Avis du vol Oman Air Muscat Salalah en classe Affaires

Compagnie Oman Air
Vol WY907
Classe Affaires
Siege 10A
Temps de vol 01:35
Décollage 19 Mai 22, 14:55
Arrivée à 19 Mai 22, 16:30
WY   #4 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 131 avis
ALAIN.T
Par GOLD 365
Publié le 2 juin 2022

Arrivée la veille à Muscat depuis Dubai, nous nous sommes rendus à l'hôtel Holiday inn Al Seeb non loin de l'aéroport pour y passer la nuit.
Je vous propose quelques vues de notre chambre - surclassement en suite - et de l'offre petit déjeuner avant de rentrer dans le vif du sujet  qui est notre vol pour Salalah.



Et avant de repartir pour l'aéroport un café arabe et ses dattes.


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Notre taxi nous dépose au terminal Business/First. Comme souvent au Moyen Orient c'est très beau, calme, accueillant et d'une propreté exemplaire. Des petits "salons" permettent d'attendre qu'un comptoir se libère mais compte tenu de l'affluence à cette heure ce ne sera pas nécessaire d'autant que nous avons déjà nos cartes d'embarquement.



Un magnifique couloir nous conduit aux contrôles et à la vue sur un jardin intérieur.


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Portillon d'accès pour vols intérieurs et extérieurs.


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Vue depuis l'étage sur la galerie commerçante.


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A cet étage, l'accès au salon Oman Air. Aucun changement depuis notre dernier passage ici il y a quelques années. 


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Contrôle de notre carte d'accès à bord. En fait passagers de vos nationaux ou internationaux se retrouvent dans le même salon.


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J'aime beaucoup ce salon à taille humaine. Il comporte deux zones de restauration et un bar. Une des deux salles de restauration est fermée en raison du peu d'affluence.


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Nos places pour cette période d'attente avec vue sur le tarmac.


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Un lieu qui nous intéresse tout particulièrement le bar!


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Un petit tour du buffet.



Et hop! un petit coup de Champagne servi à domicile.


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Nous nous dirigeons vers notre porte d'embarquement.


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Mauvaise nouvelle nos places ont été modifiées une fois de plus!
Négociation pour obtenir deux places côte à côte et avec les compétences et la gentillesse du personnel, nous aurons nos deux places désirées.


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Notre appareil pour ce vol intérieur.


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La salle d'attente.


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La luxueuse passerelle qui conduit à la porte de l'avion.


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Et l'accès différencié entre business et eco.


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La découverte de cette classe affaire sur A330.



La possibilité de prendre un verre ou le repas à deux.


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La télécommande de l'IFE.


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Le tableau de commande du siège (un peu vécue !)


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La bouteille d'eau et le casque audio.


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Offre d'une boisson d'accueil, lemon juce et d'un oshibori froid ou chaud.


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Notre Airbus A330 est équipé de caméras extérieures et nous pourrons donc vérifier que le pilote fait les choses bien !
Pour l'instant le tracteur de push back est aux abonnés absents. 


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Le voici qui va nous pousser en arrière et nous aligner sur le taxiway.


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Nous voici libéré et autonome pour rouler vers le seuil de piste.


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Sans aucun doute nous y voila au vu de la gomme laissée au sol lors des atterrissages.


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Notre trajet pour rejoindre Salalah, seconde ville du Sultanat d'Oman.


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Cabin crew libéré, le service va commencer.


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Mise ne place de la nappe (pour mémoire c'est un vol intérieur de 1h30.


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Sur ce vol nous n'avons pas reçu de menu et notre charmante hôtesse nous fait la proposition de plat chaud: agneau ou poisson ou pâtes et par la même occasion prend note de notre commande en boisson (pas d'alcool sur ce vol), ce sera Sprite et soda water.
Nos plateaux arrivent. 


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Tout y est, salade d'entrée, plat chaud, dessert, pain, beure le tout bien présenté, dans une vaisselle de porcelaine et avec couteaux en métal et verre en verre.



