Lecteur assidu depuis quelques mois , et nouvellement inscrit, je me lance enfin sur la rédaction mon premier FR. Tout d'abord, je me présente, je m'appelle Pascal et j'ai 38 ans et comme la plupart d'entre vous, je suis un passionné d'aéronautique.
Pour mon 1er FR, je mets la barre assez haute car il s'agit d'un vol CDG-JFK en cabine La Première effectué en septembre dernier. Je le dois en partie à Flight-report et je vais vous expliquer pourquoi.
Un FRiste, dont j'ai oublié le nom (désolé, mais je suis sur qu'il se reconnaitra!!), expliquait dans un FR qu'il pouvait être intéressant financièrement de partir depuis la gare TGV de Bruxelles-Midi pour les vols LC d'Air France. Etant de mariage a New-York pour fin septembre, je vérifie cela sur le site d'Air France lors de la réservation de mon billet. Et la, ce fut une grosse claque: 1900 euros de différence pour un billet en Business (3900 euros pour un aller/retour CDG-JFK et 1990 euros pour ZYR-JFK). Même après l'achat du billet TGV et la nuit d'hôtel à Bruxelles, la différence reste importante et justifie de passer par Bruxelles.
Quelque jours avant le départ, je reçois un mail d'Air France me proposant un surclassement payant en Première.
Je n'avais, jusqu'à présent, jamais reçu une offre de surclassment de la part d'Air France. Je ne vous cache pas que je n'ai pas hésité longtemps car c'était un rêve de voyager un jour en Première (Les différents FR sur la Première ont du jouer un rôle dans cette décision ;-) ). Au final le prix total pour ce billet reste moins cher que pour un billet Business au départ de CDG
Me voilà donc parti pour New-York via Bruxelles et CDG!!
J'ai choisi d'arriver à Bruxelles la veille car le train pour CDG partant à 10h20, je ne voulais pas prendre le risque d'arriver le matin même et de le manquer et comme je travaille à une station de RER de la Gare du Nord c'était plus simple pour moi de partir directement du bureau que d'y revenir très tôt le lendemain !!
L'enregistrement se fait donc directement au comptoir Air France situé à la Gare de Bruxelles-Midi.
J'y dépose donc ma valise et on me remet mes 2 BPs: - Un pour le trajet ZYR-CDG opéré par la SNCF en TGV - Et un autre pour le vol CDG-JFK
1ère fois que j'ai le n°1A sur un vol !!
On me remet également un pass pour accéder au salon Thalys en attendant le départ du train. Le spotting à la gare Bruxelles-Midi est assez limité !! Et il le sera également à CDG car j'ai manqué à mes devoirs de FRiste pris par le désir de profiter à fond de la Première !! (pas de spotting, pas de photo du winglet, …). Promis j'essayerai de faire mieux pour les suivants.
Arrivé à la gare TGV de CDG, la machine Première d'Air France se met en marche. Je suis accueilli sur le quai par une hôtesse très sympathique et souriante qui m'accompagne à ma voiture avec chauffeur pour faire les 400m qui me sépare du terminal E et du salon La Première !!
Arrivé au salon landside, on me propose une boisson le temps que l'on s'occupe de mes bagages. Et oui, il fallu que je récupère ma valise à la sorti du TGV ;-).
Le pif et la paf sont passés en un rien de temps. Même pas le temps de prendre une photo !! Ca sert d'être accompagné pour passer les contrôles !! Le passage de la paf via un agent a été plus rapide que via Parafe, c'est bien la première fois pour moi !!
Une fois arrivé dans le salon airside La Première, je n'avais plus du tout l'impression d'être dans un aéroport.
Un massage gratuit m'attendait avant le repas, car oui durant les 400m de voiture, l'hôtesse m'a demandé si je voulais en profiter. Ah bon, parce qu'ils y en a qui refusent ??
Ces 30mn de soin m'ont mis en appétit et je compte bien profiter de la carte préparée par Alain Ducasse !! Mais avant, Champagne !!
Est-ce les bulles ou un moment de lucidité qui me font réaliser que je dois faire quelques photos obligatoires pour un être considéré comme FRiste !! Voici donc la photo corporate.
