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6118 avis
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce FR qui relate mes vols de/vers le dîner gold, mon premier!
Depuis Lyon, Wizz air ne vient plus, ni Lot non plus d'ailleurs depuis des années, ne reste donc que donc des vols avec correspondance.
Je ne vole pas suffisamment pour avoir des statuts dans plus d'une alliance, le choix d'AF était donc assez logique me concernant.
Ce vol est aussi, et ENFIN pour moi l'occasion de découvrir l'A220-300.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 982
XP points: 5
L'enregistrement se déroule sur l'application qui est bien connue et bien robuste maintenant depuis plusieurs années.
Je trouve que l'application était cependant un peu plus fun avant - avec le nombre km parcourus, maintenant enlevés car passez green friendly je suppose.
L'offre Business m'est proposée, mais ça fait cher le siège neutralisé!
Le vol se déroulera en A223 de 148 nouveaux sièges, similaires en quelque sort à la cabine smart & best; à titre de comparaison Swiss aligne 145 sièges, Air France n'est donc pas très loin de la référence en A220 en Europe.
Par contre, et nous le verrons, le pitch est plus serré que sur A32X en cabine Smart & Best.
J'avais commencé il y a quelque temps à poster une photo ou deux de mon point d'origine, puisque je le fais souvent de la destination.
Je vous mets ici quelques photos de mon weekend à Paname lors des journées du patrimoine.
La Sainte Chapelle, toujours impressionnante.
Le Quai d'Orsay, le ministère des affaires étrangères qui a été construit pour impressionner - on reste dans le même thème..
Non ce n'est pas le dîner Gold FR !!!
Le réveil est un peu brutal (ça c'est quand même de l'heure de la Muerte), le vol étant à 9h du matin depuis CDG, j'ai la chance de pouvoir habiter à 5 min à pieds de Perrache, qui assure une liaison directe avec la gare TGV de CDG.
Si seulement les sièges en J pourraient être aussi larges! Et ici une upgrade en "J" ne m'a coûté que 10€.. Et j'ai eu la bonne idée de ne pas aller en seconde, le train s'arrêtant à Eurodisney, il y avait bon nombre de famille et un haut niveau d'agitation, ce qui m'aurait empêché de terminer ma nuit.
Je laisse les train geeks confirmer (TangoBravo, Isaac et Greglys) mais il me semble qu'il s'agît d'une rame "réseau" avec ses 8 voitures.
J'arrive pile à l'heure mais je me presse un peu, je sais que le passage à la PIF peut être pénible au 2F.
Le 2F est déjà bien rempli à cette heure matinale, c'est surprenant, je pensais qu'il y aurait plus d'avions qui arrivent qu'il n'en part à cette heure ci.
Je profite de mon statut gold pour passer aux accès prioritaires, je ne tente pas l'accès normal, la lecture de bon nombre de FR m'en a découragé!
On retrouve la fameuse marquise que seules Duchesses et Baronnes savent apprécier à leur juste valeur…
Ma porte d'embarquement même pas encore ouverte, une pré-pré-StephanB donc!
Allez Hop, direction le salon Air France au 2F qui est maintenant bien connu et qui n'a rien à envier à ses prédécesseurs.
Tu les as ceux-là Stephan? Et je ne parle pas de la gourde!
Pas mal de chance puisque j'ai eu la possibilité d'avoir un créneau au soin du visage avec Sophie que je vous recommande chaudement!
Les croissants sont de sortie..
ainsi que les fruits fruits
Allez hop, il est temps de partir du salon… Je pars à 9h10, l'heure théorique du début d'embarquement et 10 min avant la fin de l'embarquement..
et lorsque j'arrive il n'y a plus personne c'est déjà en last call..
On devine les winglet de l'appareil..
Appareil: Airbus A220-371
Immatriculation: F-HZUH
Engines: 2x PW1524
Age: 6 mois
Config: Y148
Nom de baptême: Rocamadour
Observation: en location
Un premier instant porte sur le CS séries.
Les premières impressions sont très bonnes, les tons sont très agréables et les sièges invitent vraiment à les essayer.
Comme beaucoup d'entre nous qui ont essayé l'A220, c'est la quantité de lumière qui frappe en premier.
Si bien que même si l'avion est équipé d'un mood lighting, ce n'est pas forcément nécessaire en pleine journée.
