Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Montpellier (MPL).
Pratique
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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11 Commentaires
C’est dommage que toute la partie amont à ORY ne soit pas mieux décrite (photos et descriptions).
Qu’est-ce qu’un siège UA ?
Enfin, est-ce que les PAX regrettent l’arrivée de TO à MPL vers ORY (vis-à-vis d’AF) ? Même si ce n’est pas facile d’avoir un ressenti si l’on ne voyage pas régulièrement. Merci.
J'essaie de vous fournir un retour le plus précis possible de mon expérience, mais effectivement dans le rush de l'aéroport il m'est parfois compliqué de prendre des photos.
UA pour unapplicable car je ne sais plus quel est mon numéro de siège.
Je soulève simplement la question, sans avoir la prétention de penser avoir la réponse.
A bientôt !
Au moins Transavia est une bonne low-cost.
Merci pour ce Fr
Effectivement, Transavia n'est pas encore tombée dans l'ultra low cost. L'expérience passager demeure donc relativement bonne.
Encore un vol TO très correct :)
A bientôt !
Je redis ce que je dis depuis des années (maintenant): TO est une bonne low cost.... mais cela demeure une low cost.
Pas de "statut" ou de recherche de fidélisation: chaque client est un "one shot"...
Pas d'effets réseau: pas de correspondances, pas de vols au delà du segment...
Pas de tarification intégrée (ni abonnements, ni tarifs AR spécifiques)...
Sur une ligne "navette" ou la SNCF en face sera rejointe d'ici 2 ans par deux concurrents vers Paris (Renfe envisage 4 liaisons quotidienne et Trenitalia 1 certains jours), la SNCF augementera ses fréquences et baissera son YM. Si tel est le cas, les carottes de TO sont cuites car l'aérien n'aura aucun avantage par rapport au TGV (si on enlève tout ce qui a trait au hub ou aux statuts et tarifications AF/KLM)...
Effectivement, il sera intéressant de voir quel sera l'impact du développement de l'offre ferroviaire sur cette ligne. Actuellement, Transavia fait mieux que la SNCF au niveau tarifaire, mon billet sur ce vol m'a par exemple coûté 60€. Et je pense que le temps de trajet est équivalent si l'on prend en compte le temps passé à l'aéroport.
Du TO classique avec en effet un pas pas terrible. Mon mètre 86 a trouvé le temps long sur un MPL/BER. J'imagine sur du ORY/TLV ou AMM arghhhhhh.
La disparition d'AF sur ORY/MPL ne permet plus la commercialisation de certaines lignes et il faut tout miser sur CDG. Sinon cette ligne est une très bonne chose. TO ayant une base à MPL et s'y développant c'est plutôt une bonne nouvelle pour l'aéroport. Mais sinon rien à redire et cumul flying blue selon tarif.
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