Bonjour à tous
Fin de ce routing avec un FR relativement court sur ce WAW/DUS, je ne comptais pas spécialement en faire à l'origine mais l'avion présente une petite spécialité.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Fort Lauderdale/Harrisburg/New York EWR, A320 United, éco
- 4
- 5Varsovie/Düsseldorf, B737-800 LOT, business.
Nous aurions pu rester airside, mais notre correspondance durait environ 5h et nous sommes repassés landside, histoire de respirer un peu d'air frais sans masque.
Au retour dans le terminal, nous voyons cette collection d'objets saisis.
Nous retournons airside et saluons le 787-8 nous ayant fait traverser l'Atlantique, il repart pour un vol charter vers Zanzibar.
Nous passons au salon LOT Polonez, il est bien rempli et l'offre est diversifiée.
Sandwich accompagné d'un cidre pour moi, chocolat chaud pour ma compagne, sans oublier des petits fudges.
Wrap et légumes.
Des plats chauds sont disponibles sur demande, tout est bien emballé avec le Covid.
Une fois l'opercule déballé.
On termine notre visite sur une note sucrée.
L'heure tourne, il est temps de se rendre à notre porte.
Nous embarquons dans notre 737-800 et découvrons une cabine un peu spéciale : sur la dizaine de 737 de LOT (5 MAX et 5 B738), il y a 2 B737-800 (SP-LWF et LWG) qui viennent de chez Jet Airways et qui ont gardé leur configuration initiale avec des recliners en business. C'est une bonne surprise d'être tombé sur l'un d'eux car ils sont plutôt affectés aux routes longues (lorsque j'avais regardé sur Flightradar ils allaient notamment vers Dubai, Nur Sultan, Tel Aviv ou encore Hurgada).
Pas de boisson de bienvenue mais une lingette de bienvenue !
Cette cabine comporte 3 rangs J et nous sommes au premier d'entre eux.
Notre voisin est un Embraer 195 à la livrée spéciale représentant des pruneaux.
Le vol partira à l'heure. Désolé pour l'absence de photos, la nuit tous les chats sont gris !
Après quelques minutes de vol, nous déplions les tablettes pour le service.
Il n'y a pas de Champagne en MC sur LOT, on me sert ce mousseux qui est buvable mais ne m'a pas laissé de souvenir impérissable.
Mademoiselle reste au jus de pomme.
Le plateau tel que déposé sur la tablette.
On enlève les opercules.
C'est un plateau froid avec ce rôti et quelques légumes.
Salade de perles et de carottes.
Couverts et pain sous blister.
Et le dessert dans tout ça ? Et bien c'était la petite gaufrette qui constituait le service gratuit en éco pré-covid !
Un petit thé pour terminer ce repas.
Contenu de la pochette.
La safety card dédiée aux 2 B738 ayant cette config spéciale.
Il y a un système de divertissement par wifi, mais la géovision nous emmène à Dubai !
Certains contenus sont payants (bon 9.99PLN font environ 2.50€, ce n'est pas la ruine), on n'a de toute façon pas le temps de voir un film sur ce court vol.
Retour sur notre 2ème aéroport de prédilection (malheureusement la desserte de CGN n'est pas aussi bonne que celle de DUS, mais on fait avec).
Débarquement
Fuselage shot.
Voilà donc ce 738 qui est donc immatriculé SP-LWG.
Il ne nous reste plus qu'à récupérer nos bagages, puis nous prenons le monorail vers la gare de l'aéroport et un train vers Cologne.
Trace FR24 du vol.
Merci de m'avoir lu, il me reste un long routing vers Hawaii et l'année 2021 sera bouclée.
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Merci Carl pour ce FR !
Hormis la cabine qui est top pour un vol en J en Europe, le catering fait vraiment léger et pas spécialement qualitatif...
A bientôt !
Merci Nico.
Un catering qui fait à peine le job, une amélioration serait bienvenue.
A bientôt !
Merci Carl pour ce dernier opus de la série.
Le salon Polonez de WAW est très sympa, je l'adore, l'offre est diversifiée et le confort des lieux est au rendez-vous.
Super cabine J pour de la Business européenne c'est extra.
Autant la prestation LOT sur LC est très bien, autant elle est indigeante sur en MC, c'est dommage !
A bientôt.
Merci Hervé !
J'aime bien l'offre de ce salon Polonez, il y a de bonnes pâtisseries, du Champagne dans la partie Elite, et j'avais même eu un massage lors de mon passage en 2017, je ne sais pas si ce service est toujours d'actualité.
La cabine est bien, la prestation nettement moins.
A bientôt.
Merci Carl. Belle prise que cette cabine J, qu'on aimerait voir plus souvent sur des vols MC européens.
Dommage qu'on ne puisse pas prévoir sur quels vols ces appareils LOT sont positionnés.
Concernant tes remarques sur le catering (plat chaud et champagne), la compagnie helvète doit être une des seules à cocher toutes les cases.
A bientôt.
Merci Stéphane !
Belle cabine, je ne savais même pas qu'elle existait chez LOT.
Difficile de prévoir les rotations d'un appareil précis, sur les 738 il y a 2 chances sur 5 de les avoir, et encore il peut être swappé par un MAX ou un Embraer.
Swiss se débrouille pas mal pour le catering MC (mais je trouve les portions un peu petites), malheureusement ce n'est pas la norme.
A bientôt !
Merci Carl pour cette découverte de cette business class !
Les sièges donnent envie; le catering beaucoup moins avec le dessert et sa gaufrette pré- Covid.
A bientôt !
Merci Stephan !
La gaufrette en guise de dessert ça fait radin, heureusement que la cabine rattrape.
A bientôt !