Avis du vol entre Paris et Venice en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, direction Venise avec une double ration d'A220.
Tout démarre sous les meilleurs auspices pour ce WE pascal mais il parait qu'on n'est pas les seuls à avoir eu cette idée de génie à savoir l’escapade européenne. 
Le routing ? Une solution simplissime.  

roissy & pif

Pour commencer, histoire d'être serein et confort, on fait confiance à titine car aujourd’hui, voyage en famille.
Envoyons du rêve. 

A la sortie du parking, ca se présente plutôt bien.
La pari d'un départ dans l'après midi se révèle gagnant jusqu'ici car pas de bouchon ni de cohue dans le hall face à ce panneau borgne.
Le cheminement continuera d'être rassurant, mais…. 

Mais le PIF douchera l'enthousiasme général.
En plus, vu que c'est la bérézina, des PAX seront dévoyés vers la file SP créant ensuite un second bouchon car tous les chanceux étaient par contre des coquins avec de multiples tubes de produits de toilettes semés dans leur valise… et ce au sens propre…
Je trouve ça particulièrement étonnant la logique de certain…
Cela cafouillera pas mal et il me faudra bien 20 minutes pour passer l'épreuve.

salon au bout du rouleau

Une fois passée la haie du PIF, je me propose de faire découvrir le salon du 2F à mes copax en ne tarissant pas d'éloges sur le lieu… (on dit quoi déjà tourner 7 fois….)

L’accueil sera souriant mais passé la façade, c'est le carnage.
Le salon est blindé, les buffets sinistrés, le services exsangues, les préposés des dits buffets et autres actions de salle sonnés.
Les tables débordes d'assiettes et autres verres vides, ça grouille de partout…
En passant, une photos du buffet de dessert et du bar dans le coin droit du salon où on trouvera enfin une place où se poser, bien que la table frémisse encore des coups de butoir du déjeuner des pax précédents. 

Le menu du moment…
et son visuel dans l'assiette, sachant qu'au moment on nous sommes arrivés soit vers 14h, le riz n'était plus qu'un songe en terme d'accompagnement ! :D 

Le plat était néanmoins bon et le champagne suffisamment frappé pour tenter d'oublier.
Mais copax junior étant moins sensible aux charmes des bulles de Gosset, j’achèterai l'illusion avec les bulles d'Atlanta 

Cette expérience de salon n'aura pas conduit à un souvenir impérissable compte tenu de l'affluence et de l'état dans lequel nous l'avons trouvé mais un instant escalier "walking to the air" et la vue de notre table aura un peu effacé la déception du moment.

embarquement

L'heure approche et il est temps d'aller en F56.

Il est la notre F-HZUA, cherchant à se dissimuler entre les jets bridges.
Sa fiche aura été capté en cabine. 

L'embarquement est lancé à l'heure et dans la file SP se bouscule une nuée de dits SP.
Platinum is the  new chic. Par contre, ça veut dire que a bord, pas de champagne… y aura pas assez de bouteille !
N'empêche qu'avec une telle file, je ne suis pas number 1 derrière le ruban, mais les photos seront bien la.
Un A220 pas masqué et une file jetbridge.  

Le combo d'instants arrive.

Et hop, nous sommes à bord.
Configuration 2-3, ce sera donc DEF pour nous, inhabituel car nous sommes de fervents partisans du ABC mais salutaire car cela veut dire vue sur la sérénissime à l'approche.
Enfin vue vue… faut le dire vite car je suis sur l'aile… T_T 

Cabine

La cabine fait toujours sont petit effet wahou.
Ca sent toujours le neuf. 

Nous prenons possession de notre espace.
Correct et propre. Nous avons pu caser nos 3 petites valises cabines dans les coffres et gardé tout le reste aux pieds sans que cela soit pénalisant. 
Pour l'aller, j'ai réussi à arracher le hublot après d’après négociation, pour le retour, par contre, ça sera couloir pour moi. 

Un coup d’œil à droite : on voit bien l'aile !

Et dans le rétro ? du catering pour pax affamés.

Go !

15h12 : porte arrière droite fermée.
Annonce du commandant qui nous fera son annonce debout au galley avant. Sympa je trouve.
Elle nous annonce 1h20 de vol et un segment sans histoire.
15h15 fermeture de la porte du poste et enchaînement par le copilote qui reprend en italien le brief du captain.
En étant sous le haut parleur, j'entends chaque mot "profondément"…

Instant pépite et boulette : 
Dans l'annonce PNC, il est fait mention aux prises usb (de celle qu'on entend quand cela marche !).
Malheureusement, mon cable étant au fin fond de ma valise, je ne ferai pas l'effort de vérifier le laissant pour le retour.
Mais je verrai plusieurs pax branché en vol. Le signe de la délivrance pour F-HZUA ? 

15h24 : Push back 
On démarre le roulage et on teste la bête. 

Passage devant les bureaux et Concorde.

De quoi jouer ensuite au jeu des 7 erreurs.

Le taxi est mené bon train et on est numéro 3 dans la file.
Le seuil de piste approche et quand on se prépare à se lancer, un orange arrive.

C'est parti, avec le désormais fameux silence de notre A220.

en vol

Les premières minutes de vol sont l'occasion de jouer des nuances bleu et blanc.

Le wifi est lancé, nous aussi, le temps d'un passage express aux commodités avant le service.
Vous noterez avec la vue du retour que la cabine est bien remplie.
On n'est pas seul en direction de VCE ! 

Le dit service démarre à 15h54.
Choix de sandwich avec jambon de poulet ou fromage beurre salé. 
Le gouter est appréciable. 

La suite du voyage se mène paisiblement.
Par la fenêtre, les montagnes enneigées défilent mais l'impression de grandeur est un peu amputé par cette aile qui s'étend de tout son long.
Enfin la neige se fait plus rare, le vert deviens dominant, l'arrivée bientôt.

16h25, début descente.
Je vais enfin voir si ce F inhabituel me sourit.
Avant de s'aligner, plusieurs virages sensibles… à se demander pourquoi.
La mer, la lagune, le bleu apparaît et bientôt Venetia ! 

Je pesterai devant les limites optiques de mon tel pour une meilleure image, mais non, nous sommes trop loin, vous n'aurez pas mieux.
Mais c'était une belle approche, de celle où vous sentez le poids des yeux des autres pax dans votre dos qui essayent eux aussi de deviner la scène. 

Touché ! easy.
on roule longtemps avec les volets et aerofreins, jusqu'a la bretelle de sortie.
La plateforme est dégagée, presque paisible. 

Bilan ponctualité pendant qu'on roule.
correct ! 

Le dernier virage approche, on voit des cousins au loin la bas, et hop, désarmement des tobboggans.
Nous nous levons comme un seul homme !

Emporté par la foule, je me retourne néanmoins pour un dernier portrait de F-HZUA qui aura été exemplaire aujourd'hui.

Ensuite, couloirs expédiés prestement, sans arrêt tapis grâce à une gestion militaires des bagages pour les 3 prochains jours puis direction non pas les bateaux mais le taxi, car indice de la foule a venir, impossible d'avoir un logement downtown et ce malgré une réservation plusieurs semaines en avance.
 

La vue de notre route selon FR24 pour clôturer ce vol sans histoire.

Merci pour votre lecture.
Rien que pour les yeux, quelques photos de Venise en bonus.
A bientôt, pour le retour.