Et voici la carte :
Mon choix se portera sur le foie gras (très bon), le filet de bœuf (un délice) et le baba (mise en scène très sympa lors du service).
Ah peine le temps de prendre un café qu'une hôtesse vient me chercher pour m'accompagner en voiture au pied de l'avion. Je partagerai la voiture avec l'ancienne patronne du Medef.
Une fois à bord de l'avion, c'est bien la première fois que tant de personne viennent me saluer et par mon nom en plus (Hôtesse, CCP, CdB)!! Ca change de la classe Y.
Le pitch aussi prend quelques centimètres.
Je demande à l'hôtesse (et au commandant lorqu'il est venu se présenter à moi) si il est possible d'aller faire un tour dans le cockpit. Je comprend rapidement que ce n'est pas gagné. Je n'oserai même pas demander à assister au décollage dans le cockpit (j'ai pu le faire quelque fois auparavant et c'est toujours aussi sympa).
5mn après, elle vient me chercher pour me dire que je peux y aller avant le décollage. Je vérifie que les pleins sont faits et je leur donne mon GO pour le départ ;-)
Comme toujours en A380, le décollage passe presque inaperçu et encore plus dans ces conditions.
Moins d'1h après le décollage, voila que l'on est reparti à manger !!
Histoire de changer un peu, je me rabats sur le homard (en peu trop froid) et sur la poitrine de volaille. Je terminerai juste avec une glace car là je n'ai vraiment plus faim !!
Je ne prendrai pas la collation car j'ai un repas de prévu le soir en arrivant à New-York et là ça commence a faire beaucoup.
Quelque part au dessus de l'Atlantique
Arrivée à l'heure à JFK, mais toujours autant de temps pour arriver au contact.
Nous sommes accueillis dès la sortie de l'avion par une hôtesse qui nous accompagnera jusqu'aux postes d'immigration. Et là surprise, personne à l'immigration. Est-ce l'effet première ?? Il n'y a même pas de passagers d'autres vols. Nous nous retrouvons à 3 dans l'immense salle avant que les autres passagers de notre avion ne nous rejoignent. Le contrôle est passé en 2mn chrono. Cela change de mon arrivée précédente au mois de mai dernier: 2 vols arrivés en même temps et panne informatique (les agents de l'immigration avaient du ré-installer le logiciel sur les PC via des CD-Roms !!): résultat 2h30 d'attente.
Et la tout d'un coup, comme Cendrillon, l'effet première s'arrête à la sortie de l'aéroport :-( Où est donc passée ma voiture avec chauffeur pour m'emmener à l'hôtel ??
Retour à la classe Y avec l'Airtrain et le métro pour Manhattan. Bon d'un autre côté, ayant réservé au Novotel, c'est direct depuis Jamaïca Station et surement plus rapide qu'en voiture un vendredi soir !!
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Air France
8.1/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
Air France La Premiere Lounge
9.0/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements8.0
Services9.0
Paris - CDG
6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
New York - JFK
6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Note Compagnie: - Confort Cabine: Enfin un vrai lit sur Air France. Seul bémol, les toilettes qui ne sont pas au niveau d'une première. - Equipage: sympathique et souriant.
Note Salon d'attente: - Services et personnel: au petit soins pour les passagers (en tout cas pour moi) - Divertissement: les 30mn gratuites de massage y sont pour beaucoup. - Restauration: Ducasse, tout est dit. Je ne mets pas 10, car je n'ai pas touché au buffet !!
Note CDG: - Fluidité des contrôles: je n'ai jamais passé les pif et paf aussi rapidement !! 5 pour le reste car non testé.
Note JFK: - Fluidité des contrôles: passage de l'immigration en 2mn, qui dit mieux ?? - Airtrain très pratique pour rejoindre le métro new-yorkais. 5 pour le reste car non testé.
Voila un rêve réalisé: Voyager en première. Je pense que cela vaut le coup pour un départ de CDG avec l'accès au salon La Première et tout ce qui va avec (restauration, services...). Je suis prêt à recommencer l'expérience si AF veut bien me surclasser mais gratuitement cette fois-ci !!
