Avis du vol Lufthansa CityLine Frankfurt Mulhouse / Bâle en classe Affaires

Compagnie Lufthansa CityLine
Vol LH1206
Classe Affaires
Siege 4F
Temps de vol 00:55
Décollage 19 Jui 22, 17:00
Arrivée à 19 Jui 22, 17:55
CL   #90 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 238 avis
Esteban
Par GOLD 237
Publié le 1 juillet 2022

intro et routing


L'année dernière, Michel, Hervé et moi même avions eu le plaisir de découvrir Sarajevo et ses environs en compagnie d'une formidable guide qui, entre temps, est devenue une amie. Nous étions tous d'accord de remettre ça cette année pour en découvrir plus sur l'histoire de la Bosnie Herzégovine en restant un peu plus longtemps sur place. Nous avions prévu de consacré la moitié de notre séjour sur la difficile période de la guerre et l'autre à explorer ce pays encore trop peu connu (ce qui n'était pas pour nous déplaire) et ses merveilles.

Deux bonus arriverons sur les deux vols suivants, ce sera dur de tout caser tant nous avons été tantôt émus, tantôt choqués, d'autres fois subjugués et très souvent admiratifs par tout ce que nous avons vu.

Voici donc le routing qui va nous ramener une deuxième fois à Sarajevo (et peut être même que l'année prochaine nous y retournerons encore, il reste tellement de choses à découvrir !)



transfert à fra


Qui dit arrivée de Bosnie, dit repassage de la PAF et du PIF. Et mieux, qui dit arrivée au terminal B pour un départ au terminal A veut dire repasser Airside pour reprendre le tunnel ensuite vers le Terminal A. C'est donc à marche forcée qu'il faut se taper le chemin de croix allemand :)

On commence par le passage de la PAF suivie par un contrôle aux frontières des douanes, PAF fluide grace aux systèmes automatisés et pour les douanes, c'est le désert de Gobi, il n'y a ni fonctionnaires ni passagers :)


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Et c'est parti pour la Highway 66. En fait non plutôt la Laufbahn BNA (B nach A) et si vous en parlez pas allemand, Google is your best friend ^^


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Après le passage de la PIF avec une Monika aussi aimable que nos Monique et que les Karen américaines ou les Natasha Russes, je me retrouve à nouveau dans le B mais airside.


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Et pour aller au A il n'y a pas d'autre choix que le tunnel, pour y descendre (et y remonter d'ailleurs) seuls deux ascenseurs ou l'escalier. L'ingénieur de FRA mérite au mieux des coups de pieds au séant, au pire des coups de fouets et une vierge de fer pour ne pas avoir pensé à installer un accès digne de ce nom avec des escalators.  Moi je privilégie les trois options et une quatrième : l'obliger à transférer quatre fois par jour entre les deux terminaux avec une correspondance courte :)


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panorama lounge


Je n'hésites pas bien longtemps pour ce transit et me rends au Panorama Lounge, certes illustres contributeurs (coucou Clément ^^) m'ont demandé de le détailler d'avantage, c'est vrai que lors de mon dernier passage je n'ai pris que le strict minimum en photo :)

L'entrée du salon :


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Direction gauche toute pour la partie salons et toilettes :


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Les toilettes sont superbes :


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L'espace principal de restauration :


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Et les différentes offres avec des cochonneries, comme d'habitude :)


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Kawateuse :


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Salades, fruits et pana cota :


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Des plats chauds :


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Qui dit salon Panorama, dit vue :


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Dans la partie gauche il y a aussi un petit espace restauration, plus réduit et sans plats chauds :


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Et une enfilade de petits salons tous cozys :


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Avec d'autres chouettes vues ;


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Pour ma part j'irai dans l'annexe de la salle principale, les petits salons sont toujours squattés par des petits groupes qui sont très, mais alors, très, bruyants :)


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Une petite sélection pour patienter :


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Et avant d'aller à ma porte, j'en profite pour prendre une dernière photo du bureau d'accueil, inoccupé car l'agente était entrain d'expliquer comment se rendre au terminal C à un passager vraiment perdu :)


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le vol


Direction ma porte :


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Où j'arrive à temps pour monter en dernier dans le premier bus, c'est comme ça que j'aime le boarding par bus :) Au roulage un peu de spotting avec cet A330 SriLankan :


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Plus exotique ce 767-300 Privilege Style qui opère pour Condor :


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Puis nous voici au pied de la saucisse de Francfort du jour :


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Doublé fuselage shoot


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L'accueil est aimable, et n'en déplaise toujours à certains [humour, ne pas y voir à mal] j'aime toujours bien cette cabine.


