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6118 avis
Bonjour à toutes et tous.
Ce FR aurait pu ne jamais être publié, j’ai fait un arrêt volontaire de Flight Report pour prendre du recul, et les vacances étaient nécessaires.
La raison en est très simple, fin juillet j’ai eu la désagréable expérience de me faire « troller » sur le site, ", enfin on pourrait même parler de "harcèlement".
Le pseudo utilisé était Mosaico.
Commentaires hostiles, avec une attention maladive de ce que contient mes anciens FRs, puis même la publication d'un FR totalement bidon, J’ai donc appliqué la procédure légale en demandant à Flavien des recherches sur ce compte, et c'est Lucky Luke qui a trouvé la faille permettant de le démasquer.
Sanction il y a eu, et retrait des contenus,
Le but c'est de vous harceler jusqu'à ce que vous partiez du site, ce qui a été mon premier réflexe. Puis finalement ce serait donner de l'importance à quelque chose qui n'en a pas.
Je peux donc reprendre les publications, et remercier Lucky Luke, Flavien et Thomas pour leur intervention.
Pourquoi un voyage en Corée en plein mois d’aout ? Parce que ce projet aurait du avoir lieu il y a deux ans et la pandémie a fait l’annuler.
Au mois de mars dernier la Corée annonce sa réouverture au tourisme.
Il y a des conditions assez restrictives, mais cela ne met pas un frein à ce projet.
La recherche du billet va être assez rapide, ce sera Air France pour toujours les mêmes raisons : des conditions d’annulations faciles.
Je regarde les prix depuis BSL, puis un ami me transmet les tarifs depuis d’autres villes européennes.
Alors oui c’est moins cher, notamment Budapest, mais si je rajoute le préacheminement et la nuit d’hôtel cela revient à une cinquantaine d’euros au même prix que BSL.
Je préfère cette solution, je ne cours pas après les XP mais après ma tranquillité, et un passage par Paris était une des autres conditions.
Et le temps est pour moi un facteur crucial, chacun ses critères.
Le prix est dans mon budget, donc je réserve.
Sur cette réservation il y aura un seul changement : le retour initialement prévu sera annulé et reporté le lendemain, cela va me faire perdre ma journée de remise en route à la maison, mais finalement c’est un jour de vacances en plus.
Dès le départ je savais que c’était les anciennes cabines, mais voyageant à deux, c’est même plus agréable, en tout cas c’est notre ressenti, car cela permet d’avoir un hublot et de trinquer avec son copax.
Le temps passe, les conditions d’entrée évoluent il nous faudra un test PCR négatif et un test à faire dans les 24 heures sur place.
Si celui-ci est positif, c’est une quarantaine stricte. Alors il vaut mieux faire en sorte de rester négatif.
Ma fille attrape le Covid 10 jours avant mon départ, et moi rien alors que nous étions en Angleterre ensemble. Ce sera donc un isolement social pour moi, mais ce n’est rien en comparaison avec une annulation de voyage.
Nous peaufinons notre circuit, il y aura 4 vols intérieurs, deux locations de voitures et des étapes finement choisies.
Ce fut d’ailleurs très épique de rouler en Corée, mais tellement plus agréable d’aller ou bon nous semble.
J’effectue un PCR le vendredi à 15 :19 exactement, j’aurai le résultat le soir même, et celui-ci me fera des sueurs froides car il y aura une erreur dans l’horaire : 13 :19 heureusement sans conséquence car je suis encore dans les 48 heures.
J’ai fait la réservation de deux tests PCR à notre arrivée à Incheon, c’est très bien organisé : on effectue le tout en ligne et je choisis le créneau de 8 :30
J’ai également effectué le QR code coréen de quarantaine avec mon test négatif. Une fois celui-ci fait j’ai pu faire le ready to fly qui a été validé instantanément.
J’ai également un K-ETA qui me dispense de visa.
Petit aperçu du routing à venir
Pas de FR sur un EAP-CDG en J, je n’en n’ai pas le temps, et puis je préfère laisser la place aux autres contributeurs.
Vol à l’heure avec chocolat, rien de spectaculaire.
Pour information ma valise est en soute, difficile de partir avec juste une valise cabine, mais j’ai un sac supplémentaire pour des vêtements de premier secours, ne dit-on pas : Lucide, Bretzel, lucide.
Transfert avec un bus entre le 2G et le 2 F puis 30 minutes pour rejoindre la porte, autant ne pas trainer.
.
Passage de la PAF aux sas automatiques., il y a une file pour les paxs américains et canadiens et une pour les européens, mais cela va quand même cafouiller.
Deuxième bus, il y a pas mal de monde qui est perdu avec la différenciation K,L,M.
Et CDG ne va pas briller par son sens de l’organisation, un stage en Corée ne leur ferait pas de mal.
pas d'erreur.
Il y a foule ce jour là.
Les USA sont majoritaires.
Nous voilà au bon endroit, direction le salon pour un petit déjeuner.
Le salon est sympa, j’aime la décoration.
On se dirige au fond afin d’être tranquille.
Voici le buffet.
.
Je vais mettre un peu de temps à trouver les jus de fruits, mais en fait ils n’avaient pas encore été remis en place.
L’offre est très complète, je ne vais pas faire la fine bouche.
Dehors, bon ce n’est pas la meilleure vue mais c’est de la lumière naturelle et puis la vache en plastique agrémente le tout.
Notre avion, avec seulement 7 ans et des vieilles cabines, mauvais choix à l’époque.
Nous partirons 15 minutes avant l’heure théorique d’embarquement.
Il y a même un musée, comme quoi la culture peut très bien se marier avec l’aérien.