PS: Promis la prochaine fois, j'essayerai de mettre plus de photos d'avions ;-)
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Merci et bravo pour ce beau 1er FR ! Ces 30mins de soin m'ont mis en appétit... pas la peine de trouver une excuse bidon, l'appel du champagne ne se refuse pas ;-) Quel est le champagne ? VCP Rose ? Bravo pour avoir pensé a la photo corporate !
Pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi un cookpot ? Un wok ? Sur un menu P, il serait de bon ton d'indiquer que le foie gras est entier (car je pense que c'est le cas ?)
Allo, partager la voiture, non mais allo quoi ? Meme avec Mme Parisot, la franchement, ca gache tout !
Avez vous déplié le lit ? Qu'entendez vous par les toilettes pas au niveau P ? Propreté, taille ou produits disponibles ? Pour votre prochain FR, annulez le diner a l'arrivée et montrez nous toute la carte :)
Ah oui, le metro puis le Novotel ca fait mal après la Premiere ;-)
Je peux supposer que c'est le champagne Rosé que j'ai bu à bord la dernière fois : Cuvée Phillipponat 1522 (a voir sur mon FR: http://flight-report.com/fr/report-5567.html )
Désolé j'ai complètement oublié de prendre en photo la carte des vins aussi bien au sol que dans l'avion. Je ne me rappelle plus de la marque du champagne.
Merci pour ce compte-rendu et pour ce double baptême ! P et premier rapport . Une belle surprise que cette offre pour remplir une cabine quand les passagers plein pot font défaut . Ah ce salon , on y prendrait bien racine !! @ DURIAN : Pour le COOKPOT voir le lien http://www.alain-ducasse.com/fr/shop/les-objets-de-table/la-cookpot-grand-modele
merci pour ce superbe FR!!! ;o) Quelle belle prestation au sol. par contre je resterai sur ma faim en vol. Bien mais peut faire mieux pour une Première. 5 pour la note de CDG est rude je trouve car certes vous n'avez pas vu mais c'est dur dur ;op Merci encore de nous faire rêver!!
Merci. Effectivement, cela vaut le coup pour les prestations au sol au départ de CDG. Je pense que je n'aurais pas accepter l'offre de surclassement pour le vol retour.
Merci pour ce FR. Belle entrée en matière avec cette P. Salon toujours aussi attirant pour une telle exclusivité. champagne, foie gras et massage sont un trio qu'on peut qualifier de positif et complémentaire ! A l'avenir n'hésitez pas à nous mettre d'autres photos de la cabine P qui passera prochainement à la 'postérité'. A bientôt.
Encore un nouveau qui commence avec un voyage en P AF ^^ La démarche de réservation est intéressante mais à votre place je ne détaillerais pas votre astuce pour le retour ;)
C'est un avis perso mais je trouve que la photo de présentation (cockpit) est mal choisi et n'indique de ce fait pas du tout que votre FR est en P.
Le service au sol est toujours excellent, je trouve meme vos notes du salon sévère, la carte est sympa mais est toujours la meme.
En effet je trouve un peu inapproprié de devoir partager la voiture avec d'autres pax.
Dommage de ne pas avoir des photos de la cabine et de la salle de changement qui est la signature des 380 AF.
Merci pour les photos du menu, des plats qui ont l'air très bon, par contre je trouve qu'indiquer collation en seconde prestation est une faute, en P il ne doit y avoir qu'une carte avec un service anytime c'est le pax qui choisi le service et non pas la cie qui doit contraindre le pax à son protocole!
L'entrée et le plat ont l'air bon, j'aurais bien aimé voir l'amuse bouche et les desserts :(
Au final un très bon FR, pas de stress sur les photos de spotting ou du winglet, elles ne sont pas du tout nécessaires par contre nous attachons plus d'importance sur la cabine, le repas et le menu.
A très bientôt pour le vol retour, même si c'est en J ;)
Merci pour ce p^remier Fr avec lequel tu fais une entrée en fanfare ! Le salon et l'offre au sol reste la référence et un produit exceptionnel. L'accueil a bord a également été à la hauteur c'est vraiment bien. Bravo pour l'effort d'avoir déjeuner après le repas au salon ! La vaiselle première me plait beaucoup et les produits sont appétissant et très frais. Sympa davoir pu visiter le cockpit mais si cela n'a pas été évident. pour le nombre de photos don't worry : l'essentiel c'est de profiter du voyage !
