pre- prologue
D'habitude je ne mets pas autant de temps à publier mes vols, suis plutôt du genre rapide de la détente. Mais des ennuis de santé m'ont nouveau empêché de faire ce que je veux, à savoir, voyager, travailler, passer du temps avec mes amis et du temps sur Flight-Report. Ce qui explique ce retard de publications et ce retard en réponse aux commentaires laissés.
Un grand merci pour tous ceux qui étaient au courant de mon état physique, pour leurs messages et leur soutien. Ils se reconnaîtront et savent à quel point ça m'a fait du bien et de pouvoir, encore une fois, compter sur leur indéfectible amitié !
Et aussi un sincère grand merci à Flavien, Thomas, Nicolas et Skander, notre équipe de choc, d'avoir pris le relais pendant mon indisponibilité, pour vos petits mots et d'avoir géré ! C'est dans les galères qu'on se rend compte que l'équipe Flight-Report peut compter sur des personnes prêtes à prendre plus de temps pour palier les aléas de la vie des autres.
Allez on passe à autre chose :)
PROLOGUE
Je vous retrouve à l'occasion d'un nouveau routing, ce coup ci long courrier. Mon ami Chevelan m'avait donné des envies d'ailleurs avec son voyage en Colombie, Lufthansa propose l'aller retour depuis CDG à 1'200€. Colombie ce sera et plus précisément Bogotá et sa région, n'ayant pas assez de temps pour explorer d'avantage de la Colombie. Ce sera pour une autre fois, chaque chose en son temps.
Le routing n'est pas trop compliqué et donne ça :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5L'Airbus me ramène vers le pays de la Baguette
- 6Retour au pays de la choucroute, Hop là :)
Les horaires se prêtant mal voire pas du tout à une correspondance le même jour sur CDG, je serais quitte pour un pré-acheminement AF par HOP! payé par voucher, et deux nuits au Sheraton CDG payés avec mes points. Voilà pour le routing.
transit infini a francfort
Je vous avais laissés à la sortie de mon vol long courrier qui était censé arriver avec une demi heure de retard, me faisant louper ma correspondance, puisque celle ci n'était que d'à peine une heure dix. LH m'a automatiquement rebooké sur le vol suivant et j'ai de la chance, c'est seulement une heure plus tard.
Franchement je suis même soulagé d'avoir été rebooké, même si j'aurais pu courir pour choper mon vol, ici, je n'ai plus qu'à marcher tranquillement jusqu'au salon, sans stress. Mais la marche va être longue.
Car forcément pour faire bien, on nous a garé en B22 soit au bout du terminal B et mon vol partira en A68 (pour l'instant) soit à l'autre bout de FRA.
Il est 15:31, comme dit plus haut, en se magnant l'arrière train, le 16H25 aurait été jouable.
Donc en arrivant hors Schengen en B, il faut revenir sur toute la longueur du terminal pour aller passer les contrôles douaniers :
Qui sont super fluides, passage en deux minutes chrono.
Puis il faut descendre pour retourner airside aux contrôles du Terminal B :
Grace à la file prioritaire ça ira très vite ici aussi, rien à signaler, les agents sont aimables pour une fois :
Et ensuite, il faut retrouver le super tunnel donc descendre d'un niveau :
Pour revenir au A, avec coup de chance, le tapis roulant qui marche de bout en bout pour une fois :)
Direction le salon puisque là j'ai le temps :
salon sen fra
L'accueil est charmant, je me trouve une place au calme :
Côté culinaire merci mais non merci :
Suis plutôt attiré par un petit truc sucré :
Et son verre d'eau :
Petite discussion avec mon ami ChrisB via whatsapp qui me lance indirectement un défi, sortir un FR dans les 30 minutes que j'ai à passer au salon, mon vol partant dans environs une heure (il m'en a fallu du temps pour arriver là, me rafraîchir, prendre les photos ^^)
Défi relevé le FR sera posté. Si j'avais su à ce moment là que j'arriverai à sortir et finaliser un long courrier en 30 minutes et qu'il me faudrait ensuite près de 20 jours pour publier la suite, j'aurais bien ri :)
Toujours est il qu'à H-30 donc pile poile à l'heure de l'embarquement, je m'en vais. Je me dis que de toutes façons j'ai le temps et je sais le vol loin d'être complet, aucun souci pour les bagages à mains.
