Bonjour à tous,
Après le FR en rarissime 767 Ukraine International Airlines, il était forcément difficile de faire mieux… Mais là vous verrez qu'on est carrément dans l'exact opposé tellement ce vol Swiss était le résultat d'une grande déception (vous comprendrez vite pourquoi) ! J'ai hésité à le publier mais après tout il s'agissait de mon premier vol en A220, et puis quitte à avoir passé presque 24 heures horribles à ZRH, autant en retirer ce que je peux c'est-à-dire… un FR ! Et j'espère aussi que ce FR consolera ceux qui ont connu des déconvenues AvGeek récemment, ou qui en connaîtront à l'avenir. Car notre hobby apporte son lot de bonnes mais aussi de mauvaises surprises, et personne n'est épargné !
Le programme de cette journée d'octobre 2021 était de prendre un A340 Edelweiss (et non Swiss comme indiqué sur la résa ci-dessous) entre ZRH et PMI. Cela faisait longtemps que je l'avais en ligne de mire, et il avait déjà fait l'objet d'une tentative avortée en 2020 avec l'ami F-OITN. Là je trouve une date qui me va et un bon tarif (70€). Il ne pouvait plus m'échapper, du moins sur le principe..! Un CDG-ZRH avant, un PMI-ORY après et tout était plié !
Je mets une intro détaillée avec photos pour expliquer le pourquoi du comment, mais celles et ceux qui souhaitent aller directement au FR Swiss peuvent faire chauffer la molette :)
L'ECHEC à ZRH
Je suis donc arrivé à ZRH la veille au soir, en Embraer 170 Hop!
L'aéroport était quasiment vide à cette heure. Vu l'horaire de départ du Edelweiss (6h45) j'avais décidé de passer une nuit blanche dans ZRH
Je passe à un comptoir pour récupérer mon BP, étape obligatoire malgré l'OLCI. Tout se présentait tellement bien que j'avais même pu sélectionner un siège Y+ au hublot gratuitement !
Tout était désert et ça faisait assez bizarre, car les lieux sont très spacieux !
Le coup de bambou arrive à minuit : mon vol est repoussé à… 13:00 ! Soit 6h15 de retard… Je n'ai jamais compris pourquoi Swiss ne m'avait pas proposé un autre vol plus tôt, car il restait de la place sur de nombreux autres ZRH-PMI du matin. Il n'y avait aucune autre info que ce mail
Sans entrer dans tous les détails, mon avion était censé arriver d'HER mais il a eu des soucis qui l'ont obligé à se dérouter à MXP, y passer la nuit, puis continuer sur ZRH au matin
Ce n'est vraiment pas une bonne nouvelle mais ça peut encore passer pour prendre l'A340 puis rentrer sur Paris le jour même, ça sera juste un peu plus tard. Je me prépare donc à une longue nuit blanche et une très longue attente dans ZRH ! Heureusement ZRH n'est pas le pire aéroport pour ça. C'est grand, propre, il y a du WiFi, des prises… Et les annonces Covid au haut-parleur sont stoppées entre minuit et 4 heures du matin, de quoi permettre de se reposer un peu. Nous sommes d'ailleurs quelques pax à passer la nuit ici.
Je découvre que le WiFi est malheureusement limité à 4 heures et qu'il faut ensuite attendre plusieurs heures pour pouvoir se reconnecter. Je n'en veux pas à ZRH car 4 heures sont largement suffisantes, mais dans mon cas ça a été un souci car ça m'aurait bien aidé à passer le temps vu le contexte !
Au petit matin, j'ai faim donc direction cette sorte de boulangerie
Où j'achète un croissant quelconque
Et surtout un roulé aux lardons encore chaud et que j'ai vraiment trouvé très bon pour le coup !
Le jour se lève et me permet de spotter entre autres du 330 LX
Je guette que le retard ne s'aggrave pas, car sinon je n'aurai plus le temps de rentrer sur Paris depuis PMI. Pour l'instant ça tient… Je vois que le vol Edelweiss pour PUJ est bien à la bourre lui aussi, normal car c'est mon avion qui l'opère ! Ce qui me confirme :
1/ que mon vol est toujours prévu en 340
2/ que Swiss n'a aucun avion de spare disponible
3/ que cette histoire va coûter une blinde à Swiss en indemnisations entre les pax HER, PMI, PUJ et peut-être d'autres derrière !