Une publicité pour le travail en Allemagne.
Décoration végétale, j'aime bien.
M28 c’est pour nous.
La signalétique pour la file sky priority n’est pas géniale, seulement des filos guides rouges au lieu des bleues.
Du coup une file immense, une agente annonce que seulement les passagers skypriority doivent prendre cette file mais personne ne bouge. Nous nous mettons donc en bout de file.
Et voilà, 90% des pax se font refouler et doivent aller de l’autre côté de la porte en éco.
La file devient commune après le scan des BP
Il n’y aura qu’une passerelle.
C’est fête aujourd’hui, tout le monde en business.
La game station.
La cabine.
Pour nous direction les sièges 2L et 2 K.
L’armement sur le siège, un coussin, des chaussons, un kit sanitaire, une couverture et un cintre.
La télécommande old school, une bouteille d’eau et les écouteurs.
L’espace est suffisant pour ma personne.
Les chaussons taille XXL
La trousse de l’époque, j’ai le choix entre une bleue et une grise. Celle ci est distribuée sur un plateau par une des PNC.
En dessous cela charge.
Le commandant prend la parole pour nous annoncer que l’on attend encore des passagers et surtout des valises, nous aurons au final presque une heure de retard.
Les prises, en gros plan on constate qu'un bon nettoyage serait necessaire.
Verre d’accueil avec le champage (eau et jus d’orange disponibles).
Santé à ceux qui prendront le temps de lire ce FR.
Le menu, avec la chef Anne Sophie Pic.
Bon que vais-je choisir ?
Un Oshibori est servi, alors que nous sommes toujours au sol.
On vient nous demander nos préférences de plat chaud étant platinum.
Le reste de la cabine sera fait une dizaine de minutes plus tard.
Consigne de sécurité.
Il est temps de partir, les vacances commencent.
J’active la caméra pour le décollage, c’est un petit plus.
on nous suit.
On roule un certain temps et on quitte le sol pour une douzaine d’heures.
Le camembert.
Notre ombre.
On va bifurquer au-dessus de Paris.
Je ne suis pas du bon côté pour la vue sur la capitale.
Mais pour Orly, oui.
Hippodrome de Grosbois
Une base aérienne ?
Une autre.
La carte des vins pour les connaisseurs.
J’étudie la carte des vins.
Mais resterai sage pour l’apéritif avec un jus de tomate.
Un petit snack l’accompagne.
La base aérienne de Meyenheim, c’est juste au dessus de chez moi.
On passe le Rhin.
Et au fond en zoomant au max j’aperçois l’EAP que j’ai quitté le matin même.
Salutation platinesque juste avant le repas,
La nappe est mise.
Voici le plateau.
J’accompagne avec un verre de vin blanc, le château Villemajou.
C’était très bon, en tout cas à mon goût.
Présentation de la joue de bœuf, c’est une viande qui se prête bien à une surcuisson. Et la sauce à la prune est originale.
Le poisson qui sera fort bon, avec sa sauce à part et adieu la coupelle en aluminium.
On dépasse la ville de Zagreb (j'ai un FR en retard sur cette destination)
N’ayant plus faim, ce sera jusque une glace au café, le trio de desserts ne semble pas exceptionnel.
Présentation du contenu de la trousse.
A mon avis c’est suffisant.
Direction les toilettes pour le brossage des dents, puis ce sera un mode dodo.
Difficile de trouver le sommeil au milieu de l’après-midi, même si j’ai fait une acclimatation décalage horaire les jours précédents.
Réveil alors que le petit déjeuner est servi.
Prestation froide avec du saumon.
Et chaude avec le flan aux champignons
Je vous laisse deviner ce que j’ai choisi.
Un jus d’orange pour accompagner le tout, ce sera de l’industriel.
Nous en sommes là et ce sont des nuages qui seront mon champ de vision.
Petite visite pour dégourdir les jambes.
L’avant de la cabine présente et bar, mais celui-ci sera dressé dans le galley intermédiaire.
Présentation des toilettes.
Avec l’eau dynamisante de Clarins.
Un oshibori.
Première photo de la Corée, bon on peut mieux faire.
Évidemment pas de survol de la Corée du Nord, ce qui fait faire une petite boucle.
La pluie nous accueille.
Et maintenant c’est Incheon qui s’offre à nous.
Avec des travaux.
Nous voilà sur le sol coréen après un franc freinage.
Il convient de rejoindre le terminal 2.
Enfin de l’exotisme asiatique en termes de compagnie aérienne.
Et des A380 qui vont reprendre du service.
On se rapproche des Korean Air.
Il y a pléthore de compagnies en Corée, de quoi ravir les avgeek, je me contenterai de 4 tests, sur les 12 possibles.
Le débarquement sera rapide, on a tous envie d’arriver dans les premiers pour les contrôles.
Au revoir à l’équipage.
J’essaie de ne pas perdre trop de temps avec mes photos.
On nous souhaite la bienvenue en Français, je trouve cela charmant.
Cela aurait été plus fun de venir avec KE.
S’en suit des longs couloirs.
Premier contrôle les QR codes coréens.
Puis vérification des test PCR, on nous remet également un formulaire sur les démarches à faire et l’enregistrement de notre résultat du test sur place.
Passage de la PAF en mode ultra rapide.
Puis les valises.
Si ça ce n’est pas de l’organisation.
Aucun problème pour récupérer la Bretzel valise.
Direction les arrivées.
Les centres de test sont au sous-sol inférieur.
L’organisation est hors pair, ce sera réglé en moins de 15 minutes.