Un début en fanfare, en effet difficile de résister a l'offre de surclassement Salon qui fait vraiment rever Ok il manque quelque photographies de cabine et de la deuxième prestation, mais à votre place j'aurai aussi tout fait pour en profter un maximum Deux dans la voiture, c'est la crise même pour le MEDEF :) Au final un excellent FR trés plaisant à lire Merci pour ce FR et Welcome on Board !
Votre lecture de Flight-Report vous a permis d'optimiser votre voyage et de bénéficier de ce vol en Première à un tarif très avantageux, bravo
Comme Leadership, à votre place j'enlèverai l'astuce pour le retour
L'accompagnement et le salon Première sont parfaits, un seul bémol, la carte qui semble peu évoluer
Belle photo du cockpit
Pas de photo de la cabine c'est dommage
Je trouve toujours aussi ridicules et prétentieuses les descriptions des plats du menu sur 4 lignes, sans compter les allusions stupides du genre Salade de Fruits infusés à la poudre défendue : je pensais qu'on ne pouvait trouver ce plat que sur les vols en provenance de Colombie ;)
La présentation des plats est très moyenne et la vaisselle utilisée manque d'élégance
Merci a tous pour vos messages. Je vais retirer l'astuce du retour. Pas de FR pour le vol retour, mais une prestation classique pour du J AF avec la chance d'être tombé sur un équipage sympa et agréable. Mais je vais me rattraper bientôt avec un voyage prévu à l'autre bout du monde en cette fin d'année et début 2014. Je tacherai de m'améliorer sur les photos des cabines et des cartes de vins !!
Pour la première fois depuis que je lis des retours sur la Première AF, votre entrée me semblait à la hauteur d'une P : le homard donne envie, mais la remarque sur le fait qu'il était trop froid, refroidi un peu mon enthousiasme ... Le poulet légumes fait un peu light je trouve.
Même remarque que mes prédécesseurs, vous n'avez rien bu en vol ? Même pas une petite boisson d'accueil ? Peut-être faut-il réclamer son verre de vin ...
Quel était le taux de remplissage de la cabine P ?
Je vous rassure j'ai bien eu droit au champagne et aux vins aussi bien au sol que dans l'avio mais comme indiqué plus haut, j'ai oublié de prendre en photos les cartes des vins.
Pour ce qui est du taux de remplissage, la cabine était quasiment pleine.
Au salon La Première, il y a deux types de personnel. Les agents au sol Air France et l'équipe de restauration qui est sous la direction du chef Ducasse (cuisine, maître d'hôtel et serveurs). A chacun de mes passages, j'ai toujours eu un sans-faute et jusqu'à présent la meilleure expérience First au sol. Vous lui donnez un 7 ce qui me semble un peu juste. Manquait-il quelque chose? En attendant la nouvelle cabine Première... Merci
Je suis effectivement un peu sévère, je vais remonter ma note sur le personnel et service du salon. Mais comme l'a indiqué PAT62, j'ai du partagé la voiture avec Laurence, donc pas de note maximale !!
Merci pour ce reportage et bienvenue parmi nous ! Je suis aussi toujours étonné des différences de prix que pratique AF sur ses cabines premium. Je pars prochainement à Washington pour le travail. Au départ de Paris, l'A/R en Business en A380 était vendu 3 909 EUR. Comme je serai à Varsovie juste avant cette mission, je décide donc de regarder au départ de cette ville. Je suis tombé de haut en voyant le prix A/R vendu 1 900 EUR pour WAW - CDG - IAD - CDG - WAW. Je n'ai pas hésité longtemps pour choisir le vol...
Je comprends la stratégie commerciale d'AF qui cherche à attirer de nouveaux PAX qui passeraient par LH, BA ou LX. Cependant, en voyant la différence de prix, on se dit qu'en France, AF ponctionne un max le PAX français qui a forcément plus de revenus que le PAX polonais.
Démarrage sur les chapeaux de roue pour ce premier FR. Il n'est pas impossible que ce soit sur un de mes FR que vous ayiez croisé l'astuce de ZYR (un peu d'autopromotion ne faisant pas de mal, n'hésitez pas à lire les autres qui peuvent vous économisez quelques autres milliers d'euros ^^).
