Avis du vol Skymark Airlines Tokyo Chitose en classe Economique

Compagnie Skymark Airlines
Vol SKY717
Classe Economique
Siege 22A
Temps de vol 01:15
Décollage 13 Aoû 13, 14:05
Arrivée à 13 Aoû 13, 15:20
BC 12 avis
pelham1323
Par 2749
Publié le 6 septembre 2013
Bonjour à tous, et bienvenue pour la suite de mon voyage. Re-voici pour la troisième fois sur le site mon routing 2013:
1)Paris CDG-Shanghai Pu Dong, China Eastern Airlines MU554, 13h25-6h50 (heures locales), A330-200, 10h45 de vol (voir ici).
2)Shanghai Pu Dong-Tokyo Narita, China Eastern Airlines MU523, 9h10-12h50 (heures locales), A330-200, 2h40 de vol(voir ici ).
3)Tokyo Haneda-Sapporo New Chitose, Skymark Airlines SKY717, 14h05-15h20 (heures locales), B737-800, 1h15 de vol (ce FR).
4)Sapporo New Chitose-Shanghai Pu Dong, China Eastern Airlines MU280, 13h30-15h50 (heures locales), A319, 3h20 de vol (voir ici).
5)Shanghai Pu Dong-Paris CDG, Air France AF111, 23h20-5h35 (heures locales), B777-300ER, 12h15 de vol (pas de FR).

Pour l'anecdote, je tiens à préciser que nous devions aller à Sapporo en Cassiopeia (train de nuit de luxe). Or, les réservations se font uniquement un mois avant le départ et elles ne sont faisables que depuis le Japon. Comme on pouvait s'y attendre au mois d'Aout, le train était complet dès notre arrivée au Japon. L'agence de voyage de la compagnie ferroviaire nous a donc proposé pour nous consoler un vol Skymark à 14h05.

Voilà, notre séjour touristique à Tokyo est terminé pour cette année et nous allons entamer la deuxième partie de notre voyage vers Hokkaido. Nous arrivons à l'aéroport Haneda avec le service des Friendly Limousine (plus pratique depuis notre hôtel que d'avoir à transporter nos valises jusqu'à Ikebukuro Station et d'attendre une heure dans la gare avec 40°C).
Nous partons du terminal 1 et nous nous dirigeons vers la balise Skymark :

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Nous jetons un premier coup détail sur un panneau d'affichage puis devenons un peu inquiet de ne pas voir notre vol. Comme des crétins, nous commençons à nous poser des questions, puis nous nous rendons compte qu'il s'agit uniquement des vols JAL.

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Nous nous rendons devant les automates d'enregistrement de Skymark et remarquons que notre vol est prévu pour l'instant à l'heure. Mais nous ne pouvons pas nous enregistrer tout de suite. Après 20 secondes de consternation devant le refus de la machine, une hôtesse surgit immédiatement et nous explique qu'on ne peut pas s'enregistrer plus de 2h à l'avance… et qu'il faudra donc attendre jusqu'à 12h05. Pour patienter, nous visitons un peu l'aéroport, et découvrons une hôtellerie très ciblée:

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Je prends quelques photos du hall déjà rempli de monde…et profite également du Wifi gratuit (valable pendant trois heures).

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A 12h06, nous nous représentons vers l'automate qui nous donne en deux temps trois mouvements nos cartes d'embarquement.

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Je suis en 22A (côté fenêtre), et il ne me reste plus qu'à enregistrer ma valise. Il faut d'abord la peser et la passer au scanner de sécurité opéré par Skymark. Là, ça coince un peu car ma valise est un peu trop lourde (+800 grammes), et je dois donc payer une surcharge de … 5 euros, je me suis d'ailleurs trompé dans la conversion Yen/Euro et l'agent a été un peu surpris que je lui tende mon Amex pour régler un tel montant.

