Avis du vol Lufthansa Frankfurt Baku en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH612
Classe Affaires
Siege 5A
Temps de vol 04:45
Décollage 18 Sep 22, 14:05
Arrivée à 18 Sep 22, 20:50
LH   #64 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1610 avis
padawan
Par SILVER 774
Publié le 27 septembre 2022

Bonjour à tous,

Suite du voyage vers une destination qui sort des sentiers battus : l'Azerbaïdjan.


Routing


Je vous ai laissé précédemment dans le couloir de correspondance entre les portes A et B.


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Je suis à 12h25 aux portes B avant le PIF.


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S'il y a du monde aux guichets humains, les guichets automatiques sont fonctionnels et fluides.

J'arrive donc rapidement au Lufthansa Business Lounge.


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Aperçu rapide de la prestation chaude de ce midi…


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… et froide.


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Côté boisson, 2 types de bières sont en libre service à la pression.


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Le choix en clin d’œil à une fan de Bretzel :D


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Lorsque j'arrive en porte, l'embarquement se termine déjà.


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Bien évidement, un embarquement à FRA n'en serait pas vraiment un sans un bus…


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Au moins le voyage en bus permet de mieux voir la faune locale.


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Afin de nous faire profiter du bus au maximum, ceux-ci stationnent longuement au pied de l'appareil.


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Au bout de 20min, les pax sont libérés et peuvent emprunter les portes avant et arrière.


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Oh tiens je découvre que l'A321neo est équipé d'une double-porte au niveau des ailes !


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Arrivé à bord, redécouverte des sièges NEK, aka les "planches à repasser".


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Pitch correct.


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Oreillers, couvertures et bouteilles d'eau sont déjà en place.


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Bonne nouvelle du jour, c'est double-Casper en voisin.


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Nous laissons passer ce 747…


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… puis c'est à notre tour de rejoindre le ciel bleu.


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Un apéritif est servi.
Le Sekt est disponible sur demande (la bouteille était restée au galley).


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Cheers !


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Puis le plateau est servi, avec pain à la corbeille.


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En entrée, une agréable salade de crevettes-pamplemousse.


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En plat, j'avais opté pour le poulet, épinards et purée de carottes. Plutôt pas mal encore une fois !


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En dessert, un cheesecake mangue-coco.


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Un chocolat et la serviette à l'huile de castor viennent clôturer ce bon repas.


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Passage aux WC, propres tout au long du vol.


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L'amenity kit avait été distribué dès l'embarquement.
Le contenant de celui-ci est de bonne facture et facilement réutilisable en boîtier à lunettes.


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Le contenu est standard… jusqu'à la présence de protections d'écouteurs (alors que les A32x de LH ne sont pas équipés d'IFE…).


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Le vol se poursuit sous un joli soleil couchant.


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Puis c'est l'arrivée à Baku, sous le regard de ces Buta Airways


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Et un Azerbaïdjan Airlines malheureusement flou : (


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Le pilote annonce "We have been asigned a remote location tonight"… habile mais mensongère façon de dire que LH ne souhaite pas payer un parking au contact…


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Après un petit tour de bus, débarquement dans le magnifique terminal international de Baku.


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Pour les étourdis qui débarqueraient sans visa, une machine permet de s'en procurer.


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La PAF est rapidement franchie et je suis à 21h05 dans la salle de livraison des bagages.


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Mais sans bagage soute pour moi, je n'ai plus qu'à sauter dans un taxi vers le Hilton, dont ma chambre offre une jolie vue sur le Seaside Boulevard et les Flame Towers aux couleurs du drapeau national.


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Merci pour votre lecture !

Ne manquez pas la première partie du bonus ci-dessous ; )


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Lufthansa

5.9/10
Cabine2.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration8.0

Lufthansa Business Lounge East B44 (Non Schengen) - B

5.4/10
Confort5.5
Restauration7.5
Divertissements3.5
Services5.0

Frankfurt - FRA

5.9/10
Fluidité3.5
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0

Baku - GYD

5.9/10
Fluidité3.5
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Compagnie : Presque 5h de vol dans une J en mode "siège neutralisé", c'est quand même dommage... Surtout quand on connaît le moelleux des NEK...
Heureusement le vol est sauvé par un catering dans le haut du panier et des PNC au top.

Salon : Fait le job, propose un large choix au buffet, mais la place semble très limitée dans cette vague de départ du midi... Et toujours ce problème de prise toujours peu nombreuses (d'autant plus problématique qu'il n'y a pas de prises dans les avions LH !).

Aéroport de départ : PAF fluide, c'est un bon point, pour le reste il faut beaucoup marcher (transfert entre A et B ni naturel ni fluide)... Bref, c'est FRA.

Aéroport d'arrivée : encore du bus, mais plus court. Terminal particulièrement agréable, avec nombre de services encore ouverts malgré l'heure tardive.

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Baku (GYD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Baku (GYD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 40 minutes.

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20 Commentaires

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  • Comment 612370 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Alex pour ce FR.
    Et pour la dédicace 😃
    A bord c’est quand même long sur ces sièges, heureusement tu pouvais profiter de ton triplet libre.
    Repas chaud, c’est quand même un minimum sur un vol aussi long.
    Bon j’attaque le bonus qui (je l’avoue) a plus d’importance que le vol LH , et j’adore 👍, cette ville à un super potentiel de visite entre du vieux et du moderne.
    Bref me voilà à recommencer mes recherches de disponibilités en 2023.
    A bientôt
    • Comment 612641 by
      padawan SILVER AUTEUR 1996 Commentaires
      Content de voir que mon bonus te décide à envisager la destination ^^
      Peut-être choisiras-tu plus exotique que moi pour y aller ? Le NEK montre ses limites sur ce genre de vol... mais sauvé par la presta LH comme je disais en conclusion.
  • Comment 612383 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    Rien de bien nouveau chez LH. Cabine un peu sommaire quand on atteint ce temps de vol mais je doute que les autres compagnies européennes (hors TK) fassent mieux.
    Il y a quand même un amenity kit qui différencie ce vol d'un vol européen classique.
    Merci pour ce FR
  • Comment 612411 by
    GregLYS TEAM SILVER 1283 Commentaires
    Merci pour ce report.

