Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Amsterdam en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1953
Classe Affaires
Siege 2K
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 03:30
Décollage 30 Mar 22, 14:40
Arrivée à 30 Mar 22, 17:10
TK   #12 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 672 avis
LTQLGW
Par 953
Publié le 15 avril 2022

Bonjour

Ce report s'inscrit dans l'itinéraire suivant:

AMS/IST le 23 mars, non reporté
IST/ADB le 23 mars non reporté
ADB/IST le 30 mars non reporté
IST/AMS le 30 mars, vous y êtes
AMS/CDG le 30 mars non reporté 
tout en business sauf le AMS/PAR que AF ne doit vendre qu'aux rois du pétrole tant le tarif est élevé !!
 
Habitant Lille je choisis en fonction de la combinaison tarif, horaire,cie,appareil, de partir de CDG, LHR/LGW, BRU ou AMS. Sur Istanbul en biz, AMS offre le meilleur rapport qualité/prix avec TK. Je n'envisage évidement même pas le vol AF CDG/IST avec un horaire de nuit débile, hérité de JOON, un confort moyen et un tarif tres élevé. Et pour ce voyage encore sous le signe du covid, et voyageant de l'UE vers hors UE je n'ai pas voulu ajouter à la complexité ou affronter une règle imprévue au retour en passant par un pays tiers hors UE, je n'ai donc pas retenu l'option LHR ou LGW.
 
Sur cet itinéraire, un peu par paresse, un peu par fatigue j'ai choisi de ne reporter que le IST/AMS en B787 car il me semble que ça n'a pas été trop fait.                 

English version at : https://flight-report.com/fr/report/56643/turkish-airlines-tk1953-istanbul-ist-amsterdam-ams

Comme d'hab, on va commencer par les préalables à ce vol, mais comme j'étais déjà en vol …


photo img_1880

… pour le fun et vous mettre en appétit, juste un petit coup d'oeil au ptidéj servi sur le vol domestique ADB/IST. On en reparlera en fin de report.
 


photo 26b2d83d-6e2b-4945-b8e7-aa26d0b998b9

Sans parler du full stretch, on en reparlera un peu plus loin.

Donc voilà pour les préalables, et nous arrivons à New Istanbul Airport, « largest airport in the world » comme on se plait à nous le répéter y compris dans les annonces de pré-atterrissage. Quoiqu’il en soit, New Istanbul airport, moi j’aime.

On se parque au contact, mais peut etre parce que l’appareil de ce vol domestique va continuer sa journée en assurant un vol vers Houston, le débarquement se fait à l’extérieur et un long trajet en bus nous amène vers les arrivées domestiques et transferts.  


photo img_1882

Oui elles ne sont pas terribles mais je trouve qu'un alignement d’une meme livrée c’est toujours beau meme vu depuis un bus.


photo img_1884

Mais on va dire que vu depuis le bus réservé aux pax biz ça fait classe.



Je ne me pose pas trop de questions et je suis la signalisation. Je pratique assez regulierement IST mais avec le covid certaines zones sont fermées donc je ne navigue pas les yeux fermés si j’ose dire.


photo img_1885photo img_1886

Ben voilà il suffit de lire, bien que parfaitement anglophone, mes débuts en turc me permettent jusque là d’assurer.
 


En raison des fermetures covid citées précédemment, il faut refaire à pied une partie du trajet faite en bus, quelques tapis roulants atténuent l’effort mais je mets bien une dizaine de minutes à remonter tout un côté de l’aérogare.

 


photo img_1888

Je passe devant plusieurs zones de transfert ou de sorties, certaines ouvertes d’autres fermées.
 


photo img_1889

mais ça y est, j’y suis, acces au transferts internationaux.


photo img_1890

J’ai choisi un horaire avec une correspondance assez longue car la derniere fois, le fast track n’était pas ouvert, il y avait un monde fou et j’ai du sprinter pour avoir la correspondance. Evidemment aujourd’hui j’ai une attente de 3h, le fast track est ouvert et il n’y a pas un chat.
 


photo img_1892photo img_1893photo img_1894

on n’a donc aucun mal à respecter les distances sanitairement réglementaires
 


photo img_1895

Une fois le passeport tamponné, je poursuis mon chemin
 


photo c50a1ec2-0480-4799-a44e-ca1e3bda7300

On n’y échappe pas


photo img_1896

Pour moi c’est B et je vais refaire pratiquement la meme distance en sens inverse

  


photo img_1899

A travers une zone commerciale fermée, et encore, là c’est éclairé mais la premiere partie est assez glauque.