Résultat 4 heures après, ils sont négatifs, beaucoup de stress en moins.
Nous enregistrons le résultat sur l’application du QR code et nous conservons une copie écran, on nous le réclamera dans un hôtel, heureusement que nous l’avions conservé.
Merci pour la lectures et les commentaires, et maintenant place au bonus sur la conduite en Corée du Sud.
AF :
La cabine n'est pas au standard actuel, le changement est en route mais cela va prendre du temps.
Nous n'en avons pas souffert car voyageant à deux, cela nous a permis de pouvoir échanger, et d'avoir un hublot, et nous avons parfaitement dormi, mais je ne l'intègre pas dans la note.
Le repas a été excellent, et même trop copieux pour moi, mais je ne suis pas une référence.
L'IFE est très complet avec un large choix de film.
Pas de wifi, ce qui est dommage pour le prix payé, après ça permet aussi de couper.
L'équipage a fait son travail, sans être trop intrusif ce qui est appréciable à mon sens, et avec une bonne ambiance.
CDG : je ne sais pas qui a réfléchi au parcours usager, mais ce n'est vraiment pas le top, et les passagers étrangers ne comprenaient rien aux distinctions entre le terminal 2 E et 2 A etc...
Du monde à la PAF, mais 20 minutes d'attente ce n'est pas catastrophique.
ICN : Quasi parfait , l'organisation est excellente, on vous explique clairement la procédure pour le test PCR.
Valise sans devoir attendre, il manquait juste un panneaux à l'arrivé pour indiquer le centre de test à l'étage inférieur.
Le test coûte 80 000 won, ce qui n'est pas excessif.
Salon :
Agréable esthétiquement, le buffet était suffisamment complet.
Les soins ne sont pas ouverts le dimanche , mais ce n'est pas grave.
Lumière naturelle et les commodités étaient très propres.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Seoul (ICN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 55 minutes.
Plus d'informations
62 Commentaires
A l'origine il devait y avoir un transport hectométrique en zone publique, on sait tous qu'il n'est pas présent et que cela bouchonne parfois au 2E (d'où le déport au 2F de certains vols qui partent du L).
Oui j'aime beaucoup Azul, et j'attends tes FRs avec impatience.
tu aimes maintenant le flan aux champignons. => vade rétro !!
Franchement ce circuit est nullissime, des passagers ont commencé à râler lorsque les files ont été mélangé...car manque de place, du coup les derniers arrivés montaient dans le premier bus etc...
J'ai voulu faire un bonus différent et qui donnera peut être des astuces à ceux qui voudront se lancer.
A bientôt
L'organisation coréenne fait parfois rêver :) Gros bémol sur les automates qui ne sont pas polyglottes (c'est pas cela qui coute cher)...
CDG reste un aéroport compliqué avec ses différents terminaux.
Il y a heureusement google translate et la fonction photo, c'est génial dans ce cas là.
A bientôt
A part la cabine qui n'est plus aux normes les autres éléments du vol sont de très bon niveau : équipage , catering qui semble très bon ( j'ai gouté le poisson vers Atlanta et c'était excellent) et IFE avec un bon choix. Bref un bon début de vacances : à bientôt pour la ( les) suite(s)
J'ai adoré le catering, le seul problème c'est qu'il n'y avait plus de place pour le dessert.
Dommage pour la cabine mais c'est toujours mieux que plus au fond.
A bientôt
Et bievenue sur le site. ;)
La cabine fait tout de même bien mal aux yeux.
Effectivement cet horaire pour l'Asie est vraiment pourri.
Bonus qui ne donne surtout pas envie de louer une voiture en Corée... Pour la conduite exotique je me contente la Malaisie. ^^
A bientôt.
La cabine fait mal en effet, et le changement n'est pas des plus rapide (il est au moins en route).
L'horaire est mauvais, mais pas d'autres choix lors de l'achat du billet.
Malaisie je n'ai pas encore fait mais cela viendra peut-être un jour.
A bientôt
La Corée est très à la mode ces derniers temps que ce soit pour les voyages, l'apprentissage de la langue, les restos. Effet K-pop+ "Squid Game" + "Parasite" ?
Merci pour la reprise des publications 😉
A bientôt donc!
Il y a en effet un engouement lié à des séries ou musique.
Personnellement ce n'était pas mon cas, mais le vol était complet et notamment beaucoup de touristes.
A bientôt
Décidément, entre cette affreuse cabine NEV3/4 sur ICN ainsi que sur NRT et les embarquements "bordéliques", au sol, rien ne change pour AF et CDG à mon goût. Je ne comprends pas pourquoi AF a abandonné l'A350 sur ICN, alors que c'était une des premières destinations prévues pour cet appareil. ICN en revanche brille par son efficacité liée à son organisation, typique comme on peut retrouver sur les grands aéroports asiatiques.
Il y aurait de quoi, non seulement pour l'exotisme, mais aussi pour l'horaire relativement tardif (départ autour de 21h pour arriver à 15h). Alors quand KE renverra à Paris l'A380 durant 2023... (on espère en tout cas!)
Les drapeaux de la Corée et du transporteur sont aussi originaux que le message, il faut dire.
En passant la conversion, cela fait environ 60€. Ah quand même...
Entre la Corée et la France, c'est une galaxie d'écart. Mais entre la Corée et le Japon, il serait difficile d'un point de vue occidental de les départager.
Même sur les panneaux cela ne manque pas d'originalité, notamment l'avertisseur de radar.
Une série sud-coréenne que je vais lire avec beaucoup d'intérêt puisque la Corée du Sud figure sur ma to-do list depuis très longtemps et que je compte bien faire l'année prochaine. En avril ou alors en octobre/novembre, le temps que les formalités "sanitaires" ne soient plus requis.
