Avis du vol SWISS Zurich Stockholm en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX1250
Classe Economique
Siege 14A
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:35
Décollage 06 Déc 13, 12:40
Arrivée à 06 Déc 13, 15:15
LX   #33 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 745 avis
Numero_2
Par GOLD 2944
Publié le 8 novembre 2013
Bonjour à tous !

C'est avec plaisir que je retrouve aujourd'hui les airs, avec ce premier vol d'une série que l'on pourrait appeler One Night in Bangkok. ^^
En effet le séjour en Asie sera court, puisqu'il se déroule sur un grand week-end de quatre jours avec seulement 32 heures passées à destination.
Comme vous le savez peut-être déjà, le but du voyage était de faire une petite rencontre avec DURIAN et lagentsecret pour boire quelques bonnes bouteilles de champagne dans un cadre sympathique !

Pour être honnête, une nuit arrosée à Bangkok ne pouvait à elle seule me convaincre à griller mes deux derniers jours de vacances de 2013, et c'est bien un autre facteur qui a su faire pencher la balance en sa faveur.
Avec ce routing, j'arriverai en effet à franchir la barre symbolique des 100'000 miles chez M&M en 2013, ce qui me donnera le statut Senator *G pour deux ans.

Routing :

ZRH - ARN, A320, LX, Y (Vous êtes ici)
ARN - VIE, Fokker 100, OS, J
VIE - BKK, B777-200, OS, J
BKK - VIE, B777-200, OS, J
5° VIE - ARN, Fokker 100, OS, J (Ne paraîtra pas)
ARN - ZRH, A320, LX, Y

Le montage ci-dessus n'est pas anodin. Je cherchais à voyager en J au meilleur prix et après quelques recherches sur ITA, quelques compagnies se démarquaient :
- Ex CAI, avec des casseurs de prix comme EY et QR qui proposaient de la J A/R pour moins de 800 euros ! No way pour ma part, car les compagnies du Golfe ne m'attirent pas et je ne pouvais pas atteindre le *G en volant avec eux.
- Ex CAI encore, mais *A cette fois avec TK et MS à des tarifs naviguant dans les 900-1000 euros, toujours en J. Intéressant, mais le sans alcool de MS est encore une fois un no way et TK avait des horaires déments qui ne laissaient quasiment aucun temps d'escale à IST et plus de 6h à CAI !

J'ai longtemps hésité à prendre TK et à me préacheminer en J avec LX sur A343 en billet prime, mais la correspondance égyptienne m'embêtait car j'aurais dû sortir landside pour récupérer ma valise, puis la réenregistrer sur le vol TK, ce qui nécessite l'obtention d'un visa. Bof bof…

Lors une discussion avec pititom sur ses expériences MS, il m'a indiqué que des tarifs intéressants étaient proposés ex ARN avec d'autres compagnies. Après vérification sur ITA il s'est avéré qu'effectivement OS proposait des A/R en J à moins de 1300 euros.
OS ? Que vaut vraiment cette compagnie ? Tous leurs avions LC on récemment été rétrofittés avec une nouvelle J full flat et full access, la même que celle qui équipe les appareils LX et SN (ainsi que certains appareils Finnair) et réputée pour être une des plus confortables du marché. Le catering est fourni par Do&Co Autriche, qui est la maison-mère de la très connue Turkish Do&Co, qui à plusieurs reprises a ravi les papilles de bien des membres de ce site. ;)

De plus, je gagne 25% de bonus de miles avec le LH Group grâce à mon statut et l'escale Schengen suédoise ne pose aucun problème de visa. Cerise sur le gâteau, M&M met des billets prime en promotion à 10'000 miles l'A/R pour ARN alors qu'il en faut normalement 30'000.
A la vue de ces avantages, je réserve les billets OS et LX pour 1400 euros et 10'000 miles TTC. A moi le *G ! :)

BONUS

Il y a quelques semaines, j'ai pu apercevoir dans le RER C que les efforts de momolemomo pour faire de Cleveland une ville attrayante avaient bel et bien porté leurs fruits ! :)
photo photo

Trève de plaisanterie !