L'instant F-OITN avec ce plafonier moderne mais où il manque les petits écrans que l'on retrouve chez Swiss.
D'aileurs c'était très sympa de rencontrer enfin Cyrille!
Les sièges ont assez similaires à ce qu'Air France nous a habitué sur Smart & Best à savoir:
- une patière pour accrocher son manteau
- une inclinaison
- une têtière ajustable
- un dossier confortable et relativement épais
- un porte gobelet
- des prises USB A et C
mais avec des éléments additionnels tel que le porte-tel portable et/ou tablette, un rangement magazine supplémentaire
Par contre on regrette la disparition de la petite couverture sur la têtière rouge ou blanche et le gros point négatif pour moi est le pas qui est réduit par rapport aux cabines smart & best.
Alors que voilà un A330 de la Présidence avec des moteurs RR..
Les nouvelles cartes de sécurité..
C'est alors que je rencontre enfin Flavien pour la première fois en personne.. J'ai eu la confirmation que c'était bien lui avec le soin de sa voix..
A ce moment l'hôtesse semble apporter à quelque élus seulement bouteille d'eau et serviette rafraîchissante, sans doute que les Gold+ ? C'est ce que j'imagine par déduction car je suis Gold, Flavien Plat et il a reçu la bouteille d'eau aussi.
Notre voisin, un A319 avec "l'ancienne" livrée.
Nous repoussons en retard (env 25 min) non sans qu'un passager ait cru bon de faire son malin et faire du Air France bashing, je ne détaillerai pas son propos ça serait lui donner que trop d'importance.
Petite brochette…
Un très joli moodlighting, on se croirait sur LC.
Après le fameux chat dans la machine à laver, je suis tout surpris d'entendre les rugissement de ces moteurs Pratt & Whitney… ça varie de la disqueuse Bosch à bas régime sur da la vieille clim d'hôtel 2 étoile à Veracruz (notez la précision).
en gros PZZZZZZZIIIIIIIIIIIIIIIIII puis FOUUUUUUUUUUUUUUM
Une belle courbure d'aile..
La cabine est ultra lumineuse.
D'habtiude je ne prends pas trop de photos des lieux d'aisance, mais là je dois vous dire qu'ils sont pas très grands..
Un petit shot cabine au retour, où j'irai me mettre à côté de Flavien (Leadership) au rang 14 pour discuter tout au long du vol. On a passé en revue FR, le monde de l'aviaiton, AF, l'A220 etc..
On voit bien ici le bel effet du tapis rappelant les parquets Parisiens.
J'aurai eu l'occasion d'échanger quelques mots légers / blagues avec les PNC lors de mon passage aux toilettes, et c'est avec un regard complice qu'elle me sert à boire lors du service.
Deux madeleines chacun, on sent que les PNC ont voulu melber sur ce service du petit dej assez maigre.
Puis mine de rien, je lui demande sur le ton de la blague si elle a du champagne, elle s'en va puis revient avec 2 gobelets remplis de précieuses bulles, nous voici donc de fait en premium économy ahah.
Un gentil geste qui déroge au protocole et qui est appréciable.
La descente a débuté, je quitte Flavien et retourne vite à ma place. Au passage grosse vue sur les racks à bagages qui peuvent contenir des valises sur le côté.
Dommage qu'AF n'ai pas mis la crevette sur le côté cabine de ses réacteurs.
Côté divertissement le WiFi aura fonctionné tout du long, mais où sont passés géovisions, TV et jeux??
On ne présente plus l'appli presse digitale d'AF mais au moins qui a le mérite d'être là.
Côté revue de magazine voici le numéro d'EnVols
Un article intéressant dans les pages corporate avec le service de table de la Première.
Et la fameuse page AVGEEK et la montée en volume des A220!
L'aéroport semble vraiment être en centre ville..
la fameuse tour de contrôle de WAW.
Nous rejoignons tranquillement la porte où le débarquement se fait par passerelle. J'en profite pour vous offrir ce jeux des 7 différences avec la cabine Business!
Le winglet si particulier de l'A220.
L'aéroport est lumineux mais les panneaux tout petits, il faut connaître pour trouver la sortie.
