Avis du vol Air France San Francisco Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF85
Classe Affaires
Siege 1L
Temps de vol 10:55
Décollage 15 Mai 22, 20:25
Arrivée à 16 Mai 22, 16:20
AF   #19 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5176 avis
gben
Par GOLD 3031
Publié le 17 mai 2022

Bonjour à tous,

On s'organise un trip en duo sur la côte ouest des Amériques.
Nous avons prévu la visite de Seattle (et ses usines pour avgeek), Portland et enfin un passage à San Francisco (et sa ville mythique). Ce voyage sera finalement reporté à 3 reprises de septembre 2020 à mai 2022… cause… COVID…  

Le pré-acheminement est ainsi réalisé en sept 2021 (https://flight-report.com/fr/report/48497/klm-cityhopper-kl1976-budapest-bud-amsterdam-ams).

Ces 2 jours de découverte de la ville de San Francisco s'achèvent, le séjour se termine, nous rentrons à Paris.


Le routing


Je resterai fidèle au programme flyingblue, je privilégie ainsi Air France et son alliance Skyteam.
 
La pandémie sera passée par là et aura modifiée nos plans comme beaucoup d'entre nous…

Mi-mars 2020, une offre très intéressante tombe en business avec SkyTeam… Tous les USA pour la somme de 800€ avec stop-over illimités au départ de Budapest… Une réelle aubaine !
Après de nombreuses recherches,  je me décide à réserver pour septembre 2020 sur le site AF le routing suivant : BUD AMS - AMS SEA (A339 DL) - SFO CDG (B773 AF) - CDG AMS - AMS BUD.
A cela s'ajoutera 49€ du vol intérieur DL SEA-SFO et 150€ du pré/post-acheminement pour rejoindre Budapest depuis Paris.

Finalement avec la fermeture des frontières US, ce voyage sera reporté en juin 2021, puis en septembre 2021 et enfin en mai 2022. Après de multiples modifications, en conservant la classe tarifaire ou la cabine de voyage, j'effectue l'ouverture de ma réservation en septembre 2021 pour un départ Seattle en mai 2022.

Voici en détail le routing modifié.

Le service client aura été aussi efficace que réactif lors des modifications sur ma réservation grâce à la politique commerciale d'Air France.

Quelques ajustements seront opérés 1 mois avant : DL qui change ses opérations très souvent, AF qui a changé notre A359 pour un B789, j'opte pour un retour plus tard depuis SFO avec AF, KL qui opère pour BUD en plus petit module qu'initialement prévu.


Routing

  • KL1224 - Economique - Paris CDG -> Amsterdam - Boeing 737-800 Non reporté
  • KL1975 - Economique - Amsterdam -> Budapest - Embraer E190 Non reporté
  • KL1976 - Economique -Budapest -> Amsterdam - Embraer E190 Non reporté
  • AF1141 - Business - Amsterdam -> Paris CDG - Airbus A318 Non reporté
  • AF338 - Business - Paris CDG -> Seattle - Boeing B787-9 Passé
  • DL3586 - Economique - Seattle -> San Francisco - Embraer E175 Passé
  • AF85 - Business - San Francisco -> Paris CDG - Boeing 777-200 Vous etes ici
  • AF1340 - Business - Paris CDG -> Amsterdam - Airbus A320 Non reporté
  • KL1975 - Business - Amsterdam -> Budapest - Embraer E190 A venir
  • AF1495 - Economique - Budapest -> Paris CDG - Airbus A320 Non reporté

avant de partir


Plusieurs jours avant le départ, AF propose de pré sélectionné son menu pour ce vol. Nous choisissons chacun notre plat chaud.

H-47 avant départ AF nous invite par mail à fournir la preuve de nos statuts de vaccination.
En 3h de temps, la mention Ready2Fly est apposée sur notre réservation. 

H-30 avant départ, lors de l'OLCI, nous obtenons nos BP, nos sièges étant choisis préalablement.   


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Après une dernière journée de visite, nous récupérions nos valises à notre hôtel pour rejoindre l'aéroport.
Le trajet en transport en commun depuis le centre-ville dure 45min pour env 10$.


a l'aeroport


Notre métro arrive à proximité du terminal international, nous n'avons que peu de mètres à parcourir.

Nous arrivons tôt à l'aéroport, en prenant de la marge. 


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Les comptoirs Air France sont à proximité.