FR

Le moyen le plus simple pour me rendre à ZRH est toujours le train. En plus d'y arriver sans encombres cela permet d'agrémenter le voyage de manière sympathique. :)
photo DSC05161

Arrivée donc à l'aéroport en temps et en heures. J'aime bien le design des bouches de ventilation inspiré par les moteurs des appareils.
photo DSC05162

J'avais procédé à l'OLCI la veille mais il me reste à enregistrer ma valise !
Je n'avais pas tellement d'illusions concernant la possibilité de la faire parvenir directement à BKK, et l'employé, bien que très aimable, me confirmera l'impossibilité de la chose car le voyage est composé de deux billets.
photo DSC05163

L'accès aux contrôles de sécurité pour les pax Y ou sans statut élevé se fait via ces portiques.
photo DSC05164

La zone est plutôt déserte et cela sera expédié en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire.
photo DSC05166

Immédiatement après cela, c'est le passage obligé par la zone commerciale.
photo DSC05167

Je zappe tout cela et monte d'un étage pour trouver le salon.
photo DSC05168

Il n'y a pas beaucoup de mouvement à l'extérieur, et le soleil joue à cache-cache.
photo DSC05169

L'entrée commune aux salons SEN et Business.
photo DSC05170

Et mauvaise surprise. Ca promet. :(
photo DSC05172

Des pax parvenus (parce que cheap Gold lol) et pressés essayent de dépasser la petite file de 5 personnes attendant de se présenter au dragon se font rapidement remettre à l'ordre par celui-ci. A la queue, comme tout le monde !

Comme je le craignais, le salon est plein et il est difficile de trouver une place assise.
photo DSC05173photo DSC05174

Au bout d'un moment une personne quittant une table me proposera sa place. Délicate attention !
photo DSC05175

Me voici donc installé, allons découvrir de quoi les buffets sont composés.
Diverses salades et deux sortes de sandwiches.
photo DSC05176

Le seul plat chaud consiste en du vulgaire fromage d'Italie coupé en dés et chauffé dans une casserole. :(
photo DSC05177

Et oui, c'est la Saint Nicolas aujourd'hui !
photo DSC05178

La sélection. La vaisselle usagée provient de mon prédécesseur et n'a pas encore été débarrassée.
photo DSC05179

Je n'oublie pas non plus le document de vol !
photo DSC05183

Une fois rassasié, l'ambiance du salon m'est insupportable et je décide d'en sortir pour prendre un peu l'air.
Pas beaucoup de variété aujourd'hui !
photo DSC05180

Et voilà un futur membre de la communauté FR, à n'en pas douter. ;)
photo DSC05181

A320 Edelweiss.
photo DSC05182

A319 IB en livrée rétro.
photo DSC05184

Malgré la tempête Xavier sévissant dans le nord de l'Europe, le vol est toujours annoncé à l'heure. Quelle chance !
photo DSC05185

L'embarquement débute à l'heure avec les pax *G, SEN, HON et Business vérifiés manuellement par le personnel. La plèbe dont je fais partie volant en Y devra embarquer via des portiques. Vive le self-service !
A321 et RJ100 LX.
photo DSC05186

Notre avion, un A320, ainsi qu'un A319 et deux Fokker 100 en arrière-plan.
photo DSC05187photo DSC05188

Une offre de presse très légère est à disposition avant de monter à bord.
photo DSC05189

Salutations très chaleureuses de la part de l'équipage.
photo DSC05190

Lors de l'OLCI, le premier hublot disponible vers l'avant de l'appareil était le siège 14A. Ce sera ma place.
photo DSC05191

La vue donne en plein sur l'aile.
photo DSC05192

Pitch bon à cause de la pochette à documents située en haut du siège.
photo DSC05193

L'avion termine de se remplir petit à petit.
photo DSC05194

A l'heure théorique du départ, le commandant apparaît au micro à l'avant de la cabine. Ouille, mauvais signe !
Il annonce qu'ARN n'a pas donné l'autorisation de décollage pour cause de chutes de neige assez abondantes. 2 pistes sur 3 sont fermées et cela induit un temps d'attente de 45 minutes avant de pouvoir décoller. Il prie les pax de bien vouloir prendre leur mal en patience et de tout faire pour raccourcir ce délai et de rattraper le retard en vol, tout en prévenant que cela risque d'être difficile sur un trajet de 2h30.
Cela est embêtant pour moi mais ce n'est pas encore dramatique. Je décide d'attendre patiemment le décollage en glandant sur internet avec mon téléphone. Les PNC distribueront par deux fois de l'eau et des chocolats pour aider tout le monde à patienter.