Le temps est long et la fatigue n'aide pas… Je parcours le terminal dans tous les sens pour tromper l'ennui et rester éveillé
Je finis quand même par aller au comptoir du service clients, car en cas de retard important la compagnie doit offrir de quoi se restaurer. Je ressors avec un bon d'achat de 20 CHF à dépenser dans certaines enseignes. Dommage que j'aie dû le demander, mais entre tout ça (et la suite comme vous le verrez), Swiss est énormément descendu dans mon estime depuis cette journée ! Je me dis souvent que c'est dans les situations "anormales" qu'on reconnaît une bonne entreprise d'une mauvaise, et Swiss n'a pas vraiment réussi le test…
Je vous passe là aussi les détails, mais le bon d'achat avait un souci. Une enseigne me dit qu'il n'y a que 1,80 CHF dessus, une autre me dit qu'il y a 40 CHF… Donc nouveau passage par le service clients. Je ne comprends pas ce qui coince mais j'arrive à grand-peine à prendre un sandwich et un yaourt pour la modique somme de 18 CHF..! Pas pris en photo car je commençais à être vraiment fatigué et saoulé par toutes ces péripéties…
Ce n'est donc pas dans les meilleures dispositions que je rejoins ma porte d'embarquement, mais je vais enfin l'avoir ce 340 !
Il est midi, l'embarquement est imminent, les agentes sont là et les pax commencent à faire la queue. Tout baigne donc ?
Eh non… Notre vol disparaît subitement de tous les écrans, FIDS et porte comprises ! Une annonce est faite, uniquement en allemand mais un co-pax me la traduit. Il y a un souci technique sur l'avion et nous aurons les prochaines infos à… 14h !
Nouvelle attente et je suis à la fois excédé, épuisé, je m'ennuie et avec tout ça j'ai vraiment l'impression que je vais devenir fou. Surtout qu'à 14h, la sentence tombe : vol repoussé à 16h !
Surtout qu'il n'y a plus de 340 au programme, mais… un 321 que voici ! C'est mort de chez mort… Je ne suis pas venu pour ça, aucun intérêt à poursuivre jusqu'à Palma…
Je décide donc de rentrer directement à Paris, mais il ne reste plus qu'un vol possible aujourd'hui : le LX de 17h25. Je vais donc au service clients de LX où je tente le tout pour le tout. J'explique que je suis un pax du ZRH-PMI qui a maintenant presque 10h de retard et que j'avais prévu de passer la journée à PMI avant de rentrer sur Paris, mais tout ça tombe à l'eau. Accepteraient-ils de changer mon ZRH-PMI en ZRH-CDG ? Vu le contexte (et sans doute ma tête qui devait faire peur avec la fatigue !), et suite à consultation d'une responsable, ça sera accordé. Ca aura bien été la seule victoire de la journée… Me voici donc l'"heureux" détenteur de ce BP qui me permettra de retourner à la case départ !
LE ZRH-CDG, enfin !
Mon vol pour CDG n'a pas de retard, lui ! Mais surtout il est opéré en A220(-300), ce qui sera une première pour votre serviteur
Je me dirige vers une zone un peu en contrebas
Ma porte est au fond
Le boarding est lancé à 17h avec respect des priorités, on dirait que le vol n'est vraiment pas rempli. Un petit tour de paxbus plus tard, nous voici au pied de la bête ! HB-JCC, A220-300 livré neuf à LX quatre ans auparavant
Après un accueil poli mais sans plus, je découvre cette cabine que je trouve plutôt jolie. Mais les sièges ont l'air bien fins !
Mon siège
Le legroom est correct et le siège est plus confortable que je le pensais malgré sa finesse. Il y a même un peu de recline
La lingette distribuée à tous les pax
Certaines parties des sièges sont faites dans cette espèce de simili-métal du plus mauvais effet, et qui va sans doute très mal vieillir !
La cabine est propre mais montre quelques signes d'usure
Les hublots sont grands et les vues extérieures ne poseront aucun problème
La littérature :
Consignes
Et menu du BoB
Je trouve les tarifs dans le haut de la fourchette
La pochette contenait également un vomibag ainsi qu'une serviette probablement "oubliée" par un précédent pax
L'embarquement est terminé et la cabine doit être remplie à 20% à peine
J'ai une rangée entière pour moi !