    FRA et ses couloirs qui font toujours «  fra » dans le dos. Pas vraiment un plaisir de transiter là-bas.

    Ce type de siège en business me surprendra toujours. Heureusement que la prestation culinaire relève un peu le niveau.

    Joli supplément touristique… qui donne bien envie !
  • Comment 612435 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    La cabine de cet A321 montre vraiment ses limites pour un vol long, mais j'imagine que la très faible concurrence en face n'incite guère à faire des efforts...

    A bientôt !
  • Comment 612450 by
    Michelg TEAM GOLD 4161 Commentaires
    Merci pour le partage.
    La cabine ne colle pas avec un vol de près de cinq heures en Business. Et encore, il s'agit du Nek plus ultra si on peu dire, qui est moins inconfortable que le Nek version pure et dure et en plus, il y a normalement une prise USB avec ce type d'équipement.
    Seul sur la rangée, ça passe mieux.
    Le Sket faut oser quand même...
    La trousse de courtoisie est quand même mieux que le sac proposé sur certains vols de jour.
    Le repas par contre semble à la hauteur.
    Un vol et une destination originale.
    A bientôt.
    • Comment 612647 by
      padawan SILVER AUTEUR 1996 Commentaires
      "NEK plus ultra" vs "NEK pur et surtout dur" MDR XD
      C'est vrai que je ne l'ai pas mentionné dans le FR, mais aucune prise USB sur l'A321, autant NEO soit-il : (
      J'avais envie d'effervescence, mais ça ne vaut pas un vrai "champagne" bien de chez nous of course.
  • Comment 612472 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Alex pour le partage de cette suite !

    Bon, allez un petit pinaillement, non, ce ne sont pas des NEK sur les neo mais leur nouvelle version qui est franchement bien plus confortable :)

    Ca reste quand même très long plus de 4H dans ces cabines, mais comparé aux anciens NEK, s'y allonger est plus confortable, même s'il faut se tortiller un peu.

    Côté catering c'est la tambouille habituelle LH, au moins ils te servent l'apéritif à part, sinon c'est tout pareil que sur AMM.

    Superbe bonus de l'Azerbaïjan qui est sur ma to do depuis un bail.

    A bientôt !
    • Comment 612648 by
      padawan SILVER AUTEUR 1996 Commentaires
      Merci pour le com' !
      NEK ancienne ou nouvelle version, je n'ai pas vraiment vu la différence : ( C'est surtout le triplet qu m'a permis de m'étaler et de gagner un peu en confort...
      Pas d'apéritif à part sur AMM ?
  • Comment 612493 by
    K2World 2191 Commentaires
    Merci pour ce FR et son bonus ensoleillé :)
    A bientôt pour la suite
  • Comment 612522 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Merci Alex pour le FR,
    Magnifique destination qui si je ne m'abuse faisait un stop à TBS l'année dernière.
    Le pays vaut la peine d'être vu et le bonus le montre à foison même si j'espère que des photos de l'arrière pays apparaitront plus tard :-).
    La prestation MC de LH sur ces destinations quasi sans concurrence est faible même si le catering a l'air appétissant.
    Le Sekt est disponible sur demande

    Il ne fut surtout pas abuser des bonnes choses
    (la bouteille était restée au galley).

    C'est sa place...
    Ce vol a un code LH Interkont mais opéré en 321 alors que TBS tout proche a un kont, d'où la probable présence de l'amenity kit qui trouble un peu la perception du vol avec ces cabines CC.
    A bientôt
    Fred
    • Comment 612650 by
      padawan SILVER AUTEUR 1996 Commentaires
      Je n'aurais probablement pas choisi LH s'il y avait eu un stop supplémentaire à TBS...
      Oui j'ai aussi été surpris de voir un code InterKont avec un A321 ! Si on y gagne un amenity kit (2 en comptant le retour), c'est toujours ça de pris ^^
  • Comment 612537 by
    pititom GOLD 11489 Commentaires
    Merci Alex pour ce FR (et surtout son bonus en fait ^^)

    La bouteille cachée pour économiser le Sekt....on aura tout vu avec LH vraiment :)

    Un gros porteur peut transformer un MC. L'inverse est tout aussi vrai... dur dur !

    A+
    • Comment 612651 by
      padawan SILVER AUTEUR 1996 Commentaires
      Tu-sais-qui te proposerait sûrement QR pour aller en Azerbaïdjan (à haut coût par contre).
      Ce n'est pas tant une histoire de petit ou gros porteur que d'aménagement cabine... un 737 Privatair ou un A321T d'AA seraient très bien sur cette liaison.
  • Comment 612729 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Ce qui est marrant quand une compagnie reçoit une nouvelle génération d'avion, c'est qu'ils mettent pratiquement toujours en avant le confort de la cabine car il est vrai que les nouvelles motorisations comme sur ce modèle Neo sont plus silencieuses.
    Mais ce serait bien qu'ils ajoutent au confort des oreilles celui du dos et des lombaires. A quand une version Neo du Nek?

    La petite trousse Porsche pour un vol MC est très appréciable. Et utile

    Merci pour ce report, Alex et j'espère que tout se passe bien pour toi

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