Bonjour à tous !
Ravi de vous retrouver pour un long voyage d'1 mois en Amérique du Sud :) Alors que mes études se terminent, je dispose de plusieurs semaines avant d'entamer mon CDI Parisien. C'est donc l'occasion ou jamais de repartir loin. Je n'ai guère hésité sur la destination car mon voyage au Pérou il y a 4 ans m'avait énormément plu :) J'adore la montagne, parle espagnol et j'ai envie de revoir mes amis péruviens. Ce sera donc de nouveau les Andes avec un focus particulier sur la Bolivie que je ne connais pas ! Comme souvent j'ai voyagé au jour le jour, le temps restant en fin de séjour m'a même permis de passer par le nord du Chili pour éviter de revenir sur mes pas.
Je ne redétaille pas le routing pour la partie des vols Delta. Les autres vols ont tous été réservés indépendamment.
Après un séjour de 5 nuits à La Paz, je décide de poursuivre ma route vers Sucre, la capitale constitutionnelle de la Bolivie. Le trajet La Paz-Sucre nécessite plus de 12h de route par bus, je privilégie donc l'avion.
3 compagnies proposent des vols domestiques en Bolivie:
- Boliviana de Aviacion, la plus importante, qui exploite presque toutes les routes internationales. C'est une entreprise publique.
- Amazonas, compagnies privée, qui exploite des Embraer E-190.
- Ecojet, compagnie privée, qui exploite des Avro RJ85
Les vols directs La Paz-Sucre n'ont pas repris, il faut systématiquement faire escale à Cochabamba ou Santa Cruz de la Sierra. Je réserve mon vol sur BOA qui propose les meilleurs horaires et un des deux vols en B737-300. L'Avro RJ85 d'Ecojet était tentant, mais les horaires ne convenaient pas, et j'ai déjà pas mal volé sur cet avion aux couleurs de City Jet. Chaque segment coûte une cinquante d'euros et inclus un bagage en soute de 20kg. Un bon deal :)
Rappel du routing:
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5OB670 - Economique - La Paz –> Santa Cruz - Boeing 737-800
- 6OB582 - Economique - Santa Cruz –> Sucre - Boeing 737-300
- 7LA2072 - Economique - Tacna –> Lima - Airbus A319
- 8DL150 - Economique - Lima –> Atlanta - Boeing 767-300ER
- 9DL84 - Economique - Atlanta –> Paris - Airbus A330-300
L'aéroport de La Paz-El Alto est situé à 4060m d'altitude, au-dessus de la ville de La Paz, dans la banlieue d'El Alto sur l'Altiplano. Histoire de profiter jusqu'au bout de l'expérience à La Paz, je me rends à l'aéroport via le réseau Mi Teleférico :) Le réseau est très impressionnant avec 11 lignes, 32km de réseau et 38 stations. Le ticket sans correspondance coûte 3 BOB, soit environ 0,50€. Une somme non négligeable pour la Bolivie (le même trajet en bus coûterait 3 fois moins chers). C'est un peu le transport du "riche" ici et permet un gain de temps incroyable par rapport au Taxi/Bus.
Embarquement sur la Linea Roja qui relie le centre historique à El Alto, via le cimetière central. 11 minutes de trajets pour évoluer de 3689m à 4095m.
Arrivée en gare intermédiaire…
…et c'est reparti pour le deuxième tronçon assez vertigineux.
Je descends à la station 16 Julio où 3 lignes se croisent… L'aéroport est à 3km, je décide de faire le trajet à pieds car j'ai le temps.
Traversée du quartier d'El Alto et son marché de rue le plus grand au monde.
L'aéroport n'est plus très loin.
Huayna Potosí au loin (6088m) que j'ai gravi la veille :) Un bonus est dispo plus bas, ne le manquez pas !