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Il n'y a aucune attente en zone SkyPriority


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L'hôtesse nous demande nos passeports. Elle est professionnelle et le contact est rapide et correct.
18kg d'un coté, 21kg de l'autre, nous sommes large pour enregistrer nos bagages en soute.
Nos BP sont édités, elle nous indique le salon Air France. 

Les prochains départs avec notre vol vers Paris CDG.


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En route vers le PIF situé à côté. 


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L'hôtesse nous oriente vers la file prioritaire. Cela va assez vite.
Nos passeports sont rapidement validés par l'agent.
Nous n'avons à sortir aucun article de nos bagages mais devons retirer nos chaussures.
Le passage est rapide et le personnel courtois.

Nous arrivons AirSide, et donc devant les boutiques dutyfree. 


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Après un petit achat, nous visitons rapidement le terminal.


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C'est assez grand mais peu fourni en restaurant ou boutique.


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Les appareils en porte à ce moment-là, très anglais


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Après cette petite visite, direction le salon.


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le salon


Les informations sont assez contradictoires ou peu à jour ici ou là.

Nous tentons d'accéder au salon VS qui dispose de douches. 


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Malheureusement ce ne sera pas pour cette fois, dommage. 

Nous redescendons pour accéder au salon AF prévu initialement.


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Accueil correct, nos BP sont scannés et nous sommes inviter à nous installer.


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Pas mal de promiscuité mais le salon reste confortable.

L'offre proposée est correcte et suffisante. Des boissons froides, alcoolisées et chaudes sont disponibles. 



En plat chaud ce soir, poulet et riz.

Voici ma sélection. Un repas complet nous sera de toute façon servi une fois à bord. 


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Le salon se remplit petit à petit.

Des prises électriques sont disponibles sur les comptoirs et le code wifi du salon est affiché un peu partout.

Notre avion en provenance de CDG arrive en porte avec un retard de 40min. 


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Nous patientons au salon et malgré l'absence de douche nous nous tentons de nous "rafraichir" et nous changeons.

Il est temps de quitter le salon et rejoindre la porte d'embarquement située pas très loin.

Entre temps China Airlines est arrivé. 


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l'embarquement


L'avion du jour : 
F-GSPE
B777-200
janvier 1999, soit 23,3 ans 
config siège "loisirs" C28 W24 Y240


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Nous rejoignons après peu de marche la porte d'embarquement.


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Il faut descendre d'un étage.
C'est assez petit pour l'affluence de ce vol. 
Heureusement, sur les 2 portes d'embarquement une seule est en cours pour AF. Je n'imagine pas 2 vols LC dans cet espace exigu. 


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L'avion ayant 40min de retard à l'arrivée, notre retour vers Paris CDG est assurément retardé, mais aucune mention de ce retard.

20min après l'heure théorique d'embarquement, les premiers passagers sont appelés, notamment PMR et familles puis la zone 1.

Le process se fera uniquement par reconnaissance faciale. Très réactif et sans aucune formalité, une première pour moi.

Passerelle aveugle vers la porte 2L.

En porte une hôtesse effectue l'accueil à bord de façon joyeuse, elle oriente les passagers vers les bonnes rangées.

Nous en profitons pour lui demander si le masque est encore obligatoire sur ce vol.
Effectivement, elle n'en porte pas, ce sera donc un vol sans masque obligatoire ! Youpiiii 


le vol


A bord les premiers passagers s'installent.
Voici la photo de la W avec ses 24 sièges (bientôt doublée à 48 avec l'annonce effectuée par AF sur son renouvellement cabine sur B77W) et plus loin la classe Y. 


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Mon siège pour ce vol de 10h10 annoncé.
La cabine est connue, l'espace est un peu plus grand sur cette tête de cabine. 

Couverture et oreiller déjà disponibles. 


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Le steward qui officiera dans ma rangée récupère nos manteaux.
En me voyant prendre quelques photos de la cabine, il me dit que les prochaines cabines arrivent.
En effet, j'avais aussi suivi l'affaire, et suis impatient de pouvoir la tester prochainement. C'est une montée en gamme d'autant que les cabines en question sont plus que démodées.
Pour sa part, cela ne changera pas grand chose ; j'aurai pu espérer davantage d'enthousiasme.
   
Nous nous installons.

Rapidement, la trousse de confort puis le menu sont distribués.