Edelweiss prenant son envol pendant que nous restons cloués au sol…
photo DSC05195

Comme prévu, nous repousserons avec 45 minutes de retard sur l'horaire.
Vue sur le terminal E.
photo DSC05196

Nous somme numéro 3 au décollage sur piste 28, après deux Avros LX. Le 737 Ukraine International viendra ensuite.
photo DSC05197

Le deuxième de la liste en attente du top départ.
photo DSC05198

Puis vient notre tour.
photo DSC05199

Encore heureux que nous n'avons pas été plus retardés par les formations orageuses qui parsèment la région !
photo DSC05200

L'appareil effectue ensuite un grand virage à gauche pour prendre cap au Nord.
photo DSC05201

Un peu de soleil ne fait jamais de mal !
photo DSC05202

A cause de la vue bouchée par les nuages durant tout le vol, il faudra se rabattre sur la géovision pour savoir où l'on se trouve.
photo DSC05203

Après une bonne trentaine de minutes, le service débute par l'avant de la cabine.
Il s'agit d'une collation chaude et d'un service de boissons. Eau plate et bière du pays feront mon affaire.
photo DSC05204

Bruschetta margherita.
photo DSC05205

A nouveau RAS à l'extérieur.
photo DSC05206

Après deux heures de vol, nous approchons d'ARN et le soleil se couche déjà aux alentours de 15h30 !
photo DSC05207photo DSC05208

L'approche se fera dans la nuit la plus totale, ce qui ne m'a évidemment pas permis de prendre des clichés potables.
Après un petit tour de holding qui a rajouté 10 minutes à notre retard, nous entamons la procédure d'approche. Comble de malchance, le pilote remettra les gaz à 10 mètres de la piste pour un go around… :(
Et vlan ! Quinze minutes en plus de perdues ! Cette période sera interminable car je serai complètement aux abois en me demandant si je pourrai finalement bien prendre mon vol OS !

L'atterrissage aura finalement lieu et nous rejoindrons la porte avec 1h10 de retard.
photo DSC05209

M***e !! Le Fokker est déjà là !!! :/
photo DSC05210

L'avantage du Terminal 5 d'ARN est d'avoir les flux de départ et d'arrivée mélangés. Je sors donc de l'avion au plus vite pour aller trouver le personnel en porte (sous-traitance par Menzies) du vol pour VIE afin de leur demander quelles sont les alternatives à ma situation. Il faut noter que l'embarquement doit débuter dans 10 minutes ! Par chance, je m'étais aussi enregistré pour ces vols la veille !
Puisque le check-in est déjà fermé, ils me répondent que j'ai deux choix :
- Récupérer ma valise, et évidemment rater mon vol, puis essayer de négocier avec OS pour un rebooking.
- Laisser ma valise à ARN et la réclamer une fois arrivé à BKK pour qu'ils la fassent suivre jusqu'à destination. Je choisis cette option car le champagne présent dans la valise passe au second plan après l'obtention du statut SEN ! lol

La suite au prochain épisode !
Afficher la suite

Verdict

SWISS

7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.5

SWISS Lounge - Business

6.9/10
Confort5.0
Restauration6.5
Divertissements10.0
Services6.0

Zurich - ZRH

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0

Stockholm - ARN

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

LX :
- Un confort cabine toujours aussi intéressant dans la flotte Airbus, avec des sièges en cuir à l'ancienne et un pitch correct. 8
- Rien à dire de spécial sur l'équipage qui a fait son travail efficacement. Deux passages en proposant de l'eau et des chocolats ont été faits durant l'attente précédant le décollage. 8
- Un snack chaud est toujours agréable sur les vol supérieurs à deux heures, mais force est de constater que cela reste assez basique. 7.5
- Un peu de presse disponible à l'embarquement, écrans centraux diffusant géovision et des épisodes de Just for laugh en alternance. 7
- Au final plus d'une heure de retard pour ce vol de 2h30, avec un risque non négligeable de rater ma correspondance. Je note tout de même en-dessous de la moyenne pour avoir dû laisser ma valise à ARN. 4.5

Swiss Business Lounge :
- Le salon serait bien plus agréable s'il n'était pas si bondé ! 5
- Une offre complète de presse, magazine, coin IT, TV et wifi gratuit. 10
- Personnel débordé par l'affluence importante des heures de midi et n'arrivant que péniblement à effectuer les opération de nettoyage. 6
- L'offre de restauration est limitée à quelques sandwiches et un seul plat chaud. 6.5

ZRH & ARN :
Tous deux sont des aéroports assez agréables et fonctionnels, avec un large choix de boutiques et une desserte avec le monde extérieur très développée.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Stockholm (ARN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Stockholm (ARN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 26 minutes.

