Hello
Bienvenue pour ce nouveau flight report
Destination : Dubai
![photo screenshot_20220614-170410-743](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1655214415VXBE/screenshot_20220614-170410-743.jpg)
introduction
Les souvenirs de Punta Cana tous frais dans ma tete , je me mets en quete d'un voyage aux UAE debut avril 2022
Direction : Abu Dhabi
Probleme = KL ne vole plus vers AUH depuis mars 2020 . Les vols etait senses reprendre a la mi 2022 seulement , tout ca pour que KLM annonce en fin juillet 2022 que les vols ne vont plus reprendre du tout
Je commence a regarder pour les vols vers DXB , quand je vois des prix super bas au depart d'amsterdam avec Saudia , 330€ ou 343$
Ce sujet sera d'ailleurs l'objet d'un thread sur flyertalk , car la J etait a un prix bas , et SV est assez genereuse en miles .
Ce ne sera pas pour moi la class eco sera suffisante , avec a la clef un gain en XP bien meilleur que KLM , meme avec bonus de 50%
Je privilegie un passage par jeddah, histoire de tester le nouveau terminal et le nouveau lounge SV
route
Voici donc le routing final
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Le trajet entre varsovie et amsterdam ne sera pas reporte
![photo screenshot-2022-06-14-at-161600](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1655214415VXBE/screenshot-2022-06-14-at-161600.jpg)
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4SV215 : jed-ams : here
report
Me revoila en transit a JED , juste sorti de mon vol en provenance de dubai
Le prix a payer pour ne pas gaspiller un jour de conges etant de partir le soir , du coup je me retrouve avec 7h30 d'escale
Le lounge va aider faire passer le temps
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Il y aura de la matiere a presenter , donc acrcrochez vous !
Tout d'abord je presente la partie commune aux deux sections du lounge
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Car au dela vous avez la section first a gauche et la section business/elite a droite
Presentation des nouvelles destinations de SV
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![](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-4.jpg)
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![](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-6.jpg)
Moi j'attends toujours pour voir SV en europe centrale
Commencons donc par la section section business/elite
Tout d'abord le catering en mode pret a emporter , avec des boissons et sodas
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Puis des snacks , salades et autres amuses gueules
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On continue la visite
Les plats a la demande sont a l'arret a cause l'heure tardive
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Voici la bibliotheque , si mes souvenirs sont bons
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Ensuite voici le salon du cigare , si l'envie vous prends de papoter un bon cubain
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Quand j'y suis passe c'etait vide
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Il existe un espace relaxation mais j'ai du oublier de prendre une photo
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C'est pour vous dire a quel point il y a de la matiere a montrer dans ce lounge
Le bar a the est aussi ferme ce soir
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La visite se poursuit vers le bar a glaces
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Lui aussi ferme ce soir , c'est dommage
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Ohhh, des glaces de movenpick ?? je ne savais pas que le groupe accor s'etait lance dans ce domaine
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Prochain etape avec le coin pour enfants
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Bon rien de super excitant , juste du classique
Oggy et les cafards ce soir , drole de voir que ce cartoon qui a deja 24 ans continue toujours et s'exporte aussi bien
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![photo ams-30](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-30.jpg)
Voici la salle de cinema du lounge
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Je n'ai pas reussi a trouver des ecouteurs , car c'etait silencieux
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Pour les personnes interessees il y a le festival de la mer rouge qui se tient au KSA , j'imagine que le prochain sera en decembre 2022
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J'ai besoin de m'allonger un peu quelques minutes, sauf que les canapes longs dans des salles sombres sont squattes pour toute la nuit donc je fais avec les moyens du bord
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Apres cette belle pause , je me decide a prendre une douche
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attente nulle , car personne ce soir , donc je peux prendre mon temps
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Tout est deja la si besoin , de vraies douches , pas comme celles du lounge 52 de KLM a amsterdam
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Une fois rafraichi , je peux reprendre la visite
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Il me faudra un dreamliner un jour dans mon bureau , ce sera soit une livree AM ou NH star wars ou BR hello kitty
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Direction la section First
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Elle est un poil moins grande mais plus fournie
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Voici le desk de l'agent a lentree de cette partie du lounge , mais bien sur vu l'heure il n'ya personne
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Super , une zone relaxation , cela doit etre vide
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Oui c'est vide , meme trop vide car pas encore finie
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Bon tant pis pour la micro sieste
De ce cote ci , un salon cigare
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On voit le cote plus huppe , car rien a voir avec l'autre salle du meme nom
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Il y a meme un frigo a cigares , pour vous montrer le niveau
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Apres le salon cigares , la zone fumeurs classique
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Je fais l'impasse sur la salle de priere et continue vers la salle de jeux
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Voyons voir ce qu'elle peut offrir
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D'abord un billard , rien de bien surprenant , cela dit a ce moment de la visite j'ai deja oublie que c'est un lounge
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Viennent ensuite les gadgets plus modernes
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Pas eu le temps de tester , donc ce sera pour une autre fois
Il y a aussi de quoi se rafraichir et grignoter
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Voici la zone cafe et dates , bon je devrais revenir en journee pour tout essayer
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Voila pour la section first , en sortant du lounge je trouve la consigne pour les bagages , je ne l'avais pas vue en rentrant
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En gros j'ai bien eu le temps de mogoyer , je pense que Mister mogoy serait comme un poisson dans l'eau
Bon , il est temps de passer a la partie dans les airs ,car ce site s'apelle flight-report, pas lounge-report
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Passage par les stands pour voir les produits
Ma methode d'apprentissage de russe est devenue une source de merchandising sans fins
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Que voila ??? J'ai bien besoin d'une petite trousse de toilettes , mais ce sera pour une autre fois , car celle ci n'est pas transparente
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A peine 2 minutes du lounge a ma porte , record battu
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Le traffic a repris avec le lever du jour
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Pourquoi continuer a volers vers AUH et demander 3 fois plus que DXB ??
