#61 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Voilà la suite de ce week-end express, après une petite pause d'une semaine avant de reprendre les publications, je ne suis clairement pas dans mon rythme habituel mais j'ai l'excuse d'un travail passionnant et compliqué et d'avoir reçu la visite d'amis proches à faire découvrir notre belle région alsacienne.
Et la joie et le bonheur d'avoir des neveux et des filleuls qui réclament du temps avec leur tonton / parrain.
Un peu de diversité et pour un peu j'oublierais que j'ai des reports à publier. Heureusement que mon seul intérêt dans la vie n'est pas l'aviation.
Donc voici un bref rappel du routing :
Désolé c'est encore du Star Alliance, et même si je n'ai pas le verbe habile comme notre ami Kethu, j'essaie de rendre ce reportage agréable à lire quand même. [petite dédicace à toi Robin parce que sous la plaisanterie, je sais le temps que tu prends à écrire et que je prends toujours beaucoup de plaisir à te lire]
Au pire, si Star Alliance ne vous intéresse pas il reste l'option de sauter ce Flight-Report et lire SkyTeam, One World ou de belles inconnues. Moins AvGeek, de vider les bouteilles de son bar, se faire tout le catalogue Netflix ou s'occuper de ses géraniums sur son balcon, entre autres.
Après tout, personne n'a jamais été obligé de lire tous mes (les) Flight-Reports :)
Après une belle après midi et début de soirée avec mon amie, c'est aux aurores qu'il faut songer à partir.
L'aéroport est calme, et c'est tant mieux, après, j'ai déjà ma carte d'accès à bord et il me suffit de me diriger vers le fast track Gold :
Ca c'est pour toi Christophe, promis, la photo de la semaine précédente arrive (un jour, bientôt !)
Allez encore un peu de marche matinale :
Personne aux contrôles, c'est tant mieux, pas eu le temps de petit déjeuner et pour ça direction le salon :
L'entrée du salon :
Le salon "général" :
Et si mon ami retraité de Flight-Report ne me l'avait pas dit, jamais je n'aurais imaginé qu'il y avait un salon dans le salon, réservé aux Gold et plus :
C'est petit, presque aveugle mais c'est surtout calme et reposant :
FIDS du matin :
Et le buffet qui fait franchement envie :
Bon pas forcément les alcools de bon matin mais le reste si :)
Y'en a vraiment pour tous les goûts :
Saucisses et oeufs :
Donc time for breakfast :)
Rien à redire, ça a fait son job.
Puis avant l'heure de l'embarquement, direction mon avion :
La porte est quasiment en face du salon :
Le zoziau du jour, désolé pour la variété mais c'est à nouveau un E175 que LOT appelle pudiquement E170-200 !
Quelques vues de la zone d'embarquement :
MUC et FRA embarquent côte à côte, pour FRA ce sera un E195, et nous le petit frère :)
Allez en avant toute :
Je fais une demi ChrisB avec une demi porte : (allez non, un trois quart de porte ^^)
L'accueil est souriant et très enjoué, la cabine est toujours la même et toujours aussi confortable :
Vue vers l'avant :
Le pitch est parfait :
Des kits comprenant couverture et coussin sont distribués, super attention :
Et de l'eau ou du jus d'orange, comme à l'aller :
A droite pas grand chose à se mettre sous la dent :
Et nous repoussons quelques minutes en avance sous un beau soleil levant :
UU vient faire entretenir ses Dreamliners à WAW :
Nous nous alignons :
Et à bientôt la Pologne :
Encore une belle journée pour voler : (je ne parle pas de kleptomanie aérienne, bien sûr ^^ - sauf pour les cartes de sécu !)
La nappe est mise, avec proposition de boissons froides d'abord :
Puis arrivent les nuages :
Et le plateau :
Le yaourt à droite est juste une tuerie, et pourtant je ne suis pas spécialement laitages.