Vamos !
la longue marche partie ii
Je ne suis pas familier avec cette partie du terminal, 50 à 69 ce ne devrait pas être long me dis-je. Et bien que nenni.
C'est non seulement loin, mais en plus c'est vraiment très loin. Entre temps, l'aéroport est un peu farceur et change ma porte pour la porte 69 donc la toute dernière.
Et le concepteur de l'aéroport est tout aussi farceur, car de A50 à A68 toutes les portes sont absolument paires. Aucune porte impaire. Donc la porte après la 68 aurait dû, logiquement être la 70. Non, ce sera 69. Comme Lyon d'ailleurs ^^
Un aperçu de mon avion qui porte un sticker spécial :
Et j'arrive en porte à H-15 avec la mention "Last Call". Michel, tu vois, j'y suis arrivé. Malgré moi, mais quand même :)
Effectivement c'est vide de chez vide :
Ah non finalement je rejoins les derniers passagers en bout de passerelle :
Un instant porte :
le vol
L'accueil est chaleureux au possible, retrouvailles avec les NEK :
Le pa'ratonnerre)s :
A gauche rien de neuf :
Passerelle retirée et en avant Guingamp !
Le roulage est particulièrement long puisqu'en plus on ira décoller sur la 18 :
Une petite vue vers l'avant :
Auf wiedersehen FRA !
J'aime beaucoup ces décollages avec notre avion en ombre en dessous :
Rapidement la prestation est servie :
Le menu a été oublié mais là maintenant je le connais par coeur, donc ça ira. Toujours bon, mais ça commence à faire très répétitif, on se croirait sur Air France. Surtout le dessert que je commence à ne plus pouvoir voir en peinture. La mousse au chocolat est tellement meilleure ! Et si rarement servie :)
Heureusement la pomme elle n'a pas été oubliée, et curieusement, celles de LH sont toujours bonnes.
Puis c'est déjà la descente sur CDG :
Et nous voilà au sol !
Nous allons nous garer en passant l'autre piste et longer le 2F :
Cette forme si particulière :
E70 HOP! et 737 KLM :
321 AF :
La série F-GMZA/B/C/D/E a deux particularités : ils proviennent encore d'Air Inter et ce sont les seuls A321-100 (aucune différence visuelle entre les séries -100 et -200). Et a titre d'info, ils affichent entre 27 ans pour le plus jeune et 28 ans au compteur ce qui en fait les plus vieux avions d'Air France.
Allez nous on va prendre la place de cet A320 LH dans lequel j'aurais dû être :
F-GZUH le petit dernier des A220 :
Salut vous !
En avant la sortie :
Direction le hall bagages :
Paris ne nous aime visiblement pas, nous sommes arrivés en porte à 18H40, soit horaire exact, et les bagages sont prévus dans 27 minutes. Epatant d'efficacité !
Mais on fera même mieux, parce qu'à 19H10 arrive le fameux livraison en cours, mais soeur Anne ne voit rien venir. Les valises arriveront à 19H20. Bravo. 40 minutes pour livres des bagages c'est impressionnant.
Et on reprend la marche en sens inverse, puisque j'irai à nouveau dormir et travailler au Sheraton.
D'où la vue de ma chambre est en plein sur le domaine Star Alliance :)
Bonjour mon cher Baron, cela fait plaisir de vous voir de retour sur les planches de FR!
ça fait toujours plaisir!
Aleluya!!
Ben c'est très kartofel
y'avait du rhum dans le dessert?