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RAS du côté du pas(que c'est comme ça) :


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Et comme je suis d'humeur badine envers ceux qui n'aiment pas ces sièges, deux photos de plus, allez c'est cadeau :)


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Notre jumeau de voisin :


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Et parce qu'elle, perso je ne l'oublierai pas, une pensée pour Katia, qui m'inspire toujours autant de là où elle est :


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Et c'est parti pour rejoindre la maison :


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De la nouveauté chez LH ! Et c'est bienvenu, ça faisait longtemps :


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Bon certes, le dessert est connu mais pas le snack :


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Il parait qu'on peut compenser le CO2 de ses vols, alors peut être qu'en prenant un peu d'eau je peux compenser l'alcool d'un certain ami AA qui rentre de lune de miel ?


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Le snack est d'excellente qualité j'ai vraiment aimé. Le dessert lui est bof, surtout quand tu l'as "dégusté" plus d'une dizaine de fois :)
Rapidement le vol touche à sa fin :


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Retour maison :


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Un copain retourne lui sur MUC :


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Un neo-Zizi :


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Débarquement à pied pour rejoindre l'aérogare :


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Et direction le taxi papa qui m'attend quelque part à la dépose minute avec plus de 35 degrés au compteur ce soir là en Alsace … Je vous rassure il a la clim :) Aucun ancêtre n'a été mal traité lors de ce voyage (ni mon père ni mes alcooliques de voyage ^^)


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mini bonus humoristique


Pour conclure la série, deux panneaux rencontrés à Mostar qui nous ont bien fait rire :)


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Et nous ne savions pas que l'hôtellerie de grand luxe était aussi bien représentée dans la vieille ville :)


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Verdict

Lufthansa CityLine

6.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements1.0
Restauration8.0

Lufthansa Business Lounge A26 (Schengen) - A

9.5/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements10.0
Services10.0

Frankfurt - FRA

8.8/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services10.0
Propreté9.0

Mulhouse / Bâle - EAP

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Un chouette petit vol de retour, comme toujours je me dois de pénaliser la note divertissement dans la mesure où il n'y a strictement rien à faire ni à lire.

FRA était fluide mais ce transfert B non Schengen A Schengen une plaie même si là, fluidité aidant, ça allait plutôt bien.

EAP au top comme souvent.

Mais le high light c'est le Panorama à FRA, mon salon préféré (et merci Clément, pour la troisième fois ^^)

A bientôt pour un nouveau routing OS/LH (je sais ça va commencer à bien faire). Vous en faites pas le prochain c'est encore pire (LH/LH) avant de passer à un truc plus chouette mais ce sera pour Août :) Tout vient à point à qui sait attendre.

Merci de m'avoir suivi sur cette série et si elle vous a plu, un petit commentaire fera toujours plaisir [mode semi - private joke on : Bébé faim. Allez je vous explique : c'est notre cri de guerre que nous avons utilisé en Bosnie pour quémander quelque chose au près de notre guide ^^]

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Mulhouse / Bâle (EAP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Mulhouse / Bâle (EAP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

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  • Comment 606712 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci Stephan pour le report !

    Voilà qui ne me donne guère envie de transiter par FRA (surtout sans statut LH) ^^ Entre le repassage landside et el famoso tunnel... Tu as mis combien de temps entre la sortie de l'avion et l'arrivée au lounge ?

    Sinon, je trouve ce lounge toujours aussi sympathique ! La déco rend vraiment bien, même si on est loin de l'identité de Lufthansa :)

    les petits salons sont toujours squattés par des petits groupes qui sont très, mais alors, très, bruyants :)


    Du coup c'est plutôt une bonne idée en plus, caser les groupes dans un recoin, pour épargner autant que possible les autres voyageurs !

    J'aime bien la cabine de ces CRJ900, même si je me dis qu'avec d'épais sièges à la CRJ1000 ne la rendrait que plus agréable :)

    Catering sympathique, surtout pour un vol court, comme d'hab.

    A bientôt !
    • Comment 606745 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci pour le commentaire Robin,

      Ca parait très long comme transit, mais quand on le connait, on peut tracer assez vite, par contre tu vois beaucoup de passagers totalement perdus. Ici j'ai mis moins de 20 minutes donc ça allait très bien.

      Le salon est top c'est vrai.

      Et j'ai aussi pensé comme toi, avec les sièges du CRK de HOP on serait vraiment au top sur les CR9 Cityline.

      A bientôt !
  • Comment 606742 by
    scorph GOLD 2124 Commentaires
    Bonjour Stéphane et merci pour ce sympathique opus sur ta navette germanique.