Petite nouveauté sympa de l'A220 chez LX, ces petits écrans au plafond qui pour l'heure diffusent les consignes de sécurité
Pushback à 17h21, donc avec un peu d'avance
Histoire de bien me narguer, nous passons devant ces deux A340 (de LX certes) qui semblent faire du béton aujourd'hui !
Au revoir, aéroport de malheur !
J'ai eu l'occasion de revenir ici quelques mois plus tard pour une expérience beaucoup plus positive et que je vous raconterai avec plaisir une autre fois :)
On traverse une piste, ce qui semble courant ici
Avant d'arriver sur la nôtre
C'est parti ! J'ai effectivement trouvé le décollage plutôt silencieux
Quel soulagement de repartir enfin d'ici et de pouvoir dormir chez moi ce soir ! Mais quelle déception en même temps d'avoir fait tout ça pour rien… J'ai quand même passé près de 10 heures à tourner dans cet aéroport !
Les écrans diffusent la géovision, c'est sympa. Par contre il y aura aussi quelques pubs, c'est moins cool
Une bouteille d'eau est distribuée
Ainsi qu'un PLF qui sera ensuite récupéré par les PNC
La fixation de la tablette est originale
On avance !
Et un chocolat est distribué, signe que l'arrivée est proche
Un chocolat parfaitement représentatif du bilan AvGeek de ces dernières 24h..!
Début de descente
Et l'approche nous offre une belle vue sur CDG
Puis sur Paris
Et le Bourget, aéroport que j'arriverai bien à accrocher à mon palmarès un jour ?!
Welcome back to CDG
738 FlyEgypt
Nous voici arrivés au parking
La fin des galères ? Oh que non :) On attend mais rien ne se passe, et le CDB finit par prendre la parole pour dire qu'il y a un souci pour connecter la passerelle et que la maintenance doit venir… On peut donc se rasseoir
On finit par sortir à 18h56 par la porte arrière, ce qui m'offre quelques dernières vues de mon avion
Me voici dans le terminal, allez maintenant direction maison pour oublier au plus vite cette journée !
Et parce qu'une mauvaise série a parfois du mal à se terminer, des travaux sur le RER B m'ont obligé à prendre le CDG Val pour rejoindre la station CDG 1-3, encore un peu de temps de perdu…
J'arriverai chez moi plus de 24 heures après en être parti !
Merci beaucoup cher Guillaume pour ce récit. J'avais pu suivre tes mésaventures en direct et c'était également un crève cœur à distance que de voir cet avion s'échapper. Depuis, nous vécu d'autres péripéties presque du même genre qui aurait bien suffit à nous vacciner définitivement contre notre passion.
Déjà qu'une nuit blanche est fatiguante (pour l'avoir fait plusieurs fois, on se demande déjà ce qu'on fait là). Si en plus le vol est retardé puis annulé 10h après, c'est vraiment un enfer absolu que je ne souhaiterai pas à mon pire ennemi !
C'est toujours rageant de vivre ce genre d'événements et on le vit encore plus mal quand la compagnie dispose d'un service client pourri, voir inexistant. Heureusement pour toi que cette fois-ci, le reacheminement fut offert après négociation.
Sinon, un bon vol (encore heureux !) mais il est fou de constater autant de signes d'usure sur un avion aussi récent. On peut se poser des questions sur la qualité de la maintenance ou du moins celle des matériaux choisis !
À très bientôt et puisse la flamme avgeek raviver les bons esprits pour les prochaines escapades ;)
Hello Cyrille et merci pour le commentaire, surtout que tu as toi aussi vécu ce genre de situations et que tu sais ce que ça fait... J'espère quand même arriver à le prendre un jour ce satané 340 WK, mais heureusement il ne semble pas encore près de la retraite !
Je vote plutôt pour le choix des matériaux, ça semble s'user anormalement vite.
Puisse le dieu AvGeek t'entendre :)
A bientôt !
Merci pour ce récit Guillaume!
En effet il y a de quoi relativiser quand l'on passe de mauvais moments en aéroport...
Parfois c'est à se demander si insister pour prendre un avion en particulier est une bonne chose. On ne fait rien de mal, mais c'est comme si le Karma nous frappait! Et vice versa c'est quand on ne cherche pas qu'on peut avoir de bonnes surprises. Ça c'est plus rare :arf:
Je compatis fortement avec ce que tu as vécu ce jour là à ZRH en tout cas.
Bien de la part de LX de t'avoir rebooké gratuitement sur le dernier vol pour CDG. Pas bien en revanche pour l'absence d'indemnisation encore aujourd'hui...