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Viendra ensuite la boisson d'accueil : eau, jus d'orange ou champagne.

Cheers pour cette fin de vacances aux US. 


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On repousse avec 30min de retard sur l'horaire.
Le captain s'excusera pour ce retard du à l'arrivée tardive de l'appareil et malgré que toutes les équipes se soient mobilisées pour le réduire. 10h10 de vol avec quelques turbulences en milieu de vol.

La cheffe de cabine business viendra se présenter.
  
Les démo de sécurité sont diffusées.


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Une annonce est faite quant au port du masque désormais non obligatoire mais simplement recommandé par les autorités. A la fin du message "respectons le choix de chacun".

Roulage assez long.

On espérait un décollage vers le nord ouest, malgré que le trafic soit très souvent orienté vers le nord est ces derniers jours.

Bingo, nous aurons, malgré un peu de brume, une belle vue de la ville de SF et de son pont mythique. Dont voici quelques photos, le rendu est moins bon qu'espéré.

Le vol FrenchBee atterrira juste après notre départ.


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En montée, un message est diffusé sur les écrans quant à l'offre wifi proposée à bord.

Je m'y connecte rapidement.

Les forfaits sont accessibles, je prendrai le pack message gratuit.
Pack que je pourrai utiliser facilement avec un bon débit vu que le jour se lève en France. Quelques photos pourront même être échangées.


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Les PN sont libérés, le protocole se met en marche.

La cheffe de cabine principale viendra nous saluer et me remerciera de ma fidélité. Elle est étonnée de voir le nombre de vols passés et futurs dans mon dossier ; d'autant qu'il s'agit de vols de loisirs et donc payés par mes deniers personnels, ce qui n'est pas commun à ce niveau.
Elle m'informe que le steward qui officie dans ma rangée est très bien et charmant. Parfait.
   
Apéritif au champagne 


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Je lancerai un film qui occupera mes repas à bord. Le choix est complet, l'IFE est assez fourni et la navigation facile.
 
Puis le diner est servi 50min après le décollage.

Choix de pain et de vin. 


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Une fois réaménagé voici mon diner.


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Homard et pommes de terre c'est très bon. Le choux à coté l'était un peu moins.

Le commandant prendra la parole pour présenter une éclipse de lune à droite de l'appareil. Aucun rendu en photo mais sympa d'y assister et sympa aussi que le captain nous invite à regarder l'extérieur de la cabine dans la pénombre.

Le temps laissé pour manger est suffisant, suivra le plat chaud.

La commande du plat avait été faite en amont. Un seul pax a été sollicité pour son choix de plat, je pense à un passager en dernière minute sur ce vol.


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Je suis content de mon choix de plat chaud. C'est bon et copieux. L'ensemble était plutôt harmonieux.

Refill de pain et pain au besoin.
Notre PNC sera charmant et serviable, le nécessaire est bien là sans attrait majeur néanmoins.  

Voici le plat choisi par mon compagnon de voyage. Il tente un peu plus healthy après ce séjour américain.
Verdict : bon mais les pommes de terre manquaient de cuisson.


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Débarrassage du plat pour nous apporter le fromage, peu d'intérêt.


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En dessert ce soir ce sera un trio de dessert et/ou une salade de fruits.
Je prendrai les 2.

Autant le trio de desserts n'est ni bon ni original, autant la salade de fruit était très bonne. Terminer le repas avec cette touche fraicheur c'était très bien. Espérons que les desserts changent un jour chez AF… 


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Le repas se termine ici, soit 2h après le départ.


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Je coupe mon film, qui n'est pas extraordinaire, dommage.

Passage aux commodités.

Et je me mets en mode sommeil. Nous sommes ici. 


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Et je me réveillerai là.


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Quelques turbulences comme annoncé mais vraiment pas dérangeantes.
J'aurai réussi à dormir 5h, parfait.

Un bar est disponible en porte 2.
Quelques snacks ou fruits sont disponibles ainsi qu'un choix de boissons. 


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La cabine est toujours éteinte, je somnole un peu avec de la musique.

1h30 avant l'arrivée, la cabine se réveille, le petit déjeuner est servi.

Je tenterai l'assiette froide. 


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Le petit déjeuner est complet et à mon gout.
Le pain et le croissant sont chauds. Je compléterai avec un espresso.

Au débarrassage  j'en demanderai un 2ème.


