Avis du vol United Paris Newark en classe Economique

Compagnie United
Vol UA56
Classe Economique
Siege 51D
Temps de vol 08:00
Décollage 07 Aoû 22, 09:45
Arrivée à 07 Aoû 22, 11:45
UA   #58 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 384 avis
Mathieu82
Par BRONZE 1461
Publié le 14 août 2022

Bonjour,

Me revoilà après une très longue absence faute de vols LC. Je vous préviens déjà, ça ne sera pas le FR du mois… Mais publier rapidement mes vols me tient à cœur pour ma maigre participation à ce super site qui me fait rêver/voyager.

Bref, genèse du voyage.
2022 signe un changement de dizaine pour mon fils et moi même, alors quoi de mieux que de faire un voyage en famille (6 personnes).
En février, ça sera, sur la volonté de mon fils New York. Très bien je n'y ai pas mis les pieds depuis 23 ans… A l'époque les twins towers étaient encore là !
Je cherche des vols. Et comme je suis tombé littéralement amoureux du 350, je privilégie cette option, mais, seul Frenchbee le propose mais les horaires sont horribles  : arriver à minuit heure locale (le temps de passer la douane), impossible avec des jeunes enfants.
Du coup, je me rabats sur UA et son 787, bah oui, je préfère éviter le 777 (de AF)  qui est bruyant avec un air sec.
UA me propose en 787-10 à un tarif abordable de 750€ A/R en éco avec bagage.  AF est quasi au même prix mais sur 777.
Delta me tente bien, prix quasi identique mais en 339. Sauf que le site merde tellement que je n'arrive pas à prendre et quand je recommence, le prix augmente beaucoup… (avant de rebaisser après quelques jours, mais j'avais déjà pris chez UA).

Comme j'aime bien voyager en classe milieu (W) ou avant (rare), je regarde la premium de UA, mais 1500€/personne à 6, ce n'est pas raisonnable. Surtout que le vie est très chère à NYC.
UA propose la Y+, mais c'est 200€ de + par passager pour quelques centimètres de pitch en plus. Trop cher mon fils. 200€ en W, pas de soucis, mais pas en Y+.
Bon les billets sont bookés en direct sur le site UA en février.
ESTA fait en avril, juste avant que ça augmente.

Fin mars : swap d'appareil, ça sera sur un 777-300ER, zut moi qui voulait éviter ce bel avion de 30 ans (de conception). Point de suspens, CDG ne reviendra pas en 787 au moins jusqu'à ce jour.

Voici donc le routing, on ne peut plus simple. Pas question de faire des multiples escales avec les enfants.


Routing


Venant de la province et l'horaire assez matinal pour un vol transatlantique, nous oblige à dormir sur place.
Pas de soucis, je prends des billets TGV direct CDG.

En même temps, faire confiance à la SNCF en partant le matin d'un vol en milieu de journée est audacieux. On préfère être sur place, les vacances commencent dès le TGV et l’hôtel.

24 heures avant, United me propose de remplir le travel center pour être ready to travel. Si les passeports masculins passeront sans soucis, les féminins non. J'ai tenté de scanner le passeport en basse résolution, en haute… toujours un message d'erreur… : impossible d'uploader.
Je finis par appeler United, une heure en anglais pour tester et retester… bilan, problème d'accent sur prénoms féminins et pour ma femme, j'ai bien mis nom de jeune fille puis le mien, mais sur le passeport, il y a le ép. de épouse… et le système ne le reconnait pas.
Pas le choix, nous devrons passer au check-in.

Le jour du départ, je recevrais un message de la SNCF comme quoi la voiture bar sera fermée, donc, anniversaire oblige, je prends des coffrets traiteurs…


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Je ne vous cache pas que j'ai fait des envieux dans le TGV, même auprès des contrôleurs !

Puis une nuit à l'Ibis style CDG, très bien.


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Avec sa vue le lendemain matin


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Après le PDJ, nous passons par le terminal 2A ou un 777 de la Saudia venait d'arriver je crois (je n'ai pas vérifier).
Il est 7h00, pour 9h45 je suis serein.


