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Bonjour à tous !
Je vous propose aujourd'hui un FR sur une ligne inédite opérée par Volotea entre Paris-Orly et Tarbes-Lourdes :) En effet depuis Juillet 2022, c'est Volotea qui a repris cette délégation de service public (DSP/ligne subventionnée) autrefois opérée 3 fois par jours par Air France et sous-traitée depuis un certain temps à Amelia.
L'offre Volotea change un peu avec seulement 2 vols par jours mais opérés avec un Airbus A319 de 156 sièges basé à LDE. Le volume de sièges à la vente est multiplié par deux par rapport au précédent opérateur, avec des horaires adaptés aux voyageurs d'affaires en semaine (cela change des vols TO depuis Perpignan, Pau, Toulon et Biarritz). L'A319 basé à LDE opère également des vols en journée vers Strasbourg, Naples, Palerme et Venise. C'est donc un beau projet que propose Volotea qui affiche des vols jusqu'en Octobre pour le moment. La ligne étant une DSP, Volotea semble plus sérieuse que sur d'autres lignes. Aucune annulation ni gros retard à signaler après 1 mois d'opérations :)
NB: Les taux de remplissage de juillet viennent de tomber et le taux annoncé est impressionnant: 85% pour le Lourdes-Orly avec 16300 voyageurs transportés (+26% vs 2019 à la même période).
Disposant d'un jour de libre en juillet et de 30€ d'avoir Volotea obtenus gratuitement, je me dis que cette nouvelle ligne serait sympathique à explorer avec la présence de nombreux avions stockés sur le tarmac de LDE. Je trouve un aller-retour facturé seulement 44€, soit un coût de 14€ à peine pour moi… Aucune hésitation ! Hors promotion et en s'y prenant au moins quelques jours à l'avance, il semble facile de se procurer des aller-retours pour moins de 100€. Même en ajoutant les suppléments bagages, les tarifs ont nettement baissé par rapport au précédent opérateur. A voir si cette politique tarifaire est maintenue dans le temps.
Le routing sur la journée est donc très simple:
C'est en Orlybus que je rejoins Orly ce matin. 20 minutes de trajet à peine depuis Denfert-Rochereau :)
Volotea opère depuis Orly 1.
Check-in dans l'ancien Hall "La Navette". Je passe mon tour ne voyageant qu'avec un petit sac-à-dos.
Cette zone correspondant à l'ancien Hall 2 a perdu de sa grandeur depuis que les vols Air France ont été transférés à Orly 3. C'est certes moins design mais tellement plus efficace !
Arrivée en salle d'embarquement après un passage sans la moindre attente du PIF. J'ai mis même pas 5 minutes entre mon arrivée à Orly et le passage du PIF… La salle d'embarquement n'a guère changé depuis les vols La Navette, si ce n'est que nous sommes loin de l'ancienne affluence des matins aux alentours de 8h/9h (instant nostalgie^^).
Il y a simplement eu un petit agrandissement rendu possible probablement en réduisant la zone de check-in.
Des Airbus Air France parkés dans l'ancien Hall 3.
A320 Air France et A350-1000 Air Caraïbes
Beechcraft 1900D Twin Jet et ATR42-500 Amelia
L'embarquement de notre vol débute à 8h05 en porte B15 dès l'arrivée de l'avion en provenance de Lourdes. Pas de pré-embarquement ou d'embarquement via le tarmac, c'est un embarquement classique par passerelle pour tout le monde.
Accueil sympathique à bord par un personnel en majorité français et je rejoins le siège 9F resté libre. Je suis rapidement invité par une hôtesse à reculer d'une rangée pour occuper une issue de secours, jackpot ! 4 PNC sont présents sur notre A319 EC-MUY de 156 sièges hérité d'Easyjet et âgé de 19 ans.
La cabine est moyennement confortable, le siège étant très dure. Rien à avoir avec les cabines d'Easyjet ou Vueling.
Consignes de sécurité sur la tablette.
Excellent legroom évidemment.
On repousse à 8h47 à l'heure.
Roulage vers la piste dans un Orly assez vide, la plus part des vols low-cost étant déjà partis.
ATR42-500 Amelia pour Aurillac
Beechcraft 1900D Twin Jet pour Le Puy
B777-300ER et B777-200ER Air France
On s'aligne et décolle à 8h56 :)
Rotate
Forêt de Sénart
Orly que nous venons de quitter.
Une bonne partie du département de l'Essonne et montée progressive vers notre altitude de croisière à 33000 pieds.
Orléans et la Loire
Centrale Nucléaire de Saint-Laurent-Nouan
Le Cher
L'Isle au niveau de Périgueux.
Le BOB a eu un peu de succès, certains passagers avaient même précommandé. Je n'ai pas trouvé les produits bon marché.