Excellent repas, copieux et très bon. Pour finir un café servi avec des biscuits excellents.


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Le temps de déguster ce repas bien à nos goûts, nous approchons de Salalah capitale du Dhofar, région inconnue pour nous.


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Une hôtesse ouvre un coffre à bagages réservé à son usage et je vois les trousses à pharmacie et je suis surpris que le mot français pharmacie y soit inscrit. Je pensais que la dénomination anglaise était pharmacy. 


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Atterrissage avec un léger brouillard.


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Arrivée au contact de l'aérogare. 


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Direction la livraison des bagages.


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En attendant, vue extérieure et des affichages touristiques.


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Le Sultanat d'Oman est un important fournisseur d'encens appelé ici  "frankencense" qui provient d'un arbre appelé "boswellia". L'oliban, l'autre nom de l'encens, correspond aux résines de la famille des arbres boswellia. Ils ne poussent que dans les régions montagneuses et arides d'Afrique, comme en Éthiopie. On les retrouve aussi dans le sud de la péninsule arabique au Yémen ou à Oman.


Attente des bagages qui seront finalement livrés sur un tapis dans la zone internationale car en provenance directe de Dubai.


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Nous rejoindrons ensuite le hall des loueurs de voiture totalement désert, nous serons les deux seuls clients.


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La suite de notre voyage au prochain reporting pour le vol Salalah - Muscat et un petit bonus touristique.

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Verdict

Oman Air

9.5/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements9.5
Restauration9.5

Oman Air Business Class Lounge

9.5/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements9.5
Services9.5

Muscat - MCT

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Salalah - SLL

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

C'est vraiment le rêve d'emprunter des vols intérieurs d'un tel niveau, gros porteur, siège business, et repas au top.
Pour ceux qui se posaient la question du prix d'un billet, je ne peux le donner dans la mesure où nous avons utilisé nos miles.
Mais pour le trajet Muscat - Salalah - Muscat - Doha avec Oman Air et en business et pour deux passagers nous avons déboursé 282.00 €.

Informations sur la ligne Muscat (MCT) Salalah (SLL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Muscat (MCT) → Salalah (SLL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 37 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 604198 by
    titi2106 BRONZE 230 Commentaires
    Je suis vraiment impressionnez de la qualité du repas pour un vol interieur
  • Comment 604245 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Merci pour le récit,
    Je confirme que c'est une vraie prestation J depuis la sortie du moyen de transport (bus public qui stoppe à 2 kms de l'aéroport+papattes pour FFlyerCDG et taxi pour moi) jusqu'à la sortie de l'avion à l'arrivée.
    PIF/PAF complètement séparés + accès salon rapide + salon bien garni + prestation hard et soft à bord absolument sans faute.
    Un omanais qui se baladerait en J en Europe sur LH doit se demander dans quel traquenard il est tombé.
    FR à transférer de toute urgence au département product development chez LHgroup.
    A bientôt (pour le bonus évidemment)
    Fred
    Note: je pense même que Oman est même le principal producteur mondial d'encens (avec la Somalie)
  • Comment 604264 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Merci pour ce FR bluffant du début à la fin.
    Le parcours aéroport est sans faute et le salon vaut aussi un presque 10.
    A bord, pour un vol de 1h30 même en Asie on arrive rarement à un tel niveau.
    Pas d'alcool sur le vol, c'est un choix ou ce n'est pas proposé?
    A bientôt pour la suite.
  • Comment 604991 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Merci pour le report ! Un soft et un hard particulièrement qualitatif! Seul point négatif, la gestion des places en amont mais tout rentre dans l'ordre grâce aux personnels au sol.
    LYSflyer
  • Comment 605110 by
    ALAIN.T GOLD AUTEUR 137 Commentaires
    Oui avec le confort et le service on oublie vite les désagréments des multiples changements de vols et d'appareil.

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