    Mazette ce salon envoi du bois ça donnerais presque envie de tester la J européenne de LH surtout avec cette vue bien sympa pour une fois qu'un salon porte bien son nom.
    Le service à bord de LH est vraiment très bon en J avec se plateau original et bien adapté à la durée du vol.

    Bon vols !
    • Comment 606746 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Merci Hugo pour le commentaire !

      Franchement si tu as l'occasion de passer par FRA et en J (car ce n'est pas un salon SEN) n'hésites pas à y aller. Et si on s'y trouve en même temps (on peut toujours rêver !) je me ferai un plaisir de t'y inviter !

      A bientôt !
  • Comment 606784 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Hello mon Père Fouettard,
    Transiter par FRA n'est jamais un grand moment mais quand on arrive aux portes B pour repartir des portes A c'est vraiment mal foutu et en cas d'escale courte c'est le stress assuré.
    Belle découverte que ce salon Panorama que j'ai oublié le lendemain alors que je partais de la porte à coté...
    Vol sans histoire avec LH même si on reste loin des standards d'autres régions où les couts d'exploitation sont aux antipodes.
    Heureux de voir que de nouvelles assiettes font leur apparition.
    A bientôt l'ami.
    • Comment 606786 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19853 Commentaires
      Hello mon Papy Sylvestre :)

      Merci pour ton commentaire !

      Tu vois avec l'âge tu oublies même les excellents salons que je te recommande et tu préfères te vautrer dans un salon SEN bien moins bien côté. Attention, la déchéance est proche :)

      Tu as raison, le transit par FRA de B à A est mal foutu et pire encore quand tu dois aller au C. La je viens de recevoir 4 changements d'horaires sur 4 dossiers, j'en ai fait annuler un et tout rebooké via MUC (et gagné 10€ au passage), un j'ai tout fait passer par VIE, et les deux autres l'alternative proposée était par MUC. Donc un peu moins de FRA à venir dans les prochains temps, même si il en reste pas mal.

      A très vite !
  • Comment 606951 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Merci Stephan pour cette 2ème visite du salon Panorama,
    On ne se croirait pas dans un salon : avec les portes persiennées, on se croirait dans une maison coloniale ou dans le lobby d'un hôtel avec ces petits fauteuils.
    Et en plus une superbe vue ; une vrai découverte que ce salon.
    A bord ça fait du bien de voir des nouveautés culinaires et si c'est bon, alors tant mieux !
    A bientôt mon Steph !
  • Comment 607159 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Merci Stephan pour ce report!
    Le transit est laborieux à FRA. Le salon rattrape le coup et, à bord, c'est vraiment pas mal surtout considérant la courte durée du vol.
    Moi je privilégie les trois options et une quatrième

    Je suis choqué ! Mais j'approuve tellement!
    ceux qui n'aiment pas ces sièges, deux photos de plus, allez c'est cadeau

    Par contre, il semble qu'il y a un problème de couverture du siège qui est mal alignée...pas ouf...
    J'aime plutôt cette cabine aussi. Et je suis d'accord avec Robin et toi...les saucisses de francfort avec les sièges des CRK A5/AF, ce serait top!
    Mostar qui nous ont bien fait rire

    Un peu de radinex avant de passer la nuit au radisson...ok, je sors...
    À bientôt !
    LYSflyer
  • Comment 607379 by
    LeMatheuxVoyageur BRONZE 810 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR ! De plus en plus d'aéroports ne sont desservis que depuis FRA avec LH, au détriment de MUC, auquel nous étions reliés entre 2016 et 2020 par LH en 320. J'avais trouvé MUC très confus dans la signalétique, j'ai l'impression que FRA n'est guère mieux, surtout comparé à AMS (en temps normaux)... Je trouve HAM très clair. En revanche, si je trouve l'offre en éco extrêmement "light", pour un prix équivalant voire plus cher que AF, l'offre business semble surclasser l'offre de notre compagnie nationale pour un prix fort correct... Il n'y a que sur LH que j'ai trouvé des sièges en Business moins chers que l'éco !!! L'offre de repas semble complète mais il n'y a pas de choix ? Car je ne suis pas fan des crevettes ! Il me semble que les menus sont adaptés en fonction de la ville de départ... Le salon semble bien, ce qui est la moindre des choses pour le plus grand HUB allemand. Les saucisses allemandes pourraient en effet être agrémentés des sièges identiques au CRK, et ce serait parfait ! EAP voit son trafic dominé par EJU... et LX là dedans !!!! Ça ressemble un peu à la débacle de AF en régions. Bonne journée !

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