Avis du vol Asky Airlines Accra Monrovia en classe Affaires

Compagnie Asky Airlines
Vol KP20
Classe Affaires
Siege 2C
Temps de vol 02:00
Décollage 25 Jul 22, 15:50
Arrivée à 25 Jul 22, 17:50
KP 3 avis
RomeoAlfaFoxtrot
Publié le 30 juillet 2022

Vol asky KP20 - Accra/Monrovia - classe affaires


Bonjour à tous,
 
Lecteur assidu sur le site depuis quelques années déjà, je décide d’enfin sauter le pas et de publier moi aussi mes expériences aériennes. Je demanderais aux plus expérimentés du site et aux fins connaisseurs un peu d’indulgence quant à la qualité des photos, d’éventuels oublis et/ou approximations.

Ce voyage s’effectue dans un cadre professionnel, d’où la classe de voyage réservée, la société pour laquelle je travaille nous permettant ce confort non négligeable.
   
Etant basé aux Emirats Arabes Unis, je pars pour le Liberia depuis Dubai, les vols EK DXB-ACC aller et retour et le retour ROB-ACC ne seront pas reportés. 

Bonne lecture et merci a tous les contributeurs du site ainsi qu’aux administrateurs pour le travail fourni ! 


Routing

  • EK787 - Business - Dubai/Accra - Boeing 777-300ER Non reporté
  • KP20 - Business - Accra/Monrovia - Boeing 737-800 Vous etes ici
  • KP21 - Business - Monrovia/Accra - Boeing 737-800 Non reporté
  • EK788 - Business - Accra/Dubai - Boeing 777-300ER Non reporté

le pourquoi du routing et Asky airlines


Pour atteindre Monrovia depuis Dubai, peu de choix s’offraient à moi, à savoir KQ, ET seul (donc via Addis puis Accra), EK avec ET et même Brussels Airlines. Si notre compagnie nationale avait toujours assuré ses vols vers Monrovia, du fait de ma carte de fidélité et statut AF, j’aurais préféré choisir celle-ci, il me semble que AF ait arrêtée ses opérations vers Monrovia au début 2022.

Je choisis donc de combiner un billet EK avec un billet vendu par ET et opéré par Asky Airlines, ce qui permet de n’avoir qu’une seule escale à Accra. Cela m’oblige par contre à avoir un visa valable pour l’entrée au Ghana puisque ne pouvant pas enregistrer sur le vol ET/Asky depuis Dubai, il me faudra enregistrer une fois arrivé a Accra et donc passer la frontière. Afin d’éviter tout problème lors du transit, je n’enregistre aucun bagage au départ de Dubai.

Revenons sur Asky Airlines : Je soupçonne fortement que cela soit déjà su sur le site mais je ferais tout de même le petit rappel, Asky est une compagnie togolaise privée basée à Lomé détenue en partie par Ethiopian Airlines et il me semble que ET assure également la maintenance des appareils Asky.
Ayant pu discuter avec le personnel qui vient en majeure partie d’Afrique de l’Ouest francophone, les formations des personnels étaient au début effectuées a Addis et sont maintenant gérés depuis Lomé. La compagnie se spécialise sur les vols en Afrique de l’Ouest et en Afrique Centrale depuis sa base et permet à la région entière de se déplacer. 


enregistrement a accra


Me voici donc au niveau des départs à Accra après avoir passer sans aucun problème ni retard la douane et les différents contrôles sanitaires (vaccination obligatoire fièvre jaune et Covid pour entrer au Ghana, valide en date du publication du Report).

J’aperçois depuis le terminal la queue d'un avion qui est un restaurant iconique à Accra « La Tante DC10 ».


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-82759-pm

Le FIDS nous montre toutes sortes de destination en majorité africaines, viennent ensuite les européennes, les asiatiques et enfin les destinations américaines. Les villes américaines de New York et de Washington hébergent la majorité de la communauté ghanéenne installée aux Etats Unis.


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81037-pm-1-49741

Je dois patienter jusqu’à l’ouverture de l’enregistrement, j'en profite pour faire le tour de l’aérogare. Le terminal est lumineux, peu bruyant et de nombreux personnels sont la pour aiguiller les voyageurs.



Je remarque ces bornes d’enregistrement portant les logos de compagnies américaines laissant penser que l’on pourrait s’enregistrer depuis ces bornes sans avoir a passer aux comptoirs d’enregistrements (sans bagages bien sûr) ce qui semble assez farfelu quand on connait les mesures de sécurité pour les vols a destination des Etats Unis. 


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81039-pm-2

L’enregistrement ouvre 3h avant le vol, pas de vraie ligne dédiée pour les passagers business ou du moins ce n’est pas indiqué, il semble que les contrôles sanitaires y soient pour beaucoup. Le précieux sésame est obtenu en moins de 15 minutes. J’ai accès comme mentionné au lounge Adinkra.


