Bonjour à tous,
Nouveau routing vers une destination qui sort des sentiers battus : l'Azerbaïdjan.
Les Européens étant privés de vols via la Russie depuis le début de la guerre en Ukraine, il ne reste donc plus pour y aller depuis la France que TK via Istanbul et LH via Francfort. Un détour par le Qatar ou les UAE aurait aussi été possible, mais le prix du billet ainsi que les temps de parcours s'étendaient beaucoup trop avec cette solution.
Comme souvent vers l'Asie Centrale, les horaires sont souvent nuls : le vol TK arrive en pleine nuit et repart au petit matin, Le vol LH arrive en soirée et repart en pleine nuit…
Après avoir lu plusieurs FR d'Esteban sur Lufthansa, c'est finalement la compagnie allemande que je choisis, avec un départ de Toulouse près de 400€ moins cher qu'un départ CDG.
Enchainement de vols
- 11. Toulouse Blagnac TLS - Frankfurt FRA, Lufthansa Cityline E190, business
- 22. Frankfurt FRA - Baku GYD, Lufthansa A321neo, business
- 33. Baku GYD - Frankfurt FRA, Lufthansa A321, business
- 44. Frankfurt FRA - Paris CDG, Lufthansa A321, business
Pour cette escale toulousaine, j'avais choisi le Hampton Inn.
L'avantage de cet hôtel, outre ses très bons prix le week-end, est sa situation à moins de 10min à pieds de l'aérogare.
Question aux locaux : pourquoi la très belle rampe et le "dépose-minute niveau départ" n'ont-ils jamais été mis en service ?
Quel gâchis…
Au moins la rampe inutilisée sert-elle de préau à cette aire de jeu pour enfants.
Aperçu des départs du jour, avec 3 vols vers ORY entre 8h50 et 9h00.
Bien que je me sois déjà enregistré en ligne, je passe par les guichets récupérer ma BP papier.
L'unique préposé est au comptoir First / Business.
Les documents me sont remis rapidement, sans avoir à remontrer ni mon visa pour l'Azerbaïdjan ni mon pass vaccinal (que j'avais renseigné lors de l'enregistrement en ligne).
Direction le PIF… Les 10min affichées sont le plus gros FAKE de l'aéronautique française.
En effet, le calcul est fait pour le pax lamba entre le moment où il entre dans la queue via le portique et le moment où la nana de l'aéroport scanne son BP avant de le diriger vers le tapis où on dépose ses affaires. Sauf que ladite nana entasse les pax pour les biper le plus rapidement possible.
Au bout de 10min, vous n'avez donc même pas encore commencé à poser vos affaires sur le tapis !
Si on ajoute encore les bonnes 5min d'attente le temps qu'une place se libère + le temps que les bagages soient scannés + le temps de la fouille approfondie, le temps de passage de la sécurité est plus proche des 30min que des 10 !!!
Et nous ne sommes qu'un dimanche matin… Je n'ose pas imaginer le bo**el un vendredi soir ou un samedi après-midi de départs en vacances…
Heureusement pour moi, l'accès Premium est ouvert.
Remarquez que APG et TwinJet offrent le fast-track à tous leurs passagers.
Non seulement les nanas entassent les passagers afin de les scanner le plus vite possible et afficher un temps de passage moins honteux, mais les agents du PIF lui-même font preuve d'un zêle sans nom… Sur les 4 tapis que j'ai à portée de vue, TOUS les bagages passent en fouille approfondie, seuls les bacs contenants les PC, tablettes, montres (bref, pas de bagage ou sac) échappent à la déviation derrière le plexiglass.
Bref, un dimanche matin à 8h45, il me faut 15min pour franchir la sécurité en fast track, là où dans un aéroport digne de ce nom il ne m'en aurait fallu que 5.
Passage obligatoire par le duty free, qui fait la part belle aux produits locaux…
… et ultra locaux !
Et on arrive dans la salle d'embarquement.
Pas de salon, il est fermé le dimanche matin (je le savais avant et avais pris un bon pdj à l'hôtel).
En route vers ma porte, joli horizon de dérives du monde.
Ainsi que de mon e-jet du jour.
Les portes 40 à 63 peuvent être affectées à un départ Schengen ou hors-Schengen.
Embarquement dans un vol LH… Voilà 5 ans que cela ne m'était pas arrivé !
Fuselage shot.
Pitch correct, et emplacement garanti sans voisin chez LH.
Lecture de bord.
Aperçu de la faune locale au roulage.
Des gros bélugas.
Décollage avec vue sur le delivery center.
Je ne sais pas si lui sera livré de sitôt par contre…
Survol de Mondonville. On aperçoit bien la piste "spéciale A380".
La prestation est rapidement servie.
Au menu de ce petit-déjeuner ce matin : un pain au céréales, un croissant, quelques tranches de charcuterie, du fromage, et du fromage blanc avec confiture de poires. Plutôt qualitatif et en bonne quantité.
Le tout arrosé d'un thé et d'un verre d'eau.
L'ensemble du catering est présenté dans de la vraie vaisselle et avec de vrais couverts : infiniment mieux que ce que propose AF !
Je remarque que la serviette rafraichissante est à base d'huile de castor ^^ #davycrockett.
Au moment du débarrassage, une bouteille d'eau est proposée.