Je parie d'ailleurs dans le routing mystère un passage sur l'île de Jeju.
Joli bonus routier de la Corée, même si je prévois de rejoindre un groupe touristique
Un bonus culinaire est à venir ?
A bientôt. ;)
J'ai pris l'A380 entre CDG et ICN lors de mon dernier séjour en Corée et effectivement c'est bien mieux.
60€ c'est toujours discutable j'en convient mais j'ai déjà payé plus en Roumanie ce qui est un comble.
un passage sur l'île de Jeju. => oui , difficile de l'éviter si on veut faire des vols intérieurs.
Peut être un bonus culinaire avec aussi des trucs et astuces, je vais y réfléchir.
A bientôt
La personne derrière ce compte Mosaico a sans doute une vie très passionnante pour inventer un FR et lâcher des commentaires d'une grossièreté digne d'un gamin de 4 ans à l'encontre de quelqu'un qui n'a rien demandé. L'anonymat permet malheureusement ce genre de dérives.
Revenons au FR. Le salon du 2E-M est de bon niveau, parfait pour attendre son vol dans un confort optimal.
A bord, c'est la fameuse cabine NEV qui est sérieusement dépassée.
Le service est en revanche tout à fait satisfaisant, j'aurais également été tenté par la joue de boeuf. C'est original et quelque chose que l'on ne mange pas tous les jours, qui plus est dans un avion.
Bonus très intéressant, tu devais être dans ton élément avec une conduite local très "rodéo" ;)
On a très bien mangé, et finalement bien dormi donc un vol qui nous a permis de ne pas être trop fatigué à l'arrivé.
Oui j'étais dans mon élément, et j'ai du faire l'intégralité de la conduite car le permis de conduire international de mon copilote n'est pas arrivé à temps (3 mois quand même ).
A bientôt
Une très belle prestation J pour AF, même s'il est vrai que la cabine a fait son temps, surtout pour cette durée de vol. As-tu eu une explication quant à l'unique passerelle pour l'embarquement ?
Toujours quelques frayeurs avec les PCR à faire sur place où tu joues une partie de ton séjour : perso j'ai arrêté d'être joueur là-dessus
Merci pour le bonus original mais diablement pratique.
A bientôt !
Pour la passerelle non, j'avoue ne même pas avoir cherché à comprendre.
perso j'ai arrêté d'être joueur là-dessus => je comprends et j'avais annulé la Jordanie pour ça.
Mais finalement en passant 10 jours à rester chez soi ou au bureau avec un masque, avec une telle motivation, c'est passé comme une lettre à la poste.
A bientôt
Mosaico n'a jamais été un "harceleur", et n'a pas posté comme tu le dis de "Commentaires hostile" ni encore moins eu "une attention maladive de ce que contient mes anciens FR", et surtout pas publié "un FR totalement bidon".
En tant que modérateur, tu as toujours su que j'étais pieds et mains liés pour te répondre, et tu ne t'es pas gênée pour troller certains de mes FR ni ceux de certains de mes amis, non pas en me commentant moi, mais en répondant aux commentaires des commentaires. En allant remettre en question régulièrement mes choix de classe de voyage ou de prix.
Tu as aussi fait tout un esclandre pour un soit-disant passe-droit que j'aurais attribué à un contributeur pour des horaires incorrects.
Je t'avais à plusieurs reprises proposé de me contacter par message privé ce que tu as toujours refusé de faire en préférant continuer publiquement sur FR.
Tes remarques distillées au long de certains FR, faire la biscotte sur la plage, écrire des FR pendant ses vacances, passer simplement quelques jours dans une capitale, bref sur la façon de voyager des gens n'avaient rien à y faire.
Je m'en suis ouvert à la team et n'ai pas eu le soutien que j’espérais. J'avais un poste je devais le tenir.
Un jour j'en ai eu plus qu'assez. Ma meilleure amie m'a soufflé l'idée en créant ce compte Mosaico. Pour voir. Voir si, avec deux commentaires un peu piquants contre toi, quelque chose allait se passer. Et c'est effectivement ce qui s'est produit.
Tu n’y as peut être pas fait attention mais tu te permets de juger les gens sur la base des séjours qu’ils font (voir plus haut). Je voulais que tu saches ce que c’était de se faire juger ainsi.
Le harcèlement dont tu parles, c’est quand Mosaico t'a dit une fois que tu lisais de vieilles revues en anglais et une autre sur tes choix de voyages. C'est tout, ni plus ni moins.
Mosaico, donc moi, a fait deux autres remarques un peu piquantes mais jamais ni méchantes ni de type harcèlement à deux autres contributeurs, ce qui n'ont rien déclenché du tout.
J'en reviens aussi au FR en question, qui n'était pas bidon. C'étaient de vraies photos de vrais vols, simplement pas les miens et que j’avais obtenues de leur auteur au courant de cette histoire.
J'ai volontairement laissé mon IP visible sur certains commentaires car je voulais pouvoir prouver à "ma" team qu'ils n'étaient pas neutres.
Forcément, Thomas et Flavien sont remontés jusqu'à moi et on a eu une très longue discussion sur la neutralité du site, sur ce que j'avais fait (et dont je ne suis pas fier, mais que j'assume) mais surtout sur le recrutement de nouveaux modérateurs qui trainait depuis trop longtemps. C'était pour moi la seule solution de montrer qu'il y avait deux poids deux mesures.
