C'est parti pour un nouveau FR ! Un vol assez récent puisqu'il a eu lieu au printemps. Nous avions réservé sur British Airways un vol CDG->LHR->DFW->SFO->LHR->CDG dont le segment qui nous intéresse ici était opéré par American Airlines.
Pour attraper ce vol de 9:55 heure anglaise, il aurait fallu prendre le vol de pré-acheminement quittant CDG à 7h, ce qui nous aurait fait levé à 5h…non merci :) Nous avons donc rejoint CDG directement après le travail pour attraper un vol du soir tranquillement et passer la nuit à Londres.
L'hôtel se trouvant au T5 (notre terminal d'arrivée avec BA) et AA opérant du T3, nous avons juste à faire la liaison (2 minutes) le matin : les bagages avaient été enregistrés à Paris avec instruction de ne pas les sortir à Londres.
Au T3, deux B777 d'AA partaient à 10 minutes d'intervalles. D'abord le MIA puis notre DFW. L'enregistrement des classes F et C était indiqué en zone H.
Cette zone est à l'extérieur et dédiée à AA. Nous devions y repasser pour le contrôle passeport pour les US (pas d'équipement pour à l'enregistrement CDG->LHR) et nous en avons profité pour faire confirmer que les valises étaient chargées sur le vol.
AA dispose aussi de son salon sur le T3. Il est agréable et fonctionnel. Avec de très belles vues sur l'extérieur.
Les deux avions pour Miami et Dallas.
A 9h10, comme prévu, l'embarquement commence.
Nous prenons notre temps avant de nous diriger vers la porte d'embarquement. On ne le voit pas sur cette photo, mais une chaussette est dédiée aux classes premium.
Les sièges sont confortables et disposent de nombreux réglages. A plat, ils gardent une inclinaison, mais c'est un vol de jour. Les menus sont remis lors de la prise de commande du verre d'accueil.
De notre siège, le vol pour Miami dont l'embarquement est un peu retardé.
Puis c'est parti.
Du coup le vol de Miami quitte sa place peu après nous mais prend une autre route…
Mais nous le grillons de peu, bien qu'il était prévu 10 minutes avant nous !
Pourquoi ai-je toujours l'impression que le 777 ne va jamais décoller :) ?
Un verre pour patienter (il est 10h30 et nous demandons un service déjeuner pour midi, ce qui embête notre PNC car elle sert au charriot mais qui acceptera tout de même). Vous voyez les réglages du siège et les amenity kit au passage.
Le repas est tout ce que vous pouvez attendre d'une compagnie américaine : chicken or pasta ? Je ne m'y attarderai donc pas plus qu'une photo.
Les lumières sont rapidement coupées sur ce vol de jour pour permettre à ceux qui le désirent un peu de sommeil.
Peu avant l'arrivée, la collation est servie (bon ben chicken cette fois…). Nous essuyons quelques turbulences pendant le repas (regardez le verre) qui ne facilite pas la tâche !
Puis nous descendons vers DFW.
Avec une jolie vue sur le downtown
Descente rapide de l'avion, immigration comme un charme puis arrivée au carroussel avec les premières valises. Vous me voyez ici tenter quelques photos pour les souvenirs (et les FR bien sûr) mais le Texas Ranger est venu aboyer que c'était interdit…welcome to the USA :)
Afficher la suite
Verdict
American Airlines
7.3/10
Cabine9.5
Equipage7.5
Restauration5.0
Conclusion
Parfaitement à l\'heure, pas comme le MIA ;-)
Leur classe \Flagship\ est très agréable. J\'aime la cabine et les sièges. Peut être pas idéal pour un vol de nuit, mais ce n\'était pas le cas.
Staff ni agréable ni désagréable. Nous a fait comprendre que le repas n\'était pas \on-demand\ mais l\'a quand même fait. Donc ok.
Je mets tout de même 10/20 au repas parce qu\'au fond, c\'était tout de même bon. Mais ce n\'est absolument pas au niveau des attentes d\'un vol Biz. L\'écart est encore plus marqué avec les vins.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR :) C\'est avec le repas qu\'on voit que c\'est une compagnie américaine. Je trouve la livrée air india pas terrible terrible. Vivement les prochains FR
merci pour ce FR vivement les 777-300ER chez AA car les 777-200 \tout-court\ je les trouves quelqonques....mais il sont plus beaux qu\'un MD-11 ou qu\'un russe quand même ! et moi je trouve que les couleurs d\'Air India sont très belles sur un 777 ou un A320... ou sur un 747 !
merci pour ce FR. Cela fait longtemps que je n\'ai pas pris AA. Le choix des repas est en effet désastreux pour une business. Pour Air india : moi j\'aime !