Débarrassé de nos valises, nous passons les contrôles de sécurité très rapidement après avoir fait étalage de tous nos appareils électroniques et autres chargeurs:

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Nous avons une heure et demie devant nous, ce qui va nous laisser largement le temps pour déambuler avec une petite incursion dans le livre de la jungle :

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Il est maintenant l'heure de déjeuner, et nous découvrons un large choix pour prendre notre déjeuner.
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Je choisis finalement un restaurant de hamburgers (très original comme choix…). J'en profite pour faire un peu de spoting avant d'être contraint de rester assis pendant une heure et quart. Malheureusement, comme nous sommes en vol intérieur, nous ne croisons que des autochtones:

Des Japan Airlines et leurs filiales:


Un de leurs petits caché derrière un Skymark :
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Ensuite, deux gros All-Nippon-Airways (ANA) :
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Pour continuer avec deux B737 Skymark :
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Et enfin, deux compagnies différentes des photos d'avant, c'est-à-dire :
Un China Airlines :
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Et deux collector(?), bon, d'accord, les appareils sur la piste sur la deuxième photo ne volent pas:
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Pause goudron avant embarquement:
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et il est temps de nous rendre vers notre porte d'embarquement. Quelques photos de notre avion et de son voisin, sous différents angles :
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Qui est en train de faire le plein de carburant et le chargement :


Le panneau d'affichage qui prévoit notre vol à l'heure :
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Non, non : ne vous fiez pas aux apparences :D ! Notre vol ne partira pas à l'heure. Pour preuve, les hôtesses qui descendent du bus et montent dans notre avion à 14h00, c'est mal parti pour un départ à 14h05… Nous commençons finalement à embarquer dans les environs de 14h20. Le pitch est correct pour un vol low-cost :
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Une photo de la cabine lors de l'embarquement :
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Une petite vue de l'extérieur :
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L'avion est totalement plein mais l'embarquement a été très rapide et discipliné, et nous commençons à repousser à 14h30. Quelques photos pendant le roulage :
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Encore des avions Japan Airlines :
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Et un dernier, ANA :
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Les consignes de sécurité sont faites en live pendant le roulage et la compagnie nous offre en prime un sachet en plastique qui titille nos neurones: qu'est-ce que peut bien contenir ce sachet ? Au toucher, la forme du contenu est cylindrique. Un cigare, une saucisse?
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Et bien non, c'est la traditionnelle serviette tiède. Après environ 10 minutes d'attente dans la file d'attente avant la piste, nous décollons de la piste 16L-34R et longeons la baie de Tokyo visitée il y a quelques jours :
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Le siège Recaro en cuir de couleur beige clair, est doux, confortable. L'avion est récent et très propre.
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Je jette un coup d’œil au kiosque local :
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Le magazine de la compagnie Skymark :
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Plusieurs hôtesses passent quelquefois pour vérifier si tout se passe comme il faut. Face au brûlant soleil de Tokyo, je ferme à moitié ma fenêtre afin de me préserver des IR. Le personnel distribue les couvertures pour atténuer le froid de la climatisation. Une distribution gratuite de boissons (eau/thé), mais très peu de clients pour les prestations payantes. La cabine se met en moodlight :
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Nous commençons à entamer la descente à 15:30. Le personnel passe avec le sac poubelle pour récupérer tout ce qui traine encore.

Deux photos prises lors de la descente:
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Nous arrivons sur les terres de l'île d'Hokkaido :
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A 15h55, les hôtesses nous font part d'un atterrissage très proche à New Chitose.
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Et nous atterrissons bien à 16h:
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Quelques vues lors du roulage vers l'aéroport, je constate qu'il n'est pas aussi occupé que le précédent :
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Puis nous arrivons au gate face à un autre Skymark à 16h10, soit 50 minutes de retard.
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Je prends de justesse un B747 Cathay Pacific que je reverrai au retour :
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Nous rejoignons rapidement le tapis de bagages et faisons un dernier au revoir à ce Boeing 737 Skymark. Nous sommes attendus au tapis B et attendons une bonne quinzaine de minutes avant de voir arriver nos bagages, après le vol de Fukuoka.
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Nous rentrons à l'hôtel et prenons le train de 17h15 pour aller à Sapporo station.
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Verdict

Skymark Airlines

6.5/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Carte payante5.0

Tokyo - HND

8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Chitose - CTS

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Pour conclure, une compagnie, dite low-cost, que je trouve très agréable et un choix que je ne regrette pas (nous avions hésité avec Air Asia). Assez de place pour mes grandes jambes et fauteuil confortable. Le service est de qualité japonaise et le repas payant ne me choque pas sur un vol de cette durée et sur ce créneau horaire.
Le point faible, c'est la ponctualité, en effet nous sommes arrivés avec 50 minutes de retard pour un vol d'une heure et quart (et pas d'explication ni d'excuse).
Haneda est très pratique, propre et offre des possibilités de restauration très variées.
Débarquement très rapide mais attente des bagages un peu longue à Chitose.

