Avis du vol entre London et Dallas/Fort Worth en classe Affaires avec American Airlines

AAL

AA - American Airlines

Vol effectué le 05 mars 2011
AA51
09:55 11h 35m 15:30
Appareil Boeing 777-200ER
Classe Affaires
Siege 10B
pititom
4,564 · 24 · 9 · 0

C'est parti pour un nouveau FR ! Un vol assez récent puisqu'il a eu lieu au printemps. Nous avions réservé sur British Airways un vol CDG->LHR->DFW->SFO->LHR->CDG dont le segment qui nous intéresse ici était opéré par American Airlines.
Pour attraper ce vol de 9:55 heure anglaise, il aurait fallu prendre le vol de pré-acheminement quittant CDG à 7h, ce qui nous aurait fait levé à 5h…non merci :) Nous avons donc rejoint CDG directement après le travail pour attraper un vol du soir tranquillement et passer la nuit à Londres.


photo AA00

L'hôtel se trouvant au T5 (notre terminal d'arrivée avec BA) et AA opérant du T3, nous avons juste à faire la liaison (2 minutes) le matin : les bagages avaient été enregistrés à Paris avec instruction de ne pas les sortir à Londres.


photo AA01

Au T3, deux B777 d'AA partaient à 10 minutes d'intervalles. D'abord le MIA puis notre DFW. L'enregistrement des classes F et C était indiqué en zone H.


photo AA02

Cette zone est à l'extérieur et dédiée à AA. Nous devions y repasser pour le contrôle passeport pour les US (pas d'équipement pour à l'enregistrement CDG->LHR) et nous en avons profité pour faire confirmer que les valises étaient chargées sur le vol.


photo AA03

AA dispose aussi de son salon sur le T3. Il est agréable et fonctionnel. Avec de très belles vues sur l'extérieur.


photo AA04photo AA05photo AA06

Les deux avions pour Miami et Dallas.


photo AA07

A 9h10, comme prévu, l'embarquement commence.


photo AA08

Nous prenons notre temps avant de nous diriger vers la porte d'embarquement. On ne le voit pas sur cette photo, mais une chaussette est dédiée aux classes premium.


photo AA09

Les sièges sont confortables et disposent de nombreux réglages. A plat, ils gardent une inclinaison, mais c'est un vol de jour. Les menus sont remis lors de la prise de commande du verre d'accueil.


photo AA10

De notre siège, le vol pour Miami dont l'embarquement est un peu retardé.


photo AA11

Puis c'est parti.


photo AA12

Du coup le vol de Miami quitte sa place peu après nous mais prend une autre route…


photo AA13

Mais nous le grillons de peu, bien qu'il était prévu 10 minutes avant nous !


photo AA14

Pourquoi ai-je toujours l'impression que le 777 ne va jamais décoller :) ?


photo AA15

Un verre pour patienter (il est 10h30 et nous demandons un service déjeuner pour midi, ce qui embête notre PNC car elle sert au charriot mais qui acceptera tout de même). Vous voyez les réglages du siège et les amenity kit au passage.


photo AA16

Le repas est tout ce que vous pouvez attendre d'une compagnie américaine : chicken or pasta ? Je ne m'y attarderai donc pas plus qu'une photo.


photo AA17

Les lumières sont rapidement coupées sur ce vol de jour pour permettre à ceux qui le désirent un peu de sommeil.


photo AA18photo AA19

Peu avant l'arrivée, la collation est servie (bon ben chicken cette fois…). Nous essuyons quelques turbulences pendant le repas (regardez le verre) qui ne facilite pas la tâche !


photo AA20

Puis nous descendons vers DFW.


photo AA21

Avec une jolie vue sur le downtown


photo AA22

Descente rapide de l'avion, immigration comme un charme puis arrivée au carroussel avec les premières valises. Vous me voyez ici tenter quelques photos pour les souvenirs (et les FR bien sûr) mais le Texas Ranger est venu aboyer que c'était interdit…welcome to the USA :)


photo AA23
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

American Airlines 7,3

  • Cabine9,5 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Restauration5,0 / 10

Conclusion

Parfaitement à l\'heure, pas comme le MIA ;-)

Leur classe \Flagship\ est très agréable. J\'aime la cabine et les sièges. Peut être pas idéal pour un vol de nuit, mais ce n\'était pas le cas.

Staff ni agréable ni désagréable. Nous a fait comprendre que le repas n\'était pas \on-demand\ mais l\'a quand même fait. Donc ok.

Je mets tout de même 10/20 au repas parce qu\'au fond, c\'était tout de même bon. Mais ce n\'est absolument pas au niveau des attentes d\'un vol Biz. L\'écart est encore plus marqué avec les vins.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de pititom

Commentaires (9)

  • Merci pour ce FR :)

    C'est avec le repas qu'on voit que c'est une compagnie américaine.

    Je trouve la livrée air india pas terrible terrible.

    Vivement les prochains FR

  • merci pour ce FR

    vivement les 777-300ER chez AA car les 777-200 \tout-court\ je les trouves quelqonques....mais il sont plus beaux qu'un MD-11 ou qu'un russe quand même !

    et moi je trouve que les couleurs d'Air India sont très belles sur un 777 ou un A320... ou sur un 747 !

  • merci pour ce FR. Cela fait longtemps que je n'ai pas pris AA. Le choix des repas est en effet désastreux pour une business. Pour Air india : moi j'aime !

  • Merci pour ce FR, American Airlines et la compagnie aérienne nationale des USA ??, à mon avis oui

  • Merci pour ce FR très complet.

    Je suis assez déçu par le repas, je viens de faire un LHR > MIA avec Delta et c'était nettement mieux en terme de présentation et de quantité (trop meme!)

    Par contre je ne comprend pas l'histoire du service, vous avez demander le service déjeuner tout de suite après le décolage alors qu'il voualait le faire 2H plus tard? car vu l'heure de départ il parait tout naturel de faire appero puis déjeuner tout de suite après!

  • Merci pour ce FR

    Je dois dire que j'aime bien les livrées AA couleur métal

  • @nicoco95

    Non, il n'y a pas de compagnie aérienne nationale (\flag carrier\) aux Etats-Unis. AA est simplement l'une des majors, qui doivent être maintenant à peu près toutes représentées sur FR (je n'ai pas vérifié).

  • @Leadership : Ils commencaient à servir le déjeuner vers 10h30, une heure après le décollage. Et nous le voulions vers 12h30, qui correspond mieux à une heure de déjeuner.

    @Ourea : Oui, une glace. Sans intérêt non plus.

  • Merci pour ce FR. Cependant, une petite correction: la photo que tu decris comme etant la descente vers DFW et en fait l autre aeroport de Dallas qui est DAL (Love Field) beaucoup plus proche de Dallas Downtown. DFW est situe exactement au milieu de Dallas et Fort Worth (d ou son nom) et possede 2 doublets de piste de chaque cote du terminal plus 3 autres pistes situees aux extremites de l aeroport. (Pour info, DFW est plus grand que l ile de Manhattan a NYC)

    Sinon je suis tres surpris de voir la pauvrete du premier repas car j ai fait un grand nombre de vols CDG-DFW en J avec AA et le premier repas etait assez copieux. Peut etre c est du a l horaire de ce vol partant plus tot de LHR compare au vol AA49 qui part de CDG a 11h40 quand il est a l heure....

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?