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5956 avis
Bonjour à tous !
Après quelques jours sur Paris, retour dans le Sud de la France pour apprendre à … voler ! Après un baptême en parapente en tandem, j'ai sauté le pas et me suis lancé dans un stage pour valider une première étape dans ma formation de parapentiste en solo avec un stage d'initiation en parapente. Le site du Lachens dans le Haut Var est idéal pour que je combine séjour familial sur la Côte d'Azur et parapente.
Le choix de l'avion sur Nice est assez évident mais les tarifs ne sont pas donnés en ce mois d'août avec un aller-retour facturé 160€ en carte Jeune Air France, moins cher (et de loin) qu'Easyjet et surtout Transavia avec ses tarifs exorbitants vers Toulon. La SNCF était au même prix mais avec peu de choix d'horaires car la majorité des TGV étaient déjà complets.
Voici le routing très simple:
Les émotions du premier vol solo en parapente étant passées (15 minutes de vol avec 700 mètres sous les pieds), il est temps de rentrer sur Paris pour quelques jours avant un long voyage :)
Le TER sera ponctuel depuis Cannes mais très surchargé comme d'habitue l'été sur la Côte d'Azur. Les travaux semblent bien avancer en gare de Nice Saint-Augustin.
10 minutes de tramway et me voici au T2.
Beaucoup de monde et de vols, les voyageurs sont de retour :)
Direction le check-in Sky Priority où il y a beaucoup de monde…
…la file ressort de la zone dédiée et de nombreux passagers voyagent très chargé, probablement de retour de Monaco ou autres^^
File VIP je vous dis! Juste devant moi se trouvait le pilote thaïlandais de F1 Alex Albon avec sa compagne championne de Golfe, ainsi qu'une actrice français dont le nom m'a échappé…
C'est enfin après 30 minutes d'attente que je peux déposer mon bagage…Totalement anormal pour une file Sky Priority même si tous les comptoirs étaient opérationnels.
Pas d'attente au PIF, je peux rejoindre directement le lounge. L'attente sera très agréable dans ce lounge spacieux malgré le monde.
Je redescends dès l'annonce de l'embarquement. Spoting avec un A320 Air France.
B767-300ER United pour EWR
A321 Condor
B737-800 El Al
Des Airbus privés bien sûr
Direction la porte A18 :)
Encore un A319 pour ce vol retour, F-GRXB, plus de 20 ans de service.
A319 ITA pour Rome
L'A330-300 Delta pour JFK est bien sûr là ! Il remplace quelques semaines le B767-400ER habituel.
Accueil très gentil à bord et je rejoins le siège 5F. Le vol est bien sûr complet. L'embarquement se termine en avance à 11h40, pratique pour cela les A319.
1h10 de vol au programme avec du beau temps et 23°C à Paris.
On repousse à 11h50 avec 5 minutes de retard.
A321neo La Compagnie
A330-300 Delta, trois vols pour NYC aujourd'hui ! La liaison United est déjà confirmée pour l'été prochain toujours en B767-300ER.
Roulage vers la 04R.
Décollage à 12h01 !
Décollage toujours aussi magnifique depuis Nice :)
Cap d'Antibes, Îles de Lérins et Massif de l'Esterel.
Les premiers massifs se dessinent vites.
Passage presque à la verticale de NCE.
Vallée du Var
Nice et son agglomération
Et la montagne qui remplace immédiatement la mer.
Gréolières-les-Neiges avec le Massif du Cheiron culminant à 1778m.
Montée progressive vers notre altitude de croisière à 36000 pieds.
La Foux d'Allos
Lac de Serre-Ponçon
Orcières Merlette 1850
Le manque de neige, même pour un mois d'août, est triste à voir sur le Massif des Ecrins.
Glacier de Mont-de-Lans où se pratiquait le ski d'été aux Deux-Alpes (je dis ça au passé car cette année plus rien dès la mi-Juillet).
La Meije
Il a du un peu neiger car le manque de neige sur la partie basse du glacier semble moins flagrant que sur les webcams il y a quelques jours.
Les Deux Alpes
Domaine skiable de l'Alpe d'Huez avec le Pic Blanc et la glacier de Sarenne qui a quasiment disparu.
L'Alpe d'Huez
Les Sept Laux
Vallée de l'Isère entre Grenoble et Chambéry
Service aimable de la collation, toujours pas de choix sucré-salé.
Et la cabine habituelle des vols Métropoles que je préfère aux cabines Smart car plus d'espace pour les jambes.