Les boissons chaudes arrivent dans un second temps, selon le même protocole qu'à l'aller :
Je somnole jusqu'au début de la descente :
Et me rendors jusqu'au touché :
777-200 UA :
Nous sommes suivi par cette beauté :
Revoilà le 777 :
Nous irons nous garer au satellite :
Et la suite arrive bientôt (parce que … honte à moi, j'ai encore un autre aller retour sur WAW en stock et ce week-end, après un week-end de disette aérienne mais pas amicale, je retourne dans les airs !)
J'aime la constance du service LOT, le protocole de service était exactement pareil à l'aller comme au retour, les équipages s'adressent toujours en polonais avant de passer à l'anglais, par deux fois, la CC était charmante et adorable.
Les plateaux sont certes petits mais c'est qualitatif. Rien à redire.
WAW était fluide et agréable, tout comme Munich, même en allant nous garer au satellite, c'est toujours aussi simple d'y transiter.
Quant au salon LOT, il est très bien, et encore mieux quant on a accès à la partie Gold du salon.
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires ! A bientôt !
20 Commentaires
Et voilà Esteban conquis par LOT ! ^^
Le carré Gold du salon est toujours bien tenu.
Et oui je confirme que cette cabine est bien confortable !
A bientôt.
Après je ne suis pas sûr que la business sur 737 ou sur MAX soit aussi confortable que sur Embraer, à voir une prochaine fois :)
A bientôt !
Un salon dans un salon plutôt sympathique et calme ce qui est appréciable surtout à une heure matinale. Monachium est donc Munich en Polonais alors que Frankfurt ne change pas. Très belle et appétissante prestation avec en prime une nappe. Sur un vol de moins de 2 heures c'est tout simplement royal.
A bientôt pour la suite de tes pérégrinations.
Il est vrai que Monachium surprend la première fois et après on s'y fait.
La presta est top sur un vol aussi court, beaucoup d'autres compagnies pourraient s'en inspirer, celles qui exploitent des Embraer par exemple :)
A bientôt !
Oui , cette section est bien connue en pologne
Le catering est fait par la meme societe pour tous les lounges a WAW (sauf le contenu change un peu)
Un jour j’ai failli aller a MUC par accident a cause de cela
Tu seras le bienvenu
LOL
Si la section est connue en Pologne, lors de mon premier passage dans ce salon, j'en ignorais totalement l'existence, le salon était bondé et j'avais pas aimé. J'en ai parlé avec Chevelan qui m'a expliqué où trouver cet endroit ^^
Promis à mon prochain passage en Pologne je fais signe !
A bientôt !
La multiplication des excuses qui font porter la responsabilité sur autrui ne saurait faire pardonner un manque d'entrain pour la publication.
Je n'ai rien à foute de *A mais lis ces FR pour dénicher les fautes de Français.^^
Surtout à jeun. Hommage à J Chirac au pays de Walesa?
Tout retraité doit transmettre son savoir avant l'euthanasie.
Ce qui se passe à WAW reste à WAW. Et puis, tu n'es pas le pilote.^^
Ceci dit, le salon est joliment achalandé.
Attention, les vols privés ne sont pas autorisés sur FR.^^
Je ne réitèrerai pas mes remarques à propos de la cabine. Aux compagnies que tu as citées pour pratiquer le 1-2 en J, il faut ajouter KQ.
UU à WAW : ce doit être avantageux d'y faire entretenir / réparer ces zoisos toujours en panne.
Un vol agréable.
Le catering manque un peu de pain pour le fromage. Y avait-il du chèvre parmi les fromages?
Bon séjour en orbite (dans le satellite) et à bientôt l'ami !
Mea culpa d'avoir fait porter la responsabilité de ma mini absence sur mes amis (d'ailleurs tu nous as manqué) et sur mes neveux ^^
Je vais dorénavant faire comme Marathon qui me faisait en son temps, des erreurs volontaires d'identifications d'avion, en te planquant des fotes !
