#49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
522 avis
Bonjour à tous,
suite de ce voyage à destination de Cracovie puis du diner FR de Varsovie. La genèse et les premières péripéties sont à retrouver dans le FR précédent.
Fraichement arrivé de Luxembourg, il me faut remonter la jetée des portes B pour rejoindre la rotonde
AMS est comme très souvent bondé, surtout au niveau des transferts vers les terminaux 2 et 3. C'est un peu la pagaille car de nombreux vols EasyJet sont annulés ce jour.
Direction le Crown Lounge, le temple de la cuisine néerlandaise…
Le salon est comme toujours rempli (sauf lors de mon passage en janvier 2021 en plein COVID) et je dois me rabattre sur une place assise dans la zone cantine au lieu des fauteuils.
Tada… la sélection du jour. Riz et ratatouille. Évidemment, j'accompagne ce met d'une bière locale.
Rassurons les marseillais du site, le Ricard coule à flots ici !
Entre temps mon grand ami Bénichou (ou plutôt Tango Bravo 380 sur FR) m'a rejoint. Son séjour au salon a été raccourci du fait d'un retard sur son vol précédent. Rien de grave, nous serons à Cracovie ce soir ! Nous prenons donc rapidement la direction de la porte B20, où notre destrier vient d'arriver de Trondheim, en Norvège.
L'embarquement est appelé à l'heure, avec respect des priorités.
Instant fuselage
Installation en cabine au rang 4, les premiers rangs de la cabine sont aménagés en Economy Comfort avec un pitch de 84 cm (33") au lieu de 76 à 79 cm (29-31") à partir du rang 8.
A notre gauche, c'est l'E190 de German Airways qui opère en ce moment pour KLM.
Nous repoussons à 15h30, avec dix minutes de retard.
Après avoir quitté le territoire des bleus, voici les verts.
Un 787 TK au passage
Mais pas seulement ! Un 777 KL et l'on pourrait presque se croire à Atlanta au vu de l'arrière-plan !
Décollage à 15h40, 1h30 de vol prévues cet après-midi!
L'est d'Amsterdam avec le croisement A9-A1.
L'IJsselmeer, et le début du Polder du Flevoland avec Almere.
Oh tiens, des éoliennes pour mon écolo/Grüne préféré aka airberlin. Et c'est balot, elles étaient toutes à l'arrêt…
Le service est ensuite effectué, évidemment ce sera le sandwich au fromage.
Il est temps de faire un petit tour en cabine, qui est presque complète.
Une porte, et même un four, c'est que KLM pourrait même nous faire à manger chaud :O
Après une bonne heure de vol sans histoire et avec un voisin très sympathique, nous sommes déjà en descente.
Cracovie et ses alentours.
Atterrissage à 17h06.
Puis roulage rapide vers le parking, où un Ryanair est entouré d'autres Ryanair (mais déguisés en abeilles).
Nous arrivons pile à l'heure, à 17h10.
Débarquement rapide, comme toujours les PNC KLM sont sympathiques et professionnelles.
Tiens, un des Ryanair déguisés s'en va.
Me reste à attendre un énergumène…
Ah je vous jure ces FRistes, incorrigibles !!!!
Direction la sortie.
Nous sautons dans un taxi, au prix de 89 PLN, c'est plus cher que Uber mais ça reste encore abordable.
Merci de m'avoir lu,
A très vite pour la suite !!
Jules
Encore un vol agréable avec KLM, le produit est toujours correct en Europe et n'a pas subi de cost cutting comme chez LH.
AMS : forte affluence, comme souvent en ce moment.
Salon KL AMS : fidèle à lui-même, une cantine pour attendre quelques heures.
KRK : bien accessible
6 Commentaires
Bon tu as plus de beau temps que moi le lendemain sur ce vol vers KRK.
Ah toi tu tombes à chaque fois sur celui au fromage et moi sur celui aux oeufs.
Ah je vous jure ces FRistes, incorrigibles !!!! => des boulets pour des non avgeek.
Nous sautons dans un taxi, au prix de 89 PLN => et la train à 14 PLN c'était pas une meilleure option ? surtout avec un hôtel à côté de la gare ? (c'était ma minute PP)^^
A bientôt
Effectivement, c'eut été une option, mais que veux-tu avec un Bénichou on cède vite pour le taxi ^^
Merci pour ce FR tout de même, mon inspiration pour les commentaires est toujours aussi élevé ! ?
La nouvelle cabine est chouette mais seulement jusqu'au rang 8, derrière c'est dur comme du béton ^^
Par contre non, pas de four à l'arrière des Embraer, ils ont été enlevés, ne restent que les "circuit breakers". Il y a bien deux fours mais ils sont devant ^^
A bientôt !
Je n'ai pas encore eu à devoir tester l'arrière de la cabine, mais ça ne donne pas envie d'aller faire un tour aux issues...
Connectez-vous pour poster un commentaire.