J’aurais pu complètement cacher mes traces mais je ne l’ai pas fait, le poste de modérateur était devenu un trop gros poids pour une seule personne. Alors certes la méthode est discutable mais elle avait pour but assumé d’en finir avec ce poste. Je savais que je devrais quitter mes fonctions une fois « découvert » et c’était de toutes façons mon souhait car cette guerre frontale avec toi et certaines « racailles » comme tu l’écris souvent a fini par miner mon enthousiasme pour ce site et ma passion de l’aérien. Ce n’est pas une sanction mais une délivrance, Flavien et Thomas l’ont compris.
Mosaico est donc mort et enterré, je n’occupe plus une fonction qui ne me procurait plus de joie et depuis j’ai retrouvé mon calme et une certaine sérénité.
Ce que je te souhaite aussi car pour moi, cette histoire s’arrête là. Ces enfantillages entre adultes n’auraient pas dû arriver jusqu’ici, il est plus que temps d’y mettre un point final. Ce qui est fait pour moi.
Tu ne penses pas que tu es allé au delà de tout avec cela ? Tu veux que je te dises les messages que j'ai reçu des personnes choqués par ces deux commentaires, tu veux que je te dises également que j'en ai pleuré toute la nuit ? Tu veux également que je mentionnes les moqueries dans tes commentaires à mon sujet car j'aime la culture et les musées ? Stephan, la biscotte c'est un calembour qui n'est même pas de moi mais d'un autre FRiste... Et c'est du second degré qui ne te concerne absolument pas. Oui je voyage à ma façon et tu dois faire de même. Et oui je n'écris pas de FR durant mes vacances et je ne suis pas la seule. J'espère sincèrement que tu comprends que cela va trop loin, et que j'ai pu être choqué par ce qui c'est passé.
On pourrait en faire une liste et je ne sais pas si il y aurait un gagnant ou un perdant.
Moi ce que je propose ici et maintenant, c'est que tout cela cesse une fois pour toute. Et qu'on s'y tienne, si tu es d'accord.
Le hall M est vraiment lumineux et le salon est très bien je trouve.
Un bon catering avec un bon service, finalement tu es contente de ton vol malgré la cabine en 381pax. Le siège n'a pas été trop pénalisant ?
Bon, j'avoue être passé par google par curiosité et j'ai retrouvé les 2 terrains lors de ta montée au départ de CDG : l'aéroport international de Coulommiers et celui de Vatry ensuite.
Tant de tensions qui apparaissent en public depuis quelques jours, ça dénote un peu avec ce site qui selon moi reste un partage collectif d'expériences à bord (et au sol). Le principal c'est que tu sois revenue requinquée pour nous offrir ces beaux FR et de beaux bonus :-)
A bientôt
A+
Le bonheur de retourner en Asie, tu n'imagines même pas.
Le siège n'a pas été trop pénalisant ? => et bien même pas trop, le plus gros défaut c'est l'absence de cloisons entre les deux sièges et lorsque tu es en position lit il y a un écart avec l'otoman. Et comme je ne suis pas assez grande je glisse dedans.
Merci pour les recherches.
A bientôt
Concernant les controles et les cameras, ils sont fréquents, les panneaux que vous avez affichés ne sont pas des leurres mais juste des rappels mais sinon il y a des tas de cameras fixés en hauteur aux entrées de tunnels notamment. Il y a aussi beaucoup de caméras sur 10 à 20 km controlant la vitesse moyenne.
Si les coréens conduisent n’importe comment c’est parce qu’on leur apprend à conduire n’importe comment dans les auto ecoles notamment.
Concernant le GPS, google maps fonctionne tres bien, zero soucis avec ca meme s il y a mieux comme Kakao maps ou Naver maps
Et les explications sur l'apprentissage de la conduite. Dans le lonely (le mien était ancien) il y avait un cours passage sur l'état d'esprit des coréens sur la route, et un ami qui a vécu un an en Corée il y a encore peu m'avait prévenu qu'ils avaient le pied lourd sur l'accélérateur.
Mais ce fut une expérience que je referais sans problème.
A bientôt
Bonnes prestations à bord dans une cabine has been. CDG toujours aussi bof alors qu'ICN à l'image du pays est top. Bonus très instructif pour les personnes qui ne connaissent pas mais surtout qu'elles ne se découragent pas. Je devais retourner en CDS fin mars 2020 et puis comme tout le monde........La procédure d'entrée actuellement est une loterie et j'avoue ne plus trop avoir envie de jouer. Espérons que cela s'assouplisse pour y retourner en 2023.
C'est plutôt rare que les touristes louent une voiture en Corée du Sud (sauf jeju), et pourtant cela fonctionne très bien. Nous avons quand même surpris notre premier logeur qui n'avait jamais eu de touriste étranger motorisé .
A bientôt
Merci pour ce FR avec ces cabines NEV hors du temps ! Mais tu as eu la chance d'avoir des "chaussons" en contrepartie ....
Pour ce qui est des aérodromes vus (ou "bases aériennes"), j'ai été sur ce site étant abonné pour retrouver la trace de ton avion ( https://fr.flightaware.com/live/flight/AFR264/history/20220731/1025Z/LFPG/RKSI) .
En suivant ton parcours coté droit, voila les hypothétiques bases aériennes croisées : ta première photo après l'hippodrome de Grosbois est l'aérodrome de Coulommiers (LFPK), et l'autre l'aéroport de Chalons-Vatry (XCR).
A bientôt.
Les chaussons sont une denrée rare chez AF.
merci également pour les recherches.