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-94803-pm

L’aéroport d’Accra offre un passage dédié aux voyageurs Affaires et Première pour le passage de la frontière ainsi que la sécurité, je ne prends aucune photo dans ces deux zones.

A noter que les mesures de sécurité sont aux normes, ou essayent de l’être, américaines avec notamment retrait des chaussures obligatoires. 


terminal airside



adinkra lounge


Direction donc le lounge Adinkra. Le lounge n’est pas nommément indiqué sur les panneaux dans le terminal, seuls des mentions «Lounges/Salons» indiquent la direction, il est donc facile de se tromper et d’aller au lounge Akwaaba qui est a l’opposé du lounge Adinkra.

Pour faire bref, si votre lounge est l’Adinkra après la sécurité, prenez à droite… Je n’explique pas comment se rendre a l’Akwaaba.


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81135-pm-1

La liste de compagnies envoyant leurs voyageurs premiums au lounge Adinkra


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81135-pm

Le code wifi, si jamais



Le lounge offre de superbes vues sur la piste de l’aéroport, il est lumineux, le mobilier récent et confortable. Le personnel est compètent. La vitesse du wifi est plus que correcte pour les plus studieux d’entre nous. Il y a un buffet, avec 8 cloches de plats chaud/salés et des gâteaux et desserts ainsi qu'un bar. 



En prenant des photos des marquages mentionnant les types d’appareils, je remarque d’étranges sacs laissés au sols et étonnamment bien ordonnés. Est-ce un type de protection ? Aucune idée, en tout cas en zoomant ce sont bien des sacs vides de la production locale, seconde au monde derrière la Cote D’Ivoire, de Cacao.  


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81144-pm-1photo whatsapp-image-2022-07-30-at-82800-pm-1

Notre avion arrive tout juste de Lomé mais ne s’arrête pas a la porte indiquée sur le boarding pass, les nez les plus fins auront sentis l’embarquement par bus. 


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81217-pm-1

embarquement


L’embarquement commence a 15h20 pour un départ prévu a 15h50. Comme pressenti, cela se fera par bus. Ce qui permet au passage d’observer d’un peu plus près certains coucous présent sur le tarmac et autres installations de l’aéroport.



Petit historique sur ET-ATV : Livré neuf a Air China en 2006, c’est un Boeing 737-800 de 16 ans d’âge, il possède en cabine avant 16 sièges en classe Affaires et 138 sièges en classe Economie.

Il a été racheté par Ethiopian et incorporé a sa flotte en 2016 pour être ensuite loué a Asky depuis 2020.


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81222-pm

decouverte de la cabine et du siege


2C est mon siège attitré aujourd'hui, je changerais pour le 2A après fermeture des portes n’ayant pas de voisin. 

Chacun son avis quant a la couleur des sièges et leur revêtement, ils sont très confortables et peu de compagnies en Europe peuvent se targuer d’offrir des sièges Affaires sur des vols intra-européens d’1h à 4h de durée.



Tout est siglé, sans faute pour Asky !


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81227-pmphoto whatsapp-image-2022-07-30-at-81307-pm

Pendant que les opérations au sol continuent, une bouteille d’eau (togolaise) est distribuée aux passagers


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81309-pm-1photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81309-pm

Les opérations une fois terminées, les équipes au sol sont priées de quitter l’appareil et l’on peut enfin repousser. 


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81313-pm

L’avion semble plutôt bien entretenu



Je comprends que les sièges de la rangée de gauche soient nommés A et C mais J et L pour la rangée droite, j’avoue ne pas comprendre, nous sommes sur un monocouloir


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81342-pm

Sur la piste



decollage et vol



La montée se fait sans encombres et nous quittons Accra et ses nuages bas pour atteindre notre altitude de croisière, direction un peu plus à l’ouest, au pays de Mister George.

Un repas chaud avec choix entre poisson et bœuf sera servi pour un vol d’une durée de 1h30, prenez cela dans vos dents compagnies européennes et vos snacks en tout genre…

Je choisis le poisson


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81345-pm-1photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81346-pm-1

Les couverts, tasses et assiettes sont tous siglés


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81347-pmphoto whatsapp-image-2022-07-30-at-81347-pm-2

Le siège s’incline de cette façon, parfait pour un vol si court.


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81348-pm-2

Le voisin de l’autre côté de la cabine s’éclipse aux commodités (que j’oublierais de prendre en photo), j’en profite pour prendre une photo


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81348-pm

Le vol se poursuit et déjà je vois apparaitre ces longues plages caractérisant le Libéria sur sa façade atlantique. C’est ma première fois dans ce pays, je ne l’imaginais pas si vert et luxuriant.  