Tu m'as flingué moi il me faut 1h pour un petit vol d'une heure... soit une échelle de 1min de FR par min de vol lol
c'était un A321 la maquette on dirait?
Il n'y a pas de hasard dans la vie, d'ailleurs je suis pleinement rassuré de constater que ce chiffre magique te fasse à penser aux quenelles, andouillettes et saucissons tous longs et tout durs!
Dis donc t'as perdu combien de calories avec ces histoires de longue marche à FRA?
C'est clair c'est beau
T'es méchant, même Air France renouvelle plus son offre!
par contre j'aime bien le côté fruit frais, c'est rare
Avoue ça te manque de te garer au 2F XD
Merci pour l'instant AVgeek, on ne le dit pas assez mais ces avions ont du être repeints plus souvent que n'importe quel autre avion:
la livrée air inter
air inter europe
air france livrée 1998
air france livrée 2009
Air france 2021 crevette
Bonsoir cher Duc !
Effectivement c'est dans les galères qu'on voit qui compte et qui compte pas, les galères permettent de faire un tri ^^
Bien sûr qu'il y avait du rhum dans le dessert, c'était un dessert ChrisB friendly ^^
La maquette est bien un A321 mais sans wingtip ce qui est une erreur car aucun A321 n'a été produit sans wingtip ou winglet :)
Pour les calories on pourra dire 69 aussi ?
Pour le prochain parking au 2F je ne sais pas quand ça arrivera, mais ce n'est pas prévu dans ma liste de vols :)
Bien vu pour les livrées, ça ne nous rajeuni pas non plus ^^
A très vite !
Merci Stephan.
J'ai l'impression de revivre mon expérience (peu réjouissante) à FRA d'il y a quelques semaines... Notamment le cheminement bien long.
Tu as eu de la chance, tu aurais pu avoir un paxbus.
Quand on pense que tes bagages ont mis à peine plus de temps pour aller de Francfort à Paris que du tarmac au tapis bagage... Tu ne peux pas le répercuter dans la notation au niveau des services ? ou bien de la fluidité ?
A bientôt et bon rétablissement.
Merci Stéphane pour le commentaire !
Le cheminement à FRA peut vraiment être super long et super ... chiant ^^
La question se pose pour les bagages, parce que tu vois, même dans la team, je ne sais pas où répercuter cette note. Ce n'est pas de la faute d'ADP si le prestataire ne délivre pas les valises en temps et en heure donc il me semble injuste de pénaliser ADP. On devrait rajouter une note pour ça pour la compagnie aérienne :)
A bientôt !
Heureux de pouvoir lire de nouveau la prose de notre Père Fouettard en espérant que tes ennuis de santé ne soient plus qu'une histoire ancienne.
Ce qui démontre qu'une équipe soudée mène au succès ;)
Long transit à FRA du B au A avec le PIF, l'ascenseur et le souterrain, le rebooking était le bienvenu et même avec un vol plus tard, la balade au fin fond des portes A est bien longue. J'avais testé un transit très court après un retard et la porte A 60 et quelque m'avait parue au bout du monde.
Et alors la, arrivée en last call, mieux presque en dernier... Tu mérites la reconnaissance d'un expert de l'embarquement tardif, c'est donc avec plaisir et émotion que je te félicite.
Nek et catering habituel, dommage que les promesses de renouvellement semblent avoir été abandonnées. Répétitif comme AF mais mieux que la boite de KLM à la finale.
Belle leçon d'histoire aéronautique.
Paris t'aime tant qu'ADP a voulu te garder un peu plus en te faisant attendre ta valise un long moment.
Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire !
Une équipe soudée qui fait du bien, clairement, tout comme les amis, ceux de Flight-Report et les autres dont je ne compte pas les coups de fils et les messages. Qui ont tout autant contribué à aller mieux !
Tu verras que tu pourras encore me féliciter sur le vol suivant ! Deux fois en deux vols consécutifs je vais finir par y prendre goût !