On finit par le bonus hôtellier au Mariott, chaleureusement recommandé par mon ami Esteban
Avec une vue plongeante sur Varsovie
Et une vue plongeante sur ma chambre, avec une boisson offerte à l'alcoolique que je suis par le dit ami!
Ma première fois en A220...
La cabine est super agréable, vraiment très lumineuse, prendre un A32X juste après paraît totu de suite très sombre. Les sièges sont tout aussi confortables que les Smart & Best ce qui vaudrait donc une note à la hausse par rapport à cette dernière mais le pitch un peu plus serré pénalise la note, je reste donc à 8,5. Tout fonctionnait à bord, USB et WIfI qui ont longtemps fait défaut aux débuts de l'A220. L'équipage était très sympa, surtout avec ce verre de Champ... Par contre restauration je ne suis pas franchement satisfait d'avoir eu que 2 madeleines là où la durée du vol impose un sandwich, protocole du petit dej ou non.
CDG: Arrivée très fluide au accès prioritaires.
L'accès quant à lui (noté pour les parisiens) pêche un peu... Un peu loin et l'arrêt de RER n'est pas la porte à côté.
WAW: l'aéroport n'est pas loin du centre, les panneaux ne sont pas très clairs mais sinon c'est assez lumineux et espacé, pas mal de boutiques.
Voici mes critères pour rester objectif:
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique plus de 7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Divertissement: sans rien 4.5, Magazine 6 + une application smartphone 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 55 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Warsaw (WAW).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 10 minutes.
Plus d'informations
35 Commentaires
De bien belles photos de la Sainte Chapelle que j'avais pu visiter pendant le Covid et donc ... totalement vide. Un bonheur. Les autres photos sont pas mal non plus, j'aime bien l'endroit du dîner Gold, ça aurait eu de la gueule.
Le fait d'enlever les stats sur l'application est d'un ridicule, c'était le plus chouette. #greenbashing
389€ tiens ça me rappelle quelque chose. Ah oui l'upgrade pour un BSL CDG, sans siège neutralisé et pour un sachet de sarments du Médoc.
Et bien en voilà une de nouvelle marque à déposer :p
L'A350 oui, l'A220 aussi mais pas de AF. Encore mieux, directement aux couleurs de Bombardier, donc CS300. Merci un quizz FR à l'époque ^^
(d'ailleurs quelques nouvelles acquisitions devraient te plaire. A rajouter dans le testament. Peut être !)
Ca pourrait être très tendancieux ça :)
C'est l'effet Sophie ou le lever matinal ?
J'aurais dit un premier demi instant porte moi :)
Euh... Je crois que ça il n'y en a jamais eu sur les A32S AF.
Encore raté celui là c'est pas Macron1 et donc pas de la COTAM.
Trop de Sophie, ou de fruits fruits ? Un doublement de Flavien qui prend soin de sa voix ? :p
Tu nous prives certainement du meilleur passage du Flight-Report [je sors]
En gros un gros pet, quoi.
Et pourtant moi je la vois bien droite.
Tu te répètes, tu vas perdre ton titre de noblesse pour un simple "mamie" bientôt !
La relation la plus courte de l'histoire du site.
En temps normal j'aurais osé un dans ton ... Mais là on pourrait plutôt dire, partis avec les fours ?
Non pas vraiment, mais pas loin non plus :)
Que ne ferais je pas pour toi ? Même une boisson d'accueil ^^
A très vite mon ami aussi !
Pour le coup on aurait pas attendu pour les boissons ahah
et deuxième "pour le coup" au moins le côté Gold était clairement affiché!!
ah c'est pas que moi alors!
Air France est toujours très taquin sur ses prix lol
ahhhh sympa!
Ouais là cette fois je connais un A321 TAP qui a disparu sans quizz!! M'en fout il pourra plus atterir, il lui manque des roues :p
C'était un peu ta Corine ou ma Marie, enfin pas la Monique tu suis ? :p
C'est pas un avion de la présidence?
LOL rien de bien neuf, un mec imbu de sa personne qui pense que tout lui est du..
Enorme!!!
Ahhhhh ne me relance pas dans ma fixette des fours :p
à très vite!
Je te promets que quand tu auras ton Chris1 (de préférence un joli 350) je viendrai à bord également ^^
Plus d'info sur la flotte COTAM : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cotam_Unit%C3%A9
Waooooo sérieux! de ouf!
