Avis du vol entre Frankfurt et Leipzig en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

une petite double exclu pour commencer

Je me rends compte que LEJ n'a jamais été reporté dans la base de donnée en Français à l'arrivée et que la ligne FRA - LEJ - FRA elle non plus … Double exclu :)

INTRO

Il ne me manque plus beaucoup d'avions dans la flotte OS/LH/LX, chez OS le 767, chez LX le 773, chez LH le 747-8, le 333 (étonnant) et l'E90 (encore plus étonnant), je ne compte pas encore le 787 qui n'est pas encore en service.
Un week-end de libre, une ville jamais visité, un tarif tout à fait abordable et l'E90  de Cityline à l'aller et au retour. C'est ce que je cherche
Ce sera donc Leipzig, il y avait aussi le choix avec London City (mais l'hôtellerie est inabordable) et Cracovie (déjà fait en juin même si j'ai beaucoup aimé). Le tarif en Business Light est accessible, très souvent sur des vols domestiques d'ailleurs, et l'E90 est prévu à l'aller comme au retour entre FRA et LEJ.

Oui mais voilà, les pilotes de LH ont décidé de se mettre en grève avec un préavis nul, soit le jeudi pour le vendredi et moi je pars le vendredi. J'ai eu un peu le nez creux en ne prenant que des vols Cityline qui eux ne sont pas en grève (après, faire un FRA LEJ sur un Airbus LH, c'était pas le but non plus).

Donc logiquement mes vols ne sont pas impactés. J'aurais dû partir à 11H15 pour arriver à 12H10, correspondance 13H15 arrivée LEJ 14H10. Sauf que le segment FRA LEJ est annulé.

Pourtant c'est du Cityline. L'explication est en fait assez rationnelle, LH a pris tout ce qu'elle pouvait prendre dans les Embraer pour les mettre sur des destinations qu'elle aurait dû desservir en propre. Il vaut mieux mettre 100 places sur un MUC FRA ou un FRA BER que rien du tout. Et pour les autres destinations, compter sur les copines  Austrian, Swiss, Croatia, Brussels Airlines et Air Dolomiti pour ré-acheminer les passagers.

Du coup je me retrouve le bec dans l'eau car la seule solution aurait été de prendre le premier vol EAP FRA à 06H35, arrivée 07H30 suivi d'un FRA LEJ à 08H55. Seulement c'est archi complet et pour l'instant, LH ne me propose rien de mieux.

Germe alors une idée lumineuse (ça m'arrive des fois aussi), attendre. Puisque tous les vols ou presque de Tante Lufthie sont annulés logiquement beaucoup de passagers entre l'EAP et FRA ne devraient plus voyager. Idem pour le FRA LEJ, beaucoup de correspondances n'arriveront pas le matin à FRA. J'attends donc deux petites heures et le SMS de rebooking tombe automatiquement. LH vient de me mettre sur ce routing.

Le plus : je peux faire mon week-end, la double peine : va falloir se lever aux aurores et surtout le FRA LEJ est en saucisse au lieu d'une chambre à air. Reste à croiser les doigts pour que le retour se fasse bien lui en E90. Jamais je n'aurais autant voulu voler sur un Embraer. Faut le faire quand même :)

Fin de la partie larmoyante du pourquoi du comment le routing donne donc ça :

LE ROUTING

terminal a(bandonne) de fra, le desert de gobi ou presque

Déposés aux arrivées Schengen, une vue pas très ragoutante nous accueille, le personnel au sol est en grève aussi ?

Par ici pour les escalators et les transits :

Escalators que je n'ai jamais vus aussi vides :

Et en haut, c'est quasiment la même chose avec deux vendeuses qui papotent :

Le salon SEN est fermé et à vrai dire je m'y attendais :)

La rotonde est bien désertique aussi :

Plus loin c'est pareil :

Même le FIDS de l'EAP était plus rempli ce matin :)

salon business terminal a

L'accueil est sympa, et là, il y a un peu de vie :

J'irai poser mon auguste séant ici :

Côté buffet pas de grève :

Traditionnels oeufs :

Les accompagnements :

Sucré :

Salé :

L'embraer que j'aurais dû avoir, et en plus avec la fameuse immatriculation D-EACH …

RETOUR DANS LE DESERT DU FRANKFUHARA

Pas beaucoup plus de monde maintenant que tout à l'heure, direction ma porte :

La aussi le vol était annoncé quasi full la veille. Sans surprise c'est un pax bus

Et l'écran affiche un joli facteur de remplissage de 52 sur 80 :

Pourtant dans le bus nous devons être une dizaine lorsque celui ci s'en va. Direction November Whisky, comme tout à l'heure

L'accueil est forcément chaleureux, je retrouve la cabine, je me suis avancé au 2A, la business ne compte que 4 rangées ce matin.