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Voici la géovision de ce vol.
La télécommande est pratique pour suivre le vol sans empiéter sur le film diffusé sur l'écran principal. 


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Les premières terres françaises.


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H-30 avant l'arrivée, début de descente. Nous rangeons nos affaires.

Vent arrière de Roissy pour un atterrissage face à l'ouest. 


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La CCP viendra me saluer en fin de vol.

La campagne francilienne.


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Et l'atterrissage en 26L.


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C'est toujours sympa de laisser passer un décollage à l'arrivée, on ne peut pas être plus près.


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Roulage, le parking se fera au hall M.


l'arrivee a roissy


Passreelle connectée en porte 2, notre vol affiche 15min de retard.

Les clients business sortent en priorité.
C'est la cheffe de cabine principale qui oeuvre en porte pour le débarquement.


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Le Hall M est fermé pour les départs à cette heure-ci.

Après un peu de marche, nous rejoignons le T2E/K par le CDGVAL sans grande attente.


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Passage de la frontière par les portiques PARAFE ouverts.

Puis direction les tapis bagages.


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Nos bagages seront parmi les premiers. 

Entre la sortie avion et la sortie du terminal, il se sera écoulé seulement 35min ; un très bon point après un vol long courrier.

De retour à Paris, les vacances sont terminés… Vivement le prochain séjour.

Ci-dessous la trace GPS de notre vol.

A bientôt


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Verdict

Air France

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Air France Lounge

8.3/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.0

San Francisco - SFO

8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté9.0

Paris - CDG

8.6/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Un vol bien exécuté de la part d'Air France malgré un léger retard
SFO : accès facile en transport, parcours fluide, de grands espaces.
Lounge : accueil sommaire, offre correcte et suffisante, un peu étroit, pas de douche
AF hard : la cabine est connue et spacieuse, quelques signes d'usure ici ou là, IFE qualitatif avec un bon choix, wifi gratuit très bien
AF PNC : contacts chaleureux à bord, notre steward a fait le travail très correctement.
AF catering : content de mon choix, l'ensemble était bon et copieux, bémol comme souvent noté pour le fromage et le dessert.
CDG : parcours très rapide et fluide sortie en un temps record ou presque grâce à PARAFE

A bientôt

Informations sur la ligne San Francisco (SFO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 33 avis concernant 2 compagnies sur la ligne San Francisco (SFO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

27 Commentaires

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  • Comment 602765 by
    saintpiev GOLD 1885 Commentaires

    Merci Benoît pour le partage
    Un vol que tu as apprécié avec un catering qui t'a plu. Je trouve bien le petit-déj, mais la présentation du plat du diner est conforme à AF : moche !
    Même avis que toi pour le dessert : je préfère quelque chose de plus classique plutôt que des petites mignardises...
    Dommage de l'absence d'un douche au salon.
    Je comprends l'étonnement de la PNC au regard de tes vols passés et à venir (lol !) ; oui c'est impressionnant !
    Merci également pour les belles photos du bonus.
    A bientôt.

    • Comment 602911 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Merci Patrick pour ton commentaire.
      Le plat n'était pas si moche enfin pas autant que certains autres, mais il était bon :-)
      Le salon de SF devrait je crois être rénové, à suivre...
      De belles destinations passées, et aussi futures, et tout n'est pas encore affiché. On profite des vacances !
      A bientôt dans un salon ?

  • Comment 602769 by
    padawan GOLD 1845 Commentaires

    Un bon vol AF, qui termine en apothéose avec cette sortie express (qui devrait être la norme) !
    Merci pour ce récit.

  • Comment 602809 by
    Esteban GOLD 16826 Commentaires

    Merci Benoit pour le partage !

    Un vol sur Air France qui fait bien plus que son job, avec de petites attentions et un catering tout à fait honorable ex- Amérique du Nord.

    Tout comme toi, je ne voyage (plus) professionnellement et mon historique de vol passé et à venir n'est que sur financement personnel, j'apprécie d'autant plus quand le personne se montre avenant et le prends en considération.

    SF est une superbe ville tout comme ses alentours qui méritent une belle visite.

    A bientôt !

    • Comment 602913 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Salut Stephan,
      Un bon vol retour en effet, sans faute ou presque.
      Un passager reste un passager mais quand il paie lui-même c'est quand même une expérience différente je te rejoins.
      Le statut sur AF est plutôt accessible aux pros, quand tu vois les conditions en même temps...
      A bientôt

  • Comment 602822 by
    nicobcn TEAM GOLD 6687 Commentaires

    Merci Benoit pour ce FR !