Maintenant, même à ces prix là, la First reste assez inaccessible. Quand on pense que certains sièges J (SQ, CX...) se rapprochent de ceux de cette cabine, on se dit que ca fait 1300€ le passage chez Ducasse : ca reste moins cher dans ses restaurants ^^
Bravo pour ce FR... Un peu sévère sur la partie Sol a CDG car je trouve qu' on frôle la perfection.... Par contre je suis d'accord, c'est vraiment étonnant que vous ayez partagé la voiture. On peut imaginer un pb de Yield Management sur la flotte de véhicule ( un surbooking quoi!).. Très récemment je prenais le vol avec une certaine Christine L. Mais nous avons pris deux voitures différentes.
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#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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36 Commentaires
Ces 30mins de soin m'ont mis en appétit... pas la peine de trouver une excuse bidon, l'appel du champagne ne se refuse pas ;-)
Quel est le champagne ? VCP Rose ?
Bravo pour avoir pensé a la photo corporate !
Pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi un cookpot ? Un wok ?
Sur un menu P, il serait de bon ton d'indiquer que le foie gras est entier (car je pense que c'est le cas ?)
Allo, partager la voiture, non mais allo quoi ? Meme avec Mme Parisot, la franchement, ca gache tout !
Avez vous déplié le lit ?
Qu'entendez vous par les toilettes pas au niveau P ? Propreté, taille ou produits disponibles ?
Pour votre prochain FR, annulez le diner a l'arrivée et montrez nous toute la carte :)
Ah oui, le metro puis le Novotel ca fait mal après la Premiere ;-)
Je confirme que c'était bien du fois gras entier.
Pour les toilettes pas au niveau, c'est surtout pour la taille. J'avais l'impression que c'étaient les mêmes qu'en J ou Y
Je ne me rappelle plus de la marque du champagne.
Une belle surprise que cette offre pour remplir une cabine quand les passagers plein pot font défaut .
Ah ce salon , on y prendrait bien racine !!
@ DURIAN : Pour le COOKPOT voir le lien
http://www.alain-ducasse.com/fr/shop/les-objets-de-table/la-cookpot-grand-modele
Effectivement ca va être dur de faire mieux pour le 2ème FR !!
Ça donne envie La Première, surtout à ce prix !
A ce prix, je ne pouvais qu'accepter l'offre !!
Quelle belle prestation au sol. par contre je resterai sur ma faim en vol. Bien mais peut faire mieux pour une Première.
5 pour la note de CDG est rude je trouve car certes vous n'avez pas vu mais c'est dur dur ;op
Merci encore de nous faire rêver!!
Effectivement, cela vaut le coup pour les prestations au sol au départ de CDG. Je pense que je n'aurais pas accepter l'offre de surclassement pour le vol retour.
Question qui me brûle les lèvres : quels étaient les vins servis au salon P ? :-p
Belle entrée en matière avec cette P.
Salon toujours aussi attirant pour une telle exclusivité.
champagne, foie gras et massage sont un trio qu'on peut qualifier de positif et complémentaire !
A l'avenir n'hésitez pas à nous mettre d'autres photos de la cabine P qui passera prochainement à la 'postérité'.
A bientôt.
Encore un nouveau qui commence avec un voyage en P AF ^^
La démarche de réservation est intéressante mais à votre place je ne détaillerais pas votre astuce pour le retour ;)
C'est un avis perso mais je trouve que la photo de présentation (cockpit) est mal choisi et n'indique de ce fait pas du tout que votre FR est en P.
Le service au sol est toujours excellent, je trouve meme vos notes du salon sévère, la carte est sympa mais est toujours la meme.
En effet je trouve un peu inapproprié de devoir partager la voiture avec d'autres pax.
Dommage de ne pas avoir des photos de la cabine et de la salle de changement qui est la signature des 380 AF.
Merci pour les photos du menu, des plats qui ont l'air très bon, par contre je trouve qu'indiquer collation en seconde prestation est une faute, en P il ne doit y avoir qu'une carte avec un service anytime c'est le pax qui choisi le service et non pas la cie qui doit contraindre le pax à son protocole!