Bergerac et la Dordogne
Aéroport Bergerac Dordogne Périgord
Sud de la Dordogne
L'A319 est équipé d'un système de divertissements via Wifi. Tout d'abord la géovision qui fait très bien l'affaire.
Choix très correct de films et musiques accessibles gratuitement. Un vrai plus pour des vols plus longs.
Début de descente à 9h36 alors que nous survolons le Lot au niveau de Casseneuil.
Volotea décore bien ses avions :)
Finale
La frontière avec le département des Pyrénées-Atlantiques se situe juste derrière le léger relief au premier plan. Pas la même région donc chacun fait son aéroport, Pau et Tarbes-Lourdes sont séparés de seulement 30km…
Eglise Saint-Laurent à Ibos
Pas d'erreur sur la destination, le cimetière d'avions est là !
Certains appareils ne sont heureusement pas destinés à la casse, comme ces nombreux A350-900 chinois.
Impressionnant et triste de voir tous ces A380, un bonus est prévu dans le FR retour :)
Cet A380-800 Etihad pourrait peut-être revoler…
Lourdes au fond et le début des Pyrénées.
Etrange de voir cet A330-200 Bamboo Airways en mauvais état (cette compagnie est en croissance).
A320 stocké
L'A330 Nordwind n'est pas prêt de bouger vu le contexte…
Idem pour l'A340-300 South African en faillite et le B737-800 Ukraine International
Mango, encore une compagnie sudafricaine qui a fait faillite…
Encore un A330-200 Bamboo Airways, étrange car cette dernière exploite des B787…
Direction le terminal surdimensionné de LDE.
Arrivée en porte au contact à 9h59 avec 11 minutes d'avance.
Débarquement rapide, je trouverai EC-MUY ce soir pour remonter sur Paris. Entre temps il effectuera 3h de béton et un aller-retour vers Naples.
Bon point avec la présence d'un bus direct et fréquent reliant l'aéroport à Tarbes et Lourdes pour 1€ seulement…
Un petit bonus de l'ascension du Pic du Jer est proposé ci-dessous :)
Merci pour votre lecture :)
Notes de Volotea:
Cabine: Siège très dure et raide, bon courage pour les passagers voyageant de nuit sur cette cabine... L'issue de secours a forcément rendu le vol beaucoup plus confortable... 8,5/10
Equipage: Jeune et dynamique, les hôtesses non françaises étaient en revanche un peu trop procédurières... 8/10
Divertissements: Système de divertissement via Wifi très bien fait et avec une géovision fiable. Assez rare pour une compagnie low-cost. 9/10
BOB: Rien consommé, Volotea propose moins de choix que la moyenne mais sur un vol aussi court cela importe peu. 7/10
Orly 1:
Fluidité: Attente nulle au PIF. En terme de fluidité, c'est de loin la meilleure zone d'Orly qui étonnement a été transféré aux compagnies low-cost... 10/10
Accès: Orlybus efficace quand ça roule. 7,5/10
Services: Toujours aussi peu de chose une fois le PIF franchi dans cette ancienne salle "La Navette". 4/10
Propreté: Très bien. 9/10
Tarbes-Lourdes Pyrénées:
Fluidité: Pas de bagage à récupérer, sortie rapide. 9/10
Accès: Plusieurs lignes de bus, très bien pour un aéroport de cette taille. 9/10
Services: Pratique rien. 3/10
Propreté: Très bien. 9/10
Conclusion: Un excellent rapport qualité-prix sur cette nouvelle ligne Volotea qui propose un confort réduit par rapport au prédécesseur Amelia mais de bien meilleurs tarifs... Si Volotea maintient une telle qualité de service, nul doute que la ligne continuera à croître :)
A bientôt pour le vol retour !
24 Commentaires
Une ligne ma foi bien pratique même si Pau n'est pas très loin de LDE. Ça me rappelle de bons souvenirs à l'époque où Avantiair effectuait la liaison en Fokker 100 :)
Orly 1-2 est très pratique, mais faut dire qu'il fait esthétiquement totalement bricolé. On n'y vient pas pour la modernité et les grandes baies vitrés :p
Bonus qui apporte de la fraîcheur en ces temps de canicule.
A bientôt pour le retour!
C’est clair que le Fokker100 était plus exotique :) Époque révolue malheureusement…
Orly 1 n’a pas changé depuis l’époque La Navette au final, en 5 min tu es airside c’est top.
A + !
Très originale ascension du Pic du Jer qui offre une magnifique vue sur l'aéroport de LDE et son impressionnant parking d'avions en jachère.
Merci pour le partage.
V7 a intérêt à protéger la ligne pour voir le contrat de DSP prolongé… Avec un avion basé qui effectue « seulement » 6 segments par jour, c’est déjà plus flexible niveau opérations que sur d’autres bases. Volotea peut être fiable quand ça l’arrange ^^
A bientôt !