A bientôt
Mais On S'en Astique Intensément le COquillard de ce Mosaico. Il m'avait aussi étonné à l'époque. Du haut de ces 22 commentaires, il avait une liberté de ton assez inhabituelle. Je n'ai pas voulu rajouter d'essence sur le feu à l'époque (elle trop chère pour en faire cet usage).
Un modérateur a d'autres moyens à sa disposition pour régler le problème sans montrer au balcon la blancheur de ses draps.
A titre personnel, si certains de mes commentaires dépassait les bornes, je m'attendrais à recevoir un rappel à l'ordre des modos en mp (les torts en cas de conflits ne sont jamais 0%-100%).
Maintenant que vous êtes sortis du bureau du proviseur, reprenons nos FR et nos commentaires dans le droit chemin.
Et si des vipères ou des black mambas se cachaient encore sous certaines pierres, je ne doute pas un seul instant que cela se règlerait en mp.
Back to basics.
Ah les sacs Gucci et Bretzel: pavlov quand tu nous tiens. La ludicité lui a donné une petite claque pour redescendre sur terre!
Oui le jus de raisin est toujours le bienvenu
Et voilà, 90% des pax se font refouler et doivent aller de l’autre côté de la porte en éco.
Je pense que ce n'est pas encore assez clair, ni assez simple pour la majorité des pax, surtout originaires de pays où la notion de queue est très surfaite.
Un bon coup de micro énergique et clair devrait être suffisant pour organiser un embarquement!
Ces embarquement avec finger unique en passant par la 1L est vraiment détestable pour tous les passagers en J qui doivent prendre leurs drinks de bienvenue dans la cohue et sous les quolibets/regards envieux de le reste des passagers.
Pas très J tout ça.
En plus la cabine J est raisonnable pour un vol de jour en couple mais ne vaut même pas les sièges LH, qui sont eux-mêmes les pires de leur espèces en Europe. Il est bien temps de changer. En contrepartie, cela permet (peut-être) à certains de voyager en J car j'imagine qu'AF doit faire quelqu'effort pour la remplir.
On se met en direct dans les plats coréens. En fait les compagnies européennes font rarement des efforts pour avoir un plat "local".
Rarement vu ça sur LH group pour les Senator (peut-être pour les HON's)
Ah les sacs Gucci et Bretzel => la tentation !!
car j'imagine qu'AF doit faire quelqu'effort pour la remplir.=> et bien non : en mars le billet était de 2000€ au départ de BSL et 3500 au départ de CDG. En mai il était à 8000€ = là ça fait très mal.
En effet un plan coréen aurait été judicieux , mais cela demande trop d'effort.
quelle appétit Bretzel, les joues de boeuf et le poisson! => humour , l'avantage de ne pas voyager solo c'est de pouvoir présenter deux options.
A bientôt
Ici aussi, que du vin hexagonal. Une petite section "découverte étrangère" ne serait pas superfétatoire pour montrer à tous les passagers français que d'autres pays font du bon vin aussi :-)
J'adore ce plat même si ce n'est pas de la pure finesse.
quelle appétit Bretzel, les joues de boeuf et le poisson!
Le bonus très intéressant sur les trucs et astuces à avoir sur la conduite en Corée.
Ceux qui ont déjà conduit en Indonésie, en Bolivie et au Brésil sont déjà vaccinés :-)
A bientôt pour le vol retour (et son bonus templier indispensable)
Fred
Pour le Brésil c'est fait et j'ai bien aimé.
Oui il y aura un bonus Temple, sinon ce ne serait pas un bretzel voyage.
Il est vraiment dommage qu’Air France prenne tellement de temps pour réaménager ses cabines. Depuis quand la best est elle en service ? Tellement longtemps que je ne m’en rappelle plus …
Après quand on voyage à deux ça reste acceptable et au final ce n’est pas trop éloigné de ce que la concurrence allemande propose. Avec l’entrée en service prochaine des 787 j’ose à espérer que LH fera un retrofit correct et rapide de ses avions.
Le catering reste le pont fort de notre chère compagnie nationale. Les deux services font envie bien qu’on puisse regretter une absence de plat sucré au dessert.
Le bonus routier coréen est très instructif ! Au moins tu y roules comme en France parce que sinon ça aurait été encore plus galère. Et quand tu as un copilote c’est encore mieux. Surtout que le tien parlait la langue !
À bientôt pour la suite !
En effet j'ai eu les excuses que j'attendais, donc maintenant il est temps de revenir à la base de FR : un site convivial.
Les premières dates de rénovation n'étant pas respectées cela va être un truc à la française, sur une très longue durée.
A deux j'ai largement préféré la cabine de La Compagnie, ici cela passe, mais je n'ose imaginer avec un passager totalement inconnu.
Il n'y a pas à dire les deux plats chaud étaient excellent.
Pour moi c'est effectivement plus facile de rouler en Corée puisque j'ai déjà l'expérience de pays "exotique" et avec un copilote c'est aussi plus simple, quoi que, les couples et un GPS c'est souvent des histoires drôles)
A bientôt
Concernant le vol, je me demande comme toi comment AF a pu se faire livrer il y a 7 ans des avions dont les cabines étaient déjà aussi dépassées... d'autant plus qu'en éco et en premium, ces avions sont équipés des cabines BEST... mais bon, va comprendre...
En tous cas, l'arrivée des toutes nouvelles cabines sur ces appareils ne fera pas de mal, surtout sur une route où AF est en concurrence avec OZ qui offre un hard product supérieur. Mais c'est vrai que quand on voyage à deux, cette configuration permet d'avoir hublot ET voisin, ce qui est sympa.