  Plus d'informations

44 Commentaires

  • Comment 94802 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Combien de temps es-tu reste au salon a ZRH? C'est meme a se demander si les normes de sécurité pour l'accueil du public sont respectées tellement il y a de monde!
    Dans un cas comme ca, je préfère payer ma bière en zone publique que de rester dans un tel endroit. Pourquoi ne pas temporairement interdire l'accès aux non-LX pour réduire la congestion ?
    Pourquoi ton statut FTL ne figure-t-il pas sur ton BP ?
    Sur la photo avec le gamin, les minibus Mercedes sont-ils des transports VIP ou des corbillards?
    Mauvais signe pour le vol que le CDB soit visible au micro dans le galley mais très bon point de communication.
    Coucher du soleil a 15h30, pas cool !
    J'imagine bien le coup de panique de se garer juste a cote de l'avion dans lequel on devrait être :)

  • Comment 94803 by
    momolemomo GOLD 6378 Commentaires

    Oh ! Une casquette Cleveland dans le RER. Je suis surpris :D
    Vu le monde qu'il y a dans le salon, je crois que j'aurais préféré en sortir.
    L'A320 IB est un A319
    Est-ce qu'il y avait des journaux en français ?
    La nuit noire à 15h30 c'est un truc qui me tuerait. Pas étonnant que la littérature scandinave soit si sombre.
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 285160 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      J'ai par erreur sauté une ligne en rédigeant le texte, faisant apparaître la description de l'appareil Edelweiss au-dessus de la photo de l'IB et celle de l'IB en-dessus de la photo des écrans de la porte d'embarquement...Mais j'avais tout de même bien reconnu le type d'appareil. Merci quand même ^^
      De mémoire, que des journaux en Allemand et en Anglais n'étaient disponibles.

  • Comment 94806 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Décidément vous etes de plus en plus nombreux à passer par mon aéroport, VIE! Dommage de ne pas avoir pu se rencontrer!

    FR sympathique, j'avoue etre surpris de voir ces tarifs sur OS car en théorie ils sont super chers ex VIE. Combien de temps à l'avance as tu réservé ce billet?

    Félicitations pour l'obtention du statut *Gold :) Et à bientot pour la suite!

    • Comment 285161 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      VIE ne m'a pas particulièrement fait bonne impression, j'y reviendrai par la suite.
      J'avoue avoir aussi été surpris car le tarif obtenu équivalait à de la Y semi flexible LX au départ de Suisse. Je ne me souviens plus exactement de la date d'achat, ce devait être en septembre.
      Merci ! :)

  • Comment 94811 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Surprenant (et bon à savoir) qu'il y ait tant de promos en business au départ d'ARN, en général, on les trouve plutôt au départ de pays à moins haut niveau de vie que la Suède.
    Très bon service sur un vol de cette durée et un équipage sympa.
    Tu n'avais que 1H30 de marge entre les deux vols, c'est tendu avec une valise en soute à réengistrer.
    Tu te considères pas cheap gold/SEN ?

    • Comment 285163 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Tant de promos au départ d'ARN, je ne sais pas trop... Mais il y en avait une au moment où j'ai regardé les tarifs. Peut être était-ce un coup de chance ?
      Le service est correct et a le mérite d'être varié au fil des vols.
      Je pensais que le temps de connexion était large (OS et LX sont toutes deux au terminal 5), et il l'aurait été si le vol avait été à l'heure. ;)
      Après avoir gagné autant de miles que ce qui est requis pour être Platinum chez FB, je ne me considère pas particulièrement comme un cheap Gold. lol

  • Comment 94813 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je reconnais bien là l'efficacité du LH group incapable de faire suivre une valise entre deux de ses compagnies !

    Je me rappelle ne pas avoir pu changer de siège sur un vol LX en Business parce que le billet était LH

    Quelle angoisse ce retard mais ça se comprend : de la neige à ARN en décembre !!!

    Pas appétissante cette bruschetta : on dirait un produit congelé de mauvaise qualité

    A bientôt pour la suite

  • Comment 94817 by
    GRMY 1815 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 94831 by
    dens79 65 Commentaires

    Merci pour ce Flight report plus que complet.
    Je l'ai lu avec beaucoup de plaisir que je prendrai ce vol le 9 janvier. Ce vol sera un peu particulier pour moi car ce sera le premier vol de mon bébé de 3 mois :)
    Je m'attendais à quelque chose d'un peu plus appétissant pour la collation. Ca n'a pas l'air vraiment très bon ni très sain. Je préfèrerais presque un Sandwich que LX propose à ses passagers pours les vols plus courts.

