Bonjour à tous,
De nouveau en congés, j'improvise un petit voyage dans une destination qui me tente depuis un moment : le Nord de la Norvège. Beaucoup de choses m'attirent dans le coin, notamment les aurores boréales, les Lofoten, Hurtigruten, le train Narvik/Kiruna, Widerøe (en particulier le vol Tromsø/Kirkenes avec 5 stops), mais il faut bien avouer qu'à part de très légères aurores boréales et Widerøe (sur d'autres vols), le reste sera pour d'éventuelles prochaines fois !
Le routing ne sera pas des plus simples, mais il permettra de varier les plaisirs ! Le départ d'Amsterdam s'explique par un autre routing de ma compagne qui partait de là-bas, mais que je ne pouvais rejoindre pour cause de passeport momentanément indisponible.
Enchainement de vols
- 1Amsterdam/Bergen, E175 KLM Cityhopper
- 2Bergen/Bodø, E190-E2 Widerøe
- 3
- 4Tromsø/Bodø/Trondheim, B737-700 SAS
- 5
- 6
Ayant environ 3h30 de correspondance à Bergen, je décide de faire une visite express en ville. Je reviens à l'aéroport un peu moins d'une heure avant le vol avec ce tram, moyen le plus économique pour rejoindre l'aéroport.
L'intérieur est plutôt vaste, le retrait du BP et la dépose de la valisette seront automatisés.
Le FIDS est très largement dominé par SAS et Widerøe, avec quelques Wizzair, Norwegian, KLM et Air Baltic pour compléter le tout.
Peu de monde à l'intérieur.
Un CRJ900 de SAS.
737 cargo d'une compagnie bulgare.
SAS en 737-700.
Une cabine que l'on pourrait surnommer do not disturb !
Il fait une météo quasi estivale dans le grand Nord !
Notre E2 arrive de Tromsø
Le voilà à sa porte.
Nouveau type d'avion et nouvelle compagnie pour mon flight log (et étrangement c'était aussi le cas du vol précédent en Embraer 175 de KLM Cityhopper).
Ce bout d'aile lui donne des faux airs de 777 !
Le pas est limité quand on est grand.
Pub pour le système de divertissement que je n'ai pas testé.
Le menu du BOB, les prix sont plutôt onéreux mais la vie en Norvège n'est de toute façon pas donnée. Comme sur SAS, le thé et le café sont toujours gratuits.
La safety card, qui sera sagement restée à sa place^^
Et le sac pour Vomito
Un nez rouge vient d'arriver.
Quant à nous, il est l'heure de partir
Dash8-100 de Widerøe, ce sera pour la suite !
Bergen a aussi un important trafic d'hélicoptères, celui-ci est pour le sauvetage en mer.
Et celui-là permet à des travailleurs de rejoindre une plateforme pétrolière ou gazière.
Nous voilà en bout de piste
C'est parti !
Au début du parcours, le temps est couvert.
L'occasion de vous montrer la cabine, il s'agit d'ailleurs de mon premier vol sans masque depuis 2 ans.
Des prises électriques sont disponibles.
Le ciel se découvre, et les montagnes enneigées se dévoilent.
Le service arrive, je prendrai du thé.
Il n'y a pas à dire, le principal intérêt de ce vol est le paysage !
La ville de Trondheim.
Et son aéroport, où je suis passé 2 jours plus tard pour une correspondance entre SAS et Air Baltic.
Encore et toujours des paysages enneigés.
.
La descente sur Bodø a commencé
Nous contournons cette montagne avant de nous aligner avec la piste.
Volets sortis.
On s'aligne.
Atterrissage un peu en avance
L'aéroport est aussi une base aérienne
On se gare à côté de ces Dash8-100, dont je prendrai un exemplaire le lendemain.
En plus banal mais avec une jolie livrée, il y a aussi cet a320NEO de SAS.
On débarque pour se retrouver dans la même salle que les passagers au départ.
Ici, la belle voiture exposée est électrique !
Je quitte l'aéroport à pieds, il fait beau et la ville est à moins de 2km.
Petit bonus de Bodø, ça n'est pas la destination du siècle mais il y règle une certaine sérénité !
Un ferry part pour les Lofoten.
Quant aux aurores, j'ai vu de légères traces verdâtres dans le ciel, mais rien de bien fou ! Si je retourne en chercher, j'essaierai peut-être de loger dans des endroits plus campagnards loin des sources de lumière !
A bientôt pour la suite !
Merci pour ce report,
Content de voir que les choses reviennent enfin à la normale !
Les paysages survolés sont très beaux.
A bientot pour la suite !
Merci Adrian !
Oui content de pouvoir faire tomber le masque, espérons que ce ne soit pas que temporaire.
A bientôt.
Merci Carl pour ce FR.
Un vol qui permet de faire le plein de nouveauté, mais surtout d'en prendre plein les yeux avec l'IFE naturel.
