#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Après de nouveaux problèmes de santé, je devais initialement partir à Malte la semaine dernière, mais contraint et forcé, je repousse le week-end d'une semaine ce qui, au final, m'arrange plutôt, car non seulement je vais pouvoir voter, mais en plus, maman ayant anniversaire, ce sera le parfait cadeau de venir jouer au garde malade avec moi.
Sans rire, ne pas faire le premier déplacement après une hospitalisation seul est toujours rassurant. Surtout que je sais que tous les suivants seront accompagnés aussi :)
Donc on arrive au routing suivant :
Taxi Papa nous dépose à une heure potable, c'est à dire 08H00, à l'EAP :
Le FIDS du jour qui reprend beaucoup de couleurs :
La vague de départ matinale Zizijet est passée, l'aéroport est donc calme :
Passage par le PIF Central autrement appelé PIF EasyJet en raison de sa situation et de sa couleur :
En cas de billet Business ou de statut à droite toute : (Business c'est marqué tout droit mais il faut suivre le petit panneau "bébés" :
Personne mais alors absolument personne aux contrôles, c'est expédié en deux minutes, montre en main, passage par le temple de la consommation pour un double achat de cancer en stick. :(
Direction le salon, tout est calme :
Ce sera par ici tout à l'heure :
(notez bien Biz et Gold à droite, le reste à gauche, ça aura une petite importance plus tard)
PAF déserte :
L'accueil est souriant et sympathique comme toujours, malheureusement nous sommes prévenus qu'un petit problème de réapprovisionnement des buffets n'est toujours pas résolu et qu'ils sont en attente d'une livraison par Gate Gourmet.
Allons voir ça :
Effectivement, ça fait peur :
Et sinon il reste ça :
Terminé on a fait le tour. Ce qui donnera en sélection ça :
Le ravitaillement arrivera juste avant notre vol, donc nous ne pourrons pas vous dire de quoi était composé le buffet "reconstitué" :)
Quelques vues du salon, toujours aussi beau :
Puis un peu de spotting, très, très maigre :
Mon petit préféré :
Zimex en ATR42 qui s'envole vers la Moldavie pour un vol affrété Red Cross :
Sun Express qui arrive et repartira de/vers AYT :
C'est un MAX8 même si, vous le verrez aussi un poil plus tard, ce n'est pas comme ça que Sun Express le dénome :
L'arrivée de mon CRJ-900 sonne le début des préparatifs pour le départ :
Embarquement lancé strictement à l'heure et dans le respect de la procédure LH : familles avec enfants en bas âge, assistances spéciales, sorties de secours, Groupe 1/2 (donc la file Business + Gold) et le reste dans la file de gauche (Eco + Silver). Les "spéciaux" passent, c'est à notre tour et deux passagers du côté "Eco" font du forcing pour passer devant nous. L'hôtesse leur demande s'ils sont en business, réponse négative mais ils sont Senator.
Elle leur répond qu'ils sont dans la mauvaise file mais qu'elle les prendra dès que les passagers qui se sont, eux, mis dans la bonne file seront passés.
Le premier gars commence à taper un scandale en disant que c'est inadmissible, mais heureusement le second aura le mérite de le calmer en lui disant qu'ils n'avaient qu'à se placer correctement dès le début.
Nous passons quant à nous sans encombre :)
Hello you :
Quelques fuselages shoot au pied de l'avion pendant qu'une dame âgée fini d'embarquer avec l'assistance :
Instant Porte Escalier :
Du coup je me suis fait doubler avec tous mes fuselages shoot. En voici un d'en haut :
L'hôtesse, amusée de mon manège photographique me propose une photo du galley, je ne peux évidement pas refuser puisqu'une porte s'y trouve :)
L'accueil est donc absolument charmant, la cabine est elle, toujours connue et me plait toujours autant :
Des coussins sont proposés, charmante attention :
L'inclinaison :
Le (c'est) pas (possible) :
Vue vers l'avant :
Nous repoussons à l'heure, une partie du tarmac est entrain d'être rénovée :
Entretemps OS est arrivée en E95 de VIE et ce 320neo de je ne sais pas où :)
Je crois vous avoir déjà dit que lui c'était mon préféré non ?
Sprint opère aussi pour DHL mais avec leurs propres couleurs :
Bon j'abuse, une dernière, ma préférée :
Quant à nous c'est taxi vers le Nord pour décollage vers le Sud (un peu logique). On croise ce 320 Air Cairo :
Puis on retrouve le fameux MAX8 de Sun Express :
Cachez moi ce MAX que je ne saurai voir. Car oui, Sun Express l'appelle en toute simplicité, 737-8 :
Décollage viril et quelques vues sur l'EAP :
Avant Bâle, le Haut Rhin et la Forêt Noire :
Arrive la prestation du matin qui ne fait pas du tout envie présentée comme ça :
Déjà disparue la jolie panière en inox ? L'eau aussi a changé, exit les 50 cl, voici du 33cl :
Autopsie du sandwich :
Verdict : c'est aussi sec que le derrière d'une nonne (j'ai transformé l'expression qui était un peu trop crue pour ne froisser aucune nonne ou assimilée mais l'expression existe bien). En accompagnement une barre de céréales qui est toujours bonne (mais que je garderai pour Malte) et une pomme qui a vu des jours meilleurs :
Un café pour faire descendre le tout :
En parlant de descente, nous y voilà déjà :
Hello MUC !
