Avis du vol Air Europa Paris Madrid en classe Economique

Compagnie Air Europa
Vol UX1028
Classe Economique
Siege 7F
Temps de vol 02:00
Décollage 15 Jul 22, 10:05
Arrivée à 15 Jul 22, 12:05
UX   #74 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 179 avis
thil_aviation
Par SILVER 376
Publié le 3 août 2022

Introduction


Bonjour à toutes, et tous.

Bienvenue pour une nouvelle série de FR, réalisé dans le cadre d'un voyage familiale au Costa Rica.

Nous sommes en février 2022, l'envie de voyage est à son maximum, nous retenons quelques destinations, pour au final choisir le Costa Rica.

Pour y aller, plusieurs solutions disponibles :

Tout d'abord, AF avec un vol direct avec quelques rotations par semaine en B777, qui sera remplacé par la suite par un A350, ou soit en escale à PTY avec Copa Airlines. Je regarde les tarifs, et pas en dessous de 1500 €.

Plusieurs autres solutions passant par Londres et les USA, mais souvent avec des longues escales de plus de 10 h.

Puis il y a les compagnies espagnoles, telles que IB et UX. Avec les mêmes escales à PTY que AF, en ajoutant un vol pour rejoindre Madrid

Et c'est donc Air Europa que nous choisissons avec deux escales à Madrid et Panama city, pour un tarif à 720 € en promotion, avec un bagage en soute compris, ainsi qu'une modification de vol offerte, mais pas de remboursement, qui se dit "Economy standard"
De mon côté, voulant assurer le coup, et n'ayant pas officiellement mes vacances pour certes période, et ne voulant pas perdre tout mon argent, je prendrai le tarif  "Economy Flex" à 1065 € (en promotion également) qui m'apporte le remboursement de mon billet, mais SURTOUT ! La sélection gratuite de mes sièges.

Le routing sera donc le suivant :
 


Routing

  • UX1028 - Air Europa - Paris Orly > Madrid - Boeing 737-800 Vous etes ici
  • UX55 - Air Europa - Madrid > Panama city - Boeing 787-900 A venir
  • CM162 - Copa Airlines - Panama City > San josé - Boeing 737-800 Non reporté
  • CM145 - Copa Airlines - San José > Panama City - Boeing 737 MAX-900 A venir
  • UX56 - Air Europa - Panama City > Madrid - Boeing 787-900 A venir
  • UX1025 - Air Europa - Madrid > Paris Orly - Boeing 737-800 A venir

L'enregistrement


Air Europa propose l'enregistrement en ligne de ses vols 48 h avant le départ de chaque vol. Pas de stresse pour mes sièges, car je les ai sélectionnés lors de l'achat de mon billet. J'ai juste à cliquer sur "Aller à l'enregistrement", cocher toutes les cases, et c'est dans la boîte.

Je n'ai juste pas pu choisir les sièges pour les vols opérés par CM. Je verrais ce qui me sera attribué au comptoir de l'aéroport.
Cela, c'est parce que j'ai pris le tarif "Economy flex"

Pour le reste de ma famille, c'est une autre histoire. Avec le tarif "Economy standard", pas moyen de choisir son siège. On n'a pas le choix de prendre ce que l'ordinateur nous donne. Et si on n'est pas content, il faut débourser 20 EUR par changement de sièges. 

Aller, place au vol ! C'est parti !!!!!!! 
 


Parcours de départ à Paris Orly



Venant de Seine-et-Marne, j'arrive par le bus 480, venant de Villeneuve saint George, avant avoir pris le RER D. Cette ligne est très pratique et permet de rejoindre Orly en 40 min. Cela évite les multiples correspondances dans Paris avec les valises.
 


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UX opère à Orly 1. J'arrive devant les comptoirs vers 7 h, encore vide à cette heure-ci, mais il y a déjà une longue fille d'attente.
 