Et nous sommes deux en business, 8 en éco. Boarding completed. Impressionnant :) Enfin, pas pour LH.
Du coup nous partons dans la foulée :

Petite vue vers l'avant :

Et c'est parti :

Et le moins que l'on puisse dire, c'est que les avions LH ne se bousculent pas en porte :

Et là où il n'y a pas de grève, il y a du trafic :

Nous passons au large de la ville :

Puis un petit déjeuner est servi avec un café pour commencer :

Et ce plateau :

Qui non seulement est fort beau visuellement mais qui en plus est parfaitement excellent. Sur un vol qui va durer 40 minutes. Le croissant est servi chaud (bah oui on est pas sur Air France ^^), il y aura 3 repasse, forcément là aussi, on est 2 et il y avait du catering pour 8.
Le vol se passe très tranquillement :

Terre en vue :

Et nous voilà posés à LEJ :

Avec tout le trafic DHL les pompiers ont besoin d'un gros porteur pour s'entrainer :

Le taxi est fort long car l'aéroport de LEJ est très, mal alors très bizarre. Imaginez deux pistes parallèles, celle au Nord réservée pour les avions passagers, celle du Sud pour le Fret. L'aéroport est entre les deux mais entre les deux il y a aussi une autoroute qu'il faut traverser.
Au Sud de la piste Sud, se trouvent les locaux DHL.
Je sais pas si vous avez suivi, après la géométrie, les maths, pour mon ami Christophe on passe à la géographie ^^

On passe devant de belles bêtes cargo :

Et d'encore plus belles, comme cet AN12 :

Vraiment atypique :

Ce Saab 2000 partira pour FRA dans l'après midi avec un PC-12 juste devant :

737 P2F :

En CRJ en Europe, point de passerelle en général :

C'est donc sous un beau soleil que nous débarquons :

Chose rare, les bagages cabines ont été placés dans la soute arrière, c'est dire le faible remplissage…
Direction le terminal :

Et après le désert de FRA, commence la traversée du désert de LEJ avec ce loooooong couloir :

Bye bye petite saucisse, en espérant ne pas te revoir sur mon vol retour !

Un vol Corendon ex- Turquie est arrivé, eux ont droit aux contrôles, mais pas nous :

La salle de livraison des bagages :

Et le hall d'arrivée :

Hall d'arrivée, vous verrez ça au retour, qui n'est absolument pas au même endroit que le hall des départs. Et là je me fais avoir comme un bleu, puisque je choisis l'option taxi pour me rendre en ville, située à 13KM :

Malgré un chauffeur très sympa, le tarif sera de … 45€ soit plus cher qu'un ORY - Paris. Ca fait très mal. J'ai très mal révisé mes classiques, mais à décharge, sur FR, LEJ n'est pas reportée à l'arrivée et les informations que j'avais recherchées pour aller en ville m'avaient conduit sur le site de la Deutsche Bahn qui m'indiquait un train toutes les … 2H.
Honte à moi, car en complément de ce train là, il y a aussi le S5 ou le S5X (ne me demandez pas la différence) qui circule toutes les trente minutes pour 5.40€.
Tu vois Christophe (double dédicace aujourd'hui) tu n'es plus le seul à te faire des arrivées de princesses :)
Pour finir, mes deux vols sur le même avion :

Le tracé FR24 :

J'ai résidé au Westin, au delà de l'appartenance à la chaine Marriott, l'hôtel a une histoire puisque c'est l'un des plus anciens et plus grands hôtels de l'Allemagne de l'Est, construit en 1979 sous le nom d'Hôtel Merkur. D'apparence très austère de l'extérieur (bah oui c'est Est Allemand) il a été fort bien rénové et j'ai eu la chance d'avoir une junior suite très sympathique au 23e étage :

Avec une salle de bain assez originale :

La chambre est grande et lumineuse :

Et l'hôtel dispose d'une superbe piscine, mais froide comme l'Allemagne de l'Est l'a été :)