Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Munich en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

PROLOGUE

Après de nouveaux problèmes de santé, je devais initialement partir à Malte la semaine dernière, mais contraint et forcé, je repousse le week-end d'une semaine ce qui, au final, m'arrange plutôt, car non seulement je vais pouvoir voter, mais en plus, maman ayant anniversaire, ce sera le parfait cadeau de venir jouer au garde malade avec moi.
Sans rire, ne pas faire le premier déplacement après une hospitalisation seul est toujours rassurant. Surtout que je sais que tous les suivants seront accompagnés aussi :)

Donc on arrive au routing suivant :

eap de pas trop bon matin

Taxi Papa nous dépose à une heure potable, c'est à dire 08H00, à l'EAP :

Le FIDS du jour qui reprend beaucoup de couleurs :

La vague de départ matinale Zizijet est passée, l'aéroport est donc calme :

Passage par le PIF Central autrement appelé PIF EasyJet en raison de sa situation et de sa couleur :

En cas de billet Business ou de statut à droite toute : (Business c'est marqué tout droit mais il faut suivre le petit panneau "bébés" :

Personne mais alors absolument personne aux contrôles, c'est expédié en deux minutes, montre en main, passage par le temple de la consommation pour un double achat de cancer en stick. :(

Direction le salon, tout est calme :

Ce sera par ici tout à l'heure :

(notez bien Biz et Gold à droite, le reste à gauche, ça aura une petite importance plus tard)
PAF déserte :

eap skyview lounge

L'accueil est souriant et sympathique comme toujours, malheureusement nous sommes prévenus qu'un petit problème de réapprovisionnement des buffets n'est toujours pas résolu et qu'ils sont en attente d'une livraison par Gate Gourmet.
Allons voir ça :

Effectivement, ça fait peur :

Et sinon il reste ça :

Terminé on a fait le tour.  Ce qui donnera en sélection ça :

Le ravitaillement arrivera juste avant notre vol, donc nous ne pourrons pas vous dire de quoi était composé le buffet "reconstitué" :)

Quelques vues du salon, toujours aussi beau :

Puis un peu de spotting, très, très maigre :

Mon petit préféré :

Zimex en ATR42 qui s'envole vers la Moldavie pour un vol affrété Red Cross :

Sun Express qui arrive et repartira de/vers AYT :

C'est un MAX8 même si, vous le verrez aussi un poil plus tard, ce n'est pas comme ça que Sun Express le dénome :

L'arrivée de mon CRJ-900 sonne le début des préparatifs pour le départ :

le vol

Embarquement lancé strictement à l'heure et dans le respect de la procédure LH : familles avec enfants en bas âge, assistances spéciales, sorties de secours, Groupe 1/2 (donc la file Business + Gold) et le reste dans la file de gauche (Eco + Silver). Les "spéciaux" passent, c'est à notre tour et deux passagers du côté "Eco" font du forcing pour passer devant nous. L'hôtesse leur demande s'ils sont en business, réponse négative mais ils sont Senator.
Elle leur répond qu'ils sont dans la mauvaise file mais qu'elle les prendra dès que les passagers qui se sont, eux, mis dans la bonne file seront passés.
Le premier gars commence à taper un scandale en disant que c'est inadmissible, mais heureusement le second aura le mérite de le calmer en lui disant qu'ils n'avaient qu'à se placer correctement dès le début.
Nous passons quant à nous sans encombre :)

Hello you :

Quelques fuselages shoot au pied de l'avion pendant qu'une dame âgée fini d'embarquer avec l'assistance :

Instant Porte Escalier :

Du coup je me suis fait doubler avec tous mes fuselages shoot. En voici un d'en haut :

L'hôtesse, amusée de mon manège photographique me propose une photo du galley, je ne peux évidement pas refuser puisqu'une porte s'y trouve :)

L'accueil est donc absolument charmant, la cabine est elle, toujours connue et me plait toujours autant :

Des coussins sont proposés, charmante attention :

L'inclinaison :

Le (c'est) pas (possible) :

Vue vers l'avant :

Nous repoussons à l'heure, une partie du tarmac est entrain d'être rénovée :

Entretemps OS est arrivée en E95 de VIE et ce 320neo de je ne sais pas où :)

Je crois vous avoir déjà dit que lui c'était mon préféré non ?

Sprint opère aussi pour DHL mais avec leurs propres couleurs :

Bon j'abuse, une dernière, ma préférée :

Quant à nous c'est taxi vers le Nord pour décollage vers le Sud (un peu logique). On croise ce 320 Air Cairo :

Puis on retrouve le fameux MAX8 de Sun Express :

Cachez moi ce MAX que je ne saurai voir. Car oui, Sun Express l'appelle en toute simplicité, 737-8 :

Décollage viril et quelques vues sur l'EAP :

Avant Bâle, le Haut Rhin et la Forêt Noire :

Arrive la prestation du matin qui ne fait pas du tout envie présentée comme ça :

Déjà disparue la jolie panière en inox ? L'eau aussi a changé, exit les 50 cl, voici du 33cl :

Autopsie du sandwich :

Verdict : c'est aussi sec que le derrière d'une nonne (j'ai transformé l'expression qui était un peu trop crue pour ne froisser aucune nonne ou assimilée mais l'expression existe bien). En accompagnement une barre de céréales qui est toujours bonne (mais que je garderai pour Malte) et une pomme qui a vu des jours meilleurs :

Un café pour faire descendre le tout :

En parlant de descente, nous y voilà déjà :

Hello MUC !

Au milieu de ces trois avions, un objet de convoitise qui m'a déjà fait suer à force de vouloir poser mon derrière (qui n'a rien à voir avec celui d'une nonne) dedans :

On ne les voit pas très bien, mais voici deux des 5 A350 que LH a récupéré de Philippines Airlines et qui auront enfin et pour la première fois une configuration 1-2-1 en J. Configuration d'origine.

Au moins un qu'on a pu récupérer. Bien fait.

L'on verra ces trois zoziaux un peu mieux sur le vol suivant.
Mais qui voilà devant nous ? Notre futur A320 :

J'en connais beaucoup qui n'aiment pas les white tails mais moi suis fan. Je ne sais pas pourquoi 9H-AES est tout blanc, surtout qu'il avait les nouvelles couleurs Air Malta jusqu'à récemment et que c'est le dernier A320ceo livré à Air Malta, peut être un retour au loueur sous peu.

Bref revenons à notre vol, nous irons nous garer sur l'une des 4 places que j'appelle VIP, à gauche du T2 :

Car ces 4 places sont en faux contact donc pas de pax bus :

Voilà donc pour ce premier opus, Air Malta arrive bientôt !