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L'enregistrement ayant ouvert vers 7 h 45, c'est vers 8 h 40 que je suis enfin libéré de ma valise, directement enregistrer pour SJO, avec une étiquette "TRANSFER BAG". L'agent me donne ma carte d'embarquement seulement pour les deux premiers vols, soit vers PTY, et me dit qu'elle n'arrive pas à me donner l'autre. Bon ! D'accord … 
A ce moment-là, je me dis "Super le partage de code !!!!"

Trois minutes après un membre de ma famille arrive lui aussi, mais avec sa carte d'embarquement pour les trois vols. Mais également avec ma carte d'embarquement pour le troisième vol. Au final, c'est l'agent d'escale qui avait oublié de faire une manipulation sur son ordinateur.
La surprise est qu'elle m'a directement attribué un hublot, donc je suis content, même si c'est un vol de nuit est que je ne verrais rien.

Enfin bref, après tout ça, il faut passer la sécurité, qui elle sera expédiée en 2 min. Orly 1 est très agréable à cette heure-ci, il n'y à pas beaucoup de vols. 


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L'embarquement aura lieu en porte B19, les quelques sièges disponibles sont occupés, tous où presque. Le hall d'embarquement n'est quand même pas très grand.
 


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En faisant le tour, je vois ce panneau, et je décide de le suivre ! 
 


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Je tombe sur un grand espace, où il y a personne, et avec une vue dégagée sur les pistes. C'est ici de j'attendrai le début de l'embarquement. 
 


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Petite séance de Spotting :

Air Caraïbes arrive de Cayenne en A350 


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B737 de Transavia
 


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Puis AF arrive de JFK en B777
 




L'heure tourne, il est temps de se diriger vers notre B737-800.
L'embarquement aura lieu par zone dans le respect des priorités.
C'est EC-MUZ qui assura ce vol. Agé de 4 ans, il a pour le moment effectué toute sa carrière chez UX. 
 


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Direction l'avion ! 
 


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Salutations de l'équipage, je rejoins mon siège, le 7F. Le pas est un petit peu serré, je touche pas, mais presque. C'est acceptable, dans la moyenne on va dire. UX est considéré comme mi low-cost, mi-legacy. 
 


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 Dehors, c'est AF qui règne en maître.
 


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Le vol



9H56 : Pushback ! Plus que ponctuel. L'embarquement à été efficace. 
 


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Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans situés au plafond 


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Direction la piste.
 


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Alitalia arrive ! Oups ITA pardon :)
Encore une ancienne livrée. Je trouve qu'ils vont pas vite sur les peintures les Italiens.
 


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Alignement, et décollage direct, direction le sud 
 




Quelques vues de l'est parisien. A dans 15 jours Paris.
 




Une fois en l'air, les PNC passe avec le trolley pour le BOD, mais il n'a pas de grand succès.
 


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Passage à côté de Bordeaux 
 




En attendant, la forêt brûle ! 

Triste spectacle vu du ciel, ou l'on distingue bien la dune du pilât toute proche des flammes à ce moment-là.
 




Le vol suit son cours. Pas trop de divertissements à part regarder par le hublot. Tout est calme, j'ai voulu essayer le wifi, mais sans succès.
  



La frontière est passée, nous allons entamer notre descente.  
 


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De très belles vues !!!
 


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Derniers virages, puis alignement sur MAD.  


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Atterrissage assez doux.  


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Suivi d'un temps de roulage d'environ 5min, plutôt acceptable pour MAD.

A330-900 NEO  


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Le terminal 4S, avec un B777 assez rare en Europe.
  


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Airbus VS Boeing ! Faite votre choix :)
 


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Encore une perle rare, un A340 de Plusultra.
C'est mon troisième passage à MAD, est ce que j'aime bien, c'est que l'on retrouve pour moi l'une des meilleures diversités de compagnies en Europe.


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Le terminal 2
 


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Et là !!!!! Un A330 que je connaissais pas du tout !  

EC-LXA
Il s'agit d'un Airbus A330 appartenant à IberotJet, en livrée "Correos de Espagna"  

Alors s'agit-il d'un Avion postal ? Cargo ? Ou bien tout simplement passagers ? Je ne sais pas du tout.
Mais après vérification sur FR24, l'avion fait principalement des rotations entre Dubaï et Hong-Kong.
 