Vol sans histoire, on time, le BOB fait le job même si le prix est un poil élevé peut-être.
Ce qui m'intéresse le plus c'est évidemment l'aéroport de destination. Je ne sais pas si Tarmac propose des visites. Mais même de loin c'est plaisant. Plusieurs appareils Hainan Airlines étaient parqués à Châteauroux ; je ne sais pas si ces oiseaux ont migrés ici.
A bientôt pour le retour et la suite du bonus :-)
Le bonus dans le prochain FR avec une balade à très très grande proximité des montres stockés là-bas.
Merci pour Hainan que je n’avais pas identifié.
A + !
Le spotting à LDE est toujours un plaisir !
A bientôt
Évidemment V7 veut se montrer exemplaire et on les comprend. Après pour d’autres DSP avec des A319 ça risque d’être compliqué… Au moins à Lourdes il y a aussi la possibilité de se développer sur d’autres lignes.
A bientôt !
Comme tu le montres la ligne se porte bien et V7 assure bien le service promis. Ils avaient essayé de se placer sur SXB-AMS et SXB-MUC contre Amelia mais les connexions sur ces hubs ont été favorisées grâce au partenariat AF-Amelia.
En tout cas pour le prix, la prestation Volotea est au rendez-vous.
C'est triste ce cimetière d'avions à LDE :(
Intéressant tes infos sur les autres DSP au départ de SXB. Le choix fait a été le bon car le hub d’AMS est vraiment important. Pour Lourdes on est surtout sur du point à point et il y a de toute façon Pau à proximité qui est relié à CDG.
A + !
Le taux de remplissage est effectivement excellent pour un début d’exploitation.
Orlybus qui met seulement 20 minutes pour faire le trajet, c’est plus rapide et moins cher que le RER B+Orlyval.
Le siège semble particulièrement peu épais mais au moins cela permet d’avoir un très bon legroom.
La météo favorable permet de faire de belles photos.
C’est sympa d’avoir la géovision et peu fréquent.
Tous ces appareils stockés sont impressionnants, beaucoup ne vont pas revoler hélas.
Merci également pour le bonus, à bientôt pour le retour !
Un super remplissage mais il faut dire que les tarifs V7 aident^^ En face le TGV c’est 5h de trajet minimum.
La cabine est vraiment moyenne j’aurai du mal à faire 4h dessus. On voyage mieux sur VY :)
A bientôt !
Moins cher qu'Amelia c'est pas compliqué !!
La météo semble plus rafraîchissante en cette fin juillet dans les Pyrénées...
A bientôt !
Lol pour Amélia mais attention c’était commercialisé par AF donc un peu moins cher ^^^
A bientôt !
J'ignorais que V7 deservait aussi LDE.
Les photos de toutes ces belles machines, dormant ou mourant au soleil de Lourdes sont tristes, beaucoup ne revoleront pas.
A bientôt !
Volotea a rempli à 100% son contrat avec un tarif négatif en plus en comptant les taxes^^ Heureusement que les subventions sont là...
A bientôt !
Cette ligne me faisait de l'oeil, je n'aurais donc pas l'exclu si je la fais, damned :P
Orly est bien efficace... Mais il est sûr que sans les vols Navette ça change la donne !
Pour le coup, l'affluence du hall beaucoup trop petit ne manquera pas à grand monde :D
Sinon, un vol bien agréable, à un tarif excellent (même sans voucher) ! Je trouve que Volotea a d'ailleurs souvent des bons tarifs et très adaptables, avec les combo ou sans... Bon, après il faut prendre en compte l'incertitude de voler (je viens encore d'avoir un mail d'annulation de vol chez eux ya quelques jours).
Sinon, LDE est impressionnant, tous ces appareils parqués, en plus ou moins mauvais état... Impressionnant, et aussi un peu triste.
Merci pour le bonus, je note l'idée de cette randonnée si je venais dans le coin (ça n'est pas que le sanctuaire ne me passionne pas, mais je préfère la nature ^^)
A+ !
Il reste pas mal de lignes à faire en exclu au départ de LDE !
Je confirme mais cela avait son charme avec tous ces vols à destination des quatre coins de la France... Il ne reste plus grand chose de cette époque.
Attention tout de même le bagage cabine est maintenant payant donc fini les tarifs à une dizaine d'euros, à moins de voyager très très léger.
Je confirme mais ce ne sera jamais le cas sur LDE puisque V7 est lié aux collectivités locales par contrat avec forcément des clauses sur la qualité de service :)
Déjà plusieurs fois de mon côté et de toute manière, croyant ou pas croyant, on fait vite le tour^^
A bientôt !
Top ! Hâte de lire ce récit ! La météo ne devait en revanche pas être la même^^
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