Avis du vol entre Lima et Arequipa en classe Economique avec Sky Airline

Bonjour à tous,

Après un très beau séjour au Chili en début d'année, le Pérou me tente pas mal. Après quelques recherches sur le web, un circuit de 10-12j peut s'organiser sans trop de difficultés pour relier les différents spots péruviens. 

Un collègue recherche une destination vacances avec des dispos assez larges, je lui parle de mes prochains périples, il est partant pour le Pérou et réserve dans la foulée sur les mêmes vols que moi, en éco. Je lui ferai profiter bien volontiers de mes avantages. 
Je tenterai de retracer son expérience également dans mes FR.

Le routing

Avec mon statut acquis pour 2 ans, je continue de privilégier Air France et Skyteam, j'étudie les prix avec quelques sites bien connus.

La capitale péruvienne est parfois en tarif promo au départ des pays voisins - notamment l'Italie.
Afin d'éviter un pré-acheminement plus complexe, je déniche un tarif à peine plus cher au départ de Bruxelles incluant un parcours TGVair, trajet en train effectué la veille du vol (je passerai volontiers une journée dans la capitale belge).

Cela me permet de partir en business pour un tarif correct pour un vol direct sur Air France, auquel j'ajouterai un aller simple en Thalys à 29€. Mon compagnon de voyage bookera exCDG au tarif éco light pour un tarif 2x moins cher.

Satisfait lors de mes vols intérieurs au Chili ; j'effectue les vols intérieurs avec LATAM - billet multi destination pour 130€ avec bagage en soute.
Finalement, la fermeture de l'aéroport de JUL pour travaux me fera changer quelque peu mon itinéraire ; le vol LIM-JUL est annulé ; dans l'impossibilité d'utiliser l'avoir LATAM qui en découle, je me ferai rembourser et je partirai avec SkyAirline pour un LIM-AQP avec ensuite un trajet en car pour rejoindre Puno.

  
Bilan du routing aérien : 7,3cts€/km # 102XP # +10500miles


Le trajet Puno - Cusco se fera en train de jour, normalement une belle expérience.

l'avant vol

Le routing initial prévoyait un vol LATAM vers Puno et son aéroport à quelques kilomètres de là à JUL.

Quelques semaines avant le départ, je me rends compte que mon vol n'est plus disponible à la vente, pire, plus aucun vol n'est disponible à la vente quelque soit la compagnie.
Je me pose quelques questions mais sur ma réservation LATAM reste confirmée.

Finalement, la sentence tombe, le vol est annulé.
Je trouve ensuite cette information sur le web : 

Nous sommes bien embêtés, le routing prévoit déjà des réservations non modifiables notamment notre parcours en train.
Après quelques recherches je modifie le routing avec accord de mon ami et nous prévoyons désormais une étape supplémentaire à Aréquipa. La ville fait partie du circuit habituel pour une visite au Pérou ; mais par manque de temps je l'avais volontairement écarté. Nous ajustons ici ou là les journées et les hôtels.

La réutilisation de l'avoir LATAM de ma réservation annulée est aussi longue que pénible, elle n'aboutie pas. Je demande aussi un remboursement qui sera assez rapide, 5 jours.
AQP est desservi par la compagnie LATAM mais aussi par SKY, une low cost, les prix sont quasi identiques. Je booke le vol facilement au tarif light avec en option une franchise de 23kg chacun.
     
La veille du vol, l'enregistrement est automatique et nous recevons nos cartes d'embarquement. Nous héritons du rang 31… couloir / allée…
Assez occupé la veille par notre long courrier, je n'y prête pas spécialement d'attention. 

a l'aeroport

Après une arrivée sur le sol péruvien la veille et une visite rapide de la capitale lors un dimanche d'élections, nous poursuivons notre voyage qui débutera réellement une fois à l'arrivée à notre destination de ce soir.

En route vers l'aéroport via Uber. L'accès routier est assez encombré à l'approche du terminal. 

L'accès au terminal n'est possible que pour les passagers munis de billet. 

Nous cherchons les comptoirs SKY.

Voici le FIDS 

Nous y sommes, il y aura peu d'attente pour enregistrer nos 2 bagages. Nos BP sont édités, une étiquette est collée sur nos sacs acceptés en cabine.

On monte d'un étage vers les départs.

Sur le chemin il y a un grand food court qui est bien rempli.

Passage par la zone prévue pour les vols domestiques.

Le terminal est bien rempli mais nous trouverons une place à l'écart pour patienter.

En encas, nous avions prévus des churros achetés en ville un peu plus tôt ; très bons bien qu'un peu humides.

La porte d'embarquement est fléchée un étage un bas, je soupçonne un avion garé au large. 

L'EMBARQUEMENT

Il est temps de voir ce qui se passe près de la porte.
En effet il y a foule ce soir. 

L'embarquement du vol se prépare.

et débute…
Avec plusieurs zones, ne connaissant pas la notre nous passerons avec le flux général.

Vérifications du BP et du passeport puis nous montons dans le bus.

L'avion du jour : 

Airbus A320néo
CC-AZI
Livré neuf en juin 2019, soit 3,3 ans.

Petit tour sur le tacmac qui ne sera pas bien long.
L'embarquement s'effectue par les portes avant et arrière. 

A BORD

Nous montons donc par l'arrière et nous n'avons pas long à faire, nous sommes à la première rangée.

Photo de la rangée de sièges… 

Ce sera un vol sans vue ce soir…
C'est un vol de nuit mais ne pas voir dehors ne m'est à vrai dire pas habituel.

Nous nous installons et profitons d'un espace encore disponible dans les coffres pour ranger un de nos sacs à dos. 

Les consignes de sécurité sont collées au siège de devant.  

L'espace n'est pas exceptionnel mais correct pour mon gabarit. 

L'embarquement se termine après l'arrivée d'un dernier bus.

Finalement, nous sommes au dernier rang, sans hublot mais aussi sans voisin. Nous laisserons le milieu libre et j'irai côté "hublot sans hublot". 

La carte du BOB : 

Les démonstrations de sécurité sont présentées, nous roulons et on décolle.

C'est un vol de nuit, les vues extérieures sont donc limitées, mais de toute façon sans possibilité de voir quelque chose… Mon ami passera le vol à dormir, moi à écouter un peu de musique.

Je trouve le siège assez dur voire inconfortable ; le dernier rang ne propose pas d'inclinaison.

Des prises USB-A permettent de ravitailler mon iPhone.
   
L'équipage passera pour le BOB, nous ne prendrons rien.
 
Le vol dure à peine 1h.

Je suis un peu surpris par l'atterrissage, décidemment ne pas voir l'extérieur me trouble. 

Puis vient le débarquement après un court roulage. Nous serons dans les derniers à sortir, seule la porte 1 est disponible.

Un peu de marche plus tard, rdv devant le tapis bagage, nous patientons 2min puis nos bagages arrivent déjà, parfait.

En route vers la sortie, pour commander un Uber 

Le trajet du soir :