Au final j'ai mis 1h en tout à rejoindre l'aéroport, soit à peine 20 minutes de plus qu'en bus. Je suis assez fier d'ajouter cet aéroport à ma liste, c'est l'aéroport international le plus haut au monde :)
Tableau des départs pas très chargé, très peu de vols internationaux. La plus part font escale à Cochabamba ou Santa Cruz à cause de l'altitude de la plateforme ne permettant pas des décollages/atterrissages à moyenne/forte charge.
Direction le check-in, il y a du monde mais c'est un vol pour Sao Paulo via Cochabamba.
Moins de monde côté vols domestiques. L'organisation ne sera guère au rendez-vous, puisque 30 minutes seront nécessaires pour checker ma valise malgré le peu de monde… Plusieurs vols ont été annulés, c'est un peu la panique aux comptoirs. Bon point pour BOA qui permet sans frais de choisir son siège lors de l'OLCI.
Je peux enfin me diriger vers le PIF.
Direction le PIF à l'étage.
Le hall des départs pas bien grand… La Paz accueille moins de 2 millions de passagers par an, soit deux fois moins que l'aéroport de Santa Cruz de la Sierra.
Passage d'un PIF peu sérieux sans la moindre attente. La salle d'attente n'est vraiment pas grande, sans Wifi…
B737-700 BOA
Bae 146-200 qui opère pour une entreprise minière.
Passage de mon avion à la verticale de l'aéroport, il arrive de Santa Cruz de la Sierra.
Une des nombreuses lignes de Mi Teleférico au loin.
B737-800 BOA
Arrivée à l'heure de mon B737-800.
CP-3196, 16 ans, vole chez BOA depuis l'été 2022. Il a volé surtout en Europe et Indonésie.
L'embarquement est lancé à 11h05 en porte N5. Une tentative d'embarquement par zone est faite sans succès…
Accueil standard de l'équipage, je me dirige vers le siège 27A.
La cabine est propre et en bon état.
Excellente surprise avec le legroom qui est probablement le plus large que je n'ai jamais eu en classe Eco. Je dispose en plus de 3 sièges pour moi malgré un remplissage avoisinant les 60%.
1h de vol au programme, le port du masque est encore obligatoire à bord.
On repousse à 11h28 avec 3 minutes de retard. Comme aux Etats-Unis, du personnel nous encadre dans tous nos mouvements avec le push.
Roulage vers l'unique piste de La Paz qui mesure 4000m, un peu moins que celle de Juliaca.
Le Bae 146-200 n'a pas bougé.
Demi-tour pour s'aligner avec le Nevado Illimani en toile de fond (6438m).
Décollage à 11h38 :)
45 secondes seront nécessaires pour nous arracher du sol, tout cela à cause de la densité de l'air à cette altitude extrême (4060m).
Altiplano
Demi-tour
Toujours le somptueux Huayna Potosí :)
LPZ que nous venons de quitter, en plein El Alto.
Puis La Paz qui démarre dans ce relief beaucoup plus accidenté.
La ville s'étend sur presque 1000m de dénivelé, une merveille !
Tout cela entouré par la Cordillera Real :)
Cerro Mururata (5869m)
Survol quasi à la verticale du Nevado Illimani, prochain sommet à ma liste? Il paraît que son ascension n'est pas très compliquée, à condition d'être parfaitement acclimaté et endurant.
La Cordillera Real laisse rapidement place à un relief plus calme, avec la zone dite de Los Valles (altitude moyenne à 2000/2500m).
Un des nombreux fleuves alimentant le bassin de l'Amazonie.
Montée rapide vers notre altitude de croisière à 37000 pieds (facile en décollant d'une altitude à presque 15000 pieds).
J'ai passé le vol au hublot, de toute façon aucun service n'a été proposé pour cause de Covid-19^^
Dans la pochette du siège était présente une carte rappelant les droits de chaque passager en Bolivie. C'est une bonne initiative car bon nombre de voyageurs ne connaissent pas leurs droits en cas de retard/annulation.
Le reste du vol fut assez nuageux…
Début de descente, le paysage a bien changé en devenant beaucoup plus vert.
L'approche est très turbulente.
