Avis du vol Air France Venice Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1127
Classe Economique
Siege 10E
Temps de vol 02:00
Décollage 19 Avr 22, 09:45
Arrivée à 19 Avr 22, 11:45
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
Frostyjeff
Par GOLD 434
Publié le 25 avril 2022

Bonjour à tous,
Bienvenu pour ce FR de retour de VCE.
Sur place, le WE de Pâques fût des plus plaisant quoique très chargé mais maintenant, il faut rentrer. 
Le routing est basique. 


Routing


VCE


Pour revenir à VCE, même principe, le taxi. D'autant plus qu'à la réservation, on nous a indiqué un prix fixe & forfaitaire : pas de surprise.
Contrairement à la foule de Venise, à VCE c'est plus calme, enfin, pas tout à fait… 


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En effet, une fois passée tous ces beaux couloirs… les comptoirs AF ne laissent rien présager de bon.
En théorie, avec OLCI done et ready2fly, pas besoin de passer par la case enregistrement mais pour une sombre histoire de vin italien, l'arrêt est obligatoire.
Mais si la file générale fait peur, à la file SP et ses 2 guichets, pas plus d'un chat et donc, on s'en sort comme des fleurs sur ce coup là. 
Par contre, il y a un hic… l'avion est en retard d'une bonne demi heure… gloups.


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Une fois une des valises lâchée, direction le PIF.
Vu que celui ci semble clairsemé, on s'enquille dans la file normale.
Arrivés au virage, nous serons reroutés avantageusement en fastlane gagnant ainsi quelques minutes bien que non critiques puisque nous sommes en avance et désormais très en avance vu le retard.


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Comme d'habitude, passage par le duty free que je traverse insensible tout en remarquant sur la gauche les marqueurs locaux (oui, à Venise, le spritz se boit par seau).


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Nous cheminons vers l'étage où nous attend le salon.


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le salon


Ce sera le Marco Polo. 


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Les formalités d'entrée seront réglées rapidement, sans contrôle de pass sanitaire.
Tant que j'y suis, à l'instant covid, le FFP2 était encore largement obligatoire à Venise pour les transports et en intérieur (avec vérification). 


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Nous nous dirigeons vers le fond du salon où nous attendent 2 "surprises".
Tout d'abord cet espace verdoyant. 


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Et ensuite, une petite terrasse !


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Avant de passer mon temps en terrasse, un petit tour rapide du salon.
Celui ci est confortable et se remplira rapidement sans pour autant être dépassé comme à CDG.
Par contre, l'offre est limitée (voire faible) et il est encore nécessaire de se faire servir. 



Avant de traîner sur la terrasse, je regarde qui est le fautif (F-HZUE), et si la situation s'améliore…
Ensuite, un petit remontant puis direction l’observation de la piste. 


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Il fait beau, il fait bon, je profite du spectacle bien que celui ci ne soit pas des plus intense.



Plusieurs arrivées pour un seul petit BA partant.



Le temps passe plus vite quand on regarde ce qui se passe.
Notre avion lui aussi touche au second plan.
La demi-heure de retard est bien là mais pour le moment, on ne dépasserait que de 15 min à l'arrivée. 



Je peux suivre tout le cheminement de F-HZUE jusqu'à sa porte.
Cela sonne aussi le début du repliage de nos affaires également. 



Si l'avion roule la moitié de la distance restante et ainsi de suite, arrivera t'il en porte ?


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embarquement


La théorie s'applique aussi pour nous. 
De moitié en moitié, nous voilà en porte en face de notre oiseau du jour.
Les derniers pax quittent la cabine, cabine où cela doit s'activer pour le ménage avant l'arrivée des nouveaux. 


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L'embarquement sera lancé rapidement, en mode flash mais nous aurons droit de façon assez évidente à une petite attente dans le finger. Logique et acceptable pour gratter du temps.


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Enfin, la carlingue se révèle.


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Instant porte, fuselage shot et crevette mugshot.


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cabine


Nous traversons rapidement les 8 rangs de J (!) pour trouver notre triplet immaculé.
Au fond, le hublot du désir mais ayant déja profité de sa vue à l'aller, la démocratie s'est exprimée et c'est lady copax qui sera in fine à la fenêtre. 


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Moi, je serai là.


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En dépit d'un temps au sol très étroit, la pochette est clean et le reste de la cabine propre.
L'embarquement se poursuivra pendant de longue minute car là aussi, il y a du monde. 



