Avis du vol Thai Airways Bangkok Zurich en classe Première

Compagnie Thai Airways
Vol TG970
Classe Première
Siege 2A
Temps de vol 11:30
Décollage 27 Oct 13, 00:20
Arrivée à 27 Oct 13, 05:50
TG   #18 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 360 avis
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Par 4877
Publié le 16 décembre 2013
  1. Partie N°1
  2. Zurich ZRH - Bangkok BKK (TG, A340-600, first class)
  3. Partie N°2
  4. Bangkok BKK - Tokyo NRT (TG, A380, first class)
  5. Partie N°3
  6. Tokyo HND- Okinawa OKA (JL, B773, business class)
  7. Partie N°4
  8. Okinawa OKA - Tokyo HND(JL, B767, business class)
  9. Partie N°5
  10. Tokyo NRT - Bangkok BKK (TG, A380, first class)
  11. Partie N°6
  12. Bangkok BKK - Zurich ZRH(TG, A340-600, first class)

Je vous avait laissé au moment ou j’embarquais dans la voiture de golf pour le salon. Cette voiture, je ne l’avais pas que pour moi. Il y avait deux autres PAX.?Le chauffeur remonte tout le terminal quand nous passons devant l’escalier roulant qui mène à la PIF. Le voyant aller tout droit, je l’interpèle et lui fait poliment remarquer qu’il a loupé l’arrêt. Il s’arrête, me demande pourquoi, je lui explique que je suis en correspondance, il regarde sa feuille et comment à s’excuser, il y a eu un mauvais aiguillage de ma personne. Je suis dans une voiture pour la PAF.
Je lui dit que c’est pas grave. Je connais le chemin et donc je le laisse là.
Il s’excuse à nouveau et me propose d’appeler une autre voiture pour les 20 mètres à parcourir. Je décline l’offre prend mon bagage cabine et part passer la PIF pour me rendre au salon.

Arrivé à la porte du salon, 3 cerbères sont là. Je présente ma BP pour le vol pour ZRH, ils le scanne puis me guide à ma place.

En cette soirée, le salon est bondé. Normal les vols pour l’Europe partent pratiquement tous à minuit.
Maintenant c’est une bonne chose pour TG que d’avoir la cabine avant remplis.

Ma place.
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La décoration de la table.
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Des tables du restaurant. Le menu est identique à celui qu’il est possible d’avoir dans le reste du salon.
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La boisson de bienvenu. Parfumé ce soir à la citronnelle avec oshibori parfumé à la même senteur.
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Les distinctions reçu par le salon.


Zone IT.
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Les magazines.
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La décorations qui est une réelle réussite de ce salon. Elle présente les différents styles du pays sans tomber dans le chargé.
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Une autre constante du salon, la décoration d'orchidées.
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Juste le temps de faire ce tour du salon qu’il est déjà l’heure de ce rendre en porte.

Les départs de la nuit.
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Arrivé en porte, l’embarquement a déjà débuté, je passe donc rapidement par la file dédiée J/P.

Dans la nourrice.
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A la porte accueil de rigueur.

La cabine.
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Mon siège.
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Ce soir, nous sommes que quatre. Chacun à un siège fenêtre.

Une fois installé, le CCP ce présente ainsi que la CC. Puis distribution du menu et de la carte des boissons ainsi que du kit de courtoisie.
5-10 minutes plus tard, il nous est demandé ce que nous souhaitions boire après le décollage et ce que nous voulions manger.

Le menu :
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La carte des boissons :


Le vol dans les autres classes est visiblement plein selon ce que j’ai vue de ma place. Rapidement, les portes sont fermées et le repoussage est annoncé.

Les appareils parqués à nos côté.
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Et ceux qui sont au large pour la nuit.


Le vent n’a pas changé de direction c’est donc un départ par le nord qui sera effectué.

A346 au décollage.
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A330 par la suite.
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A32X.
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A380 pour FRA est notre suiveur.
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L'alignement ce fait rapidement tout comme le décollage.
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La compagnie méconnu des agents JL chargé de l’enregistrement.
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Divers vues de BKK.