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Le FIDS, notre vol est bien prévu à l'heure. Check-in en zone 6.


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Et là, nous découvrons la queue… immense… avec que 3 postes ouverts + les agents de la TSA qui sont dans la file pour nous poser toutes les questions. 

Plus d'une heure et quart d'attente… très long pour tout le monde.

Et une fois à notre tour, le préposé m'annonce que je suis l'heureux gagnant d'un SSSS.
Mon bording pass est donc tamponné de cette visite de sécurité supplémentaire.
Il me dit que nous devons passer rapidement la sécurité pour nous rendre en porte afin que je puisse subir cette inspection.


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Le PIF : Idem rebelote l'attente…
Bref, on passe sans photo, désolé, mais c'est saturé.
La PAF : le policier est sympa quand il voit notre adresse car il a travaillé 10 ans dans le commissariat de mon quartier.
Il me dit qu'il est lui aussi lyonnais, je lui réponds, mais expatrié à Paris, non, il est là en renfort des collègues parisien et me montre son blason. En effet !
Je ne pensais pas que des renforts hors IDF venaient prêter main forte à leurs collègues de CDG.

Bon l'heure tourne et l'embarquement débute.


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L'inspection 4S en porte embarquement. 4S = me passer une bandelette partout (sac, chaussures, mains, taille…) pour me dire, c'est bon. Aucune question et je trouve ça moyen, car le préposé ne change pas de gants, donc contamination croisée possible si quelqu'un était positif.
Mais bon la dizaine de personnes concernées étaient toutes négatives.

Avec tout ça, je prends quand même le temps de faire quelques photos réglementaires !!


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Playstation


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Porte.


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Pas de fuselage shot, impossible.

Du coup, mon inspection 4S m'a permis de gratter les gueux qui étaient comme moi en groupe 3 ou 4 en fond de cale de la bétaillère.


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Cabine assez sympa, armée d'une simple couverture.
Ci dessous, le hublot que j'espérais, mais j'ai du l'abandonner aux enfants + madame et je serais donc en D


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L'écran est de qualité moyenne et pas très grand. Mais il fonctionne, ce qui ne sera pas le cas en B ou madame était. Plusieurs reset n'y changeront rien.


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Pitch tout juste correcte pour mon mètre 83, mais classique en Y.


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Regardons ce que contient l'IFE…


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Eh bien, pas grand chose en français et beaucoup de vieux films.

Puis vient la démonstration de sécurité. Tout est sur l'écran en mode décalé. Ça fait sourire, mais je ne suis pas hyper fan.


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Je décide de regarder le film Ambulance (en anglais) et là… 3 pubs à se taper (ex Avec Marriott), une honte !! Heureusement, on peut accélérer en déplaçant le curseur.


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Puis vient le temps du déjeuner.
Chicken or Pasta, bah oui, on est en Y.


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Une fois ouvert.
Salade correcte.


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Puis pasta, mangeable, sans être bon, mais bon, nous étions avant 15 jours en Italie donc niveau pâtes, on devient exigeant.


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Et glace. Correcte mais très loin des gelati. J'en aurais même deux car la PNC repasse avec le rab de glace.


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En éco, c'est soda/eau/bière ou vin, je tente la bière. Le reste est payant.


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Le temps passe assez vite.

Je vais aux toilettes… pas propre.


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Les PNC ne seront pas très chaleureux… on expédie. L'avion est complet !

Par contre UA propose une exclusivité !! L'avez vous tenté ?


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Moi oui, eh bien, rien, silence radio sur tout le trajet. Idem lors de l’atterrissage.
Et je spoile un peu, idem au retour, bref, une exclusivité qui ne sert à rien !

Mais c'est que l'on s'approche !


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Distribution de l'encas… un sandwich chaud gras.


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On arrive


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Descente.
Nous sommes bien dans un hub UA. Au programme UA, UA, UA et UA.


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La douane (30 min d'attente environ), sans soucis, empreintes, doigts, pouce, main droite puis gauche, récupération des bagages et direction le Airtrain puis le train direction Pen station et le métro.