Je continue et je me rapproche de l’acces au lounge de TK

 


photo img_1912photo img_1897photo img_1913

lounge qu’on aperçoit en haut à droite sur la mezzanine, mais le niveau de circulation n’est pas encore tres animé à cet endroit là, c’est un peu attristant, fichu covid.

 


photo img_1914

Il y a un acces par ascenseur que je n’avais jamais remarqué; paresseusement je l’emprunte meme si je trouve que l’acces par escalator a plus de gueule.



photo img_1915photo img_1916

Si quelqu’un devine pourquoi j’ai pris cette photo de l’interieur de l’ascenseur, qu’il me le fasse savoir, car franchement je ne sais plus. Je pense que l’écran devait diffuser une info peu banale, et que le temps que je prenne la photo il était passé à autre chose. Désolé pour cet oubli
 


photo img_1961

L’entrée du lounge coté acces par escalator, tout de même mieux non?


photo img_1955

Un piano joue tout seul et vous accueille
 


photo img_1957

Les espaces pour ceux qui veulent travailler ou faire un report, tranquilles.

 


photo img_1956photo img_1959

Environ 150 casiers à bagages
 


photo img_1958

Vue plongeante sur l’espace de circulation et commercial, ici du côté où pour l’instant tout est fermé

 


photo img_1940

Ca semble etre la régle à IST car aussi bien au lounge international qu’au lounge domestique les deux endroits sont signalés ensemble. Je vous rassure, il arrive un moment où les fléchages divergent.
 


photo e925cf59-fba5-48ef-8087-43849c8332b8photo 9d6a4856-26fb-451e-a7f4-d244b76e5449

En ce qui me concerne ce n’était pas la prière.
 
 


photo img_1954photo img_1946

De nombreux tableaux affichent les vols, pour moi ce sera B17 sur un vol en codeshare avec Pakistan International
   


photo f4e90d16-a76c-4af2-96a9-65deef0a7385photo b45acda6-9edc-4d1b-a8a1-913d54068a39photo e87fde61-47b6-4696-8673-7bae3f6a731b

Quelques aspects du lounge. En attendant je me cherche un coin sympa, je vais laisser les grands sieges enveloppants à ceux qui veulent travailler, je vais ignorer les tables style bistro où l’on a l'impression de diner al fresco comme disent les anglo-saxons …


Je connais un coin que je trouve plus cosy, avec vue sur les pistes, j’y vais
 


photo 8c85fb7d-59e5-4d37-9157-45dd7ff3eb57

Je ne vous avais pas menti, avec un Mohan Air au milieu des TK
 


photo efc25e57-dd54-41f4-b941-e9b6d8d7d1b0photo e66bd7c7-787d-4bb9-bef8-cb01796d15a9

Je trouve ce coin cosy, un rien british


photo d65507f9-fdaa-48ef-838b-6fd08e3630cf

Au coeur des teagardens des bords de la Mer Moire, on s’y croirait
 


photo c6bde656-b976-4acf-a525-2b34533202ee

Il y a meme un corner vraiment tres tranquille, tellement tranquille que je n'ay ai jamais vu un pax, peut être en nuit?
 


photo a5b5b4d0-5df7-4b18-8c32-deb10ef4d3c5

Je ne ferai que grignoter entre le ptidej du vol précédent et le déjeuner du vol à venir, coup d’oeil aux mezze, tous présentés individuellement, covid oblige


Ce sera donc un thé avec un genre de makrout en plus moelleux et un roulé aux pistaches que je connais à IST depuis longtemps et que je ne rate jamais.


