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Bonjour à tous,
Nouveau routing après celui de la Roumanie de début juin. Cette fois-ci, cap au nord de l'Europe, vers la Finlande. Ce mois de juin est également l'occasion pour moi de signer mon premier contrat de travail après presque 6 années d'études. Me voilà donc désormais frontalier franco-allemand depuis le 1er juillet. Le weekend prévu en Finlande est donc raccourci pour moi, et mes options sont limitées. Je dois être au travail jusqu'à 16h le vendredi pour mon premier jour et la seule option est de partir tard.
A l'aller, ce sera Lufthansa en Business avec un départ tardif à 21h40, et un pré-acheminement en train depuis Stuttgart qui me fera baisser sensiblement le prix par rapport au départ depuis FRA. Etant donné que je bosse à Baden-Baden, je n'irai pas jusqu'à Stuttgart mais je récupère mon train à Mannheim, où il s'arrête sur le chemin de Frankfurt.
Le retour est plus compliqué, finalement je réussis à dégoter un vol Finnair Helsinki-Zürich le dimanche soir (il n'y a pas de vol AY vers FRA le dimanche soir malheureusement). Pour rentrer, ce sera un trajet en train, avec en premier lieu Zürich-Basel avec les CFF puis la suite vers Strasbourg en TER.
Au final, ça donne ce petit routing qui me permet de tester Finnair et de prendre la J LH
En ce vendredi, c'est à 16h10 que j'arrive à la gare de Baden-Baden, où je laisse ma titine pour le weekend. Le parking est gratuit, c'est vraiment top. Avec un ICE direct, il ne faut qu'1h20 pour arriver à FRA mais ce soir ce sera plus long car j'ai finalement un peu de temps pour rentabiliser mon récent investissement…
Pour ce trajet vers Mannheim, j'ai effectivement profité de l'action du gouvernement allemand (avec les impôts de mon ami airberlin) qui permet de prendre tous les trains locaux pour 9€ le mois.
J'arrive ainsi à Mannheim en avance après 1h30 de voyage en trains régionaux, ma connexion en ICE devrait arriver rapidement.
Et chose assez rare en ce moment, il n'a que quelques minutes de retard.
Après 30 minutes de trajet, arrivée en gare de Frankfurt Flughafen.
Il y a déjà du monde à la gare de l'aéroport.
Néanmoins le trajet vers le terminal 1 est rapide et bien fléché.
Et comme le mois dernier, c'est le bordel absolu. Un monde de dingue !!
La queue que l'on voit sur cette photo est pour le PIF, minimum 2h d'attente…
Les comptoirs J sont blindés…
Et c'est pareil pour les comptoirs First… Autant vous dire que je suis allé directement aux contrôles.
J'avais pu en effet obtenir ma carte d'embarquement pour ce vol en ligne.
La file Business/First est fermée, il faut alpaguer un des agents pour lui montrer qu'on a le droit au fast track! Incroyable cette situation…
Il me faudra 45 bonnes minutes pour passer l'épreuve "PIF"… et ce, malgré le fast track !!
Une fois de l'autre côté, direction le Business Lounge Panorama. J'aurais pu aller au salon Senator mais ma porte étant en A28, soit à deux minutes du Panorama Lounge et ne connaissant pas ce salon, autant le découvrir !
Le salon est déjà connu sur ce site, et j'avoue que je le trouve très sympathique, plus que les autres de la plateforme en tout cas.
L'offre est néanmoins la même que dans les autres salons, pas de grandes folies, j'ai un repas dans l'avion qui m'attend ! :)
En parlant d'avion, le mien est un des seuls à ne pas être en retard et l'embarquement va bientôt débuter !
Direction la porte A28 qui se trouve à quelques mètres du salon.
L'embarquement débute à 21h20.
L'avion qui m'emmènera en Finlande, un bon vieil A321-100 de 25 ans d'âge. Nous avons eu un swap de dernière minute, l'A320neo prévu de base ayant été retardé sur sa rotation précédente.
Instant fuselage
Accueil très sympathique de la part du chef de cabine puis installation au 2A. Le pitch est standard mais quand même léger pour de la Business…
L'embarquement se poursuit et le protocole LH n'inclut aucune prestation au sol pour les passagers Business, dommage.
L'embarquement est clôturé à 21h40, nous n'avons pas tout le monde à bord mais tant pis on part. Le chaos à la sécurité a ainsi fait perdre beaucoup d'argent à LH ce soir…
Mon voisin déménage de l'autre côté, je vais être tranquille ce soir.
Repoussage à 21h50, 10 minutes de retard, ce n'est rien par rapport au vol du jeudi soir qui a atterri à 3h du matin en Finlande… Au passage, un A321neo flambant neuf vient d'arriver.