Pour les aurores c'est en effet mieux de ne pas être en ville, sinon il y a souvent des guides qui vous promènent une bonne partie de la nuit sur différents lieux, c'est certes onéreux mais ça permet de maximiser les chances.
A bientôt
Merci Valérie.
Un très bel IFE naturel, le principal intérêt de ce vol.
J'ai bien pensé à ces tours guidés, mais le prix (dans les 150€) m'a un peu rebuté, tout comme le fait de passer une nuit quasi blanche à en chercher alors que j'avais un vol matinal le lendemain.
A bientôt
Merci pour le partage Carl,
Une jolie prise que cet E90-E2 qui m'a échappé il y a deux ans.
Pour les aurores, la meilleure des solutions est d'être en dehors de la ville, un lodge, un chalet ou un camping. C'est le moins onéreux, et inutile de dépenser une fortune pour chasser des aurores que tu pourras voir depuis ta fenêtre bien au chaud.
A bientôt !
Merci Stephan,
Oui tu n'avais pas eu de chance avec tes vols nordiques sur Widerøe.
Le lodge est une bonne option, mais il est préférable d'être motorisé, ce qui n'était pas mon cas.
Et puis à Bodø j'ai eu une panne sur mon téléphone, ce qui m'a passablement compliqué la vie pour la suite du séjour, donc pour Tromsø j'ai encore privilégié un hôtel en ville.
A bientôt.
Merci pour le FR Carl à bord de cet E190-E2 encore pas si courant!
Merci Christophe.
Le 190 E2 n'est pas très courant en Europe, je ne vois que Widerøe et Helvetic qui en exploitent. Pour le 195 E2, il y a notamment Helvetic, Binter Canarias et KLM Cityhopper.
A bientôt.
Merci pour le récit !
L'aéroport de Bergen semble plutôt joli, avec ses plafonds en bois... Le fan d'architecture que je suis aime beaucoup ^^
Sinon, un vol sympathique, même si le pitch semble peu confortable (après, Wideroe ne fait pas dans les vols très longs, donc ça passe) !
Les vues en vols sur les paysages enneigés et Trondheim (ville de mes ancêtres, j'ai hâte d'y aller un jour) sont magnifiques... Et la vue de la cabine sans les masques fait presque irréelle, j'espère que ça deviendra, et restera, la norme un peu partout rapidement !
C'est toujours très agréable de pouvoir arriver ou partir d'un aéroport à pied, je trouve :)
A bientot !
Merci Robin,
Cet aéroport est effectivement joli tout en gardant une sobriété scandinave.
Widerøe ne fait pas des vols très longs, mais certains vols domestiques avec plusieurs escales peuvent quand même dépasser les 3h.
J'espère que les vols sans masque redeviendront la norme, quelques compagnies s'y mettent doucement.
J'aime bien les aéroports que l'on peut rejoindre à pied, surtout quand il fait beau.
A bientôt !
Merci pour ce FR Carl!
J'ai de bons souvenirs de l'aéroport de Bergen.
Les vols en Norvège sont généralement sympa car il y a de belles vues.
Ca m'avait frappée lors de mon vol Bergen-Tromso mais ça va que le vol est court.
A bientôt
Merci Noëllie !
C'est un bel aéroport, et on en prend plein les yeux lors du vol quand la météo est bonne.
La cabine est bien densifiée, mais il faut que la compagnie gagne de l'argent.
A bientôt.
Merci Carl pour ton FR,
Sympa d'emprunter le E2, il manque encore à mon palmarès.
La cabine est classique mais c'est bien d'avoir une solution de divertissements.
Dommage que le service à bord soit aussi nul que chez les autres compagnies nordiques, le tarif (pour les rev) ne devant pas être super sympa.
Superbes paysages lors de l'approche.
A+
Merci Flavien,
Le E2 reste encore un avion assez rare, espérons qu'il se développe un peu.
Un système de divertissement en streaming permet de passer le temps, enfin ici l'IFE naturel avait très largement mes faveurs.
Widerøe n'est pas une LCC pour ses tarifs, après le service est similaire aux autres compagnies des environs.
A bientôt.
Merci Carl pour ce FR
Bergen vaut une visite !
BGO a bien changé depuis mon unique passage, à l'époque point de tram pour rejoindre l'aéroport depuis le centre ville...
C'est bien beau de voler à bord d'un Embraer rare, avec un pitch est catastrophique ^^
Le taux de remplissage semble bon.
Service réduit comme toujours avec les compagnies Scandinave, l'honneur est sauf avec le thé et le café gratuit. :))
Les paysages survolés sont grandioses.
Bodo est a une place spécial chez moi, puisque mon père à travaillé là bas pour le compte de l'EDF local... En 1958 !
A bientôt.
Merci Hervé !
Je n'ai pas eu le temps de voir grand chose à Bergen, mais j'y retournerai volontiers si l'occasion se représente.
Peu d'espace, mais sans voisin c'est plus supportable, et avec de très beaux paysages au hublot c'est encore mieux.
1958, voilà une époque bien lointaine, même mon père n'était pas encore né à l'époque !
A bientôt.