photo img_1938photo 8e3a1a15-188c-4c71-87ca-6fc78558f444

Un des nombreux bars à … pâtes, pide, pizza, grillades. Oui je sais la signalisation des toilettes est assez mal placée …
 


photo b935c45a-4081-4ae7-ba70-4925d4569f9a

Coup d’oeil sur la partie commerciale active
 


photo 76de66a3-2399-4ef8-8072-9ba02322d09c

Coté intérieur, l’espace commerces
 


photo 36ab7711-a6ef-4a26-96cc-7c5c349e46cf

Coté extérieur, quelques avions sur les jetées D et F
 


photo 889e5c62-d53e-4631-ba0d-d2b5d9f6d9e5

On se croirait presque, sur une piazza de Bellagio, par ailleurs j'adore les courbes dans l'architecture de cette aérogare


photo c3bdefa8-47cb-4037-bacf-3ba75c145eb6photo c436b879-d7a5-4da7-bbb9-aae1715bbbd4-72556-60267

Un dernier coup d’oeil au lounge
 


photo img_1945

J’oubliais: la borne où on scanne sa BP pour obtenir le code wifi gratuit du lounge. Memes équipements aux lounges international et domestique


photo img_1948

Il est temps de partir pour gagner B17


photo bb61582d-19e2-48b2-8492-2a79d5eb153e

Vue plongeante depuis la sortie du lounge TK, je trouve les volumes d'IST absolument magnifiques


photo img_1970

Ce n'est pas le Pazar, comme disent les turcs, mais ça y ressemble


photo img_1962

Je trouve que ces zones de repos, hors lounges, constituent une très belle offre
 


photo img_1966

Je me demande de quelle terrasse il s'agit


photo img_1967

En fait c'est un sas fumeur vers une petite terrasse extérieure. J'en ai remarqué deux dans l'ensemble de l'aérogare.


photo 72a5293d-0f8d-4b89-a773-957e76bcd0bd

Et re-zone commerciale, vite je fuis.
 


Je refuis
 


photo 7f2be6ed-8d7d-4584-9ed9-9ea9e1b548f0-50742photo dbeae88f-d3fd-43e6-9807-3b3d46828b12

A la bifurcation concourse A/B on descend d’un niveau
  


photo img_1977

On se rapproche, mais ma porte est tout au bout du concourse B, donc encore de la distance avec une succession de tapis roulants.  


photo 55d35ee1-c96a-4cc9-88c0-aba66549c806

Il commençait à être temps .. Aucun passager en porte, je passe rapidement
 


photo ccc99ed1-c9dd-42f0-94c5-90380e75ae52photo b87f6cfc-8e24-49ea-a91b-26ee8ebed4a6

"Il" est bien là.
 


photo f40d78f6-ffbc-4250-b608-58ef423b5bd8

Quand je vous disais que j'étais quasi seul à embarquer.
 


photo d38b38f6-cddf-4d8f-9cbc-8ebe2a8f15ee-72442

Sur TK intérieur/int



ernational comme sur Anadolu, des kits masque-lingette sont à disposition à la porte de l'avion
 


photo 22339f71-a846-4dad-adb2-b7007df59f5e

Ce sera 2K
 


photo 8b9bcfe8-2ff6-49d4-bdcd-24bf293958cd

Autant le dire tout de suite, je ne suis pas fan de ces sieges, surtout pour les pieds; mon 43 a du mal à se sentir à l'aise dans ce qui ressemble à une boite à chaussures. Meme en me déchaussant je ne suis pas à l'aise, d'où mon petit clin d'oeil au vol précédent en début de report, avec un long et large espace pour les jambes.
Bon ben il va falloir faire avec.
 


photo 4c88b99a-1e02-4d51-9e15-f08f6e36b265

Le harnachement style baudrier me rappelle la panoplie de gendarme que le père Noël m'avait apportée il y a bien longtemps. 
 


photo 6b88b405-b9d8-4081-99d3-a2c88b2ca476

Explorons le reste: un éclairage individuel avec 3 orientations.
 


photo fd453040-78ed-4943-842d-d48a9a1f85daphoto 89e46a4f-5e88-47fd-8dd3-888999fa3591photo f74846bb-5de8-4f47-aed1-95e03a503479

Ca peut être intéressant, mais en vol de jour je n'en aurai pas l'usage. Je ne suis pas fan non plus du retour de siège qui masque le hublot.
 