La nuit tombe et les retards sont nombreux ce soir. Le couvre feu a été enfreint plusieurs fois déjà en ce début d'été à cause des problèmes de personnel.
Le roulage sera très rapide.
On laisse passer un A320 Aer Lingus…
Puis c'est à nous. 2h05 de vol sont prévues jusqu'à Helsinki ce soir.
Le soleil se couche progressivement…
Et le service se met en branle. Commençons par un petit Gin & Tonic.
Santé à la communauté des FRistes :)
Le plateau est ensuite distribué. Pas de menu papier ce soir.
En entrée, charcuterie et ses petits légumes.
Le plat : choix entre un plat typique de l'Allemagne, à savoir Sauerbraten ou un plat végétarien dont je ne me souviens pas ^^
Le pain est servi chaud mais il est dur comme du béton. Dommage, c'est le seul point négatif du plateau qui était vraiment très bon.
Une lingette est distribuée avec le repas.
On me débarrasse le plateau, je garde simplement le dessert, que j'accompagne d'un café et d'un Bailey's.
Un chocolat est également servi durant la croisière.
Il reste encore plus d'une heure de vol lorsque le service se termine.
L'appareil est équipé du wifi.
Petit tour aux toilettes, c'est propre. Selfie avec un masque, puisque celui-ci est encore obligatoire sur les vols opérés depuis et vers l'Allemagne.
La suite et fin de ce vol se fera dans le calme.
Voyageant vers le nord en été, le soleil est de retour.
Nous entrons en Finlande par le sud-ouest et la ville de Hanko alors que la descente a débuté.
La Finlande, c'est surtout de très nombreux lacs.
La grande banlieue de la capitale, Helsinki.
Et après 2h de vol, atterrissage à Helsinki. Il est 1h du matin mais il y a encore un peu de lumière.
Le roulage est court, on sent que tout le monde est pressé d'aller dormir !
Et quoi de plus normal que de se garer à côté du local de l'étape. Il est 1h06, soit une petite minute de retard au final.
La cabine, lors du débarquement.
Et il n'y a absolument personne dans le terminal.
Je saute dans un taxi, 35€ et 20 minutes plus tard, je suis à mon hôtel.
Merci de m'avoir lu,
A très vite pour le retour
Jules
Un bon vol avec LH en Business. La prestation est appropriée pour 2h de vol, et le service fut comme souvent, de bonne qualité.
FRA : je sanctionne fortement cette désorganisation aux contrôles.
Salon Panorama A26 : un beau salon, l'offre y est comme dans les autres salons de la plateforme, correcte mais sans plus.
HEL : à 1h du matin bien vide... à suivre pour le retour !
12 Commentaires
Te voilà dans la catégorie travailleur et non plus étudiant, une page se tourne.
Cela nous a privé de ta présence le vendredi, mais il faut toujours regarder le côté positif, on a passé un super samedi, en mode improvisation et supplément.
LH était l'option la plus pratique et si on occulte qu'il faut passer les contrôles et là c'est la catastrophe.
Nous étions inquiets que tu ne loupes ton avion.
A bord le plateau est bien plus complet que ce que nous avons eu avec Finnair, et quand on compare avec celui d'un CDG-TBS on le trouve sympathique.
Il n'y a jamais totalement la nuit à HEL à cette époque, c'est assez déstabilisant.
A bientôt
Effectivement, et j'ai encore moins de temps pour FR maintenant ^^
La prestation est tout à fait appropriée à un vol de 2h25, c'est clair.
Si tu n'as pas fait de vol en First avant ton premier contrat, tu as raté ta vie tu sais ! Mias il faut lire FR depuis longtemps pour comprendre ^^
45 mins d'attente au PIF en Fast Track, c'est scandaleux, mais ce n'est pas du tout "incroyable" quand on connait FRA :)
A bord, ca fait le job. Ca reste de la Business Europe, tout comme l'ensemble de la concurence, ni pire ni mieux...avec juste les curseurs ajustés par rapport à différentes (faibles) priorités. Le siège tout pourri restant une constante ^^
Merci et à plus :)
Va falloir s'y faire, c'est fini la belle vie dirait ma mamie ^^
Je me rattraperai avec la Rolex avant 40 ans lol
Un peu mieux que la concurrence je pense, avec ce plat chaud, mais pas non plus exceptionnel.
Avant de commenter le FR, je ne peux pas m'empêcher de revenir sur un de tes commentaires sur l'un de mes vols en J sur LH :
"Si l'on additionne, ça fait tout de même presque 1'000€ par personne pour des vols en NEK et à des horaires horribles en Business, et pas mal de stress avant d'arriver en vacances, il y a de quoi s'arracher les cheveux... Et de préférer prendre Ryanair ou Transavia, se payer les issues de secours pour ce genre de vols que de payer ce service largement insuffisant et clairement pas Business."