    • Comment 285165 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Aaahhh c'est vous qui avez volé avec Skywork ! :)
      Espérons que vous n'aurez pas de déboires météo, car l'attente est souvent difficile avec un bébé !
      Le seul avantage de cette bruschetta par rapport au sandwich est d'être chaude...

  • Comment 94832 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    A défaut de s'affranchir des contraintes de la météo, je vois que Môssieu ne perd pas le sens des priorités et sait comment agrémenter un voyage en train. Moyen de transport particulièrement approprié pour qui va devenir Senator ;)

    Je note perfidement que le train-train suisse est peut-être lent mais pas en grève ;)

    Plus perfidement encore, je remarque que la bringue entre potes passe APRES le statut. Il y a du rajeunissement dans l'air dans le milieu sénatorial !

    Osé un passage par ARN en décembre avec le risque de neige. Tu me diras, c'est peut-être moins risqué que CDG lol.

    J'arrête l'étalage de mon mauvais esprit pour te remercier de partager un routing bien sympa.

    Au plaisir de lire la suite, j'en suis sûr toujours aussi excellemment rédigée.

    • Comment 285166 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Je note de façon tout aussi perfide que les demi-bouteilles vieillissent moins bien que leurs plus grandes soeurs et qu'il est largement temps de les boire. ;)
      Une grève ? C'est quoi ça ? ^^
      Un rajeunissement certain puisque j'ai pu noter une différence d'âge d'au moins 10 ans par rapport à l'aîné le plus proche présent dans chaque cabine J OS. ;)
      A la réservation du billet prime, j'avais particulièrement évité LH et FRA pour augmenter mes chances d'arriver à bon port sans soucis !

    • Comment 285167 by
      Durian 1171 Commentaires

      Concernant le pre-acheminement c'est ce qu'on pourrait appeler un train de Senator lol

    • Comment 285178 by
      frwstar2 1263 Commentaires

      Pour quel raison voulez-vous que les Suisse fassent la plage de gravier ?

  • Comment 94834 by
    Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires.

  • Comment 94840 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    ARN-BKK en J avec TK 1280 euros. 1615 avec OS, on dirais en effet que ARN est un aeroport interessant niveau prix... A surveiller!

  • Comment 94855 by
    frwstar2 1263 Commentaires

    Merci.

    Un très bon routing avec des tarifs extrêmement attractifs.

    Je remarque perfidement qu'LX s'américanise en distribuant des pizzas.

    Passer du champagne à la bière, quel grand écart ;)

    Il n'était pas possible d'arriver la veille à ARN pour sécuriser la correspondance ?

    • Comment 285224 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Les tarifs à eux seuls méritaient le détour.
      Champagne et bière : deux boissons contenant du gaz et aux reflets dorés. ;)
      Il était possible d'y arriver la veille ou le matin-même avec le premier vol de 6h40 depuis ZRH. Dans les deux cas cela me rajoutait une nuit d'hôtel (à ARN ou à ZRH), ce dont j n'avais pas spécialement envie.

  • Comment 94872 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Te voir avec du champagne change de la traditionnelle bière, même si on te retrouve une fois avec en vol ;)
    Le salon n'est plus digne d'en être un avec autant de monde c'est clair.
    Tu trouves qu'ITA est assez fiable et objectif pour les recherches de billets ? j'ai pas toujours l'impression qu'il soit au top pour les vols MC notamment, merci pour ton avis éclairé.
    Un retard toujours tressant dans ces conditions, j'ai hâte de savoir si tout s'est bien fini !
    A bientôt.

    • Comment 285225 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      J'utilise ITA quand mon routing est déjà bien construit pour savoir quelle sont les alternatives en terme de compagnies.
      Pour partir de 0 je ne pense pas que ce soit une bonne idée de s'en remettre aveuglément à ITA.

    • Comment 285227 by
      Papoumada SILVER 5895 Commentaires

      Hormis ITA, tu utilises quoi?

    • Comment 285230 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      En fait mes plus grands outils sont la jugeote et les avis des membres de la communauté.

      Quand je vole je me restreins quasiment toujours aux compagnies *A et aux itinéraires pas trop tordus (traduction : pas trop pititomesques :D ). Cela par préférence pour *A et par manque de temps à gaspiller dans les pré- et post-acheminements (je n'ai que 20 jours de vacances modulables par année + 8 jours fériés fixes). Comme j'aime bien voyager plus que 3 fois l'an, mes séjours sont souvent courts et je ne peux pas me permettre le luxe de faire trop de détours.

