Bonjour à tous :)
A peine rentré d'Amérique du Sud, nouvelle petite série vers la Pologne à l'occasion du diner Gold d'Octobre dernier. Le choix s'est porté sur AF-KL qui proposait un excellent tarif d'environ 130€ avec retour depuis l'aéroport de Poznan via Amsterdam. L'aller s'effectuera en vol direct, sur une ligne estivale ouverte récemment et annualisée depuis vu son succès (4 vols/semaine) :)
Voici le routing auquel s'est ajouté un vol domestique LOT pour voler en Dash 8 Q-400:
Enchainement de vols
- 1AF1878 - Economique - Paris –> Krakow - Embraer E-190
- 2LO3920 - Economique - Krakow –> Warsaw - Dash 8 Q400
- 3KL1274 - Economique - Poznan –> Amsterdam - Embraer E-175
- 4KL1245 - Economique - Amsterdam –> Paris - Boeing 737-800
Arrivée classique en RER B. Devant rejoindre le T2G, un tour en Navette s'impose, via la ligne N2 dont les fréquences sont d'un bus toutes les 5 minutes.
Belles couleurs ce matin à Roissy.
Arrivée 10 minutes plus tard au T2G, ou plutôt la campagne de CDG^^
Je récupère un BP aux bornes, il y a vraiment très peu de monde au check-in…
Passage du PIF sans attente et direction le salon où l'attente fut agréable malgré l'affluence. 2 A220 sont parkés au T2G.
Embraer E-190 Air France-Hop!
Direction la porte G25 qui comme d'habitude au T2G est affichée au dernier moment.
L'embarquement débute avec 10 minutes de retard, la clientèle en ce milieu de semaine est essentiellement Business.
F-HBLI, 13 ans de service, se chargera du vol.
Accueil agréable et je rejoins le siège 8F. Le vol est plein, beau succès pour cette ligne relancée récemment.
Dash 8 Q400 Luxair
A330-300 Delta
L'embarquement se termine à 9h30, mais nous ne partons pas car des passagers ont du louper leur correspondance, leurs bagages sont à déchargés. Le CDB annonce 1h35 de vol.
On repousse à 9h49 avec 19 minutes de retard.
Un des rares avantages du T2G est le roulage ultra rapide si les décollages se font vers l'Est, ce qui est le cas aujourd'hui :)
On s'aligne…
…et décollage à 9h57 !
B767-300ER Delta pour Raleigh-Durham
Rotate
Le T1 qui s'apprête à rouvrir dans quelques semaines :)
Montée progressive vers notre altitude de croisière à 37000 pieds
Cabine bien connue sur le site et qui offre un excellent legroom grâce à la règle des 100PAX sur les avions régionaux d'AF…
Service de la collation par un équipage très professionnel. C'est un peu léger pour un vol qui dépasse les 1h30.
Début descente à 11h10.
Les terres polonaises apparaissent peu à peu, première pour moi en Pologne :)
Approche par le Sud de KRK et longue finale.
Atterrissage imminent…
Atterrissage à 11h36 après 1h39 de vol.
Roulage vers l'unique terminal de KRK.
Surprise de voir un B787-9 de LOT pour Chicago.
Un avion probablement du gouvernement ukrainien.
Embraer E-190 Finnair
Embraer E-195-E2 KLM Cityhopper
Arrivée en porte à 11h42 avec 7 minutes de retard.
Débarquement un peu long à cause de l'attente du bus.
Pas de bagage à récupérer, mais nous aurons tous droit à un contrôle d'identité. Ma carte d'identité a d'ailleurs été scrutée à la loupe pour s'assurer que ce ne soit pas une fausse^^
FR24 est à l'honneur dans l'aéroport :)
Transfert vers le centre-ville en train pour moins de 3€ et 20 minutes de trajet. Le seul reproche à cette ligne est le manque de fréquence avec un train toutes les 30 à 60 minutes seulement. Rien à dire sinon !
Merci pour votre lecture !
Salut Nico et merci pour le FR!
Ta première photo de Roisy avec ces belles couleurs jaunes est superbe.. et même poétique dans un sens, ça sent le départ!
Je comprends pas trop ce que fout l'A220 au 2G, on ne voyait jamais (avant covid) d'A318 ou A319 là-bas.
à quand Delta en 359 ou 339 à CDG!
on est d'accord c'est vraiment léger pour 1h30 de vol..
Belles photos à l'arrivée!
Merci Chris pour ton commentaire !
Effectivement, probablement des parkings si les avions ne tournent pas toute la journée ?
Mais c'est déjà le cas :) Detroit et ALT sont servis en 359, et il me semble que Seatle et Salt Lake City le sont en A330-900.