Pour le reste, tout semble de bon niveau avec deux prestations réussies; la joue de bœuf a effectivement l'air très bonne. Pour la seconde prestation, le "flan aux champignons" est une option originale mais je doute que ce soit du goût de tout le monde! Après c'est toujours le problème des pdj en avion: soit c'est toujours la même chose, soit c'est plus original au risque de ne pas plaire.
À bientôt!
Pour le bonus cela m'a semblé être des informations qui peuvent servir car j'avais la chance d'avoir un amis qui a testé le truc l'année dernière et qui m'a donné des bons tuyaux.
Oui il y a une logique qui ne me semble pas évidente chez AF, il ne faut pas trop chercher.
Pour le petit déjeuner j'aurais largement préféré une option sucrée, AF ne pense pas à moi lol.
A bientôt
A CDG je ne connaissais que le 2E-K et L. Je découvre enfin le M, il me semble être le meilleur des trois. Haha, la vache en plastique, elle est bien iconoclaste!
Une seule passerelle pour embarquer, c’est loin d’être top.
‘’On vient nous demander nos préférences de plat chaud étant platinum’’ => c’est vrai; une délicate attention de la part d’AF.
En J, catering très complet et menu délicieux, un des points forts AF sur le long-courrier.
ICN et CDG - le jour et la nuit en terme de propreté et surtout d’organisation.
A bientôt
Asiana arrive au prochain FR #teasing...
Un peu de campagne à CDG.^^
Le M est sympa, c'était ma première fois.
c’est vrai; une délicate attention de la part d’AF. => oui et que je trouve plus interessante que les salutations platinesques.
Les aéroports coréens sont d'une efficacité redoutable.
A bientôt
Pour différentes raisons j'ai l'impression qu'on a tous plus ou moins eu le besoin de prendre du recul par rapport au site. Merci également pour les explications du pourquoi du comment de ton côté après avoir lu celles de Steph.
Je note en tout cas grâce au bonus FR qu'il ne semble pas aisé de se déplacer en Corée du Sud en voiture mais que le pays semble très bien organisé ^^
A bientôt !
Il faut savoir aller au delà des problèmes, et maintenant c'est devant que ça se passe.
idem en Corée, si on prend son temps pour bien paramétrer le GPS cela fonctionne très bien et on a ainsi pu se rendre dans des endroits qui ne sont pas dans les circuits classiques pour notre plus grand bonheur. Et surtout avec les températures et la moiteur c'était bien plus confortable.
A bientôt
Les trolls ont toujours existé et le mieux est de les ignorer. C'est plus facile à dire qu'à faire, c'est encore moins évident quand ils viennent de l'intérieur, ce qui est dommage mais je n'épiloguerai pas sur le sujet.
Encore plus dommage que les trolls, il y a ce siège....franchement, quelle honte pour AF. Bravo quant à toi pour avoir réussi à dormir malgré les horaires aussi pourries que le siège :)
Le catering est "mieux que le reste"....à interpréter selon son ressenti :)
Merci et à bientôt !
Ahh ce siège, un bel exemple de ce qui n'est pas représentatif du luxe à la française, mais qui est encore là pour quelques mois encore, il ne faudrait surtout pas accélérer les choses.
Pour dormir, j'étais debout depuis 4:00 donc ça a permis d'améliorer les choses.
A bientôt
Je regardais justement Séoul comme destination avec AF ou KAL, c'est donc avec intérêt que j'ai lu ton rapport.
Je ne suis encore jamais passé au salon M, il a l'air vraiment pas mal. C'est pénible qu'il soit si difficile d'obtenir des soins clarins.
C'est assez anachronique de foutre des cabines vieilles de 20 ans dans un avion si jeune oui et c'est pas de bol pour un vol aussi long... Srutout une destination aussi business que Seoul.
Le plat et sa sauce prune ont l'air super apétissants!
Même si tu te le rappelles, il manque le peigne ;) (et le chausse-pieds; le tissu pour essuyer ses lunettes, le fil dentaire, le cure-dents qui sont passés au cost-cutting)
Le passage à la PAF est juste l'opposé des US!
J'en reviens pas que les chaussons ne soient de retour que pour l'asie! C'est bête mais je trouvais que ça mettait à l'aise
La Corée est une destination qui permet de se plonger dans l'histoire, récente ou passé. Les musées nationaux sont gratuits, ce que je ne peux que saluer et les paysages sont beaux.
Et pour les coréens on va dire que c'est un mélange, comme chez nous finalement.
Concernant la trousse j'ai la vision suivante :
Le peigne : j'ai trop de cheveux pour un peigne (lol)
Le chausse-pieds : c'est du plastique inutile : il peux y avoir un chausse pied à demander aux PNC dans l'avion pour ceux qui on des chaussures qui nécessite cet objet, cependant cela semble ne plus être très fréquent.
le tissu pour les lunettes : oui je valide à 100%
Le fil dentaire : la aussi je pense que les utilisateurs sont peu nombreux, alors pourquoi pas en mettre dans les toilettes.
Le cure-dents : oui je valide également c'est dommage de ne plus en avoir et là c'est pour le coup en matière écologique et qui ne pèse rien.
Japon ou Corée, Singapour, ce sont des pays ou ça fonctionne, et si les USA n'était pas aussi buté avec leur SSS ou questions à rallonge ce serait plus efficace (mais là c'est mon point de vue ^^.
Les chaussons c'est important pour les asiatiques !!
A bientôt
Les transferts à CDG sont une belle plaie parfois, le seul effort consenti par ADP semblant être la mise en place des panneaux jaunes flashy... Pas certain que ça suffise :)
Devoir prendre deux bus airside pour une correspondance sur une même compagnie est particulièrement aberrant. Mais bon.