Au milieu de ces trois avions, un objet de convoitise qui m'a déjà fait suer à force de vouloir poser mon derrière (qui n'a rien à voir avec celui d'une nonne) dedans :
On ne les voit pas très bien, mais voici deux des 5 A350 que LH a récupéré de Philippines Airlines et qui auront enfin et pour la première fois une configuration 1-2-1 en J. Configuration d'origine.
Au moins un qu'on a pu récupérer. Bien fait.
L'on verra ces trois zoziaux un peu mieux sur le vol suivant.
Mais qui voilà devant nous ? Notre futur A320 :
J'en connais beaucoup qui n'aiment pas les white tails mais moi suis fan. Je ne sais pas pourquoi 9H-AES est tout blanc, surtout qu'il avait les nouvelles couleurs Air Malta jusqu'à récemment et que c'est le dernier A320ceo livré à Air Malta, peut être un retour au loueur sous peu.
Bref revenons à notre vol, nous irons nous garer sur l'une des 4 places que j'appelle VIP, à gauche du T2 :
Car ces 4 places sont en faux contact donc pas de pax bus :
Voilà donc pour ce premier opus, Air Malta arrive bientôt !
Un vol sans histoire qui fait le job, la restauration elle par contre est vraiment limite pour de la business class avec un sandwich indigne d'une classe avant.
Pour tout le reste, absolument rien à redire.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Munich (MUC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.
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8 Commentaires
C'est le principal...après le repas... :-) --> allez, pas de jaloux, à égalité
Je pense qu'il y a de la mithridatisation dans ce commentaire: en fait tu t'habitues petit à petit au contact du poison dont la dose augmente... :-)
C'est vrai que même sur un vol court, la presta reste indigne pour l'image de la J.
Et dire qu'il y a certainement une armée de consultants de McKinsey (libérés par l'Elysée) qui a planché sur la réduction des coûts des repas en J et qui a pu, en grattant partout, épargner 1,000,000 d'EUR sur 5 ans. Facture de McKinsey: 1,000,000 EUR
C'est vrai que l'accueil est le plus important, you never get a second chance to make a good first impression :)
Quant au repas, on est tombé bien bas, dommage.
Comme tu le dis, certainement du MK facturé au tarif MK et finalement zéro économie...
A bientôt !
Joyeux anniversaire à ta mère :)
Même si c'est limite du bichrome bleu et orange!
ça fait trop plaisir ça! l'aéroport qui revient aux niveaux pré-covid mais la file prioritaire en covid!
Le salon et son bassin avec ses vrais poissons et vrais palmiers fait toujours son effet, sauf par son vrai manque de ravitaillement! Tu connaissais l'employé au comptoir?
Le salon est quand même immense je suis trop jaloux de pas avoir ça à LYS!
C'est toujours incroyable ce spotting à EAP qui n'a rien à voir avec ce qu'on peut voir à LYS.
Qu'est-ce qu'il est moche ce 737Max8
J'aime bien cette vieille livrée de saucisse sauce moutarde à l'arrière.
Les gens utilisent bien trop vite le terme d'inadmissible quand même tout ça pour ne pas attendre plus de 3 min le temps que tu passes.
J'adore ces fuselage shorts, superbes! La petite soute du CRJ va nous manquer
Sympa l'hôtesse qui se prête au jeu!
Les coussins ne sont pas proposés à chaque fois, sympa.
Quelle chance de passer aussi près de l'A310
Lol comment enrober la sale vérité dans une cage à beauté!
Ben dis donc le catering tombe comme une plume.. On comprend les coussins pour faire passer le tout qui est très sec, remarque pour l'expression tu aurais pu y aller, je ne crois pas qu'il y ait de nonne sur FR si?
Ma mère te remercie pour ton gentil petit mot :)
Tout est vrai au salon, rien de faux ici, sauf le ravitaillement, bien vu. Je connais absolument tout le personnel du salon, soit parce qu'on a bossé ensemble dans une vie antérieure, soit par mes passages multiples et répétés :) Ils connaissent même ma mère c'est dire !
Je ne supporte plus ses gens qui se plaignent tout le temps et qui en retour ne supportent aucune critique. Les divas de l'aérien que l'on retrouve aussi dans les bureaux ou ailleurs, malheureusement.
Comment ça tu n'aimes pas le MAX8 ? :)
Rooo, ce n'est pas un A310 mais un A300, une bien belle vieille bête !
A très vite cher ami !
Ah ces senator qui ne sont pas dans la bonne fille et qui veulent, en plus avoir raison !
Ce n'était pas le jour pour un bon petit-déjeuner, 2 fois ratés : et au salon et à bord !
J'espère que ce sera mieux sur le vol suivant, que je vais de ce pas aller regarder !
A tout de suite !
2 ratés ce jour là et au retour 2 autres ratés que je te laisse découvrir, maintenant que tout ton retard est rattrapé :)
A très vite mon vieil ami !
Même si les FIDS sont plein, l'aérogare semble bien vide.
C'était la disette au salon ce matin là !
Comment ça un SEN qui râle !? Il fallait le laisser entrer en toute fin de peloton pour le punir. ^^
La prestation à bord n'est vraiment pas terrible, LH retombe bien bas.
Merci Stephan pour ce premier opus d'une nouvelle série, à bientôt.
Les passagers, plus ça a une carte haute et moins ils la gagnent avec leur propre argent, plus ils se croient tout permis. Effectivement c'est en derniers que ces gens là auraient du embarquer.
Dommage que les promesses du catering LH ne soient plus tenues.
A bientôt !
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