Avis du vol entre Doha et Paris en classe Affaires avec Qatar Airways

Avant de rejoindre le salon business de Qatar, nous passons au comptoir de transit et il y a du monde ! Dommage que pour ce service il n'y ait pas de coupe file business.
Nous aurons bien confirmation que nos deux bagages seront directement transférés dans le vol pour Paris. Encore bravo au personnel d'Oman Air à Salalah car ce n'était pas facile. 

Contrôle bagages à main et direction le salon business après contrôle au bas des escalator comme à l'accoutumée.
Il semble que cet aéroport ait retrouvé sa pleine charge, que de monde partout! 
Cela se confirmera au salon où il est coton de trouver deux places proches.
Nous prenons les deux premières places mais au bout de 15 minutes c'est le ras le bol d'entendre deux pipelettes danoises je pense parler haut et fort sans arrêt. Nous déménageons pour deux fauteuils sur la partie estrade et là ce sera un groupe de quatre voisins d'outre Rhin qui babasseront sans arrêt. Par chance leur avion part avant le nôtre. Et nous pourrons nous assoupir jusqu'à ce que le salon devienne une aire de jeu pour enfants ! 
Une petite soif et on ressaye de dormir. 

Difficile de dormir, alors je pars visiter les lieux que je connais par coeur. C'est désormais quasiment vide, les passagers sont dans leurs avions. Bientôt il y aura le second rush.

Une heure avant le départ nous décidons d'aller se faire une "petite bouffe" au restaurant à l'étage.
Le second rush est là! la salle est pleine mais nous aurons une table pour deux.
Reprenons des forces avec un petit coup de Champagne et quelques mezzes et autre pastrami.

Il est temps de déambuler jusqu'à notre porte d'embarquement.

Un petit salut à notre pote!

Accès à la zone d'attente par un comptoir spécifique business et un ascenseur, la salle d'attente business étant à l'étage.
Vue sur notre bel avion, superbe et confortable qu'est l'A380. 

Ouverture des portes d'accès, dernier contrôle et nous empruntons la passerelle qui nous conduit directement à l'étage de l'appareil.

Instant porte.

L'intérieur est connu et maintes fois reportés ici.

Sur la tablette entre siège sont disposés trousse confort, menus, sachet covid, bouteille d'eau et un document à remplir que personne depuis des lustres ne sait pas à quoi il sert car il n'est ni ramassé par l'équipage ni demandé à l'arrivée.

Le poste de pilotage du siège. C'est vrai que le problème de ce siège c'est la boîte à pieds plutôt exiguës.

Tout juste installé, une charmante hôtesse vient se présenter et proposer boisson d'accueil et oshibori chaud ou froid.
ce sera Champagne rosé Taittinger Prestige Rosé qui ne sera pas comme trop souvent bouchonné. 

L'IFE semble être rebooté. Allons voir ce qui se passe dehors.

Nous partirons pratiquement à l'heure. Décollage.

Hôtesses et Stewards libérés, c'est le service d'apéritif. Champagne Cahrles Heidseck Brut réserve et noix tièdes.

J'avais demandé à que que l'on me serve le "Traditionnal Arabic Breakfast" après le décollage. Ce qui sera fait. Et pendant que mon compagnon de voyage dort je mange ! 

Et pendant mon repas je me délecte avec ColdPlay.

A moins de deux heures avant l'arrivée c'est le lunch qui nous sera servi selon nos demandes faites avant le décollage.
Avec fruits et Arabic Mezzé pour mon ami et crevettes et St jacques pour moi. Accompagné d'un verre de Montagnye.

Puis alors que l'on m'avait déjà refusé les Mezzes, on me dit que mon choix de seafodd n'est plus disponible. Je me rabats sur les pâtes et c'est franchement pas top, sèches, pâtes épaisses c'est vraiment pas un plat de business.

J'auaris quand même mon fromage et avec un verre de Bordeaux c'est bien. Et les crackers sont extras.

Et pour finir une petite glace.

Nous approchons de Paris et de la fin de notre voyage au Moyen Orient.

mais que voit on de la caméra de queue?

Belle tenue ! sans commentaire.

Nous descendons vers Paris et sortons des nuages.

Roulage jusqu'à la porte de désembarquement.

Et la bonne surprise… contrôle des passeports dans l'étroit couloir à la sortie de l'avion!