Le Mont Blanc au loin
Chambéry avec son aéroport et le Lac du Bourget.
Annecy et son lac
Toujours le Mont Blanc et au fond les premiers massifs Suisses et Italiens.
Genève avec son aéroport et le lac Léman.
Bourg-en-Bresse
Chalon-sur-Saône
Air-to-air avec un B737 MAX9 Icelandair en route vers Genève.
Début de descente après 25 minutes de croisière.
La Seine au niveau de Montereau
Approche sans contourner Orly en survolant la Seine-et-Marne.
Villeneuve-Saint-Georges
Atterrissage à 13h10 après 1h09 de vol, beaucoup de monde à Orly 4 avec des A330 et A350 habitués des lieux.
A321neo Pegasus
B737-800 et A330 Air Caraïbes au large.
Orly 3 avec un B777-200ER Air France
Hub Air Corsica ?
Arrivée en porte à Orly 2 à 13h15 avec 5 minutes d'avance.
Débarquement rapide avec un dernier coup d'œil sur l'A319 du jour.
Nous serons évidemment bien accueilli par ADP et son attente de 30 minutes pour les bagages :) Incompréhensible, tout comme l'Orlybus bondé qui laissera du monde à quai. A 9,50€ le billet j'appelle ça du vol si c'est pour voyager dans ces conditions. Et c'est pareil tous les étés…
Merci pour votre lecture :)
Air France:
Cabine: Confort standard avec un legroom me semblant plus grand devant. 7/10
Equipage: Equipage très souriant, plusieurs annonces du CDB. 8,5/10
Divertissements: Wifi, ports USB et presse en ligne. 9/10
Restauration: Correct pour un vol domestique, même si un sandwich serait le bienvenu à l'heure du déjeuner. 7/10
The Infinity Lounge T2:
Confort: Plusieurs espaces agréables, vue dégagée sur le terminal. 8/10
Restauration: J'étais malheureusement présent entre le service du petit-déjeuner et du déjeuner, il y avait néanmoins beaucoup de choix et des produits sympa. 8/10
Divertissements: Rien de particulier. 6/10
Services: Personnel un peu limite pour le nombre de clients. 7/10
Nice-T2:
Fluidité: 30 minutes d'attente en Sky Priority, ce n'est pas normal. PIF prioritaire rapide. 3/10
Accès: Combo TER + Tram bientôt encore plus rapide avec le déménagement de la gare de Nice-Saint Augustin. 8/10
Services: Très bien au T2. 9/10
Propreté: Moyen. 6/10
Orly 2:
Fluidité: 25 minutes d'attente pour les bagages... 4/10
Accès: Orlybus totalement sous-dimensionné en période de pointe l'été. 2/10
Services: Peu de choses à Orly 2. 6/10
Propreté: Moyen. 6/10
Conclusion: Une bonne prestation d'AF en vol, au sol en revanche j'ai facile perdu 1h entre l'attente au check-in et l'attente de la valise. C'est moyen pour un vol domestique où l'avion souhaite concurrencer le TGV (qui certes est peu pratique depuis la Côte d'Azur).
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 89 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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6 Commentaires
Amusant l’enregistrement avec des “stars”, mais 30mn c’est bien trop long en SP.
Je suis un peu moins enthousiaste que toi sur l’offre du salon que je trouve très basique.
De jolies paysages sur le parcours comme souvent sur cette route.
Lol pour le Orlybus … mais qui reste la moins pire des options et plutôt rapide.
A+
De même !
Le M14 se fait tout de même sérieusement attendre... :)
A bientôt !
Une attente avec des VIP, toujours sympa (mais il faut avouer que c'est courant à Nice ^^)
Orlybus pour moi n'est pas la moins pire des options, je la trouve au contraire, la pire des options. Même si c'est la moins chère je préfère prendre le VAL + RER où tu trouves toujours une place et tu n'as pas ce foutu problème qu'on te laisse à quai. Enfin je dis ça mais Orly maintenant, j'y passe plus vraiment ^^
A bientôt !
Oui sauf que derrière il faut se taper le RER B loin d'être fiable et dont les fréquences étaient bien réduites cet été (avec en plus pas mal de travaux sur la ligne).
Effectivement on te voit rarement sur Orly depuis la fermeture de la ligne Bâle-Orly.
A+
Jolies vues tout le long du vol, en particulier du Mont Blanc et de la Savoie.
Merci pour ce Fr
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