ps : je sais comment ce business marche , je ne suis pas fou …. juste la prochaine fois je vais voir comment arriver a AUH directement au lieu de me taper 3h de transferts entre abu dhabi et dubai
Bye bye JED , see you next year
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Direction le dreamliner du jour
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Pas de paxbus ce matin , juste une passerelle
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Une bonne surprise , les iFE sont en cours de demarrage/rebootage
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Les valises et le cargo sont charges entre temps
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Deuxieme tentative de reboot
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Cette fois ci sera la bonne
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Les voisines de la rangee d'en face se sont installes en rabaissant leurs sieges directement
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Sauf que fiftytwo est un veteran de cette guerre , mes jambes bloquent le siege devant moi a "cause" de ma taille , en cas de sauvages sans educations
Un oshibori chaud est distribue avant le decollage , bon point pour SV
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Puis nous pouvons enfin reculer
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Cet aeroport aura droit a une nouvelle visite de ma part cet hiver
Sa tour de controle est assez belle je trouve
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La traditionnelle priere et nous somme pares a decoller
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C'est pas que mais j'ai du boulot devant moi a amsterdam
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Debut du service au dessus du canal de suez
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Tout d'abord les boissons et ensuite le repas
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J'ai voulu varier les plaisirs , donc pas de biryani poulet cette fois
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Ce fut une bonne idee car le repas etait bon
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Quand je finis mon dejeuner nous sommes au dessus de la turquie , un signe des semaines a venir
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La presence des reposes pieds est une bonne idee , mais encore faut il que ces memes reposes pieds ne genent pas quand ils sont retractes
![photo ams-109](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-109.jpg)
Vu que le temps passe vite donc je me decide a voir si internet fonctionne pour tester
Voici les prix sur ce vol
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![photo ams-105](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-105.jpg)
Tentatives d'achats ratees , donc j'abandonne , internet pourra attendre
Les plaines des pays bas sont en vues , l'arrivee a schiphol est proche
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![photo ams-112](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-112.jpg)
La cabine Y est pleine a l'arriere et vide a l'avant , car SV fait payer pour les sieges a l'avant meme pour les skyteam elite , et parque tout le monde a l'arriere
![photo ams-115](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-115.jpg)
![photo ams-117](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-117.jpg)
Ladies and gentlemen , welcome to amsterdam , local time is ……
![photo ams-118](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-118.jpg)
La course vers la liberte commence enfin
![photo ams-119](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-119.jpg)
Tiens tiens , 2 vieilles connaissances = TK et getjet qui faisait du leasing pour LO avant covid
![photo ams-120](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-120.jpg)
La bonne surprise du jour a la sortie
![photo ams-121](https://static.flight-report.com/media/photos/6218/1656272244NWUU/ams-121.jpg)
Si l'on m'avait dit ce qui arriverait quelques mois/semaines plus tard je me serais rejouis de ces 25 minutes theoriques …. au final c'etait plus 10/15 minutes max
C'est bien la premiere fois que je vois autant de monde ….. bon c'est aussi l'une des rares fois ou AMS est ma destination finale et pas juste un point de transit
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That's all folks
Merci de m'avoir lu
Ce flight/lounge report est long , mais je voulais vous montrer ce qui vous attends avec SV et JED
Stay tuned
Next stop : Banjul
Merci pour ce FR !
Ces longues escales en pleine nuit ne donnent pas spécialement envie de voler sur SV... Pourtant le produit est bon, le gain de miles généreux et les cabines souvent peu remplies (pas sur ce vol à priori).
A bientôt !
de rien
oui , mais dans mon cas cetait surtout pour ne pas gaspiller des jours de conges
Merci beaucoup pour ce FR hyper complet comme d'habitude !
A bientôt !
Des exclus vont bientot venir pour la suite