Ben on devrait l'appeler AirBaron1!
je suis pas certain, pas certain de pouvoir mettre toutes les pièces et antichambres dont j'aurai besoin... Un A380 serait plus adapté quand même!
Un vol sans grandes surprises, ça fait le job dans l’ensemble !
L’offre du PDJ est correcte au salon et surtout il y a de la quantité. Le fameux soin Clarins tant convoité… J’ai l’impression qu’on y trouve plus facilement de la place ces derniers temps.
J’aime beaucoup l’A220, je trouve que la sensation de place est meilleure que sur la famille 320, pour la question du pitch, je ne me ressens pas plus à l’étroit mais ce n’est que mon avis.
La prestation servie à bord est vachement limite, le vol est quand même assez long, un sandwich + un gâteau seraient les bienvenus.
Attentions sympa de l’équipage avec la bouteille et la lingette ainsi que pour les verres de champ’ ! :-)
Affirmatif ! Il s’agit bien d’une rame réseau tricourant (Série 4500) qui sont utilisées sur les TGV intersecteurs depuis et vers la Belgique ! ;-)
PS : Un « Train geek » se nomme un « Ferrovipathe »… Et je sais qu’ils sont nombreux sur ce site !
Ravi d’avoir fait ta connaissance et à bientôt !
C'est ça, en fait la seule surprise c'est bien l'A220 pour moi...
Tu as pu essayer? c'est vraiment pas mal!
Je partage ton avis, c'est beaucoup plus lumineux, agréable et silencieux, on sent bien qu'il y a facile 30 ans entre les deux design. Pour le pitch ce n'est pas qu'une impression, il a été réduit d'un pouce par rapport aux cabines smart & best.
sous couvert de protocole du petit dej, ça sent le cost cutting...
à se demander s'ils savaient qu'on étaient de FR Flavien et moi!!
ahhh j'ai pas perdu mes petites connaissances Ferrovipathe alors :p
Ravi de t'avoir connu et à bientôt!
C'est l'appli ou toi qui a tronqué ton prénom? :-)
Tu ne vas pas à Lourdes ou à Fatima pourtant!
Je vois que tu apprécies aussi les compagnies défuntes :-)
L'excitation de prendre le 220 t'égare complètement :-) Un pas réduit? Ou alors tu es claustro et tu mesures 1m30!
Sinon le 220 est effectivement mon avion préféré en CC surtout seul sur un doublet. Il est silencieux, confortable, doté de grands coffres. L'inverse des Q400 malgré les bouffées de délire paranoïde d'Airberlin sur lesdites machines.
Par contre 2 points cruciaux sont à discuter:
- Aucune mention des fours
- AF n'a que 2 avions cargo dans sa flotte? Cargolux, petite compagnie d'un pays reculé, a 30 747.
A bientôt pour la suite
Frédéric
Lol c'est moi mais ça faisait plus polonais aussi ahah
Bien vu ahah
Je ne suis certes pas aussi grand que toi me semble-t-il mais c'est vrai si si! Le pas est de 30 pouces voire 29 pour les 4 rangées avant les issues de secours comparés aux 32 pouces pour les cabines smart & best.
ouais il est vraiment très agréable, on sent les 30 ans qui le séparent du design des A32X
Encore une fois idem, je préfère les ATR de loin aux Dash8.
ahah je pense que j'ai soulé tout le monde avec ma lubie des fours, mais j'en parlerai au retour ne t'inquiètes pas!
Oui ça fait des décénies que c'est le cas, mais Cargolux est bien la plus grande compagnie cargo d'Europe, les autres legacies n'en n'ont pas 30 non plus.
A bientôt
Christophe
Premier dîner gold, j’espère que tu as apprécié.
Je pensais que nous aurions du temps pour discuter lors de l’ apéro ( surtout pour un AA lol) , c’est à mon sens le meilleur moment pour profiter du groupe, le dîner lui est plutôt statique.
Première fois également en A220 , un avion qui pour moi remporte beaucoup de critères positifs : sa configuration en 2/3 , son silence, ses hublots, et ses sièges que je trouve très confortables.
Je ne savais pas que Flavien avait une voix qui porte autant ?.
En tout cas vous n’auriez pas eu de champagne sur une autre compagnie.
Il faut connaître pour trouver la sortie => WAW est un aéroport facile, les transits sont moins évidents.