Seul petit point positif dans ton malheur, c'est la prise de l'A220 inédite pour toi.
Tu vas réessayer une nouvelle fois de reprendre le 340 WK? :p
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire !
C'est vrai qu'à la 2e tentative avortée, c'est à se poser des questions ! Mais les deux cas de figure dont tu parles me sont arrivés, j'ai eu des bonnes surprises. Dur toutefois d'arriver à se consoler comme ça en cas de grosse galère comme ici !
J'aimerais mais il ne semble plus du tout sur le réseau MC cette année, ça va donc éviter les tentations..!
A bientôt !
Merci Guillaume pour le FR...
Que de rebondissements, par contre pas terrible le manque d'indemnités de LX.
La cabine présente super bien, mieux que celle d'AF je trouve.
Merci pour le commentaire ! Oui j'attends toujours l'indemnisation mais j'ai confiance, elle arrivera bien un jour... Dommage tout de même de devoir faire intervenir les autorités suisses pour ça.
Ca sera intéressant de voir sur le long terme comment ça évolue, le choix des matériaux pour la cabine de LX me semblant plus hasardeux.
A bientôt !
Hello guillaume et merci pour ce report un peu en mode bérézina avec cet échec pour prendre l'A340 de WK malgré de nombreux efforts et sacrifices pour espérer grimper à bord. J'espère que la découverte de l'Airbus A220 a en partie adoucie ta peine même si a la lecture Paris semble t'avoir aimé autant que ZRH !
Whao! que cela soit LH avec Chevelan ou LX avec toi le groupe de la tante Lufthi et l'indemnité EU261 ça reste une histoire compliquée ^^.
Bon vols !
Merci pour le commentaire ! Eh oui, le temps et l'argent dépensés pour notre passion ne sont pas toujours récompensés. J'espère vraiment avoir l'indemnisation de la part de LX, qui me permettrait au moins de compenser l'argent dépensé pour cette tentative.
Je ne suis pas arrivé à apprécier le moment vu la fatigue et l'énervement, mais oui c'est bien la seule chose positive à retenir de ces 24 heures !
A bientôt
Quelle histoire et quelle déception de ne pas avoir pu prendre cet A340. Leur temps en Europe est malheureusement compté. Au moins tu as pu prendre le ZRH-CDG sans frais additionnels, c’est déjà ça et il y aussi la première en A220 qui sert de lot de consolation.
Merci pour ce FR
Merci Moritz ! Heureusement les 340 WK ne semblent pas destinés à la retraite dans un avenir proche, ils en ont même reçu 2 nouveaux de Swiss récemment si je ne dis pas de bêtise. Ce qui est embêtant c'est qu'ils ne sont plus sur MC !
A bientôt !
Eh oui la vie d’avgeek est parfois cruelle et impose des souffrances comme celles que tu as endurées lors de cette journée d’apocalypse. Comme tu le dis, ça nous est tous arrivés un jour ou l’autre mais j’avoue que ce tu as subi cette fois là est particulièrement horrible.
Il faut être le plus philosophe possible en retenant le positif tel que ce reacheminement vers CDG obtenu de haute lutte alors que tu aurais très bien pu être contraint d’enchaîner une deuxième nuit consécutive de galère. Bravo pour ta clairvoyance car tu étais quand même forcément diminué physiquement et psychologiquement par la situation mais tu as su te sortir de la grâce à cette initiative.
Pour avoir effectivement suivi quasiment heure par heure tes déboires de l’époque je ne peux que compatir et surtout te souhaiter d’ajouter un jour ce satané 343 WK a ton flight log, même si on l’a très peu vu voler en moyen courrier cet été.
Courage et persévérance sont aussi les qualités dont l’avgeek doit savoir faire preuve quand les éléments contraires s’accumulent.
Bonne chance pour parvenir à tes fins.
Merci Luc pour ce commentaire plein de compréhension et de compassion par rapport à une situation que tu as dû vivre plus d'une fois dans ta longue carrière d'AvGeek, même si là j'ai décroché le pompon avec les quasi 24h passées sur place !
Merci ! Je pense que la peur de devoir passer une nouvelle nuit sur place était tellement forte qu'elle m'a permis de surmonter la fatigue pour trouver ce plan B un peu osé mais qui a fonctionné (c'était bien la seule chose qui ait marché ce jour-là !).
A bientôt !