A bientôt !
Merci Nico pour le partage !
Finalement pour AF que ce soit un vol domestique ou un vol international de 02H, le catering est strictement identique. De quoi faire réclamer à corps et à cris un futur BOB :)
A bientôt !
Hello Stephan :)
Car c'est un vol du matin, oui. Mais ce n'est pas le cas sur le reste des vols.
Non sur le reste des vols, le sandwichs est largement suffisant tant que le vol ne dépasse pas les 3h je trouve.
A bientôt !
Hello Nico et merci pour ce report, décidément les récits de cette virée des golds en Pologne commencent à fleurir sur le site, vu mon retard de rédaction j’estime la parution de ma prose en janvier ^^.
Certaines destinations transatlantiques opérées par Delta sont quand même confidentiels entre ton vol sur Cincinnati et cette liaison vers la Caroline du nord…
Excellent et très pratique pour les accompagnants qui attendent à l’arrivée.
Bon vols
Hello Hugo :)
Ne tkt pas, je n'ai pas encore fini de publier... !
Oui mais l'avantage du 767, c'est que le volume de passagers reste réduit, donc pratique pour ouvrir de petites lignes.
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR.
Direction la Pologne, c’est un chouette pays.
C’est bien ce vol direct, pas de perte de temps.
Arrivée 10 minutes plus tard au T2G, ou plutôt la campagne de CDG^^ => oui on a le sentiment des vols à bas coûts.
La galette est la prestation pauvre du matin, ce serait tellement mieux si le croissant faisait son retour.
Étonnant ce contrôle d’identité.
Le train est une très bonne option pour rejoindre la ville, un tous les 20 minutes serait top.
A bientôt
Hello Valérie :)
+ les avantages du statut Flying Blue par rapport à un vol Easyjet...
C'est vrai mais la nouvelle salle d'attente avant la zone d'embarquement est vraiment pas mal du tout.
Ne rêvons pas trop...
A + !
Merci Nico pour le FR !
J'ai remarqué aussi lors de mes derniers passages au 2G que le terminal ou ses abords servaient de parkings aux A220... Peut-être un manque de place de parking plus proches du T2F avec la fermeture du T1 ?
L'annualisation de la ligne est plutôt une bonne nouvelle ! Plus qu'à espérer qu'AF recommence aussi à ouvrir des lignes de province et on serait pas mal :P
Par contre l'offre du matin domestique sur ce vol MC fait bien légère...
Je n'aurais pas pensé non plus que KRK était desservie par du LC !
Visiblement, il n'y a pas que la France à ignorer l'espace Schengen et à faire des contrôles d'identité à l'arrivée ^^
A bientôt :)
Merci Robin pour ton commentaire :)
Oui en général, ce sont des avions qui ne tournent pas pendant plusieurs heures. Probablement un parking pratique car à proximité d'installations Air France au T2G.
Ca en revanche aucun espoir, sauf aux couleurs de TO !
Ca ne me gène pas à condition que les contrôles soient bien organisés et fluides. N'oublions pas la guerre en Ukraine voisine qui n'est probablement pas étrangère à ces contrôles supplémentaires.
A bientôt !
Merci Nico pour le FR.
AF fait le job avec sa prestation culinaire favorite. Bonne nouvelle pour KRK la pérennisation de cette ligne.
Merci pour ton commentaire :)
La catering sur les vols du matin n'est vraiment pas top depuis la suppression des viénoiseries, mais ça reste tout de même mieux qu'une majorité de compagnies concurrentes.
A bientôt !
Bonjour et merci pour ce FR ! Effectivement, un vol direct depuis CDG vers KRK n'est pas aberrant. Je pense que d'autres lignes comme SZG ou FDH pourraient aussi bien marcher depuis CDG. Je reste d'accord avec vous, l'erj190 Hop ! reste une valeur sûre. Les catering "petit déjeuner" chez AF/Hop ! sont des services dégradés par rapport aux vols de mi-journée ou soirée ( moins de choix de boissons + moins de matière à manger.). Cracovie est une ville assez sympathique mais qui porte encore des traces de son passé. Il y a également beaucoup de pollution qui noircit les bâtiments. En régions, AF se fait bouffer et vers CDG, ça ne tardera je pense pas si AF ne s'investit pas d'avantage en régions car une fois que les clients ont pris leurs habitudes ailleurs, c'est difficile de revenir dans la course. Heureusement que LYS sauve encore un peu les meubles. A bientôt !
Merci pour ton commentaire :)
La Pologne est quand même un pays de 40M d'habitants et de nombreuses entreprises relocalisent en Europe de l'Est, il y a donc du potentiel.
A bientôt !