Passage à la verticale de Santa Cruz de la Sierra, nous allons nous poser à seulement 300m d'altitude.
Ca continue à bouger énormément en cabine^^
Finale
Le mouvement des arbres au sol confirme bien la violence des rafales de vent.
Atterrissage à 12h28 après 49 minutes de vol, le B787-9 Air Europa se prépare à repartir pour Madrid.
Ce B787-9 appartient à Norse, je suis curieux du confort à bord pour les passagers en J…
Embraer E-190 Amazonas
Avro RJ85 Ecojet
A330-300 Wamos qui opère pour BOA
DC10 Cargo TAB
B737-800 Copa Airlines
Arrivée en porte à 12h33 avec 3 minutes de retard, le temps de vol a été plus long que d'habitude. L'avion bouge beaucoup à cause du vent, même au sol. Viru Viru vient du guaraní.
Débarquement rapide par groupes de rangées de 5.
Les bagages sont livrés après 2 minutes d'attente.
Sortie via le hall des départs, j'ai trouvé sans soucis une navette reliant l'aéroport au centre-ville pour 6,50BOB, soit moins d'1€…
Ne manquez pas le bonus ci-dessous :)
Merci pour ce report Nicolas.
Un vol confortable qui fait le job, avec de très belles vues depuis le hublot.
Très joli bonus et félicitations pour cette ascension superbe !
Merci Benoit pour ton commentaire :)
Thank you very much for this report!! It comes precisely when I'm planning my first trip to Bolivia in... almost 30 years!! So, actually, it will be my second trip, but things have changed so much! I hope the onboard service will be restored by next July. The aerials and the photos of your climb to Huayna Potosi were absolutely breathtaking. Will be looking forward to the report on the flight to Sucre. Thank you very much for sharing! Fernando here.
Hola Fernando, thanks for your comment :)
Let's see... BOA does not seem to be very comited on customer experience...
It's a must do if you can do it !
Thank you !
Merci pour ce report.
Quelle joie de revoir LPB, l’aéroport 4x4 (c’est-à-dire 4000 m d’altitude et 4000 m de piste).
Au sujet de l’altitude et de ses effets, je me souviens qu’en 2001, quand j’y suis venu, des PAX faisaient des malaises à bord du 757-200 de AA avec lequel j’arrivais en provenance de MIA. Des masques avaient été déclenchés pour la cause. Même chose dans le terminal où des personnes faisaient des malaises.
Sur le vol proprement dit, rien à redire, si ce n’est que le COVID permet de petites économies…
Très très beau bonus.
En ce qui concerne la montagne, je n’ai pu monter qu’à Chacaltaya à 5380 m maxi. L’Illimani, à cause du mauvais temps, on n’a pas pu le faire. Le club d’alpinisme voulait organiser la partie de foot la plus haute du monde à son sommet. Tant pis…
Et bien content de revoir des photos de La Paz.
Merci pour ton sympathique commentaire :)
Rien vu de tel mais il n'y avait quasiment que des Boliviens habitués à bord...
L'Illimani c'est encore un autre niveau que le H. Potosi, mais je me laisserai bien tenter un de ces quatre !
A bientôt !
Olala, quel bonheur de retrouver l'aéroport de La Paz ! Il a bien changé depuis 2014, lorsque j'avais séjourné cinq semaine dans cette ville extraordinaire... à l'époque où American Airlines desservait cet aéroport avec la triangulaire MIA-LPB-VVI-MIA. J'avais aussi eu l'occasion de passer un weekend dans les Yungas, l'Amazonie bolivienne, grâce à un vol La Paz-Rurrenabaque sur un tout petit coucou dénommé Fairchild Swearingen Metroliner. Malheureusement pas assez de photos de ce vol incroyable... mais qui en 30 minutes nous fais passer des monts enneigés à une jungle chaude et moite.
En tout cas un grand merci pour toutes ces magnifiques photos ! La Bolivie est un pays plein de surprises, et je suis très content que vous ayez pu le découvrir :)
Merci pour ce très sympathique commentaire !!!