Tu as clairement émis un jugement de valeur (surtout sur le prix qui n'était pas le bon) et sur lequel d'autres commentaires se sont greffés, commentaires que nous verrons peut être ici aussi ?
Je pourrais te dire également, comme il m'a été dit : mais pourquoi prendre de la business alors que tu as une carte SEN et donc tous les avantages ?
Comme toi sur ton vol pour HEL, j'avais choisi le routing qui me correspondait le plus, au meilleur gain de miles et au meilleur prix.
Donc au final, tout débat sur qui vole sur quelle classe et pourquoi est totalement stérile. Laissons donc les contributeurs voyager dans la classe qui leur convient et qui correspond à ce qu'ils recherchent. Sans polémique futile. De mon côté, il est loin le temps où ça me faisait sourire de les lire ou même d'y participer.
Bref j'en reviens au report, chose qui nous intéresse ici :)
Les files d'attentes à FRA sont interminables et il est quand même dingue de devoir dire à un agent d'ouvrir la file prioritaire, ça m'est arrivé en rentrant de SJJ mais je ne l'ai pas mentionné dans mon FR.
Le salon Panorama, même si l'offre de restauration est peu ou prou identique aux autres est de loin le meilleur salon de FRA et tu as bien fait de t'y rendre. D'ailleurs il est tellement bien que je ne comprends pas que LH ne le change pas en salon SEN only.
A bord une très belle prestation pour un vol de moins de 02H30, sachant que c'est à cette durée que LH fixe le plat chaud. Et là on est en dessous et pourtant plat chaud il y a. Sur CTA qui est au dessus il n'y en a pas, pourtant même aux horaires de déjeuner / dîner. Dommage de ne pas avoir une ligne de conduite guidée autrement que par "ligne business / à concurrence" et "ligne loisirs / sans concurrence"
Une arrivée avec une quasi nuit c'est magnifique, Helsinki est magnifique en hiver, elle doit l'être encore plus en été.
A bientôt.
Simplement car il s'agissait du seul vol que je pouvais prendre un vendredi soir dans les alentours de mon travail, avec un départ assez tardif. J'aurais pu prendre Finnair mais le vol partait à 19h25, ce qui était bien trop tôt. Avec l'incertitude liée à mon nouveau job, je n'ai réservé que quelques jours avant le voyage, et pour le coup, la Business était la seule solution car l'éco était bien plus chère depuis FRA. Et puis, ne voyageant que rarement devant, je me suis fait un petit plaisir pour fêter mon nouveau job, je te l'accorde :).
Pour les prochains FRs, ce sera le retour à l'éco, ce qui est, et ça n'engage que moi, largement suffisant pour des vols européens.
La prestation fut correcte et c'était bon, surtout pour un vol qui fait moins de 2h30 et dont le confort n'est pas encore trop pénalisé par ces sièges qui ne sont clairement pas Business.
Premier job, j'aurai envi de dire "vivement la retraite" mais ce serait peut-être trop anticipé comme encouragements.
Un bon bretzel au salon, un bon plateau à bord avec un petit bailey's à la fin et une arrivée on time : ça résume un bon vol sur LH en J avant un très bon weekend malgré la durée assez courte.
Au plaisir.
La retraite... euh disons qu'avec le régime allemand c'est 67 ans, donc pas tout de suite ^^
Je n'ai pas bien compris l'histoire du billet à 9€ ? Tu as aussi pu monter dans l'ICE à Manheim depuis ce billet, ou c'est seulement le trajet en RER local avant ?
Vol correct pour le reste avec un plateau que je ne trouve pas très Premium comparé à AF mais infiniment plus quantitatif...
A bientôt !
Non, le billet à 9€ n'est pas valable dans les ICE mais j'avais un billet LH train qui m'a permis de faire le trajet Mannheim-FRA en ICE.
La gastronomie allemande n'est pas forcément très "vendeuse" mais c'était bon et c'était chaud, ce qui est bien mieux que ce que propose AF, soyons honnêtes^^
Pour le reste LH sen sort bien, dommage qu’elle parte de FRA qui n’est pas un bon aéroport en Europe loin de la. Tu aurais pu pousser le vice du ticket à 9€ pour aller jusqu’à Munich. Tu serais juste arriver le dimanche soir 😂
A très bientôt au FCT donc
HON ? Moi ? Tu as de l'espoir, mais si déjà j'arrive garder le FTL, ce sera un exploit. Ou alors il faut que je demande beaaaucoup plus de congés ou de voyages pro ^^
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