Survol de Lyon.
A mi-vol, distribution du chocolat.
Survol d'Yvoire et d'Evian à babord.
A tribord, la vue sur le Mont Blanc semble être bien dégagée.
Distribution d'une pomme avant le début de descente.
Paysages entre Suisse et Allemagne.
Et nous arrivons à FRA.
Le développement durable a la frite chez LH Cargo.
Sans surprise, c'est parking au large.
20min et une ballade en bus plus tard, nous sommes au terminal.
Direction donc les portes B pour mon prochain vol.
Merci pour votre lecture et à bientôt !
Merci Alex pour ce FR.
Bon moi j'attends avec impatience un bonus sur cette destination qui est sur ma todo.
J'avais déjà fait des recherches sur les vols possibles et c'est vrai que LH est largement la moins chère, et que azerbaijan airlines ne semble pas proposer de vols pour l'Europe à part Istanbul.
TLS essaye de gruger les temps d'attente.
A bord c'est un plateau correct, j'espère que ce ne sera pas le même sur le leg suivant.
A bientôt
Azerbaïdjan Airlines a repris ses vols vers LHR, mais les tarifs étaient justes hallucinants (+1000€ en éco, +2500€ en biz lorsque j'avais regardé).
La suite et les bonus ont commencé à être publiés ; )
Hello Alex et merci pour ce report très complet avec tante Lufthi sur FRA, j’ignorais que LH avait passé certains vols sur FRA en Erj190 c’est habituellement la chasse réservé aux Airbus voir Crj-900.
Elle a toujours été ouverte jusqu’au attentats de Bruxelles. Fermé depuis…
Je suis vraiment très surpris par ta mauvaise expérience au PIF de TLS je mets rarement plus de 10 à 15 minutes à passer ce contrôle avec des agents souvent sympathique et mes départs se font pratiquement toujours un vendredi soir ?. Si TLS mérite un 0 la majorité des aéroports français et européens sont en négatif ?.
Ça par contre c’est un point noir pour TLS je suis 100% d’accord.
Pourquoi mettre du carton autour de cette pauvre pomme ??
Bon vols !
Ah j'ai commencé mes navette régulières vers TLS en 2017, donc après ces évènements, merci pour la précision : )
Je n'ai jamais eu de chance avec le PIF à TLS : lors de tous mes passages, à CHAQUE fois c'était le bazar, mal organisé et les nanas qui orientent n'importe comment...
Le carton permet d'éviter à la PNC de toucher la pomme, et permet par ailleurs de cacher le trognon (pour ne pas que la PNC touche le trognon au débarrassage).
Merci pour ce FR.
J'avoue avoir été légèrement déçu car je m'attendais à un CDG-SIN...
Qui néanmoins réserve en classe D !!!
D'après l'angle de vue c'est plutôt entre Suisse et France. ^^
Je pense que BOD ravit la palme à TLS pour ce point !
A bientôt pour la suite.
SIN viendra après tkt ; )
J'ai parfois eu du bon à BOD, alors que je n'ai eu que du nul à TLS...
Merci pour le com'
Merci pour ce FR !
C'est vrai qu'ils sont un peu lent et pointilleux à la PIF de TLS, je l'ai testé une nouvelle fois il y a quelques jours... mais effectivement à BOD c'est pas mal non plus avec une PIF minuscule et en labyrinthe... et à BSL (Bâle Mulhouse), plutôt lent également côté français mais je demande validation à nos éminents membres de FR qui fréquentent BSL régulièrement.
Jamais eu de problèmes à BSL non plus, il n'y a que TLS qui me porte la poisse ^^
Merci Alex pour le partage !
Ravi de voir que j'ai contribué à ton retour chez LH ^^
Le temps d'attente au PIF est incroyable, mais je te rassure, je l'ai battu ce dimanche à CDG avec pourtant, 3 personnes devant nous. A suivre dans un prochain FR CDG MUC ^^
A bord, rien à redire, en Affaires ce sont, et de loin les compagnies Star Alliance (excepté SN et SK en Europe) qui tirent vers le haut le service. Comparé à AF c'est le jour et la nuit.
A bientôt !
Ah il faudra que tu me racontes cette expérience CDGesque !
Effectivement tu n'y es pas pour rien dans mon choix de LH.
Mais alors autant j'ai aimé le service LH, autant j'ai vraiment détesté le transit à FRA... :'(
Merci Alex pour ce FR.
La destination me tente également, mais impossible de trouver des horaires qui ne soient pas punitifs, comme tu l'indiques.
Impressionnante différence de prix sur, au final, le même marché.
Pas terrible au sol le salon fermé et le PIF en mode "formation des nouveaux à la fouille des sacs" !
A bord, on appréciera le siège neutralisé sur E190 (ca devient l'exception) mais difficile de s'enthousiasmer pour le pdj quand celui servi dans un Hampton Inn est plus complet ^^
A+
Et encore, le salon ouvre le week-end... Je crois qu'à une époque, il n'ouvrait qu'en semaine (i.e. quand les pontes d'Airbus sont susceptibles de passer pour le taf).
Je n'ai pas compris cette différence de prix entre CDG et TLS...
En effet le siège neutralisé en E-jet est appréciable ! Le pdj est correct... pour de l'aérien !