photo d4c160d2-87d2-49b8-b5b2-b14633c2f698

Les touches de commande siège et autres; ça fait un peu tableau de bord de toilettes japonaises, et lorsqu'inactif ça s'éteint, donc j'ai cherché un moment où ça se trouvait avant que ma main n'effleure la zone ad hoc, par hasard; pas fan non plus
 


photo 60ebee6f-0b9e-4a6c-8009-8b8a3d62d5a1photo 50e3bd5c-94b4-42bb-a833-b94597575893

L'équipage s'affaire et j'opte comme d'hab pour l'exquise limonade. J'ai noté que la boisson d'accueil avait disparu du service biz sur les vols intérieurs, et qu'à l'international elle n'était plus accompagnée du petit sachet de noisettes … effet covid? recherche d'économies?
 


photo 22824ac9-50c2-4b43-8449-f1a81812100b

Technologiquement intéressant, sans doute, mais j'aime autant les bon vieux volets.


photo img_2018

Pushback à peu près à l'heure, et on croise assez vite un ami libyen
 


Du TK bien sur; j'aime beaucoup le design de la tulipe.
 


photo img_2022photo img_2024

et du fret turc avec MNG airlines qui ne faisait pas partie de mes connaissances
 
 


photo img_2014

L'équipage continue de s'affairer, distribution des menus


photo img_2015

Pour ceux que ça intéresse, pour moi ce sera eau minérale

 


photo img_2023

Dernier coup d'oeil depuis le sol
 


photo img_2027

Et c'est parti avec une vue, de qualité moyenne, de IST
 


photo img_2030

Le même IST dont on s'éloigne vers la Mer Noire et la côte bulgare.


photo img_2029

Byyyyyeeeee
 


photo img_2032

En fait ça pourrait être le bord d'un lac de mon limousin natal (un peu grand peut-être !), mais non c'est bien la Mer Noire

 


photo img_2048

Ensuite ce sera ça presque jusqu'à AMS, vous comprenez donc pourquoi il n'y aura pas de vues aériennes, ou si peu.
 


photo img_2035

Mais voilà que les choses sérieuses arrivent, avec couvercle


photo img_2036

et sans couvercle.


C'est frais mais sans que le froid l'ait rendu insipide, et c'est agréable pour commencer.
 


photo img_2038

J'ai choisi le plat de pâtes, servi avec son opercule d'alu.
 


photo img_2039

Que j'enlève naturellement. Et c'est fort bon.
Ensuite le fromage est bon mais sans grand caractère; le rice pudding à la turque est très bon  mais it's one of my favourite, donc je manque peut être d'objectivité.
 


photo img_2045

Effets de lumière, oui, bof


Après le déjeuner j'essaye l'IFE avec le dernier JB007, mais j'abandonne très vite. Et je passe à l'horizonal pour une petite sieste.
 


photo img_2040

Je laisserai cet écran jusqu'à l'arrivée, lorsque j'émerge de la sieste on est aux confins de la Roumanie de la Serbie de la Croatie et de la Hongrie
 


photo img_2042photo img_2046

c'était ça ou les nuages !
 


photo img_2043

Périodiquement ce petit repère horaire apparaîtra en bas à droite de l'écran


photo img_2041

Petit à petit on se rapproche, il est temps d'aller faire un tour


photo img_2062photo img_2061

Ce siège de toilette qui sert aussi de bidet dispose d'un petit tableau de commande qui me rappelle les wc au Japon


photo img_2050photo img_2051photo img_2053

A votre disposition


photo img_2054

Pour changer bébé, il ne faut pas que ce soit un gros bébé …


photo img_2063

Je regagne ma place; 24 sièges, occupation environ moitié.


photo img_2065

Ca se dégage un peu alors qu'apparaissent les Pays bas et la cote de Mer du Nord


photo img_2044

Apres de longues minutes de pression, j'ai réussi à faire le quasi noir au hublot. C'était juste pour tester.