Certes le plus économique, le plus rapide, mais pas le plus simple, car escalators en panne et donc à chaque fois les marches avec les valises… un peu (beaucoup) galère.


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Au final, la CNI de l'avion et le trajet.


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Merci de m'avoir lu.

Pour l'anecdote, New York est une superbe ville, très très bruyante, donc même un vol en 777 est silencieux en comparaison !!

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Verdict

United

6.4/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Paris - CDG

4.3/10
Fluidité2.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Newark - EWR

4.8/10
Fluidité4.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un vol qui fait le job avec des prestations éco. Dommage que les PNC ne soient pas plus chaleureux.

Désolé si fautes, je rédige après un red eyes ! Vol retour !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Newark (EWR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Newark (EWR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est La Compagnie avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 27 minutes.

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14 Commentaires

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  • Comment 609445 by
    Esteban GOLD 17581 Commentaires

    Merci pour le partage !

    La boite traiteur fait vraiment envie dans le train :)

    A bord, c'est standard pour de l'éco mais ce n'est pas si mal que ça.

    A bientôt !

    • Comment 609468 by
      Mathieu82 BRONZE AUTEUR 569 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.
      Oui c'est un vol classique en Y. Mes derniers LC étaient en W ou J (1 fois) donc le retour en Y fut "difficile".
      Pour le coffret repas, c'est vrai que c'est super mais ça prend beaucoup de place à l'aller en plus des bagages. Mais au moins c'est bon.
      Bonne journée.

  • Comment 609448 by
    Leadership TEAM BRONZE 5367 Commentaires

    Merci pour ton FR, agréable à lire et avec quelques touches d'humour!
    En effet, UA et AA déploient exceptionnellement cet été leurs 77W à CDG pour répondre à la demande bien sûr mais surtout parce l'Asie reste sinistré et ne nécessite plus ces modules.
    Catering basique mais qui fait le job.
    Dommage pour le programme "depuis le poste de pilotage" car il a bien fonctionné lors de mes deux derniers vols avec eux.
    A+

  • Comment 609463 by
    paulvanalsten GOLD 505 Commentaires

    Merci pour le partage de ce vol familial.
    1h15 d’attente pour le check-in, c’est en effet très long. En revanche, 30min pour la douane à EWR, je suis agréablement surpris. Je pensais que l’entrée aux US prenait toujours des plombes :-)
    Dommage pour les petits détails qui gâchent un peu le plaisir: un écran hors-service, des toilettes sales, un programme poste de pilotage ne marchant pas.
    Catering classique en Y, mais je préfère mille fois le coffret traiteur! Super idée, j’y penserais à mon prochain voyage TGV :-)
    A bientôt

    • Comment 609471 by
      Mathieu82 BRONZE AUTEUR 569 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.
      Oui l'attente à CDG était un peu pénible. Surtout car 3 guichets sur les 6 possible. Mais pénurie de personnel comme un peu partout...
      Aux US, il est fréquent d'attendre jusqu'à deux heures, mais l'heure du vol y est peut être pour quelque chose. On arrive plus tôt que tous les vols européens qui partent vers midi....
      Nous 30 min car nous sommes sortis dans les derniers. Mais franchement c'est très correct.
      Pour les coffrets repas, la limite c'est que ça prend de la place en plus des bagages mais juste au démarrage du voyage 😉.
      Bonne journée.

  • Comment 609480 by
    Vainolas 413 Commentaires

    Merci pour le FR
    Sympathique cette box Pignol. 1h15 d'attente......Welcome in CDG ! Taille de l'IFE et offres médiocres voir HS ce n'est pas l'idéal. PNC expéditifs, toilettes sales, repas et 2ème prestation très moyenne. Pas forcément le genre de vol dont on se souvient longtemps. Certes c'est de la Y mais là il y a une bonne marge de progression à tous les niveaux.

  • Comment 618842 by
    MOA 3 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR, il m'a beaucoup aidé, je viens de prendre le même vol en ayant séjourné à l'ibis et il y a toujours une longue queue pour l'enregistrement et pour une raison qui m'échappe UNITED n'a pas de borne automatique à CDC.

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