A bientôt
Oui mon premier dîner gold, c'était très sympa de se retrouver entre FRiste, d'un coup on se sent un peu moins seul dans cette passion que les autres ne comprennent pas trop lol
Moiii??? Vous vous fourvoyez! :p
On a pas eu le temps de discuter oui, j'ai essayé de faire le tour de tout le monde lors de la visite de la vieille ville organisée par 52, ça sera pour la prochaine fois!
oui au final tu ne parles qu'avec les gens autour de toi. Par contre niveau dîner, ça aurait pu être un peu mieux niveau restauration je trouve (je parle pas de l'endroit qui était sympa mais de la nourritoure en soit).
D'accord avec toi, l'A220 a beaucoup d'avantages, mais le pitch est un brin réduit par rapport aux A320 chez AF..
J'ai vu arriver un gars qui derrière moi lors de l'embarquement qui ressemblait vaguement à sa photo de profil, et je ne connaissais que sa voix, heureusement sinon on sera peut-être passés à côté l'un de l'autre.
En effet peu dérogent au protocole
Un vol visiblement passé en bonne compagnie.
Cela dit, pour un passager qui vole peu, le BP semble un peu plus détaillé et plus précis qu'auparavant. D'ailleurs, le "Ready 2 Fly" ne va plus tarder à disparaître compte tenu de la levée des restrictions sanitaires.
Alors pourquoi t'être pressé quand tu dis à la sortie de ton train "que le passage à la PIF peut être pénible au 2F." ?
Je présume que ledit retard était lié à des mesures de sécurité ?
Pour autant ça fait toujours l'effet d'une bombe (Pshiiii... BOUM!!!) :b
Tu es sûr qu'il y en a 7 ? Parce que je n'en ai trouvé qu'une seule : le(s) siège(s) neutralisé(s) selon la rangée.
j'espère que tu auras apprécié le dîner Gold. Un événement que je ne suis malheureusement pas près d'assister...
A bientôt. ;)
tu as raison, et j'espère aussi que le ready2fly sera bientôt un mauvais souvenir.
Ben justement je ne savais pas à quoi m'attendre je savais que c'était souvent la galère, j'ai meme pas tenté le passage au pif classique.
Non certaines valises qui manquaient et leur PAX + créneau retardé à cause de l'ATC. En toute transparence donc.
ahahahahahah
Lol c'est ça! j'esperais en compter 7 mais non!
On ne sait jamais, tu peux te faire inviter... Ffyer CDG a bien réussi à se faire inviter alors qu'il a publié une dernière fois lors de la dernière année bisextile..
à bientôt
Lol :)
[je me suis permis de rebondir là dessus tant ça m'a fait rire l'année bissextile]
Enfin tu découvres l’A220 AF à cette occasion, comme pour moi mais au retour.
Cela fait bien longtemps que je n’ai pas eu de proposition de surclassement décente chez Air France pour un vol en Europe.
C’est pratique d’habiter à 5 min à pied d’une grande gare comme Perrache.
Un créneau disponible pour les soins Clarins c’est pas fréquent !
La taille des hublots est impressionnante, d’où la cabine lumineuse sans doute.
Une sympathique attention de la part de l’hôtesse avec la bouteille d’eau et le champagne.
On voit que tu as apprécié ce vol et notamment la cabine de l’A220.
Et par ailleurs cela m’a fait très plaisir de te rencontrer à Varsovie.
A bientôt !
Enfin comme tu le dis! j'ai l'impression que j'étais le dernier gold du site lol!
ah tu ne la vois pas lors de l'enregistrement sur l'appli?
oui pour choper un TGV c'est parfait!
tu as déjà tenté l'expérience?
ouais c'est surtout impressionnant quand on prend un A32X ensuite.
C'est vraiment sympa de les voir déroger au protocole.
Idem pour moi, depuis le temps qu'on se commente, ça fait plaisir!
avec plaisir de t'y voir!
j'ai été très surpris, j'avais lu bon nombre de FR cet été qui disaient l'inverse, je m'étais donc prévu 1H30 avant l'embarquement pour passer le PIF.
non clairement cela ne les vaut pas, j'y vais parceque c'est gratuit en tant que gold (enfin gratuit, on doit le payer quelque part avec tous ces vols). Sauf bien sûr si tu es en transit pendant 6h!