    Un bon vol malgré l'âge avancé des B777-200ER^^^ La cabine Best ancienne version reste un produit solide !

    A bientôt !

  • Comment 602853 by
    Frostyjeff GOLD 296 Commentaires

    Merci pour le partage. Un bon vol best qui servira d étalon pour les futures cabines. Mais en attendant, c est dans les vieux pots ….
    Pour que l historique et le futur étonne, c est qu il doit être monumental ! L étape d’apres c est la licence 😇
    Au plaisir de lire les futurs report

    • Comment 602916 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Merci pour ton commentaire. Une cabine confortable malgré l'âge de l'appareil. On attend maintenant avec impatience de tester la nouvelle cabine !
      De belles destinations avant et de belles destinations après, monumental non, on profite surtout.
      L'étape d'après est en partie réalisée avec le PPL mais pour des contrées moins lointaines.
      A bientôt :-)

  • Comment 602970 by
    Matthieumarx 13 Commentaires

    Qu’est-ce que cette route me tente ! Il y avait d’ailleurs eu une tentative avec ma famille de dépenser de miles pour y aller en J sur A380 en 2019 mais pb d’organisation etc ça a finit sur NY dont le JFK-ORY a été effectué sur GSPE en J également pour l’anecdote.
    Super FR au passage !!

  • Comment 602995 by
    lefrid BRONZE 1161 Commentaires

    Merci Benoît pour ce beau FR.
    En fait tout s'est bien passé sauf les qq minutes de retard au départ.

    Je resterai fidèle au programme flyingblue, je privilégie ainsi Air France et son alliance Skyteam.

    Tu as raison, cela a l'air d'être un meilleur programme de M&M. Le skypriority est certainement meilleur et plus consistant que le gold track *Alliance.
    Nous croissons chacun notre plat chaud.

    Je pense que j'aurais croissé de la même manière que toi...
    Quand on voit le plan de la cabine et qu'on doit choisir son siège à droite, c'est en mode "limiter les dégâts" alors qu'à gauche c'est "maximiser le plaisir", ce qui est évidemment ton cas ici.

    C'est une montée en gamme d'autant que les cabines en question sont plus que démodées.

    LH est à 0° Kelvin en J, pas les cabines AF je trouve (hors NEV4)

    Le captain s'excusera pour ce retard du à l'arrivée tardive de l'appareil

    La fameuse arrivée tardive de l'appareil qui ne nous apprend pas grand chose en fait.
    La cheffe de cabine principale viendra nous saluer et me remerciera de ma fidélité. Elle est étonnée de voir le nombre de vols passés et futurs dans mon dossier ; d'autant qu'il s'agit de vols de loisirs et donc payés par mes deniers personnels, ce qui n'est pas commun à ce niveau.

    Tu ne lui as pas dit que tu faisais des FR runs pour te maintenir au niveau Gold?
    La prestation à bord est tout à fait convaincante et qui permet de se dire sereinement:"J'en ai eu pour mon argent".
    A bientôt pour la suite
    Fred

    • Comment 603085 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Merci pour ce commentaire que j'attendais.

      Je viens de corriger la petite coquille orthographique ;)

      LH va bientôt proposer une montée en gammes du LC à voir ce que ça donne. C'est très long et surement très couteux d'avoir une harmonie dans la flotte.

      L'arrivée tardive de l'appareil qui avec 2h pour la rotation à SFO (ou ailleurs) ne peut jamais être rattrapée...

      FRrun pas tant, je publie principalement les plus beaux vols de mon année. Je me plis à la réglementation du site et je ne publierai que le nombre de FRs nécessaires pour conserver ce si beau statut gold ; (en soi c'est assez dommage pour le site).

      Sinon, c'est un très beau routing et aussi un très bon rapport Q/P.

      A bientôt

  • Comment 603015 by
    ChrisB GOLD 2173 Commentaires

    Salut Benoît et merci pour le beau FR!
    Un produit avec des PNC aux petits soins ça change tout!
    Merci pour la séance de spotting au départ.
    Le salon est pas très grand, on se demande comment les pax J A380 rentraient dans cet espace.
    Le B772, un grand classique (au moins qui n'a plus connu de NEV4 depuis un bail) j'aime beaucoup cette cabine, par contre les lumières jaunâtres font vraiment WC public sur autoroute, c'est, avec l'air un peu sec de la cabine, les défauts du 772 je trouve.