10h14, embarquement terminé soit 30 min après l'horaire de départ théorique. On n'a pas trop dérivé.
Début des annonces du commandant, comme à l'aller 1h20 de vol et des excuses plus une explication pour le retard : un problème de chargement de bagages à CDG.
A noter cette fois qu'il n'y a pas eu d'annonce standard concernant les prises usb. 
Mais cette fois ci, j'ai pris mes précautions, j'ai mon câble dans la poche.
Bilan : au sol, ça ne marche pas. On essayera plus tard.
Push back à 10h21. 


le vol


Le taxi sera bref.
Pendant la montée et le long virage à droite pour s’aligner vers Paris, une superbe vue sur la lagune et les îles.
Je finis par soutirer à Mme 2 vues électroniques pendant qu'elle se remplit les yeux et qu'avec copax junior, on se contorsionne dans son dos. 


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Passée l'émotion de la lagune, on aperçoit les montagnes dans le lointain et le cheminement vers le nord commence.
Petit A/R express à l'arrière de l'appareil avant le début du service. 


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Une fois arrivé à ma place, vue sur le rideau qui n'a jamais été aussi loin dans mes vols europe.
VCE est le royaume de la haute contribution !


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Je me lance dans le wifi et peu après démarre le service et le drame… car on est tjs en service petit déjeuner… donc, choix de boisson très réduit.
Je me contenterais donc d'un verre d'eau avec ce petit financier plutôt bon. 


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Et ce test usb ?
Le moment est idéal : lancement du test en pleine croisière.
Verdict : nada.
Pour le moment, ce n'est toujours pas opérationnel sur F-HZUE.


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Le reste du vol avance sans relief particulier. 
Je soudoie quand même de nouveau la détentrice du hublot au survol des sommets. 


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à 11h26, annonce du début de descente.


cdg


Nous touchons sous un soleil radieux à 11h55.
Mes talents de négociateur pour immortaliser le taxi n'ont pas été couronnés de succès et il faudra se contenter juste d'une dernière vue du nez de notre A220.


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Le cheminement dans les entrailles de CDG sera rapide mais cette fois-ci, nous devrons patienter aux bagages. 
Les bagages seront néanmoins livrés dans le timing prévus et les SP en premiers ce qui nous permettra de filer dès la mise en route du tapis. 


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Le résumé FR24 avec cette belle virée au dessus de la lagune.


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Fin des aventures italiennes.
A bientôt pour les prochaines. 

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Verdict

Air France

8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

SAVE Aeroporto Marco Polo SpA Marco Polo Club

8.5/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services8.5

Venice - VCE

8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Paris - CDG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un bon vol pour le retour. Le retard fût symbolique au regard de la demi heure de délai constatée au départ.
PNC efficace, sans échange particulier.
Côté catering, le petit financier est appréciable mais le choix de boisson un point trop restreint.
Enfin, pour que tout soit en ordre, il ne manque plus que le courant aux sièges.

Informations sur la ligne Venice (VCE) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Venice (VCE) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 50 minutes.

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4 Commentaires

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  • Comment 601191 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce vol retour :)

    Un vol similaire en tous points au vol aller, le catering des vols du matin reste cependant décevant par rapport à ce qui était proposé il y a quelques années. Même remarque que le vol aller, le problème avec les ports USB n'est pas encore réglé.

    A bientôt !
    • Comment 601278 by
      Frostyjeff GOLD AUTEUR 384 Commentaires
      Ici, il n'y a point de jus, au propre, au figuré, à toutes les sauces. :D
      La similitude avec le vol précédent est un très bon point je trouve aussi : quand on achète son vol, on peut s'attendre à avoir une expérience de vol constante ce qui est plutôt positif à défaut d'être exotique ou source de surprise (un peu comme quand on va à l'IBIS ou qu'il soit).
      Beaucoup plus agréable comme situation plutôt que l'angoisse des cabines des cabines COI que j'ai toujours (old or new ?)
  • Comment 601328 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage Jeff !

    Voilà un retour qui s'annonçait mieux que l'aller avec VCE plus fluide que CDG et un salon fort agréable.

    A bord le catering est vraiment limité sur les vols matinaux, même si, il faut le souligner, c'est gratuit.

    A bientôt !
    • Comment 601436 by
      Frostyjeff GOLD AUTEUR 384 Commentaires
      Merci pour le comm.
      VCE fut effectivement très agréable, et pour avoir déjà fait l arrive en bateau, c est encore plus magique 😇
      Pour le catering, rien n est gratuit ! 😋 c est compris dans le prix mais si avec du marketing on le fait passer pour gratuit alors la c est jackpot ! (Le graal !).
      J ai bien aimé ce petit financier bien qu il ait une taille de guêpe.
      Pour les boissons, faut juste que je retrouve l heure max du service pdj (je sais plus entre 10:00 et 10:30) histoire de ne pas être surpris la prochaine fois.
      A bientôt

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