Avis du vol SAS Copenhagen Paris en classe Premium Eco

Compagnie SAS
Vol SK559
Classe Premium Eco
Siege 5A
Temps de vol 01:45
Décollage 23 Aoû 11, 15:50
Arrivée à 23 Aoû 11, 17:35
SK   #111 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 168 avis
flyingjapans
Par 2391
Publié le 4 septembre 2011
Bonjour

Cette fois-ci, c'est à moi de prendre le clavier, je vous emmène aujourd'hui pour un vol reliant Copenhague à Paris, je suivais mon père en déplacement à Vilnius.
A l'aller, j'ai transité par Francfort, au retour, par CPH.
Je ne fais des TR que lorsqu'il y a des évènements imprévus sur un vol, mais ayant récemment parlé du lounge SAS à CPH, donc le plus grand de tout le réseau à fortiori, je traite ce vol retour pour vous en montrer quelques images.

Nous arrivons donc du vol SK 745 en provenance de Vilnius à 11h50, nous débarquons sur le tarmac mais nous pouvons emprunter un escalier, une dizaine de mètres plus loin, nous entrons dans le terminal. Je ne suis venu qu'une seule fois à Copenhague; en mai 2010.
Mon père dégarnit sa carte SA Silver au comptoir du lounge SAS, muni d'une invitation spéciale (il a été rétrogradé en janvier, mais récupère bientôt le statut gold)et nous entrons sans problème - ou presque.


Ce lounge est sans doute l'un de mes préférés. Ci dessus, voici la partie buffet. Il n'y en a qu'une seule. Le choix de nourriture est sans doute ridicule par rapport à certaines compagnies du Golfe ou autres majors asiatique, mais si on compare à AF ou même LH, c'est le pied ! Cependant, aucun champagne n'est proposé le matin, dirait-on. (j'en ai aperçu peu avant mon vol)


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La partie restauration. Vous y trouvez, de gauche à droite : des brochettes de poulet au saté, du guacamolé, des haricots, du boeuf mariné, et derrière, se trouvent
du jambon, du parmesan, de la salade, des crackers, et un large choix de pains pour créer votre sandwich.

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La partie bar du lounge. En fait, on dirait plutôt la partie resto à ikea, la ressemblance est plutôt amusante…

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Sélection de journaux danois, une sélection de quotidiens internationaux est quant à elle disponible derrière, on y trouve de tout, j'ai même trouvé le quotidien japonais!
Des douches sont aussi à disposition.
Après cette pose repas, je décide d'aller dans le centre ville, donc je passe par le hall de l'aéroport qui est très spacieux, en forme de triangle plus ou moins



instant black & white
L'avantage du lounge, c'est que vous pouvez déposer vos baggages à mains les plus volumineux et partir à l'aventure en ville avec juste votre porte monnaie, et votre apareil photo, ce que j'ai fait. J'avais 4 heures devant moi. A l'arrivée, les vigiles étaient plutôt confus de me voir sans sac avec juste l'appareil photo autour du bras.
Je n'ai pas pu prendre de photos de la zone de sécurité, mais si vous y allez, vous remarquerez comme ces files sont organisées. Sur 10 postes de contrôles, les 10 sont ouverts, et les passagers vont bon train. Avant d'y accéder, on est aussi prévenu de combien de minutes est prévue l'attente. En général, elle n'excède pas 5 min.

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Vous vous doutez que je ne suis pas passé à coté…


En rentrant au lounge chercher nos baggages, mon père demande à l'agent du comptoir de nous placer plus à l'avant de l'avion. en effet, mon père déteste l'arrière, et nous avions été placés en 28 (vol effectué en A321) faute de place libre à Vilnius. L'agent consulte son ordinateur, nous barre le 28 et nous met 5A et 5C à la place. J'ai été surclassé en Eco Extra, mais vous verrez que cette expérience ne m'a pas été de forte utilité..
L'embarquement est déjà entamé lorsque nous arrivons à la porte, surprise ! notre appareil n'est pas un A321 comme prévu mais un MD-82. Ma joie fut telle, j'adore les trucs atypiques photo Smiley---D

Nous nous installons dans l'avion, je logge pour la première fois un MD82, on roule, on décolle à l'heure.