On touche terre 30 minutes avant l’heure prévue soit 17h28 au lieu de 17h50. Quelques jets sont stationnés a ROB. 


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81435-pm-2photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81436-pm

Je vois apparaitre le nouveau terminal et espère un débarquement par la porte, que nenni le thème du jour étant le bus


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81436-pm-2photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81437-pmphoto whatsapp-image-2022-07-30-at-81437-pm-2

arrivee a monrovia et hotel


Le passage de la douane se fait sans soucis, pas de bagages a attendre, je peux donc directement sortir afin de me faire récupérer par la navette de l’hôtel que j’ai réservé le «Mamba Point Hotel».

On m’avait prévenu que le transfert depuis l’aéroport pouvait être long, l’aéroport de Monrovia étant situé à 60km de Monrovia et des conditions de route et de trafic parfois compliquées.

Et bien, ça le sera encore plus ce soir, veille de fête de l’Indépendance (tous les 26 Juillet, indépendance des Etats Unis d’Amérique en 1847). Il me faudra pas moins de 3 heures de route pour parcourir ces 60 petits kilomètres.  



photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81438-pm

Quelques vues de l'hotel et de Monrovia


photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81438-pm-2photo whatsapp-image-2022-07-30-at-81438-pm-1photo whatsapp-image-2022-07-30-at-82801-pm-1
Afficher la suite

Verdict

Asky Airlines

7.9/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements4.0
Restauration8.5

Accra - ACC

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services9.5
Propreté8.0

Monrovia - ROB

4.1/10
Fluidité8.5
Accès0.5
Services5.0
Propreté2.5

Conclusion

En conclusion, le vol fut agréable. Voyager dans de telles conditions pour 1h30 de vol est plutôt facile.

C’était ma première fois sur Asky, j’en suis plutôt convaincu.

Merci de m’avoir lu et je suis preneur de tout conseil/critique afin d’améliorer mes publications.

Sur le même sujet

12 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 608352 by
    cliper31 GOLD 803 Commentaires
    ET-ATV il a vécu chez Air China et Ethiopian Airlines cet appareil alors qui l'a affublé de rouge ainsi ? le lounge et le service, bien. Tu as pu aussi comparer le sprite bouteille en verre et canette alu, soucis du détail.
  • Comment 608383 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce FR et bienvenue à bord.

    Pour un premier essai, c'est un coup de maître.

    ACC est un bel aéroport moderne.

    La sellerie à bord d'Asky a vécu et est vintage à souhait.

    Comme vous le signalez justement, le service à bord fait honte à nos chères compagnies européennes.

    Il me semble toutefois que Asky pratique des tarifs élevés dans ses liaisons ouest-africaines.

    Etant fidélisé chez AF, pourquoi ne pas avoir essayé KQ?

    A bientôt !
    • Comment 608385 by
      RomeoAlfaFoxtrot AUTEUR 21 Commentaires
      Merci pour l'acceuil !!

      Accra est effectivement une très belle vitrine pour la région.
      Oui, en effet les tarifs pratiqués sur les vols régionaux par Asky frisent l'indécence. L'aller retour ACC/ROB ayant couté aux alentours de 1200USD (Payé par l'entreprise, ce qui explique une certaine tolérance de ma part...)

      2 raisons pour ne pas voler Flying Blue :
      - KQ demandait un transit a Nairobi puis un stop a Accra dans tous les cas
      - Un statut chez EK que je souhaite conserver.

      Merci encore pour le commentaire et l'acceuil, à très vite !
  • Comment 608420 by
    GregLYS TEAM SILVER 1283 Commentaires
    Merci pour ce report.

    Pour une première, c’est plus que réussi ! C’est bien décrit, agréable à lire.

    La prestation à bord est d’un très bon niveau pour un vol aussi bref. Effectivement, certaines compagnies seraient bien inspirées de voir ce qui se fait là.
  • Comment 608486 by
    LeMatheuxVoyageur BRONZE 810 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce premier report ! Une compagnie qui à l'air fiable et une prestation réellement Business avec un plat chaud qui semble complet. L'aéroport d'arrivée semble très excentré toutefois. Au plaisir de lire la suite !
  • Comment 608563 by
    pititom GOLD 11488 Commentaires
    Merci pour ce premier FR exotique et réussi ! Et bienvenu à bord :)
  • Comment 608778 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr et bienvenu.
    Top ce premier fr sur une liaison qui change et qui fait plaisir.
    L'aéroport d'ACC est vraiment moderne et a l'air top.
    A bord c'est top, un peu vintage j,'adore.
    Le catering est vraiment parfait pour un vol de cette durée.
    A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.