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Fin du roulage jusqu'au point de stationnement, qui sera un bus :(

Au passage, encore un ITA aux anciennes couleurs.  



Débarquement



Dernières vues de l'avion du jour
  


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Chopé du bus, au loin, il ne reste plus qu'un A380 de BA en stockage à MAD.
 


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2 min de bus plus tard, nous sommes déposés au terminal, et je prendrai le circuit des correspondances.

A noter que les trois-quarts des passagers sont en transit.
 


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C'est ici que je vous laisse ! La suite arrive bientôt :)
 


Le vol selon Flight radar



Infos sur l'avion
 


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Et la route du jour
 


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Verdict

Air Europa

5.5/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements4.0
Restauration5.0

Paris - ORY

8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Madrid - MAD

7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol sans histoire avec UX. Pas de grosse surprise, c'est ce à quoi je m'attendais.

ORY : Pas de Problème, c'était très fluide.

MAD : RAS

Informations sur la ligne Paris (ORY) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

7 Commentaires

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  • Comment 608631 by
    gben GOLD 867 Commentaires
    Merci pour ce FR qui ouvre la route pour tes vacances au Costa Rica.
    En pleine période estivale d'où des prix élevés, qui ont surement bien augmenté quand même. Tu as cumulé miles et XP sur flyingblue sur cette réservation ?
    Au check-in c'est surprenant que tous les coupons ne sortent pas, en effet il manquait une manip'.
    Un bon vol pour relier le HUB de la compagnie, on time, malgré un pitch serré et un BOB.
    Dommage pour le paxbus mais c'était visiblement assez rapide.
    A bientôt pour la suite :)
  • Comment 608691 by
    thil_aviation SILVER AUTEUR 341 Commentaires
    Bonjour, merci pour ton commentaire.
    Effectivement, j'ai pu cumuler des miles et des XP sur Flyingblue, j'en reparlerais dans les prochains FR à venir.
    Oui, le paxbus était très rapide, et on était tout de suite en bas des escaliers pour remonter d'un étage et être dans le terminal 2.
    A bientôt.
  • Comment 608766 by
    Riton75 750 Commentaires
    Merci pour ce FR
    C'est bien triste ces photos d'incendies de plus en plus fréquentes dans les reports 😕
    Je trouve qu'ils vont pas vite sur les peintures les Italiens.

    Pourtant les italiens sont historiquement bons en peinture 😉
    A bientôt pour la suite!
    • Comment 608784 by
      thil_aviation SILVER AUTEUR 341 Commentaires
      Merci pour ton commentaire.
      Oui malheureusement je pense que l’on va devoir faire avec chaque année.
      Bah en tout cas, moi à chaque fois que je croise ITA, c’est avec l’ancienne livrée. La seule fois que j’ai vu la nouvelle, c’est sur le 350 qui était au delivery center à TLS, et une autre fois sur un 320 à Orly ! Mais c’est tout .
      À bientôt.
  • Comment 608795 by
    nicobcn TEAM GOLD 7438 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    UX n’envoie pas du rêve mais vu la différence tarifaire vous faites le bon choix ! Et le gain de miles Skyteam est toujours un plus apprécié…

    Vol de pré acheminement ponctuel, c’est l’essentiel

    A bientôt !
    • Comment 608807 by
      thil_aviation SILVER AUTEUR 341 Commentaires
      Merci pour ton commentaire.
      Oui, j'ai fait un bon choix, surtout que je ne suis pas mécontent, je n'ai pas eu de problème, donc c'était top. Puis j'ai eu le jackpot au niveau des miles est XP.
      A bientôt.
  • Comment 613730 by
    raf SILVER 279 Commentaires
    Merci pour ce FR,
    En effet à nouveau je constate le fait que vous ne soyez pas enchanté par UX. Peut-être un jour sa sera la bonne comme avec moi ahah ;)

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