Avis du vol Air Archipels Nuku Hiva Hiva Oa en classe Economique

Compagnie Air Archipels
Vol VT896
Classe Economique
Siege NA
Temps de vol 01:15
Décollage 04 Nov 13, 12:35
Arrivée à 04 Nov 13, 13:50
V4 4 avis
anthonytahiti
Publié le 19 novembre 2013
Voyage professionnel aux Marquises, rappel du programme

    [PPT – NHV, VT 820, ATR 72-500, classe éco, 4 novembre 2013] CLIQUEZ-ICI [NHV – AUQ, VT 896, DHC-6 Twin Otter, classe éco, 4 novembre 2013]
    C’est maintenant
    [AUQ – PPT, VT 837, ATR 72-500, classe éco, 10 novembre 2013] CLIQUEZ-ICI


Je suis arrivé à Nuku Hiva à l’heure de mon précédent vol en provenance de PPT, j’ai donc 2 heures à passer ici, ce qui me laisse largement le temps de vous faire le tour du propriétaire

Commençons par le commencement, l’arrivée à l’aéroport, comme si j’arrivais depuis le village de Taiohae à 1h30 de route de Terre Déserte

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L’aérogare vue de l’extérieur

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et vue de l’intérieur (avec le puit de lumière dont j’ai déjà vanté l’avant gardisme architecturale dans mon précédent FR)

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2 guichets d’enregistrements jouxtant le « carrousel »

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Une petite boutique d’artisanat local, actuellement fermée

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Le petit message explicatif se conclue d’un laconique « au revoir » (ça me rappelle quelque chose…)

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Le snack inévitable dans tous les aéroports des îles

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2 portes d’embarquement

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Un panneau d’affichage indique les vols du jour : l’ATR fait une tournée PPT NHV PPT, et le Twin Otter (basé à Hiva Oa) a fait une première tournée Hiva Oa – Ua Huka – Huku Hiva avant mon arrivée, va faire un A/R Nuku Hiva – Ua Pou, puis s’en repartira avec moi pour Nuku Hiva – Ua Huka – Hiva Oa quand l’ATR s’en retournera à PPT.

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Vous êtes perdus, ce n’est pas grave, pour illustrer voici le Twin qui part à Ua Pou

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Pendant ce temps, je patiente au snack avec un grand classique tahitien

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Quand approche midi, je m’autorise un autre grand classique, le « casse croûte hachis frites » qu’on pourrait aussi appeler sandwich américain dans d’autres contrées

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Le Twin est revenu et fait le plein

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L’embarquement de l’ATR pour PPT est appelé

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Puis c’est mon tour, mon boarding pass a été émis à PPT

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L’excitation monte !



Et voici la cabine en 1-2

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Je choisis le premier rang coté droit

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Le premier rang coté gauche restera libre

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Plafonnier

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Plan d’armement du Twin

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Safety card

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GE90 :)))

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Vue sur le cockpit en pleins préparatifs

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La clim est en route

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On décolle à l’heure

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J’aperçois à peine l’aérogare de Terre Déserte

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Le début du vol m’offre du coté de jolies vues sur la côte nord de Nuku Hiva



Vidéo du décollage de Nuku Hiva



Après ça on survole le bleu du Pacifique

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En à peine 20 minutes on atteint Ua Huka, je change de siège pour profiter de la vue coté gauche

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En approche finale

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Vidéo de l’atterrissage à Ua Huka



Nous voici à Ua Huka

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Tout le monde descend pour 15 minutes d’escale, sauf une dame qui lorgnait sur mon siège au premier rang coté droit

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Le Twin se repose sur le tarmac

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Des cartes de transit ont été remises (un seul passager s’arrêtera ici)

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La tour de contrôle (lol)

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L’aérogare vue de l’extérieure

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Pour en voir plus sur Ua Huka, VOIR CE FR

On ré embarque avec 5 minutes d’avance

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Je m’installe au premier rang coté gauche. La vue sur le cockpit est toujours bonne

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En piste

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Et on quitte Ua Huka

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Vidéo du décollage de Ua Huka



Instruments de vol

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Après moins de 30 minutes de vol, voici Hiva Oa qui se profile

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On aperçoit la piste

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que l’on dépasse

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Virage à droite m’offrant une vue sur le village d’Atuona

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Courte finale

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Vidéo de l’atterrissage à Hiva Oa



Arrivée à Hiva Oa avec 10 minutes d’avance

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On est très vite au parking et je prends tout mon temps afin d’être le dernier à débarquer et prendre les dernières photos de la cabine