Ce qui est à WAW reste à WAW clairement, mais là rien à cacher et j'ai, comme tu le soulignes, même pas touché le manche.
Merci pour le rajout de KQ ! Bien vu !
Nope pas de chèvre sur le plateau.
Et j'ai adoré l'instant humour satellite qui m'a bien fait rire ! A bientôt mon vieux (même à très bientôt, j'espère !)
Incroyable cette cabine LOT qui sort du lot - je sais, ce jeu de mot est balLOT, mais ça me brulait de le garder pour moi.
Va falloir que j’essaye au plus vite cette compagnie. Ma liste de to do s’allonge de jour en jour, de report en report…
Ce qui est bien avec LOT, c'est que ce n'est jamais la LOTerie pour les cabines, toujours comfortable.
Une compagnie que je ne peux que te conseiller de tester.
A bientôt !
Sympa ce coin pour les Gold. Ça me rappelle un peu la zone Platinum du lounge de FInnair à Helsinki.
Encore un service léger mais adapté et joliment fait.
Merci pour ce Fr
C'est vrai que nous n'avons que peu de reports sur LOT, à vria dire j'ai cherché plusieurs fois à les prendre en associant un pré-ach depuis BSL mais à presque chaque coup si les vols LH passaient en J, ceux suivants de la LOT en Y et pour le prix non. Là c'est passé nickel ce qui m'a bien surpris aussi.
Pour mon prochain voyage en Pologne c'est clair que j'essaierai encore une fois de tomber sur eux.
A bientôt !
Le pavé d'introduction du FR m'interloque un chouia. Tu n'es pas devant la chambre étoilée ni devant le directeur de l'école. Tu n'as certainement pas à te justifier d'une quelconque baisse de rythme de production, toute relative.
De plus personne ne doute que tu fasses passer tes amis avant FR et heureusement d'ailleurs.
PAr contre tes autres centres d'intérêts doivent, malgré tout, nettement pâtir de ton intérêt pour l'aviation car ta généreuse contribution au site via 805 FR et 17000 commentaires en quelques années doivent certainement te laisser beaucoup moins de temps pour t'enluminer la trogne et vaquer à tes autres occupations.
De mon côté, si le pH de mes (peu nombreux) FR et commentaires descendait trop bas et que j'étais interdit sur le site, ma vie ne changerait pas des masses.
Cela me va très bien, surtout ne change rien :-)
Qui donc pourrait faire ça? Il faut vraiment être dans un état végétatif avancé pour n'avoir plus que ça à faire. Finalement, à bien réfléchir, j'ai bien quelqu'un en tête qui pourrait remplir ces critères :-)
Toujours appréciable malgré les dénégations de certains bileux... :-). Encore faut-il s'assurer de son éligibilité et surtout que la compagnie aérienne a bien signé les contrats avec l'aéroport. Sans quoi, les déconvenues sont possibles.
Du Hendrick's est effectivement beaucoup plus qualititatif que le Gordon's habituel mais pas le matin. A Lux, à 5 heures du matin, je vois parfois au salon des dérangés qui s'enfilent du crémant ou du vin !?
L'épaisseur des dossiers permet d'évaluer l'âge de l'avion au carbone 14. Les nouveaux avions sont nettement mieux dotés...en planche de fakir
La supplémentation en crème permet de faire glisser l'ensemble de manière nettement plus confortable
Encore merci pour le FR et j'attends avec impatience un autre FR en F (si possible dans la nouvelle cabine LH qui promet d'être nickel.
Fred
Effectivement et tu as bien raison je n'ai pas à me justifier (ce que je ne fais pas d'ailleurs) mais une certaine personne m'a un jour interpellé d'être mono-intérêt et je voulais (car je sais qu'elle me lit) lui faire comprendre que non je ne suis pas mono - intérêt.
La même réflexion s'applique à la même personne et ses géraniums car elle trouve ma fréquence de reports sur Star trop importante et certainement pas à la hauteur de ses attentes littéraire. Alors à un moment je réponds, je ne donne pas de noms, mais ras le bol des ses commentaires visant juste à mettre la zizanie (formule polie pour dire "f*** la m///===) .