A très vite pour notre escapade bosniaque mon ami !
Salut Stephan,
Ravi de te voir de retour aux affaires (plus tôt que les notifications, ce qui est encourageant) :-)
Ravi de voir que tes ennuis de santé sont derrière toi.
Heureusement car je n'avais pas mes lunettes quand j'ai cru voir PROCTOLOGUE... :-) ok je sors.
En J avec les miles doublés et au vu des routings effecués jusque maintenant, le statu SEN semble assuré dès à présent.
Belle proactivité de LH même si c'est plus facile à faire entre FRA et CDG qu'entre ZRH et MCT où il y a 2 vols par semaine... cela te permet de profiter du buffet de Lucullus au salon SEN qui reste une honte au niveau catering avec de la bouffe au niveau chips/Coca des étudiants d'Unif.
Concernant la prestation à bord, j'avoue préférer celle de LG :-) car la fraîcheur de l'ensemble ne peut pas pallier le volume et la qualité.
Les sièges sont connus et OK pour un vol court, ce qui est le cas ici.
A bientôt
Fred
Merci Fred pour le commentaire !
Des ennuis de santé derrière moi et toi qui lit proctologue ... comment dire ? J'ai trouvé ça génial ^^
Le statut SEN a été beaucoup plus facile à renouveler que je le pensais :) Le voilà garanti jusqu'en 2026. C'est quand même un sacré avantage chez LH qu'il dure deux ans. Même s'il est particulièrement dur à atteindre.
Je te rejoins aussi pour la presta LG, mais seulement parce que je commence à ne plus pouvoir voir toujours les mêmes plateaux en peinture :)
A bientôt !
Hello mon ami
Avant dernier opus de la série Colombienne.
Vive la tambouille du salon SEN de FRA, mais lui au moins est ouvert ! ^^
C'est vrai qu'au niveau du catering LH commence à s'essouffler, mais il est vrai vrai aussi que tu passe plus de temps à bord de leurs avions que dans ton canapé ! ^^
... Du moins avant tes problèmes de santé.
C'est certain que l'on se rend compte de l'importance de son entourage, lorsque l'on est dans la m.... On mesure que l'amitié n'est pas donné à tout le monde, et que parfois on tombe de haut !
Merci pour le partage, à très vite.
Merci mon ami pour tout commentaire !
On sait tous les deux à quel point on peut tomber de haut en amitié, mais bon, l'important c'est de savoir sur qui on peut compter :)
C'est vrai que j'ai passé beaucoup de temps en l'air ces derniers temps et la pause forcée actuelle me fait du bien, même si .... ça me manque ^^
Je pourrais peut être envisager d'installer mon canapé dans un CRJ LH ^^
A très vite !
J’espère que les problèmes de santé sont maintenant dans le passé et que tu peux refaire ce que tu aimes.
C’est pas plus mal d’avoir été rebooké sur le prochain vol, surtout si ce n’est qu’1h plus tard. Ça permet de transiter sans stress et même de passer au salon.
Merci pour ce Fr et à bientôt
Merci Moritz pour ton sympathique commentaire,
Je ne peux pas dire que les ennuis sont définitivement passés, il me faudra simplement apprendre à composer avec :(
Effectivement ce rebooking était plutôt bienvenu, pas de stress et une heure, c'est rien :)
A bientôt !
Merci Stephan pour le partage,
Avec mon retard de commentaire, je n'ose pas te souhaiter un bon rétablissement puisque je sais que c'est le cas !
30 mn pour publier un FR long courrier ; alors là chapeau car moi il me faut au moins 3h !!
Last call : tu as réussi.... : champagne !
Le dessert du salon "Pina colada" fait nettement plus envie que celui à bord. J'aurai bien aimé être à ta place !
Que serait CDG sans ses livraisons de bagage dignes d'un pays du tiers monde !
A bientôt !