photo img_2064

Pour les amateurs, la connectique du siège


photo img_2068

retour sur la vue des Pays Bas, depuis la caméra embarquée sous l'appareil


photo img_2070

En vrai, que d'eau que d'eau


photo img_2069photo img_2076

Et on se pose à Schipol


photo img_2077

Les couloirs sont aussi longs que ternes


photo img_2078

Toujours long et toujours terne malgré l'affichage en Orange, il est vrai que c'est le nom de la dynastie néerlandaise, mais je ne pense pas que ce soit la raison


photo img_2079

Je craignais une file d'attente à la PAF NL/Schengen, mais non; les portillons automatiques sont neutralisés, ce sera donc un contrôle manuel au cours duquel on ne me demande aucun des documents relatifs au covid qu'on est censé produire lorsqu'on vient d'un pays hors UE


photo img_2080

Cheminement vers la zone de départ C


photo img_2087

Où l'avion est déjà en porte; mais ceci est une autre histoire


photo img_2088

dont je vous montrerai juste, par contraste, le peu de confort, non relevé par un innommable sandwich japon fromage, distribué à partir d'une boite en carton, ça m'a rappelé un vol charter vers Madere il y a 40 ans. Alors on oublie et on conclue sur TK, si vous voulez bien me suivre jusqu'au bout


Merci de m'avoir suivi dans ce périple; je compte sur votre indulgence car je n'avais pas reporté depuis presque 3 ans et j'ai eu vraiment beaucoup de difficultés avec cette version de FR. Il est vrai que je n'ai rien d'un jeune geek comme en témoigne mon pseudo, qui je le précise fait référence aux années antérieures à la British Caledonian … la préhistoire, quoi ! Si quelqu'un peut m'indiquer comment on peut visualiser son brouillon de FR comme s'il était en ligne, avant de le publier, ça me rendrait service pour le prochain. Cette fonctionnalité existait dans la précédente version, je ne l'ai pas retrouvée ( ce qui ne veut pas dire qu'elle n'existe plus ). I just have now to create the english version. See you there in a few days.

Afficher la suite

Verdict

Turkish Airlines

9.0/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration9.0

Istanbul - IST

9.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

8.8/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté8.5

Conclusion

J'aime beaucoup TK et j'étais content de faire cet AR en 787, même si je n'ai reporté que le retour, car n'ayant pas voyagé, comme des millions d'êtres humains, pendant 2 ans, je n'avais qu'une petite expérience de cet appareil avec QR. J'adore Istanbul airport, même si la fermeture partielle oblige à marcher beaucoup dans des zones un peu sinistres; c'est par ailleurs un des plus beaux lounges que je connaisse sinon le plus beau. TK assure un vrai service de biz sur les lignes européennes, et lorsqu'on est sur B777 ou B787 on a une vraie biz de long courrier, ce qui est vraiment top par rapport aux concurrents west européens. Je note la cabine à 9, parce que je pense que ça doit plaire même si je ne suis pas fan; l'équipage à 10 car il était comme d'hab de très bon niveau; l'IFE pour le choix meme si j'en ai peu profité, le catering enfin m'a bien plus même si j'ai intégré depuis longtemps que ce n'est pas l'endroit idéal pour vraiment manger bien. Je minore un peu la note de la fluidité à IST mais je pense que c'est conjoncturel en raison des fermetures de zones pour cause de covid; pour le reste c'est un aéroport au top, je n'en dirai pas autant d'AMS qui est une sorte de bric à brac ou on a agrandi en ajoutant des jetées, des niveaux, et où on marche monte et descend sans logique apparente si ce n'est celle du manque de place.
Je repars sur TK en juin avec, sauf reprogrammation d'ici là, un retour ADB/IST en 777 et un IST/CDG en A350, payé avec mes miles que je ne manquerai pas de reporter.

Informations sur la ligne Istanbul (IST) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Istanbul (IST) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 34 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 600561 by
    Esteban GOLD 16831 Commentaires

    Merci pour le partage !

    J'ai beaucoup de photos qui ne s'affichent pas, je ne sais pas s'il s'agit d'un problème chez moi ou chez vous :(

    A bientôt !

