cousin appelé à repartir le lendemain à 6h05.
Jeff lui-même est à la manœuvre.
Nous devrons partager notre tapis bagage avec les "naufragés" de Zizijet.
Inutile donc de se presser.
Nos effets sont livrés avant ceux de la compagnie orange.
Reste à récupérer la voiture au parking et à rejoindre Figeac.
A bientôt pour de nouveaux vols.
Il faut être honnête, si on un statut, il est tout à fait inutile de booker en Business sur les lignes domestiques sauf si on aime le confort ou si on a la phobie du voisin assis trop proche. Ou alors, si on a payé un billet J moins cher qu'un billet Y (LOL)
"On peut regretter la matière des plastiques à pied."=> c'est ça ou un verre en papier. C'est comme ça sur AF
Merci FRanck
Merci Bernard pour le commentaire.
J'ajouterai même en MC européen vu la baisse qualitative de la prestation et le confort supérieur en issue de secours.
A faire des économies risibles, AF se tire une balle dans le pied au profit des LCC. Seul le statut et les avantages annexes qu'il procure justifie la fidélité.
A bientôt l'ami !
Merci Franck pour ce dernier opus avec un Instant Porte tout à fait réussi. Noté 10/10 :)
C'est vrai que la J domestique est vraiment médiocre et n'a aucun intérêt en tarif sec, mais en pré/post acheminement, ça fait le job.
A bientôt !
Merci Steph pour le commentaire.
On ne peut rater ledit instant systématiquement : ce serais péché.
La J domestique est proposée à 480 euros en tarif sec. Cela ne peut s'entendre que pour un voyage urgent, réservé au moment.
A bientôt l'ami !
Merci Franck pour le partage,
Le meilleur moment du vol aura été le passage au....salon !
Pour le reste c'est une business au rabais, sauf si, comme il l'a déjà été dit, tu as payé la J moins cher que l'éco.
A bientôt
Merci Patrick pour le commentaire.
Il ne faut pas attendre grand chose d'un post-acheminement à une heure tardive et avec 2h de route à faire à l'arrivée.
Le tarif était sur MAD-TLS. Le rabais, c'est la J version AF.
A bientôt !
Merci pour le fr Franck.
Un vol tranquille.
Le catering pourrait être amélioré quand même, surtout sur un Paris Toulouse où il y a un peu plus de temps.
A bientôt.
Merci Lucas pour le commentaire.
Le post-acheminement n'a aucun intérêt en tant que tel si tu as un statut pour aller au salon.
Pour le catering, elle est loin l'époque où Air Liberté te servait un repas complet au champagne sur un ORY-TLS (en même temps, ça a fini par les tuer.)
A bientôt !
Merci Frank pour le FR!
De très belles photos au départ et notamment celle de la Tour Eiffel.
Sympa que tu aies eu la cabine smart & best, c'est toujours mieux que les planches à pain.
Par contre niveau catering le verre en plastique et en carton avec des petits gateaux en chocolat c'est quand même pas dingue.
Merci Christophe pour le commentaire.
Toujours difficile de documenter un FR de nuit sans réel service. Alors un peu de chance...
AF ne se foule pas sur cette J domestique. Le seul véritable gain est le siège central neutralisé. Ce produit n'a de sens qu'en pré ou post-acheminement.
A bientôt !
Salut mon cher ami
Effectivement la Business domestique n'est vraiment pas extra !
Je crois que tu es le premier à dire que l'offre liquide du salon est supérieure à l'offre solide...
Le rang 1 est définitivement mon préféré ! :))
Merci Hervé pour le commentaire et désolé de la réponse tardive, mais FR ne me prévenait plus des arrivées des remarques de mes lecteurs.
C'est une Business de pré-post-acheminement car, sauf à devoir partir dans l'urgence, qui irait payer le prix plein pot pour un service riquiqui et 6XP?
J'ai toujours été un précurseur : à mon sens, l'offre liquide est plus diverse et plus qualitative que dans les anciens salons 2F mais les ersatz de plats chauds apportent plus de ridicule que de qualité. D'où mon ressenti.
A bientôt cher ami !
Un vol classique, avec la touche Champagne en +
Merci Franck pour le partage, à bientôt.
Re l'ami,
En lisant vite, j'ai cru à une Golden Shower !