Sinon, le salon semble bien agréable, l'offre est assez classique de chez AF, mais comme tu le dis, très complète et suffisante :)
A bord, c'est tout de même dommage d'avoir ces anciennes cabines sur les vols aussi longs... il y a assez de destinations moins longues pour permettre de placer les cabines non rénoves sur les plus "courts" vols (après un coup d’œil à son historique, je vois qu'il ne va jamais sur Beyrouth par exemple). Mais il est vrai qu'en couple, sur un vol de jour, ça reste confortable. Et en étant prévenu dès la réservation ça passe mieux quand même :)
Sinon, rien à redire sur le reste du vol... L'arrivée à Séoul est vraiment appréciable, belle organisation de l'aéroport ! Etonnant que le concept de marqué le nom des passagers avec des bagages manquants ne soit pas repris ailleurs, sur un vol de 12 heures, il y a bien le temps de transmettre l'info sur l'absence d'un bagage, et ça ne coute pas grand chose de mettre ça en place (via une tablette ou un écran).
Merci pour ce bonus bien utile ! Les conducteurs coréens sont des "fous du volant" comme on peut le voir dans les séries et films coréens, ou ça reste raisonnable ? ^^
A bientôt :)
Il y a fort longtemps j’ai le souvenir d’avoir passé la PAF au 2G puis il y avait plusieurs bus pour les différents terminaux, ce qui était bien plus simple. Mais ce n’est plus le cas.
Je ne vais pas faire la fine bouche, l’offre au salon est largement suffisante.
Oui l’Asie n’est pas bien loti avec ces cabines là et c’est bien dommage.
Après c’est toujours mieux que plus en arrière sur un vol aussi long, c’est ce qu’on c’est dit à l’achat.
Les conducteurs coréens sont des "fous du volant" => ils ont le pied lourd sur l’accélérateur et sur le klaxon !!
A bientôt
Je m’aperçois en relisant mon FR sur ce même parcours que depuis 6 ans rien n’a changé : notre compagnie nationale offre toujours cette cabine nev4 ,ce qui est assez agréable lorsque l’on voyage à deux mais nettement moins pour le confort car le vol a lieu en grande partie la nuit !
Le catering est lui réussi.
Conduire en Corée :bravo car ce n’est pas sans risque.
A bientôt.
Du coup je suis allé lire ton FR, en effet un presque copié-collé.
On ne va pas les regretter lorsqu’elles auront disparu.
J’ai l’habitude de conduire dans des pays ou le code de la route n’existe que sur le papier, alors la Corée c’est plutôt facile et il faut accepter de se perdre de temps en temps.
A bientôt
C'est bien que tu aies publié ce FR... ;-)
La Corée me tente beaucoup, mais j'avoue que les tests PCR à l'arrivée me rebutent un peu (on fait quoi s'il est positif ?!)
Je suis étonné qu'AF aligne des vieilles cabines sur cette destination. Celles-ci ne sont plus du tout au niveau et la clientèle asiatique est pourtant réputée exigeante (d'ailleurs ICN bénéficie des pantoufles, un détail mais qui veut dire tout de même qu'AF y prête attention).
L'horaire du vol est difficile, avec une arrivée tôt le matin et une longue journée devant soi...
D'autant plus que leurs nouvelles cabines business ne sont pas mal du tout !
L'efficacité coréenne à l'arrivée laisse songeur... Tout autant d'ailleurs que le bonus, qui pour le coup ne me convainc pas vraiment de louer une voiture là-bas !
A bientôt !
on fait quoi s'il est positif ?! => isolement de 7 jours dans un centre médical à ses frais (j'ose imaginer que l'on doit être comme en prison, il vaut mieux avoir de quoi s'occuper avec soi).
Je ne comprends pas le choix d'AF de mettre ces cabines là sur Séoul.
La journée a en effet été longue et surtout avec la chaleur et moiteur on rêve d'une douche jusqu'à la récupération de la chambre d'hôtel.
Mais si il faut aller au delà de son appréhension, et cela offre une liberté de visite infinie.
A bientôt
A bord c'est classique AF avec quelques touches en plus comme les chaussons, ce qui n'est pas désagréable.
Le catering avait l'air bon et ta note le confirme.
Interessant le bonus! Les voitures sont plutôt à boîte automatique comme aux USA ou manuelles?
Merci pour ce FR!
Les nouvelles cabines vont justement remplacer les NEV me semble t'il.
C'était vraiment excellent, et c'est rare que je zappe le dessert, c'est dire.
Oui que des boîtes auto, d'ailleurs les règles de signalisation sont similaires à celles des USA, donc on n'est pas trop surpris.
A bientôt
Gros contraste entre CDG et ICN alors qu'il y avait plus de formalités à l'arrivée.
Dommage pour la cabine un peu vétuste mais cela est moins dérangeant lorsqu'on voyage à deux tout en pouvant avoir un hublot.
Bravo pour la conduite en Corée. Je tenterai la prochaine fois, avec un bon GPS :)
A bientôt
Oui ICN c'est tellement fluide et bien organisé.
Sachant à l'avance ce qui allait être, on est moins déçu une fois à bord, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
Tu peux te lancer pour la conduite, ça fonctionne très bien.
A bientôt
Le reste est classique : bazar côté CDG et efficacité côté Asie.
Merci pour le bonus très intéressant. J'espère que tu as ramené un Spiderman pour décorer la Bretzelmobile ^^
Eh oui on a bien en 2022 ce genre de cabine, vivement le changement.
J'ai trouvé un bretzel géant pour ma voiture, lol.
A bientôt
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