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Il y a un hublot à ma place, mais je ne vous raconte pas le torticolis pour prendre les photos, d'autant que je trouve ça plus réaliste d'intégrer l'aile de l'avion dans la photo..
On nous sert une boisson apéritif, d'habitude on commande du champagne ou au moins une boisson fraiche, mais je suis exténué de mes promenades matinales et à Vilnius et à Copenhague, je m'endors sans finir mon thé… Et en ratant le plateau repas.

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Tout juste le temps de me faire un torticolis pour prendre cette photo, puis je m'endors avec The Strokes dans les oreilles. En général, je ne m'endors jamais sur les court courrier, et encore moins quand je suis surclassé, mais je ne pouvais plus. Concernant le plateau repas, je crois qu'il s'agissait d'un met froid, des petites bouchées de jambon, fromages…

Je me réveille peu avant l'atterissage.

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Le legroom est très correct, je mesure 1m84.

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Une vue de la cabine après l'atterissage. Nous nous parquons très rapidement au contact au satellite 7 de Roissy T1, nos baggages sont livrés prioritaires, dans les premiers.








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Verdict

SAS

7.7/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Restauration7.0

Conclusion

Un vol correct avec SAS, le salon est vraiment extra, ce qui fut bizarre, c\'est que le vieux de la cabine ne se faisait pas sentir. Les sièges étaient les mêmes que ceux du CRJ900, sur le trajet précédent. Les PNC, toujours au top, J\'ai entendu les passagers de classe éco acheter des produits (c\'est du bob en eco), l\'hôtesse décomptant l\'argent en couronnes danoises en raison d\'un meilleur taux d\'échange.
Merci, et on se retrouve bientôt pour un autre imprévu, j\'espère... :)

Informations sur la ligne Copenhagen (CPH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 4870 by
    TheLuc 1587 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 4873 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Ah ces bons vieux MD-80, cela me rappelle ceux de la défunte NW en domestique.
    J\'ai un CPH-BRU avec SK quelque part, faut que je retrouve les photos.
    Merci pour le FR.

  • Comment 4876 by
    nicoco95 588 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 4878 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    merci pour ce FR

  • Comment 4910 by
    flyingjapans AUTEUR 1369 Commentaires

    Ouréa : C\'est pas moi qui effectue les réservations, cependant on m\'a transmis que pour le roundtrip + l\'hôtel 5 étoiles à Vilnius (radisson SAS) ce fut pour un tout de 350?/personne.
    Pour la carte de fidélité c\'est compliqué, mon père est UA Premier (donc *A Silver). Il a cependant été Premier Executive pendant plus de 5 ans, je crois même qu\'il a touché le niveau 1K, à confirmer. Donc *A Gold. Avec la carte Gold, accès sans problème...
    Cependant avec la Silver, on ne peut pas entrer au lounge, mais ayant une correspondance large (à FRA également) il a décidé de payer 60 000 miles UA pour une carte Red Carpet autorisant l\'accès à tous les lounges SA, y compris avec un invité, pendant un mois.

    En revanche, à CDG et CPH, les employés nous ont transmis que cette fameuse Red Carpet Club temporaire ne valait que sur les salon United. après plusieurs démonstrations, nous avons réussi à entrer, mais le mieux reste d\'avoir la Gold.

    Merci ! :)

  • Comment 4914 by
    Leadership TEAM GOLD 4331 Commentaires

    S\'endormir et rater le plateau pfff!!!!

    Merci quand meme, le salon est pas mal mais le mobilier Ikea bof pour un salon Affaires!

  • Comment 4924 by
    lagentsecret SILVER 10614 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    @Ouréa : le statut *Gold des programmes des compagnies US ne donnent pas accès aux salons US(ni aux leurs ni à ceux des autres compagnies US) mais donne accès à tous les autres salons *Gold dans le monde.
    Si vous voyagez avec un billet First sur un vol US vous n\'aurez pas accès à un salon non plus.

  • Comment 4925 by
    lagentsecret SILVER 10614 Commentaires

    Le statut *Gold le plus facile à obtenir est celui de la compagnie grecque Aegean Airlines (A3) : il suffit de 20000 miles.

  • Comment 4928 by
    Michael 271 Commentaires

    Bonsoir, merci pour ce récit!
    Je rejoins Leadership, le style cantine Ikéa dans le salon c\'est dommage. Mais il semble que cela plaise dans ces pays là!
    Le passage de l\'A321 au MD-80, je l\'aurais mal supporté egalement :)

  • Comment 4955 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR en saucisse volante que je vois tous les jours maintenant à NCE ;)
    A+

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