    En me voyant prendre quelques photos de la cabine, il me dit que les prochaines cabines arrivent.

    Ouais mais que sur 12 B773, qui du reste des A350?
    Les prestations ont l'air apétissantes.
    Je suis d'accord avec toi, les desserts sont un peu trop petits, ils font un peu "mini vienoiseries".
    Je resterai fidèle au programme flyingblue, je privilégie ainsi Air France et son alliance Skyteam.

    C'est bien d'avoir un compte chez les 3 alliances histoire de ne pas être totalement à sec de miles au cas où, et je suis largement d'accord avec toi, Flying Blue est un cran au dessus de ce que j'ai pu expérimenter chez les compagnies legacies européennes voisinnes.
    Je resterai fidèle au programme flyingblue, je privilégie ainsi Air France et son alliance Skyteam.

    C'est pas grand chose mais ça fait toujours plaisir.
    Elle est étonnée de voir le nombre de vols passés et futurs dans mon dossier ; d'autant qu'il s'agit de vols de loisirs et donc payés par mes deniers personnels, ce qui n'est pas commun à ce niveau.

    Pareil, je n'ai plus trop l'occasion de voyager aussi loin avec le travail, et tout le monde n'est pas un passionné comme les FRIstes assidus. Je me demande si les PNCs ont l'historique total ou les derniers mois?

    • Comment 603086 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.
      Le salon devait être bien bondés en A380 en effet.
      J'ai noté l'âge de l'avion, et en effet on voit sur les photos que la cabine en général a bien vécu.
      AF n'a pas encore dévoilé les aménagements cabines pour ces 18 A359 en commande... suspense suspense ; avec first ? nouvelle cabine J comme sur 369 sièges... On attend les infos...
      Un vrai et bon dessert manque sur cette prestation en classe affaire, le reste était très bon.
      Je pense à diversifier un peu mon portefeuille de compagnies d'ici quelques mois, LH et son alliance peut-être, ça reste à voir...
      Je pense que l'équipage a au moins les 3 derniers et 3 prochains PNR dans le profil pax.
      A bientôt :)

  • Comment 603035 by
    momolemomo GOLD 8217 Commentaires

    Pour entrer au salon Virgin, il faut voler sur Virgin ou Delta?
    Un vol sans masque! Je devrais en prendre un dans les prochains jours, j’ai hâte ^^. Ça fait tellement longtemps.
    Un bon repas et le vol est suffisamment long pour bien profiter du service, sans avoir à sacrifier le sommeil.
    Merci pour ce Fr

    • Comment 603087 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Salut et merci pour ton commentaire.
      En effet il faut un billet sur VS il y a peut-être aussi d'autres conditions, je ne les connais pas toutes. Mais c'est dans ce salon que les passagers first AF sont invités (sur le vol de 15, car la P n'est pas proposée sur celui de 20h). Voilà pourquoi j'ai tenté malgré tout ; une petite déception pour le coup...
      En effet, un vol en classe affaire est vraiment rentable selon moi à partir de 8h de vol pour maximiser le repos et bénéficier correctement des prestations à bord.
      A bientôt

  • Comment 603053 by
    Michelg TEAM GOLD 2975 Commentaires

    Merci pour le partage Benoit,
    La douche manque surtout avant de prendre un vol de nuit alors que l'offre du salon tient la route.
    Un vrai bonheur de ne plus avoir passer tout le vol avec le masque sur le nez.
    A bord on a une presta plutôt qualitative qui permet d'arriver en forme à Paris après un long vol.
    En plus, avec un passage rapide à la PAF et les bagages qui ne se font pas attendre, c'est top.
    Magnifique bonus de SFO qui me rappelle bien mon dernier voyage aux USA fin 2019...
    A bientôt.