    • Comment 600573 by
      lefrid BRONZE 1163 Commentaires

      Idem chez moi

    • Comment 600586 by
      LTQLGW AUTEUR 164 Commentaires

      Bonjour, merci de m’avoir lu. Je ne sais pas répondre à votre remarque, si ce n’est le regretter pour vous. De mon coté je remarque des photos qui ne s’affichent pas sur Ipad, mais quand je consulte sur mon mac, ça fonctionne. Comme je l’ai dit dans mes commentaires, j’ai eu vraiment beaucoup de mal avec cette version notamment quand on veut rajouter un commentaire ou une photo en insertion. Avez vous essayé sur un seul type d’équipement? Je reregarde ma mise en page quand meme.

    • Comment 600589 by
      LTQLGW AUTEUR 164 Commentaires

      Re bonjour, je viens de tester l'acces à mon report à partir d'un iMac, avec mes code et pseudo d'accès, ainsi qu'avec ceux d'un ami, et dans les deux cas nous avons eu accès à l'intégralité des photos. Au delà de ce constat je suis désolé de ne pas vous apporter plus de solutions. Je vais construire la version en anglais, je vous le signalerai, il sera intéressant de voir si vous rencontrez le meme problème ou pas, et on va peut être finir par en sortir. Bon week end.

    • Comment 600882 by
      LTQLGW AUTEUR 164 Commentaires

      bonjour, il semble que les photos soient enfin visibles, si vous avez l'occasion de faire le test, merci

  • Comment 600574 by
    lefrid BRONZE 1163 Commentaires

    Merci pour le partage LGBTQIA,

    Mais on va dire que vu depuis le bus réservé aux pax biz ça fait classe.

    Ça c'est cool. Comme LX à ZRH. Toujours un bon marqueur J.
    Autant le dire tout de suite, je ne suis pas fan de ces sieges, surtout pour les pieds; mon 43 a du mal à se sentir à l'aise dans ce qui ressemble à une boite à chaussures.

    Vous devez être le seul à vous plaindre d'un 787 en J en Europe :-) Un petit stage chez LH pour du FRA-TBS?
    Je note un très bon vol quand même finalement. IST, je ne connais pas le nouveau mais a l'air grand, beau, propre avec un salon de haute tenue.
    A bientôt

    • Comment 600587 by
      LTQLGW AUTEUR 164 Commentaires

      Merci de vos commentaires, mais relisez vite ma conclusion. Je ne me « plains » pas de voyager en biz en 787 sur un vol européen. Effectivement je serais sans doute le seul. Je dis juste que ce type de siege où le retour de l’appuie tete masque le hublot, et où j’ai les pieds qui doivent s’insérer dans un espace dont la hauteur est tout juste égal à la longueur de ma chaussure, eh bien je ne suis pas fan. LH non merci, en effet, vous avez raison, je prefere encore BA, où au moins les équipages sont assez « friendly »; sans compter que la derniere fois avec LH, ils ont égaré ma valise à Munich, elle est restée 8 jours à Munich, je l’ai récupérée seulement lors de l’escale retour. Je privilégie TK sur IST, et mon avant dernier retour IST/BRU sur A321neo c’etait vraiment super avec un siege (certes on est en 2-2) que j’ai préféré à celui du 787. A priori je repars de BRU au prochain voyage, ce devrait etre un A321neo, tiens c’est promis je ferai un report rien que pour vous😉

    • Comment 600588 by
      LTQLGW AUTEUR 164 Commentaires

      Ah oui le lounge TK d’IST (auquel les pax LH et probablement Staralliance ont acces) est vraiment remarquable, je trouve assez génial qu’il soit à la fois partie intégrante de l’espace commerces/circulation, avec sa mezzanine ouverte qui surplombe l’interieur, tout en en étant isolé car tout de meme tres au desssus, avec par ailleurs des espaces tres tranquilles et assez isolés mais avec une belle ouverture coté piste. Le choix de restauration est comme à l’ancien aéroport. Toilettes, douches, repassage. Tout est impeccable. J’ai fait un ancien report sur IST https://flight-report.com/fr/report/42752/turkish-airlines-tk1822-paris-cdg-istanbul-ist, qui était un report un peu fourre tout où j’avais rajouté en bonus du vol aller pas mal d’images de l’aeroport coté départ aussi, je pense que c’est toujours en ligne si ça vous interesse.

Connectez-vous pour poster un commentaire.