Je suis assez déçu par le repas, je viens de faire un LHR > MIA avec Delta et c\'était nettement mieux en terme de présentation et de quantité (trop meme!) Par contre je ne comprend pas l\'histoire du service, vous avez demander le service déjeuner tout de suite après le décolage alors qu\'il voualait le faire 2H plus tard? car vu l\'heure de départ il parait tout naturel de faire appero puis déjeuner tout de suite après!
@nicoco95 Non, il n\'y a pas de compagnie aérienne nationale (\flag carrier\) aux Etats-Unis. AA est simplement l\'une des majors, qui doivent être maintenant à peu près toutes représentées sur FR (je n\'ai pas vérifié).
@Leadership : Ils commencaient à servir le déjeuner vers 10h30, une heure après le décollage. Et nous le voulions vers 12h30, qui correspond mieux à une heure de déjeuner. @Ourea : Oui, une glace. Sans intérêt non plus.
Merci pour ce FR. Cependant, une petite correction: la photo que tu decris comme etant la descente vers DFW et en fait l autre aeroport de Dallas qui est DAL (Love Field) beaucoup plus proche de Dallas Downtown. DFW est situe exactement au milieu de Dallas et Fort Worth (d ou son nom) et possede 2 doublets de piste de chaque cote du terminal plus 3 autres pistes situees aux extremites de l aeroport. (Pour info, DFW est plus grand que l ile de Manhattan a NYC)
Sinon je suis tres surpris de voir la pauvrete du premier repas car j ai fait un grand nombre de vols CDG-DFW en J avec AA et le premier repas etait assez copieux. Peut etre c est du a l horaire de ce vol partant plus tot de LHR compare au vol AA49 qui part de CDG a 11h40 quand il est a l heure....
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#78 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
393 avis
9 Commentaires
Merci pour ce FR :)
C\'est avec le repas qu\'on voit que c\'est une compagnie américaine.
Je trouve la livrée air india pas terrible terrible.
Vivement les prochains FR
merci pour ce FR
vivement les 777-300ER chez AA car les 777-200 \tout-court\ je les trouves quelqonques....mais il sont plus beaux qu\'un MD-11 ou qu\'un russe quand même !
et moi je trouve que les couleurs d\'Air India sont très belles sur un 777 ou un A320... ou sur un 747 !
merci pour ce FR. Cela fait longtemps que je n\'ai pas pris AA. Le choix des repas est en effet désastreux pour une business. Pour Air india : moi j\'aime !
Merci pour ce FR, American Airlines et la compagnie aérienne nationale des USA ??, à mon avis oui
Merci pour ce FR très complet.
Je suis assez déçu par le repas, je viens de faire un LHR > MIA avec Delta et c\'était nettement mieux en terme de présentation et de quantité (trop meme!)
Par contre je ne comprend pas l\'histoire du service, vous avez demander le service déjeuner tout de suite après le décolage alors qu\'il voualait le faire 2H plus tard? car vu l\'heure de départ il parait tout naturel de faire appero puis déjeuner tout de suite après!
Merci pour ce FR
Je dois dire que j\'aime bien les livrées AA couleur métal
@nicoco95
Non, il n\'y a pas de compagnie aérienne nationale (\flag carrier\) aux Etats-Unis. AA est simplement l\'une des majors, qui doivent être maintenant à peu près toutes représentées sur FR (je n\'ai pas vérifié).
@Leadership : Ils commencaient à servir le déjeuner vers 10h30, une heure après le décollage. Et nous le voulions vers 12h30, qui correspond mieux à une heure de déjeuner.
@Ourea : Oui, une glace. Sans intérêt non plus.
Merci pour ce FR. Cependant, une petite correction: la photo que tu decris comme etant la descente vers DFW et en fait l autre aeroport de Dallas qui est DAL (Love Field) beaucoup plus proche de Dallas Downtown. DFW est situe exactement au milieu de Dallas et Fort Worth (d ou son nom) et possede 2 doublets de piste de chaque cote du terminal plus 3 autres pistes situees aux extremites de l aeroport. (Pour info, DFW est plus grand que l ile de Manhattan a NYC)
Sinon je suis tres surpris de voir la pauvrete du premier repas car j ai fait un grand nombre de vols CDG-DFW en J avec AA et le premier repas etait assez copieux. Peut etre c est du a l horaire de ce vol partant plus tot de LHR compare au vol AA49 qui part de CDG a 11h40 quand il est a l heure....
Connectez-vous pour poster un commentaire.