6 avis
Bonjour à tous!
J’ai découvert qu’il y a une version française de ce site web et étant donné que j’ai pris quelques cours à l’institut français de Sanaa, je me suis dit pourquoi ne pas partager mon expérience unique avec Yemenia pour tous les francophones de Flight Report.
Alors, ce « flight report » nous emmène d’Amman à Sanaa au Yémen sur le nouvel Airbus 330-200 qui a récemment rejoint la flotte. Yemenia était fondé en 1940 et avait plus 35 destinations en Afrique, Asie, Europe et le moyen orient. Mais pour le moment, les vols étaient gravement réduits et seulement les aéroports suivants sont servis via les hubs de Aden et Seiyun (Le Caire, Amman, Djeddah, Riyad, Khartoum, Mumbai, (Dubaï rarement), Djibouti, Mukalla et Socotra (Faut le visiter). La flotte actuelle est faite de 4 Airbus 320 et 1 Airbus 330-200 avec un autre qui va rejoindre à plus tard.
Sanaa est une des plus anciennes villes au monde étant habitée depuis de 2500 ans. C’est le 7eme plus haute capitale au monde avec 7380 pieds d'altitude qui rend son climat très tempéré. On trouve que le moyen quotidien en janvier est 12C et 20C en juillet.
En tant que capitale, c’est estimé qui il y a environ 3,000,000 de personnes qui vivent à Sanaa. Mais je trouve que cela a beaucoup changé en raison de l’influx des gens qui échappent la guerre ailleurs et a vraiment augmenté.
Depuis le 9 août 2016, l’aéroport de Sanaa n’était plus cabale d’être ouvert pour la population à cause de la fermeture de l’espace aérienne imposée par la coalition internationale dirigée par l’Arabie Saoudite. Cela a tellement limité le déplacement de 20,000,000 de personnes qui vivent dans la région la plus peuplée au Yémen. Ça veut dire que pour voyager, il faut d’abord réussir à arriver à Aden dans le sud ou Seiyun dans l’extrême est dans le désert. Donc, pendant 7 ans, il fallait traverser des montagnes, vallées et prendre des routes non goudronnées parce que la route principale entre Sanaa et Aden était fermée qui est causé par la situation politique. Un trajet de 4 heures est devenu 12 heures d’un voyage infernal. Le résultat c’est un voyage dangereux qui vous force de passer par des milices et dizaines de points de control non légaux.
Pourtant, en avril 2022, l’ONU a sponsorisé une trêve de deux mois qui était prolongé pour de mois de plus en 3 août 2022. Cela a permis un nombre limité de vols direct entre Sanaa et Amman et le Caire avec deux vols pour chaque destination dans la semaine. Mais jusqu'à maintenant, malheureusement un vol unique vers le Caire était approuvé et 20 en totalité depuis le commencement de la trêve. Cela signifie que ce vol est vraiment spécial et un privilège quand il y a énormément des restrictions avec le fait que ces vols vont probablement arrêter à niveau dans deux mois. Le prix de ce vol « aller » est 570 USD et seulement dans une agence que vous pouvez acheter des billets de Yemenia.
On a embarqué dans un Airbus 330-200 (7O-AFE - ADEN) acheté en 2021 qui appartenait à Air Mauritius auparavant et qui a eu son périmer vol en 2007. C’est toujours joyeux quand on embarque par les autobus pour toutes les vues superbes qu’on aura.
En classe affaire, il y a 18 sièges « flat bed » dans une configuration 1-2-1 avec quelques sièges de fenêtre offrant le plus d'intimité que les autres. Il a une ambiance moderne et semblait confortable pour 2:45 heures de vol. C'est beaucoup mieux que la cabine de l'A320 avec ses sieges inclinables.
Il y a 255 sièges en classe économique avec une configuration de 2-4-2 où chaque siège offre 31" d'espace sauf les rangées 10 et 30 qui offrent plus d'espace pour vos jambes.
Les sièges étaient confortables. Il y avait un écran pour chaque passager avec une bonne sélection de films et séries mais beaucoup moins que sur Emirates. J'ai choisi Friends pour passer mon temps. Yemenia a son propre magazine de vol qui est également disponible en ligne. Chaque siège avait une clé USB et un porte-gobelet.
On a eu des turbulences que j'aime pas!
Des repas complets ont été offerts contrairement aux autres compagnies aériennes pour la même durée. Il y avait le choix entre un poulet Biryani ou de la viande avec des boissons, du jus, du pain, du gâteau au chocolat, du fromage de la Vache Qui Rit, de la salade et des condiments. Du thé et du café ont été offerts plus tard. Ce n'était pas le meilleur mais il a fait le travail. Cela ne semblait pas aussi bon que les plats de Yemenia réguliers qui correspondent au goût local. Bref, ça allait!
L'arrivée a été spéciale parce que il est devenu rare de voir un avion dans le ciel de Sanaa qui n'était pas destiné à bombarder la ville ou à transporter un officiel de l'ONU. À l’atterrissage, on a remarqué les montagnes relativement vertes parce que c’est pendant l’été que Sanaa reçoit la pluie. Il était drôle et effrayant comment au même temps, il faisait 40C dans des villes comme Paris et Londres et dans le moyen orient et à Sanaa, il faisait 11C. Cela montre les effets du changement climatique. Les pilotes ont fait un bon atterrissage si doux et on a stationné dans un stand car il n’y a pas des « jet bridges » à SAH. C’est dommage toutes les avions bombardés dans chaque côté de cet aéroport. Felix Airways que j’aime a perdu quelques de ses avion CRJ. Il toujours opère des vols d’Aden sur un B737-700 louée.
L’aéroport a changé un peu avec un largement de la salle de départ et arrivés. Il avait quelques signes d’endommagement du plafond mais le reste est toujours la même. Malheureusement, le nouveau terminal de Sanaa qui était presque terminé a également été touché et ne semble pas pouvoir être récupéré. J'était enthousiaste pour ça parce que le design était genial comme mélange entre l'architecture yéménite et les influences modernes.
Pendant l’entièreté de voyage, tout le monde était si heureux. Il y avait cette énergie positive dans le personnel et les passagers. Beaucoup de personnes ont été touchées par la fermeture de l’aéroport, des employés à la population en général, donc tout le monde est vraiment heureux et espère que cela durera inchallah.
En global, c’était un vol formidable avec des sièges et un avion confortable. L’équipe était sympa and les repas passables. En savant la nature de ce vol, je n’aurais pas des plaints. J’espère il aura plus de ces vols directs. C'est vraiment important pour les personnes malades, les hommes d'affaires et les étudiants. On Verra!
18 Commentaires
Je ne savais pas pour Sanaa.
Un bon point le repas surtout par rapport aux autres oui!
Connectez-vous pour poster un commentaire.