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Issue de secours au 2ème rang

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2 sièges au fond de l’appareil

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Et une dernière issue de secours au dernier rang

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Débarquement des bagages

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L’aérogare de Hiva Oa

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Récupération rapide des valises

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Voilà tout pour cette journée de voyage


Bonus touristique

(photos de 2009 lors d’un précédent voyage)

Je suis resté 4 jours dans le village d’Atuona, bourgade paisible nichée au fond d’une jolie baie

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Hiva Oa regorge de lieux magnifiques, comme le village de Taaoa avec sa charmante petite église

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Hiva Oa c’est une île verdoyante et montagneuse (les pilotes doivent d’ailleurs avoir la certification montagne pour se poser ici)

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Hiva Oa est une destination culturelle, et un des plus grand attrait est le site de Iipona dans la vallée de Paumau à 2 heures de route (chemin) de Atuona .Il s’agit du plus grand site cérémoniel restauré de Polynésie (1991)

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Le plus grand tiki encore existant est ici, je vous présente Takaii, grand guerrier marquisien de 2m67

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Une curiosité qui se nomme Maki Taua Pepe, surnommé le tiki couché. Elle représenterait une femme morte en couches, et il est de coutume pour une femme souhaitant tomber enceinte de toucher ce tiki pour faciliter la chose. Nous sommes venu ici en 2009 à 2, et 12 mois plus naquit anthonytahiti junior (et non 9 mois, elle prend son temps Maki Taua Pepe)

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Autre curiosité, cette fois ci située quelque part entre Atuona et l’aéroport, perdu dans la végétation (et difficile à trouver sans explication), le tiki souriant dont personne ne connaît la signification

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(photos de 2013 lors de ce voyage)

Mais les Marquises en général, et Hiva Oa en particulier ont été rendues célèbres par 2 personnages qui y ont élu domicile pour leurs dernières années et leur dernière demeure

Voici le cimetière du Calvaire d’Atuona

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Un des premiers occupant sur la gauche se nomme Jacques Brel

photo FR89 NHV AUQ (83)photo FR89 NHV AUQ (84)

Un de ses proches voisins un rang plus haut sur la droite est le peintre Paul Gauguin

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Et beaucoup d’autres pensionnaires anonymes, dont des tombes anciennes simplement délimitées par des cailloux, et dont la petite taille fait froid dans le dos

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Voici la vue pour l’éternité pour ces occupants, sur la baie d’Atuona et l’îlot Hanakee

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Pour finir sur une note plus aéronautique, ce hangar vert dénommé « espace Jacques Brel » cache une relique

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Il s’agit de « Jojo », l’avion de Jacques Brel, qui a rendu bien des services à la population locale

photo FR89 NHV AUQ (89)photo FR89 NHV AUQ (90)

Différents panneaux ornent les murs de ce hangar :
La copie du brevet de pilote de Jacques Brel

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L’histoire de Jojo, un Beechcraft Twin Bonanza

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La restauration de Jojo grâce à quelques passionnés et au mécénat d’une entreprise aéronautique

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L’histoire de Brel aux Marquises

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Il n’y sera pas resté longtemps finalement mais aura marqué pour de bon l’histoire de ces îles, et leurs noms restent à jamais liés. Certains auront sûrement remarqué sur les photos de l’arrivée le nom de baptême de l’aéroport de Hiva oa

photo FR89 NHV AUQ (95)



« Gémir n’est pas de mise
aux Marquises »
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Verdict

Air Archipels

8.3/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration5.0

Nuku Hiva - NHV

8.1/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté5.5

Hiva Oa - AUQ

8.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Compagnie Air Archipels
Confort : j’assume une fois de plus et de manière totalement subjective la note maximale pour ce petit coucou qui offre une ambiance de vol extra ordinaire
Equipage : pas de PNC, 2 pilotes sympas
Catering : note moyenne comme il est de coutume en l’absence de service, mais ça me fait mal au coeur
Divertissement : le Twin Otter est un divertissement à lui seul !
Ponctualité : à l’heure, et même en avance, ce n’est pas systématique pour ces vols aux Marquises

Aéroport Nuku Hiva
L’ambiance des îles rend ces aéroports pittoresques et plaisants
L’aérogare n’est pas très bien entretenue et accuse son âge toutefois

Aéroport Hiva Oa
Pareil pour l’ambiance des îles, plus le nom de Jacques Brel qui ajoute au charme
Aérogare plus récente et un peu mieux tenue que NHV

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41 Commentaires

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