      Alors c'est sûr que je ne m'en tire pas à chaque fois avec de l'ultra-cheap J (et donc des ultra-cheap statuts) sur n'importe quelle compagnie et alliance, ce qui fait que je voyage très majoritairement en Y aux tarifs promotionnels.
      Dernier exemple en date, un A/R GVA-ZRH-SIN en Y LX pour 550 euros en février.

  • Comment 94918 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Quel stress ce retard + RDG ! tu n'avais pas possibilité de partir la veille ?
    J'ai déjà vu des bons tarifs ex-ARN et aussi CPH. C'est surprenant mais bon tant mieux, c'est pas toujours ATH ou CAI qui gagnent ^^
    Franchement dommage les 1'300EUR + 20+ heures d'avion JUSTE pour boire des bubulles... mais les abandonner sur le tapis bagages à ARN !
    Merci pour ce FR et a+ pour la suite.

    • Comment 285226 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Comme répondu à frwstar2, j'avais la possibilité de partir soit la veille ou le matin-même car LX a 3 liaisons quotidiennes ZRH-ARN. Mais comme je n'habite pas tout près de ZRH j'aurais dû passer la nuit à l'hôtel pour espérer avoir le vol de 6h40 !
      CPH aurait été LA mauvaise pioche ce jour-là car tous les vols LX y étaient annulés à cause de Xavier. ;)
      Je me suis procuré d'autres bubulles encore plus hype au duty free de VIE et j'ai récupéré celles que j'avais abandonnées à ARN lors de l'escale du retour !

  • Comment 94941 by
    Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

    Merci beaucoup pour ces commentaires.

  • Comment 94981 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR !

  • Comment 95056 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.

  • Comment 95360 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Senator en Y, ce n'est plus du dépassement, c'est de la démence. Pourtant, tu y étais presque ! Dommage d'avoir craqué et terminé ce milesathlon en J. Enfin pas dommage pour nous qui allons du coup découvrir la nouvelle J OS !

    Argumente un peu :) Je comprends que EY ou QR ne puissent rien faire pour remplir ton compte M&M, mais en quoi ces compagnies t'attirent-elle si peu par rapport à OS ou TK ? Pas envie d'avoir un chauffeur ? Tu n'aimes pas le service à l'assiette ? Tu rejettes le principe d'un massage à l'escale ;) ?

    Sympathique en effet le design des bouches d'aération : je n'y avais jamais prêté attention !

    Le salon m'a tout de suite renvoyé à Helsinki ! Autre point commun avec le siège on dirait.

    RAS pour le vol. Je n'aurais pas sanctionné autant le retard car il n'est pas dû à LX : ils ne pouvaient donc que faire patienter et ils l'ont bien fait à mon sens : explications du capitaine, tentative de rattraper, eau et chocolats. Plutôt bien géré :)

    C'est moche de se faire bloquer par une valise...l'objet anti-frequent-traveller par excellence ;) Mais bon, je comprends bien que c'était pour la bouteille...quelle règle stupide.

    Merci pour le FR !

  • Comment 95521 by
    Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

    A moins de voler Y tarif full flex, il ne sera plus possible de faire SEN à l'arrière de l'avion. Les nouveaux barèmes de gain 2014 sont sans appel.

    Je suis anticonformiste et évite les effets de mode comme la peste, donc je dis non merci à QR, EY et EK. ;)

    LX n'y était pour rien, mais au final cela m'a quand même coûté une bouteille de champagne !
    A noter le service clients très réactif et professionnel qui m'a contacté par téléphone lundi passé pour me proposer une indemnisation avec un bon de voyage à la clé. Ici aussi la gestion a été plutôt bonne.

  • Comment 97546 by
    Dominoch68 155 Commentaires

    Très beau FR agréable à lire comme vous nous en avez donné l'habitude.
    Voici une personne de gout ! Du Bollinger pour passer le temps, c'est la grande classe et définitivement meilleur que Moët ou bien d'autres limonades indignes (foi de Champenois)
    Le salon J de ZRH est déjà bien petit, mais là avec les SEN en plus... NO COMMENTS
    L'offre nourriture me semble dérisoire en comparaison de celle offerte à GVA.
    Merci.

    • Comment 286819 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9930 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.
      Il n'y a ni heure ni occasion particulière pour boire un bon champagne. ;)
      A certains moments de la journée, l'offre du salon de GVA est elle aussi assez pauvre.

Connectez-vous pour poster un commentaire.