C'est dingue comme la Bolivie marque tout le monde... Un pays qui fait l'unanimité mais qui se mérite entre l'altitude et les conditions de voyage pas toujours évidentes. Il me reste une grande partie du pays à visiter, je suis sûr de revenir :)
A bientôt !
C’est original de se rendre à l’aéroport en téléphérique ^^
Superbe photos au décollage et en vol. Je ne savais pas que La Paz était sur autant de dénivelé, c’est impressionnant.
D’ailleurs c’est un des 787 qu’Air Europa a de Norse Atlantic et il porte la livrée hybride. D’ailleurs je crois que ce n’est pas une bonne nouvelle pour les passagers premium d’Air Europa puisque ces 787 de doivent pas avoir de business.
Félicitations pour l’ascension du Huayna Potosi. Tu fais rêver et me donne encore plus envie d’aller en Bolivie. Merci du partage
Hola Moritz :)
Effectivement et ça fait le charme de cette ville :)
Je pense que UX se moque un peu de l'expérience client sur cette ligne, puisqu'elle est la seule compagnie européenne à desservir La Paz... En face BOA ne propose guère mieux sur ses vieux B767.
Hasta luego :)
Merci pour ce FR.
Rien que le réseau de transport par câble vaut le détour par La Paz !
Petit vol sans grand intérêt dira-t-on, si ce n'est les vues extérieures.
Bonus dépaysant au possible.
Parce qu'ils ne font certainement pas l'entraînement à Verbier chaque hiver. ^^
Il faut ce qu'il faut. ;)
A bientôt.
Salut Clément :)
En effet ahah, même si le Mont Fort est quand même quasiment deux fois moins haut que H. Potosi
A bientôt
Merci beaucoup pour ce récit Nico!
Magnifique du début jusqu'à la fin! Vraiment ton bonus est extraordinaire! Bravo. J'ai pas grand chose à dire de plus tellement c'est beau :)
Je ne me suis jamais rendu en Amérique du Sud, j'espère y aller un de ces quatre. Ça donne envie en tout cas, du moins ici pour la Bolivie.
A bientôt.
Hello Benjamin :)
Bolivie, Chili, Perou, Argentine, etc => Tous ces pays sont magnifiques ! Il y a de quoi faire en Amérique Latine
A +
Merci pour ce FR ! Passer de 4000 à 300 mètres en une heure, ça doit faire bizarre ! J'imagine que tu pètes la forme en arrivant si bas !
Pour le service à bord, le covid a bon dos.... Heureusement que la cabine est confortable !
Félicitations pour cette ascension ! 6000 mètres ça doit vraiment être quelque chose. Personnellement je suis allée jusqu'à 5100 mètres et des brouettes cet été, et au dessus de 4800 ça commençait à être vraiment compliqué
Merci pour ton commentaire :)
Oui et non car le climat tropical de Santa Cruz n'était pas très agréable...
Tout dépend du temps passé en altitude. J'avais déjà 10j à plus de 3600m à mon actif, ça facilite les choses.
A bientôt !
Le fighter avec ses bagages au petit trot sur 3 kms à 4100 mètres.
Il n'y a pas de petit profit :-) même si le risque de bousiller sa valise à roulette est réel :-)
Mais bon, comme on a pu le voir, s'essuyer un 6000 n'est pas à la portée de tous.
En 1999, j'avais fait du 2000 à 5000 dans le Sud Lipez en une heure mais en Jeep mais on ne faisait pas les malins en sortant du véhicule!
Je viens de me rendre compte que ce sont les premières images de la Paz que je vois, en fait.
Cela confirme ce que j'avais dit lors du FR précédent. Ces sont parmi les contrées les plus dépaysantes du monde.
Le bonus est absolument magnifique.
L'arrivée à Viru-Viru change la donne, les températures remontent sèchement et les piscines d'hotels apparaissent!