L'entrée et le plat ont l'air bon, j'aurais bien aimé voir l'amuse bouche et les desserts :(
Au final un très bon FR, pas de stress sur les photos de spotting ou du winglet, elles ne sont pas du tout nécessaires par contre nous attachons plus d'importance sur la cabine, le repas et le menu.
A très bientôt pour le vol retour, même si c'est en J ;)
Salon qui fait vraiment rever
Ok il manque quelque photographies de cabine et de la deuxième prestation, mais
à votre place j'aurai aussi tout fait pour en profter un maximum
Deux dans la voiture, c'est la crise même pour le MEDEF :)
Au final un excellent FR trés plaisant à lire
Merci pour ce FR et Welcome on Board !
Votre lecture de Flight-Report vous a permis d'optimiser votre voyage et de bénéficier de ce vol en Première à un tarif très avantageux, bravo
Comme Leadership, à votre place j'enlèverai l'astuce pour le retour
L'accompagnement et le salon Première sont parfaits, un seul bémol, la carte qui semble peu évoluer
Belle photo du cockpit
Pas de photo de la cabine c'est dommage
Je trouve toujours aussi ridicules et prétentieuses les descriptions des plats du menu sur 4 lignes, sans compter les allusions stupides du genre Salade de Fruits infusés à la poudre défendue : je pensais qu'on ne pouvait trouver ce plat que sur les vols en provenance de Colombie ;)
La présentation des plats est très moyenne et la vaisselle utilisée manque d'élégance
A bientôt pour le retour
Je vais retirer l'astuce du retour.
Pas de FR pour le vol retour, mais une prestation classique pour du J AF avec la chance d'être tombé sur un équipage sympa et agréable.
Mais je vais me rattraper bientôt avec un voyage prévu à l'autre bout du monde en cette fin d'année et début 2014.
Je tacherai de m'améliorer sur les photos des cabines et des cartes de vins !!
Pour la première fois depuis que je lis des retours sur la Première AF, votre entrée me semblait à la hauteur d'une P : le homard donne envie, mais la remarque sur le fait qu'il était trop froid, refroidi un peu mon enthousiasme ... Le poulet légumes fait un peu light je trouve.
Même remarque que mes prédécesseurs, vous n'avez rien bu en vol ? Même pas une petite boisson d'accueil ? Peut-être faut-il réclamer son verre de vin ...
Quel était le taux de remplissage de la cabine P ?
Pour ce qui est du taux de remplissage, la cabine était quasiment pleine.
Vous lui donnez un 7 ce qui me semble un peu juste. Manquait-il quelque chose?
En attendant la nouvelle cabine Première...
Merci
Mais comme l'a indiqué PAT62, j'ai du partagé la voiture avec Laurence, donc pas de note maximale !!
Bienvenue parmi nous.
Merci pour ce reportage et bienvenue parmi nous ! Je suis aussi toujours étonné des différences de prix que pratique AF sur ses cabines premium. Je pars prochainement à Washington pour le travail. Au départ de Paris, l'A/R en Business en A380 était vendu 3 909 EUR. Comme je serai à Varsovie juste avant cette mission, je décide donc de regarder au départ de cette ville. Je suis tombé de haut en voyant le prix A/R vendu 1 900 EUR pour WAW - CDG - IAD - CDG - WAW. Je n'ai pas hésité longtemps pour choisir le vol...
Démarrage sur les chapeaux de roue pour ce premier FR. Il n'est pas impossible que ce soit sur un de mes FR que vous ayiez croisé l'astuce de ZYR (un peu d'autopromotion ne faisant pas de mal, n'hésitez pas à lire les autres qui peuvent vous économisez quelques autres milliers d'euros ^^).
Maintenant, même à ces prix là, la First reste assez inaccessible. Quand on pense que certains sièges J (SQ, CX...) se rapprochent de ceux de cette cabine, on se dit que ca fait 1300€ le passage chez Ducasse : ca reste moins cher dans ses restaurants ^^
A bientôt pour le retour !
Bienvenüe en tout cas !
Félicitations pour ce 1° FR dont les commentateurs précédents ont pointé les points forts et les relatives faiblesses.
Tout ayant été écrit, je signalerai en passant que j'aime bien la chute à la Cendrillon.
Merci pour ce partage et bienvenue à bord.
A bientôt.
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