Avis du vol entre Warsaw et Kraków en classe Economique avec LOT Polish

Choisir la Pologne comme destination de vacances estivales n'est pas forcément ce que tout le monde ferait mais les okapis, comme les saumons, aiment aller à contre-courant. C'est donc début août que nous sommes arrivés pour quelques jours de découverte de la belle capitale, tout ça sur le chemin d'un programme scolaire de classe de troisième qui nous conduira vers les vestiges de la Seconde Guerre Mondiale et des années de guerre froide qui s'ensuivirent. Le billet DB à 9 euros a quand même fortement influencé mes choix. 
Y'a pas que l'avion dans la vie! 

Y'a pas que l'avion, c'est vite dit. Et même si c'est plus cher que le train et plus polluant, parait il, pour cinquante euros par personne c'est une bonne affaire. Je valide et compense par la même occasion nos émissions de CO2.  

Bien nous en a pris, les Polonais sont tous en vadrouille et c'est la cohue un peu partout.

Notre vol est bien affiché (manquerait plus que ça!)

Et notre routing aussi (sera-t'il publié complètement? On peut douter…)

Passage devant le navire amiral de la fLOTte en ayant conservé les vieux réflexes de fast-track…

Mais étant inconnus au bataillon, c'est avec le petit peuple que nous devrons franchir les contrôles. Dépêchons, le gros du troupeau en est encore à l'enregistrement. 

Fluidité exemplaire (on est bien loin d'Amsterdam ou Francfort) et nous voici airside en un éclair. Un peu de retrouvailles pour mon copax et moi-même qui avons déjà fréquenté l'endroit. Spotting mon garçon, nous en avons le temps.

Non, celui-ci n'est pas ma progéniture (en tous cas je ne l'ai pas reconnu). L'ADN qui est le sien semble pourtant bien noble.

Un perfectionniste j'vous dis.

Bref, après avoir expliqué pourquoi Air France n'a pas jugé bon racheter LOT et que donc, nous n'aurons pas droit au lounge, nous n'avons d'autre choix que de nous rabattre sur un horriblement cher établissement expatrié créateur d'emplois. Le palmier a au moins le mérite d'être plutôt bon. Et ce que cache le sachet de l'okapetto n'est autre qu'un pain au chocolat. Heureusement que sa vraie appellation est maintenue de ce côté de la Vistule!

Par contre… pas cool (de source). Et hop! Un point en moins pour la note services.

Bref, l'heure du départ a sonné. Avanti!

Après un tour de bus qui nous aura fait touché du bout des doigts quelques Dreamliners en attente de nouveaux cieux, nous voici rendus devant la prise (de bec?) du jour.

Tu voulais un avion à hélices, te voilà servi.

Oui, c'est un Bombardier mais à l'air bien pacifique.

Instant marche-pied intégré à défaut de porte.

Nos sièges, enfin la rangée derrière non sélectionnée pour cause de mi-hublot. Ils sont un peu vieillots mais tellement plus confortables que les planches à repasser que l'on trouve chez presque toutes les compagnies de cette alliance étoilée.

Un espacement généreux (en ce qui nous concerne).

Les moins grands pourront même croiser les jambes (et les décroiser, n'est-ce pas le Monsieur du Grand Duché?).

Pour votre ma collection.

Il y a aussi un magazine de bord pas trop mal fait. À noter, une lingette désinfectante nous fut distribuée dès l'accès à bord.

Nous attendons les derniers checks du sol…

Et pour passer le temps, on s'amuse à compter les W et les Z…. sacrée langue!

Aïe… les forets de bambou à l'attaque. Raison de plus pour voyager avec ses propres couverts.

Enfin prêts pour s'envoler. Le vacarme roi change des avions plus modernes :-)

Instant F-OITN

Décollage imminent!

Au fait, je t'ai dit que le train d'atterrissage a tendance à se faire la malle sur ce genre d'avions? Euh…

T'inquiète, tant que l'hélice reste bien accrochée…

Quelques minutes plus tard… le chariot des réjouissances fait son apparition.

Pas de boissons chaudes mais une brioche fourrée locale. Lot de consolation accepté.

et un verre d'eau; nous sont servis chaleureusement. Cela compense.

Alors, forcément… on porte un toast à Flight Report comme on peut.

Pendant que celui qui a déjà vidé son verre en profite pour faire mumuse!

Vol court s'il en est, l'approche est déjà entamée. Nous serons ponctuels!

On va bien voir si l'avion est plus solide que le train!

Courte finale

Alors? Verdict?

Posés, pas cassés. Freinage efficace et sortie rapide par un taxiway.
Un des deux moteurs est rapidement éteint tandis que nous rejoignons notre point de parking. La place est occupée par l'industrieuse Ryanair.

Dernière vue depuis notre hublot.

Et un tour à fond de cale pour aller remercier l'hôtesse qui y officiait et tirer le portrait de la cabine de ce vénérable appareil qui quittera la flotte de la compagnie polonaise avant la fin de l'année-

Fidèle destrier en deux parties.

A une prochaine fois peut-être sinon sous d'autres cieux, d'autres couleurs.

Bref, c'est en bons derniers que nous traversons le hall des bagages sans nous arrêter.

Notre prochaine destination nécessite que nous prenions ce train qui nous attend sagement.

Comme un air de Malpensa Express plus que de RER B. En moins cher.

Le contrôleur sera même super sympa puisqu'il nous indiquera le bonne marche à suivre pour arriver à destination. Vous aurez reconnu le nom de la ville, n'est-ce pas?

Et comme nous avons quelques minutes devant nous, allons découvrir cette ville mais pas trop, histoire d'avoir envie d'y revenir.

Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