A bientôt pour la suite
Fred
Salut Fred !
ahahah la valise était de toute façon déjà bien abimée et est en cours de réparation actuellement^^ 4 roues à changer
Ca pour le coup j'éviterai, même dans une voiture en limitant les efforts, j'ai vu des gens tomber malade.
C'est un endroit magique sur terre, et j'espère revenir malgré mon envie de découvrir un maximum de pays dans le monde.
A bientôt !
Salut Nico et merci pour le FR, assez exotique et encore plus avec Boliviana, on a pas l'habitude de les voir ici!
Merci pour le joli bonus, qui me rappelle de beaux souvenirs, je trouve que c'est une formidable façon de se déplacer à la Paz le téléphérique, et aussi de "voyager", d'observer le paysage et les "cholets" jeje
es lo que hay :p
C'est assez rare parait-il!
J'aimerai bien voir!!
Dommage l'absence complète de service ni même un verre d'eau, mais la petite fiche informative sur les droits des passagers est un plus
Merci pour le triple somptueux bonus! Quelle belle ascencion... on dira ce qu'on veut mais les feuilles de coca ça aide!
Salut Chris, merci pour ton commentaire :)
C'est tout à fait ça, et le réseau ne cesse de s'étendre, déjà 11 lignes et plusieurs encore en développement...
A priori la Boliviana est plutôt fiable, ça ne s'est pas vérifiée sur le vol suivant même si ce n'était pas de leur faute...
ahaha et une bonne dose de motivation :)
A +
Merci pour le partage Nico !
Aller à l'aéroport en téléphérique est incontestablement un moment magique, La Paz est aussi sur ma to do même si celle ci est longue.
J'essaierai aussi de ne pas y aller seul pour pouvoir en profiter à deux ou plus, après il faut choisir ses compagnons de voyage, l'altitude c'est pas ouvert à tout le monde, et quand tu proposes ce genre de voyage il y a toujours quelqu'un qui voudra tenter l'incruste juste pour "voir" et payer moins cher et qui finira par être le boulet du voyage :)
Les vues en vol sont superbes, elles compensent bien l'absence totale de service.
Tes randonnées sont terribles de beauté et celle là est juste incroyable. Je sais que je ne pourrais jamais la faire, alors merci de l'avoir partagée, c'est superbe !
A bientôt !
et y aller seul ne me tente pas trop. Je vais me chercher un compagnon de voyage adéquat pour faire ce trip magique, c'est important de pouvoir le faire avec quelqu'un qui
Hello Stephan :)
ahaha j'imagine mais je t'inciterais à ne pas trop tarder car pour le moment, la région reste peu touristique par rapport à la beauté de ses paysages. Cela va-t-il durer?
Je n'ai pas trop détaillé mais nous étions un groupe de 3 français avec 2 guides :) Super bonne ambiance sur les 3j et la fierté collective d'être tous arrivés en haut!
Oui mais pour le coup, difficile de prévoir... J'ai vu des personnes en très bonnes conditions physiques se casser les dents à ces altitudes... Redescente immédiate avec passage aux urgences. Honnêtement, à part des personnes faisant zero sport, difficile d'anticiper qui sera touché par le soroche.
ahaha on sent le vécu? Après sur ce genre de périples, c'est possible de se séparer quelques jours aussi selon les activités que chacun veut faire :)
Merci :) On était vraiment sur de l'alpinisme d'ailleurs là !
La région se fait très bien seul si l'on voyage en mode backpaker, très facile de rencontrer du monde dans les hostels, bus etc. Donc même pour quelqu'un comme moi qui n'aime pas spécialement la solitude, ce type de pays est idéal pour voyager en solo et voir plein de monde.
A bientôt !
Bonne surprise ce petit vol intérieur finalement bien confortable.
Merci pour les bonus, que ce soit le réseau de téléphérique (que je conçois d'avantage à La Paz qu'à Brest ou Créteil) ou tes randonnées absolument magiques à couper le souffle (malheureusement au sens propre en ce qui me concerne si je devais m'y essayer ^^).