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134 avis
Bonjour à tous,
Mon premier FR date d’il y a quelques années déjà, et il avait reçu un accueil chaleureux de vous tous (un grand merci ?).
Malheureusement pour moi, ce n’est pas faute de voyages, mais le combat entre ma fainéantise chronique et mon envie d’écrire de partager avec la communauté mes FR a été bien trop souvent gagné par la feignantise…
Je vais tenter de faire amende honorable avec un nouveau routing à partager avec vous. Il s’agit là de voler d’Abidjan à Laayoune, au gré des dispos de vol donc via Casablanca et Las Palmas.
Je vous retrouve donc à une heure bien trop matinale (04:05) à l’aéroport Félix Houphouët Boigny d’Abidjan, afin d’aller au check-in de la Royal Air Maroc. Un peu de monde dans le terminal, des autorités un peu susceptibles et n’appréciant pas les photos mais le check-in est rapidement expédié au comptoir dédié.
D’après ce que j’ai pu entendre au comptoir, Il semblerait que le vol ait été légèrement surbooké, mais le staff de l’escale cherchait des passagers en Destination finale Casablanca à débarquer pour favoriser les correspondances, plutôt sympathique !
Après un rapide passage PIF/PAF (sans photo, désolé), il me reste un peu de temps pour aller visiter le salon Business de l’aéroport d’Abidjan.
Ce salon géré par l’aéroport est commun à toutes les compagnies aériennes.
Le salon est bien vide ce matin ; le vol RAM pour Casa est soit le dernier de la nuit soit le tout premier du matin, donc il est seul sur sa période.
Le salon est très grand probablement à la hauteur des multiples vols du soir. Avec beaucoup d’espace pour s’asseoir.
Le buffet est composé de Salades, plats chauds salés et pâtisseries, il ne reste pas grand-chose à cette heure mais les gâteaux sont bons.
Pour les softs, il reste quelques jus de tomates et du tonic en libre-service. Pour les cafés et l’alcool, il faut demander au bar.
Après une grosse demi-heure passée au salon, il est l’heure de rejoindre la porte 4 alors que l’embarquement est déjà lancé.
J’arrive à voler une photo de notre oiseau du soir avant de me faire « rattraper par la patrouille » qui m’indique que les photos sont interdites dans l’aéroport.
Ce sera donc CN-ROU qui nous emmènera à Casablanca ce matin. Un 737-800 livré en mai 2009 à la RAM, donc une première main.
Instant porte avec le Logo OneWorld bien visible:
Arrivée à bord, nous sommes donc à bord d’une J de 737, dans son Jus, assise large et le cuir bien tassé par les années.
Le pas est évidemment gigantesque en première rangée, confortable pour une tentative de sieste sur un vol red-eye.
La cheffe de cabine aux petits soins passe nous offrir jus de citron et verre d’eau comme boissons de bienvenue et nous demande si nous souhaitons le petit déjeuner après le décollage ou avant l’atterrissage.
Ayant de grands projets de sieste, ce sera avant l’atterrissage pour moi.
Nous repoussons à l’heure et nous dirigeons vers la piste 03 afin de nous élancer vers le Nord.
Malheureusement le combo entre l’humidité ambiante et l’état de propreté discutable des hublots résulte dans des clichés très médiocres de notre élévation dans le ciel ivoirien.
Après quelques Minutes, ce sera le black-out pour moi, pendant presque 3 heures afin de rattraper ma nuit.
Je me réveille une heure avant l’arrivée, et la Cheffe de cabine me propose de me préparer le petit-déjeuner. J’accepte et celui-ci arrive dans les 5 minutes.
Les Viennoiseries sont chaudes, l'omelette est honnête, le tout est savoureux et accompagné d'un expresso, ca fait parfaitement mon affaire ! :)
Nous sommes actuellement au-dessus du Sahara et une fois le petit-déj expédié, il ne reste que quelques minutes avant de poser à Casablanca.
Nous posons à l’heure à Casa, un court taxi vers le Parking pendant lequel nous pouvons apercevoir un 737-800 en livrée Oneworld ainsi qu’un Dreamliner 787-8.
Le débarquement sera rapide, direction le circuit correspondance et un passage PIF.
Je vous retrouve de l’autre côté ! ?
Hormis l’horaire difficile, la RAM nous propose ici un bon vol qui permet de récupérer pas mal de correspondances à Casablanca.
Au moment de l’OLCI il semblait que la cabine J ait été presque vide, néanmoins elle était pleine en vol, le chef d’escale RAM avait l’air d’avoir le surclassement facile ?.
Malgré le remplissage de la cabine Business, le service aura été parfait de bout en bout, la Cheffe de cabine s’occupant elle-même du service en J et s’assurant du confort des PAX, que du bonheur.
Petit bémol pour la vétusté des cabines qui même si cela leur donne un parfait goût d'aventure, mériterait d'être remplacée par les nouvelles cabines que la RAM a installé sur les 737-Max.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Abidjan (ABJ) → Casablanca (CMN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Air Maroc avec 7,1/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 1 minutes.
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2 Commentaires
Et j'imagine, de préférence voyageant seul et sans bagage ?
Sans bagages au départ d'une escale africaine la veille des rentrées universitaires... comme dirait le titre d'une vieille émission TV: "Faut Pas Rêver" ! ??
Mais c'est pour ça qu'ils essayaient de shooter les PAX de Casa dès l'enregistrement pour ne pas avoir à envoyer leurs bagages.
Par contre c'est vrai que l'horaire est dur, et à l'arrivée à LPA je me suis écroulé jusqu'au lendemain à l'hôtel. ?
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