Avis du vol Transavia Paris Montpellier en classe Economique

Compagnie Transavia
Vol TO7134
Classe Economique
Siege UA
Temps de vol 01:20
Décollage 17 Jul 22, 08:05
Arrivée à 17 Jul 22, 09:25
TO   #10 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 345 avis
Alexis112002
Par GOLD 482
Publié le 14 septembre 2022

Bonjour à tous,
Je vous retrouve aujourd'hui pour un vol domestique opéré par TO, une première pour moi car j'ai pris plusieurs fois cette ligne à l'époque où AF opérait encore. 


Il y a une certaine affluence lorsque j'arrive dans le terminal majoritairement occupé par des vols Transavia.


Les contrôles sont passés rapidement et je me retrouve airside alors que l'embarquement commence. Je n'ai pas pris beaucoup d'avance.


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Etant assis à l'arrière de l'avion, j'aurai la chance de ne pas passer par le jet bridge mais je bénéficierai d'un embarquement plus avgeek !


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Je n'avais encore jamais connu de mix entre passerelle et escalier.


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Comme d'habitude sur du low cost, le pas est serré.


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Le soleil est déjà bien là.


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On repousse à l'heure.


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Roulage et décollage.


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Survol de la région parisienne.


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Le service commence rapidement après.


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Je prendrai une formule petit-déjeuner avec une boisson et des madeleines.


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Le vol se poursuit sans encombres.


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La descente commence.


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Survol du littoral.


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Finale.


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Et atterrissage.


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Roulage et parking à côté d'un A320 d'Air Arabia.


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Merci de m'avoir lu !
A bientôt.
Alexis112002 

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Verdict

Transavia

7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Carte payante7.5

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Montpellier - MPL

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Un bon vol sur Transavia qui propose une prestation suffisante pour ce type de vol. La seule différence notable avec AF est l'absence de snack servi gratuitement, et probablement la suppression d'avantages (bagages, choix gratuit de sièges) pour les clients à statut.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Montpellier (MPL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Montpellier (MPL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

11 Commentaires

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  • Comment 611714 by
    GregLYS TEAM SILVER 1283 Commentaires
    Merci pour ce report.

    C’est dommage que toute la partie amont à ORY ne soit pas mieux décrite (photos et descriptions).

    Qu’est-ce qu’un siège UA ?

    Enfin, est-ce que les PAX regrettent l’arrivée de TO à MPL vers ORY (vis-à-vis d’AF) ? Même si ce n’est pas facile d’avoir un ressenti si l’on ne voyage pas régulièrement. Merci.
    • Comment 611772 by
      Alexis112002 GOLD AUTEUR 539 Commentaires
      Merci pour votre commentaire.
      J'essaie de vous fournir un retour le plus précis possible de mon expérience, mais effectivement dans le rush de l'aéroport il m'est parfois compliqué de prendre des photos.
      UA pour unapplicable car je ne sais plus quel est mon numéro de siège.
      Je soulève simplement la question, sans avoir la prétention de penser avoir la réponse.
      A bientôt !
  • Comment 611787 by
    momolemomo GOLD 9447 Commentaires
    Encore une ligne récupérée par Transavia. Elles ne sont plus nombreuses les destinations domestiques opérée par AF.
    Au moins Transavia est une bonne low-cost.
    Merci pour ce Fr
  • Comment 611809 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Encore un vol TO très correct :)

    A bientôt !
  • Comment 611884 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour ce FR :)
    Je redis ce que je dis depuis des années (maintenant): TO est une bonne low cost.... mais cela demeure une low cost.
    Pas de "statut" ou de recherche de fidélisation: chaque client est un "one shot"...
    Pas d'effets réseau: pas de correspondances, pas de vols au delà du segment...
    Pas de tarification intégrée (ni abonnements, ni tarifs AR spécifiques)...
    Sur une ligne "navette" ou la SNCF en face sera rejointe d'ici 2 ans par deux concurrents vers Paris (Renfe envisage 4 liaisons quotidienne et Trenitalia 1 certains jours), la SNCF augementera ses fréquences et baissera son YM. Si tel est le cas, les carottes de TO sont cuites car l'aérien n'aura aucun avantage par rapport au TGV (si on enlève tout ce qui a trait au hub ou aux statuts et tarifications AF/KLM)...
    • Comment 612018 by
      Alexis112002 GOLD AUTEUR 539 Commentaires
      Merci pour votre commentaire.
      Effectivement, il sera intéressant de voir quel sera l'impact du développement de l'offre ferroviaire sur cette ligne. Actuellement, Transavia fait mieux que la SNCF au niveau tarifaire, mon billet sur ce vol m'a par exemple coûté 60€. Et je pense que le temps de trajet est équivalent si l'on prend en compte le temps passé à l'aéroport.
  • Comment 611885 by
    Vainolas BRONZE 777 Commentaires
    Merci pour le FR.
    Du TO classique avec en effet un pas pas terrible. Mon mètre 86 a trouvé le temps long sur un MPL/BER. J'imagine sur du ORY/TLV ou AMM arghhhhhh.
    Enfin, est-ce que les PAX regrettent l’arrivée de TO à MPL vers ORY (vis-à-vis d’AF) ?

    La disparition d'AF sur ORY/MPL ne permet plus la commercialisation de certaines lignes et il faut tout miser sur CDG. Sinon cette ligne est une très bonne chose. TO ayant une base à MPL et s'y développant c'est plutôt une bonne nouvelle pour l'aéroport. Mais sinon rien à redire et cumul flying blue selon tarif.

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