Si j'ai réussi à apaiser des conflits avec des personnes (ce qui m'a fait le plus grand bien) ce n'est pas pour que quelqu'un qui n'a plus que ça à faire vienne chercher à re-créer des problèmes. Finalement celui qui est mono-intérêt c'est bien lui.
Bref fin de ce long prologue et je suis ravi que tu aies soulevé les questions :)
Ravi aussi de te faire plaisir avec des reports sur Star (merde, ça me fait ouvrir une autre parenthèse : oui je reporte tous mes vols parce que j'aime ça et le jour où je n'aurais plus de plaisir à le faire je ne le ferai plus). J'essaie de les rendre le plus intéressants possible même si la répétition est inévitable à la longue.
Le fast track est vraiment très bien fait à WAW, Aucun risque de resquillage possible, du coup c'est toujours fluide.
Tout comme la zone Gold dans le salon qui est fort agréable.
J'ai jamais été très alcool mais le matin de bonne heure, je ne comprends pas. Après tous les goûts sont dans la nature, mais le pire c'est quelqu'un qui pue la bière alors que le soleil n'est pas levé (encore pire s'il pue le mauvais rouge ^^)
Cette cabine a réussi à me faire somnoler voire dormir sur les deux trajets sans avoir mal à la nuque, ce qui en dit long sur son confort :)
Promis un autre FR en F arrive avant la fin de l'année, malheureusement pas sur les nouvelles cabines. Mais c'est aussi sur ma to do.
A bientôt !
Pratique de dormir à l'aéroport pour éviter un réveil trop matinal, WAW m'avait fait bonne impression il y a 2 semaines et ton FR le confirme.
Prestation à bord sans mauvaise surprise et adaptée à l'horaire du vol
A +
Le Renaissance est certainement, pour ceux que j'ai visité, l'hôtel d'aéroport le plus direct et le plus confortable. C'est chic, moderne et original.
WAW reste très facile d'utilisation, tout en longueur.
A bientôt !
le poster n'a pas bougé mais il manque tout de même mes fesses si je puis dire!
Le coup du salon dans le salon c'est énorme lol! Je sais pas si y'a un intérêt surtout qu'il est dépourvu de rivières à champagne comme me l'a suggéré lefrid!
tu dis ça à cause des fruits hein? :p
t'es quand même plus salé au petit dej!
C'est nouveau ça comme appellation, pourquoi pas un E170-359??
un E190-500-200-744-8i?
en fait c'est ça! je fais de l'art moderne en fait ahah
Sympa cette cabine avec le siège neutralisié, le coussin et la couette! je crois que c'est du jamais vu en europe en E170
ça a l'air d'être un mimosa ça non ahah
je savais pas qu'Air Austral faisait la maintenance de ses avions là-bas.
Comme à l'aller je suis assez surpris de la nappe et du menu, un peu moins par la barre chocolatée.
Le poster et tes fesses arrive bientôt, avec le retour de la limo, du champagne et des pétales de roses.
Ne désespère pas, un jour j'arriverai à faire rentrer ta vieille carcasse de Dyane dans le salon du salon. Et nous ferons couler des rivières de champagne. En Dyane ^^
Les fruits et le cul des avions, ce seront toujours des moments dédicacés pour toi dorénavant ;)
Ouais j'aime bien le salé au pdj, en général après j'enchaine sur du sucré mais là le plat m'a suffit.
Tu rigoles mais LOT appelle le 195 le 190-200 et ils n'ont rien inventé puisque c'est ... l'appellation du modèle. E195 n'est que l'appellation commerciale.
Et mieux ... l'E195-E2 est un 190-400.
Et j'ai des sources pour tout ça naturellement :
https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet_family
Point de mimosa mon cher AA, du pur jus d'orange.
A très vite !
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