Surtout ça permet de dormir 45 min de plus à cette heure si matinale!
on est bien d'accord, de loin les plus agréables sur AF - même s'ils leur manquent la têtière des cabines smart & best.
oui vraiment très sympa elle aurait pu se limiter au protocole.
C'est clair! vivement le gros retour à LYS aussi!
Wizz air ne dessert plus Varsovie mais Cracovie maintenant depuis Lyon.
Tu n'as pas eu un vol direct seul mais un vol avec escale en bonne compagnie.
Prestation light mais en même temps pour HEL, avec 45 min de plus, tu n'as qu'un sandwich en plus.
On voit sur la dernière photo que tu as bien pris le soin d'installer tes petites affaires sur le lit ;)
A bientôt
je savais pas, du coup ça se tente carrément pour un weekend!
Avec le chef et du champagne ça pourrait être pire!
C'est très très light comme collation,j'aurai bien pris le sandwich en plus!
Ahah figure toi que justement j'ai fait en sorte de les ranger car je savais que la photo allait aller sur FR!
à bientôt!
Pour le reste le lounge du T2F est une réussite et le produit à bord d'AF est correct en éco surtout quand l'équipage à bord joue le jeu.
Ravi d'avoir pu faire ta rencontre à WAW il y a 2 semaines et bon vols !
La cabine est très belle visuellement, il manque quelques gadgets comme les écrans chez Swiss et des fours ahah! mais c'est une belle avancée par rapport aux cabines planches à pain c'est certain!
J'ai pu voir en direct que tu approuvais le salon!!
Egalement, depuis le temps qu'on se croise, c'est sympa de se rencontrer en personne!
Dommage ^^
Pratique la liaison TGV. C’est sûrement plus rapide que de devoir aller à LYS et rendre un LYS-CDG.
L’A220 est un bel avion et la cabine AF est, je trouve, élégante.
Un bon vol avec un bon service et en bonne compagnie, ça passe vite.
Merci pour ce FR
là pour le coup ça aurait été vraiment "gold" ahah
oui j'ai testé les deux et ça permet de dormir 45 min de plus, à cette heure-ci c'est pas négligeable.
C'est plutôt bien réussi c'est clair!
Surtout qu'on a refait le monde!
A bientôt et au plaisir de te connaître!
Merci pour ce bon FR.
Excellente idée d'emprunter la ligne TGV vers CDG.
C'est intéressant de comparer l'offre du petit déj au salon avec celle que j'ai eu dans les heures qui suivent.
L'A220 est vraiment magnifique et la cabine en 2+3 est bien plus agréable qu'en 3+3 !
Merci pour le clin d’œil ! Et c'était également très sympa de te rencontrer ;) On ne vantera jamais les mérites de FR qui permet à des personnes d'horizons divers puissent se réunir autour d'une passion commune :)
A bientôt pour la suite !
Ouais j'ai essayé l'avion et le TGV et habitant proche d'une gare, y'a pas photo cela permet de pioncer 45min de plus!
C'est clair que cette cabine est très belle, même si le pitch est un brin plus petit.
lol tu vois on pense à toi ahah tu fais partie des instants immuables lol
C'est un peu la reflexion que je me faisais le soir, on est tous très différents à première vue!
à bientôt!
Toutes les planètes étaient alignées pour cette intronisation au diner gold. Pas de bizutage ? LOL Des fruits au salon, passage entre les mains de Sophie, l'A220, Flavien, champagne what else ??? Ah oui quand même prestation minimaliste comme sur pas mal de compagnies. Vraiment un bel oiseau cet A220
en effet, tout s'est bien passé, sauf la prestation limitée à des petites madeleines..
ahah énrome cela pourrait faire une bonne pub.
un très bel oiseau et surtout très lumineux c'est indéniable.
à bientôt!
en effet, tout s'est bien passé, sauf la prestation limitée à des petites madeleines..
ahah énrome cela pourrait faire une bonne pub.
un très bel oiseau et surtout très lumineux c'est indéniable.
à bientôt!
C'est un des points forts de WAW , je suis pas presse de voir le projet du nouvel aeroport a radom
En effet , meme moi je m'y suis perdu au debut
un jour faudra que je le teste ce marriott . Vous avez fait un tour a la piscine ?
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