    • Comment 603088 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Merci Michelg pour le commentaire.
      Sur une escale si grande, la douche dans le salon manque cruellement.
      Enfin le retrait de l'obligation du port du masque ! youppiiiii
      Un bon vol qualitatif et une arrivée rapide, parfait pour terminer le séjour.
      SF est une belle destination, le routing global l'était aussi (malgré un peu d'humidité ici ou là).
      A+

  • Comment 603114 by
    AirBretzel GOLD 9926 Commentaires

    Merci Benoit pour ce FR.
    J’apprécie de pouvoir choisir avant le vol son plat chaud.
    Le process se fera uniquement par reconnaissance faciale. Je l’avais eu à ATL et la seule chez qui ce ne marchait pas c’était moi.
    En me voyant prendre quelques photos de la cabine, il me dit que les prochaines cabines arrivent. => Elles pourraient arriver bien plus vite.
    Les forfaits sont accessibles, je prendrai le pack message gratuit. => C’est mesquin de ne pas offrir aux pax J le wifi complet.
    d'autant qu'il s'agit de vols de loisirs et donc payés par mes deniers personnels => comme moi.
    Il tente un peu plus healthy après ce séjour américain. => J’aurais pris le même.
    Entre la sortie avion et la sortie du terminal, il se sera écoulé seulement 35min => là c’est très bien.
    De retour à Paris, les vacances sont terminées… Vivement le prochain séjour. => et il y en a plein de prévu.
    A bientôt

    • Comment 603223 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Merci Valérie pour ce commentaire du vol retour :)
      AF doit généraliser cette offre de pré commande, je pensais que c'était déjà le cas, mais non... LAX n'est encore pas concerné par exemple... pourtant avec 3vols/j.
      A ATL tu n'as pas du montrer ton plus beau sourire à la caméra, je ne vois que ça ^^
      Je te rejoins, un bon wifi pour les encartés ou classes supérieures seraient un plus, et pas très couteux pour la compagnie ; enfin KL offre encore 1h max en gratuit...
      Arrivée rapide à CDG, youpiiii, on espère que ca deviendra la norme...
      Et Vive les vacances :-)

  • Comment 603133 by
    Aigle_voyageur 767 Commentaires

    Merci pour ce FR. :)

    Enfin un vol sans l'obligation de porter le masque.

    Pour sa part, cela ne changera pas grand chose ; j'aurai pu espérer davantage d'enthousiasme.

    Ce que je vais dire ne va pas plaire, mais je ne suis pas convaincu non plus du nouveau siège, qui ne change pas grand-chose si ce n'est que plus d'intimité. Quand on voit les cabines J sur A330 ("footsie-footsie"), A350 (quinconce; appliqué sur les 777 COI) et 787 (cabine "Best" actuelle) et que l'A350 a pour rôle de justement remplacer les 777 les plus anciens, AF rend son produit plus hétérogène que jamais.

    Voici le plat choisi par mon compagnon de voyage. Il tente un peu plus healthy après ce séjour américain.

    C'est bien le menu avec le poisson ? Comme dit plus haut par AirBretzel, j'aurais pris pareil.

    A bientôt. ;)

    • Comment 603224 by
      gben GOLD AUTEUR 536 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.
      AF a lancé une grosse campagne de com' sur cette nouvelle cabine, qui en soi je te rejoins en partie n'offre qu'un siège plus récent et une porte pour plus d'intimité quand on fait la comparaison avec la BEST actuelle ; en revanche, c'est un bond en avant tant attendu pour ces cabines tellement old school ; plusieurs pax (dont je fais parti) ne prenais pas AF sur les destinations opérées en 381sièges.
      On peut supposer que les 18 derniers A359 seront équipés de ces mêmes sièges avec 1 rang de P ?
      A bientôt

  • Comment 603231 by
    Leadership TEAM GOLD 5339 Commentaires

    Merci Benoit pour cette suite et fin.
    Je ne vois pas l'interet à chosir votre plat à l'avance, il n'y a pas d'option supplementaire (contrairement au Book the Cook de SQ par exemple) et avec votre statut, vous l'auriez de tout de façon eu à bord.
    ça fait plaisir de revoir le mérou de BA en service!
    Le salon AF de SFO est vraiment viellot, je comprends mieux pourquoi il est le prochain sur la liste des rénovations de la compagnie, normalement pour cette année.
    La baguette des sandwichs semble pas mal.
    Plat principal pas très beau mais sympa de voir enfin la nouvelle saucière, cela change tout!
    Dommage que les snacks chauds ne soit pas revenu au buffet libre service sur les vols de plus de 10:30.
    Un peu étrange de présenter l'assiette froide dans la cassolette (seconde prestation) des plats chauds.
    Merci pour ce partage.

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