Voici mon premier voyage de l'ère Covid-19 qui m'emmène aujourd'hui au Cambodge depuis Paris. Le trajet sera le suivant, en classe Economique :
Enchainement de vols
- 1SQ335 - Economique - Paris - Singapore - Boeing 777-300ER
- 2
- 3SQ157 - Economique - Phnom Penh - Singapore - Airbus A350-900
- 4SQ336 - Economique - Singapore - Paris - Boeing 777-300ER
J'ai procédé à l'enregistrement en ligne exactement 48 heures avant l'heure du départ. La veille, je reçois un message de Singapore Airlines par What's App qui m'indique que les comptoirs d'enregistrement ouvriront à 8h et que nous devons passer les différents contrôles juste après sans attendre.
Depuis le 6 mai 2022, les enregistrements des vols de Singapore Airlines à Paris se font depuis le terminal 2A au lieu du terminal 2E. L'embarquement se fera depuis le terminal 2A ou le 2C. Aujourd'hui, la porte du jour se trouve au fond du terminal 2C.
J'arrive à 8h30 pour l'enregistrement qui sera effectué sans trop de queue. On me remets les deux précieux sésames :
Je me dirige avec le poste d'inspection des certificats de vaccination Covid, la police aux frontières (j'utiliserai les sas automatiques aujourd'hui) puis les contrôles de sécurité.
Voici le tableau des départs du moment :
Voici l'oiseau du jour avec un Boeing 777 de Saudia en partance pour Ryad en porte C91 en fond :
Après vérification, il s'agit du 9V-SWB, appareil livré à Singapore Airlines en 2006, l'un des plus vieux de sa flotte actuelle. Bien que la cabine ne soit pas d'origine, elle accuse des signes d'âge : certains couvre sièges s'échappent de leur support.
Il y a encore beaucoup de temps avant l'embarquement. Je me décide de faire un peu de spotting. Je croise du United Airlines, Air Mauritius, Qatar Airways, Turkish Airlines, Air Canada, Croatia Airlines, Etihad, Delta Air Lines, Hop!, Air France.
Vers 10h30, l'équipage arrive : la passerelle d'embarquement est relevée du niveau Arrivées vers celui du niveau départ. Il est composé d'une quinzaine de personnes, plus quatre pilotes.
L'embarquement commence à 11h15 avec les passagers de première classe, classe affaire, membres star gold et PPS. Suivront ensuite tout le reste en une seule fois. Une seule porte sera utilisée pour l'embarquement. L'avion sera poussé à 12h05, pour décoller à 12h27.
Le vol semble complet en Business et Premium Economy, une trentaine de places semblent vacantes en Economy.
Le temps de vol du jour sera de 11h54 comme l'indique le système de divertissement :
Peu de temps après le décollage, le repas sera servi. Voici le menu disponible sur le site inflightmenu.singaporeair.com, accessible à bord en se connectant au réseau wifi de l'avion (les menus papier ont disparu) :
Je choisirai le filet de poisson à la sauce sambal, accompagné de riz et de légumes asiatiques :
Je remarque que l'entrée, les crackers, le fromage et le verre d'eau ont disparu, le pain est désormais sous film plastique comparé au même vol réalisé en 2018.
Je passe le temps en écoutant un peu de musique, en regardant deux films, en mangeant et en buvant (de l'eau essentiellement ou des jus de fruits).
Environ deux heures quinze avant l'atterrissage, le petit déjeuner sera servi. Je choisirai les nouilles.
En comparant par rapport au même vol réalisé en 2018, je remarque que les fruits frais et la confiture ont disparu.
Après le débarras des plateaux, la cabine est de nouveau plongée dans l'obscurité jusqu'à l'atterissage (pendant environ une heure).
Le trajet du jour aura été le suivant :
Une heure avant l'atterissage les informations sur la porte d'arrivée et la porte de départ de ma correspondance pour Phnom Penh sont disponibles. J'arriverai en porte A12 et repartirai pour Phnom Penh moins d'une heure plus tard depuis la porte A20.
La correspondance n'étant que de 50 minutes, je n'aurai pas le temps de voir grand chose à Changi.
La suite au prochain épisode.
Merci pour ce FR.
Bon SQ n’est plus aussi premium que ça, le Covid a donné de sacrée coupe budgétaire à la prestation.
J’espère que le prix était bon.
Ah le Cambodge une très belle destination !
A bientôt
Merci de ton récit. SQ a visiblement profité du COVID pour faire des sérieuses coupes budgétaires, c'est un peu dommage pour l'image de la compagnie. Joli spotting à CDG.
Merci pour ce FR.
Si les deux services sont équivalents, la qualité SQ n'est plus au rendez-vous en Y. Le mythe n'a pas résisté au Covid.
A bientôt !
Et ce en attendant la réouverture du terminal 1.
Merci pour ce FR !
Décidemment la qualité de la prestation de SQ a bien baissé... Heureusement que 2 plats chauds sont encore servis. Pas trop dure l'arrivée à SIN avec le décalage horaire et cet horaire de vol peu propice au sommeil ?
A bientôt
Entre les plats chauds, vous avez également de quoi grignoter en quantité (brioches, barres de céréales, tablette de chocolats, fruits secs, amandes et noix de cajou, biscuits) et l'équipage est à votre disposition si vous souhaitez qu'il vous prépare et serve à votre place des nouilles instantanées chaudes.
L'arrivée à Phnom Penh n'a pas été trop dure sinon (je ne suis resté que 50 minutes à SIN le temps de changer d'avion). FInalement, ce jour, j'aurai passé un quart de ma journée à dormir (à la maison), un quart (pour le rituel du matin, le transport à l'aéroport, l'enregistrement et l'attente avant embarquement), la moitié de la journée assis dans un avion. Finalement, très peu d'activités ce jour.
Prestation banale offerte par SQ. Dommage, cette compagnie était l'une des plus qualitatives. Ceci dit, mis à part ça, rien à reprocher.
LYSflyer