Informations sur la ligne Tokyo (HND) Chitose (CTS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Tokyo (HND) → Chitose (CTS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.

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12 Commentaires

  • Comment 96560 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Dommage d'avoir troqué un beau voyage en train contre un insipide vol low cost.

    5 euros pour 800g d'excédent : Skymark est intraitable sur la politique bagages !

    je ferme à moitié ma fenêtre afin de me préserver des UV -> La plupart des verres et plexiglas filtrent les UV, donc c'est plutôt face aux IR que vous vous êtes préservés. ;)

  • Comment 96563 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Couleur cabine et confort plutôt réussie, on oublierai presque que c'est un vol low cost
    HND c'est un peu JAL sous toutes les coutures
    Merci pour ce FR et vivement la suite !

    • Comment 286214 by
      Olrik 968 Commentaires

      HND est composé de 3 terminaux, un international et deux domestiques. JAL et ANA ont chacun leur propre terminal qu'elles partagent avec des plus petits concurrents ou filiales comme Skymark, StarFlyer, AirDo,...

  • Comment 96564 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Les trains de nuit japonais de ma jeunesse ont été tués par l'avion (plus rapide) et les cars de nuit (moins chers).
    Curieux, cet affichage des vols d'une seule compagnie aérienne.
    J'aurais probablement essayé de prendre quelques objets dans ma valise pour l'alléger, avant même de connaître le tarif.
    Notez l'encouragement ??????? (Bon courage, Japon!) sur la carlingue de l'appareil JAL Express, destiné aux victimes du tsunami de 2011; il y a le même en art topiaire le long d'une des pistes de NRT.
    Non seulement le spotting est très japonais, mais il est aussi très Boeing, dont le Japon est une quasi chasse gardée exclusive (pour JAL et ANA).
    L'intérieur immaculé de la cabine est reposant... et à 10 000 km des couleurs criardes de ceux des LCC européens.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 96566 by
    Olrik 968 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Je me permettrai d'apporter quelques précisions/corrections.
    Concernant la distribution de boissons, celles-ci sont payantes. Et il n'y a pas de plateaux repas à vendre. Pas encore certainement.

    Pour la ponctualité, c'est complètement la faute de SKY d'avoir prévu 1h15 pour un tel vol. Il faut compter au moins 1h30. Et depuis Narita, pourtant plus au nord et moins encombré, SKY prévoit un temps de bloc de 1h40-45.

    Merci pour la présentation du terminal JAL de HND.

  • Comment 96571 by
    pelham1323 AUTEUR 5 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires... quelques correctifs apportés suite à vos excellentes remarques. Le site de Skymark annonce maintenant une arrivée à 15h35, soit 1h30 de vol.

  • Comment 96585 by
    MarshallPrince 139 Commentaires

    Bonjour , j'ai remarqué que tu as flouté toutes les personnes sur tes photos , risques t-on vraiment quelques choses si on ne le fait pas ? Bref sinon merci pour ce FR , trés beau spotting , j'aime beacoup le Boeing 747 de chez Cathay Pacific

  • Comment 96589 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Beau spotting merci pour ce fr

  • Comment 96679 by
    Papoumada SILVER 5897 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet et l'abondant spotting.

    Hormis le retard, le produit Sky est très correct. Ne manque que le sucré-salé pour équivaloir à AF.

    La présence de machines pour enregistrer les bagages marque le début de la fin des petites tolérances de 1ou 2 kg excédentaires que l'on pouvait obtenir grâce à un sourire. Le progrès je suppose...

  • Comment 96767 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR ,

    Cela fait chère 5 eur pour 800g d'excédent !

    Les photos sont très belles ,beau spotting,

    Pas mal cette compagnie ,je trouve agréable les tons de la cabine ,

    A bientôt

  • Comment 96824 by
    lagentsecret GOLD 12453 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Cabine et sièges agréables

  • Comment 105526 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8237 Commentaires

    Merci pour ce FR avec une compagnie qui aura bientot un A380 ! La cabine est très lumineuse avec une harmonie de sièges beiges très agréable. Cela ne fait pas low cost et je trouve le geste de la serviette raffraichissante et de l'eau et thé gratuit un vrai plus.
    Cool le coeur sur le winglet !

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