Une fois que le décollage est terminé, les PNC sont libérés et le service commence.
Comme demandé, mon Perrier sans glace et sans citron.
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La table est dressée. Vous remarquerez que la table est nettement plus grande que sur A380. Il faut pratiquement ce coucher dessus pour atteindre le bout.
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La corbeille de pains chaud.
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Le beurre signé TG.
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Comme c’est un vol LC, il y a donc ? RONRON !!! RRRRrrronnnnn:)
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La portions était vraiment généreuse. A vue d’oeil une demi-boîte.
Le service ne c’est par contre pas fait au chariot mais au galley.

L’entrée, crevettes géante tigré avec une sauce au pesto.
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Deux crevettes m’on semblé peu. 3 voir 4 m’aurai trouvé plus à propos.

Suite à quoi, il y a une soupe au légumes. Elle ne m’a pas laissée un souvenir impérissable ni en bien ni en mal.
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Je regardais tranquillement un nanar US quand il a été annoncé que reboot général des IFE était nécessaire.
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Qui a dit que linux ne plantait jamais ?

Pour le plat principal, j’ai opté pour le poulet au curry «Massaman» Le tout était correctement épicé juste ce qu’il faut pour vous faire transpirer.
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Pour terminer, je demande juste 3 tranches d’ananas ainsi que le dessert.
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Commençant à sombrer dans le sommeil mais voulant absolument voir le happy end de mon nanar, je demande un cappuccino pour rester éveillé les 30 minutes restantes.
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Comme toujours, celui-ci est fait avec de l’instantané. C’est typiquement le gendre de détaille qui jure dans un service P.

Après avoir vue la scène final en étant debout sur mon siège à hurler U-S-A ! U-S-A !! U-S-A !!!
Le nanar en question est White House Down, je demande à ce que l’on fasse mon lit.

Le lit de Monsieur.
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Une longue, confortable et revigorante nuit plus tard, je suis réveillé à ma demande pour le service du petit-déjeuné.

Pour bien débuter la journée un jus d’orange.
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La table est dressée pour accueillir l’offre solide.
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La corbeille de viennoiseries.
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L’assiette de fruits.
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Ne trouvant rien à mon goût dans l’offre du petit-déjeuné, je demande à ce qu’il me soit préparé un plat d’entre-vol. A savoir une soupe de nouilles et de canard.
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La portion pour le coup était vraiment trop généreuse. J’en laisserai bien la moitié.

Particularité de ce vol ainsi que du vol aller, une trousse Rimowa était distribuée.
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La couleur est chocolat.

Le plan de vol suivie.
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Le soleil ce lève en ce matin du dimanche 27 octobre 2013.
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L’approche ce fait dans la foulée, avec un visiteur inattendu à ZRH en la personne de cet Antonov 124.
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Le terminal E est déjà prêt à recevoir les passagers pour les vols LX de la vague de la matinée.
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La porte dédiée à l’A380.
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Une compagnie que je recommande et je ne suis pas le seul très vivement et cela dans toutes ces classes de voyage.
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La pluie ce fait plus forte ce qui n’est pas un mal et permet de laver les appareils. Comme cet A330 de WY.
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Une fois les moteurs arrêtés et les portes ouvertes, je débarque, prend le métro pour aller au terminal principal où il y a pas PAF et la récupération des bagages.
Le temps de passer ces formalités je n’ai que 10 minutes à attendre mon train pour Genève Aéroport.

Voilé c’est normalement le dernier vol P de cette année 2013. Il faudra attendre 2014 pour à nouveau ronronner de plaisir.

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Verdict

Thai Airways

9.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Thai Airways Royal First Class Lounge

8.8/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services9.0

Bangkok - BKK

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Zurich - ZRH

7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Définitivement, Thaï offre un bon produit P. Il est solide vous savez pour quoi vous payez et vous en avez pour votre argent. Le point de progression est un menu bien plus varié.
Que la signature reste inchangée c'est normal. Par contre avoir sur pratiquement toutes les destinations et tout au long de l'année un menu quasi identique est difficilement acceptable.

Comme toujours un salon vide et plus agréable que lorsque il est plein.

BKK est un moment agréable à passer pour transiter entre deux vols.

ZRH en cette matinée, était bondé ce qui lui coûte des points de fluidité ainsi que pas de file dédié.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 48 minutes.

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