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97 avis
Je vous présente aujourd'hui une petite exclu: ce vol a déjà été reporté 4 fois en Y mais jamais en J. Donc allons-y.
Suite donc à une excellente promo LG (moins chère que la Y), la J s'impose.
En avant donc pour ce petit vol sans prétention (31 photos)
Le bus numéro 23 m'emmène à l'aéroport mais contrairement à l'aéroport d'arrivée, ce bus coûte une blinde (3 CHF). Ce sont des bus full électriques qui se rechargent à chaque arrêt (je suis même tombé un jour en panne d'électricité).
A noter cependant que les hotels Accor envoient à leurs clients un lien avant le séjour pour créer/imprimer un billet réseau, ce qui solutionne la disparition de la machine dispensant les tickets gratuits dans le hall d'arrivée. En cas d'AR dans la journée, par contre, c'est broquette!
Puis 2 escalators vers le niveau des départs, n'ayant que très rarement des bagages à enregistrer. Certains tribunaux expéditifs devraient être remis sur pieds: le terminal landside a été évacué il y a quelques mois à cause d'un bagage abandonné et récemment, un petit groupe de pax a court-circuité la sécurité via une porte sous alarme et ont continué "like a flower" malgré les sirènes. Résultat: évac airside, y compris des pax qui étaient en train d'embarquer. Je n'ose imaginer la perte économique totale et les inconvénients pour tous à cause de ces couteaux-pas-les-plus-affutés-du-tiroir. L'aéroport a décidé de porter plainte.
A l'étage nous débouchons sur une magnifique "prioriy lane" qui n'a de priority que le nom. Une affluence faible rendra cette ligne inutile. Par contre une forte affluence verra un nombre relativement important d'élus faire la queue dans ce cagibi qui débouchera souvent sur un seul poste. La loi de Murphy en rajoutera parfois une couche sous la forme de pax (allez, je vais me faire fusiller, souvent des femmes) qui mettent un temps de dingue à retrouver toute leur camelote, parfums, déos, breloques éparpillés, on s'enlève les boucles d'oreilles qu'on remet après. A 9 CHF, l'aéroport a organisé une belle arnaque, arnaque qui est heureusement incluse avec ma carte Senator.
A gauche toute sur quelques mètres pour reprendre un escalator pour accéder au salon Dnata. En temps que Senator, je me vois contraint d'utiliser ce salon sur mes vols LG. En effet, les méandres des FFP sont insondables et font que LG utilise M&M sans participer à Star Alliance et par conséquent, de salons LX Lefrid point ne jouira.
Le Dnata (filiale d'Emirates) est très vaste et dispose de sièges confortables et d'une demi-vue extérieure. La double porte du fond mêne sur une pièce rénovée, maintenant réservée aux VIP EK et autres QR, les b.useux tels que moi en sommes désormais écartés.
Les piètres gateaux sous cloche, les biscuits d'apéro au centre et les quelques liquides ordinaires sont bien étalés pour occuper le plus de place possible. Je dois confesser quelques rapines des bâtonnets emballés pour agréementer mes longues soirées d'hiver. Amen.
Le reste se compose en gros de guacamole, de hummous et à droite des oeufs. Se retrouvent parfois également quelques tranches de dinde Aldi, un peu de riz froid accompagné d'invendus de salade de la Migros. Bref pathétique, tellement pathétique que j'en ris (non pas de veau) mais de bon coeur avec les hotesses.
Ma sélection (pas compliquée, j'ai pris tout le buffet)
Après les salutations d'usage aux hôtesses d'accueils, non sans oublier de poigner dans le panier à chocolats suisses sur le comptoir , il me faut environ 9 minutes pour parcourir la longue marche vers le satellite des portes D (D21 à D28)
Pas de DXB?
La marche continue
Encore et encore
pour aboutir dans le satellite où règne parfois un joyeux foutoir quand les vols Easyjet partent pour le Portugal.
A l'inverse de la gate lice habituelle, j'ai déjà connu des moments où l'agent "LG" en porte nous demandait de nous bouger le c.l car personne ne se levait après l'annonce de l'embarquement :-)
Un pâle instant à défaut de l'instan-door au poulet
Je l'aurais préféré au Q400 surtout que j'avais oublié mes Bose!
La rangée 2 en bulhead infernale avec son accoudoir fixe
L'habituel pa(cotille) de nain de jardin qui rend obligatoire le siège libre du duetto (toujours le cas en J), toujours très bien géré par Altea, d'autant plus que les premières rangées Y, dont la convoitée rangée 6, sont désormais payantes pour le vulgus pecum mais gratuites pour les SEN.
Le pire ennemi de certains FRistes accro aux cartes de sécu et non équipés de burins. Si certains sont intéressés, je suis volontaire pour soumettre une requête à l'équipage pour une carte de sécurité de réserve (edit: j'ai demandé et c'est "neen, dat ass net méiglech. Ech hu keng." wéi mir op Lëtzebuergesch soen).
La présence d'un bel inflight magasine pointe la fin du covid
Une très intéressante promo de LG, dont j'ai profité. Un billet gratuit sous forme de voucher à concurrence de la valeur du billet le moins onéreux pour 4 achetés. J'essaierai de les utiliser sur une ligne improbable Luxembourg-Sylt ou Usedom.
Ce ne sont malheureusement pas les salaires mensuels :-(
LGBTQIA++ Luxembourg vous aime (plus que le Qatar en tout cas)
Mon IFE personnel
Loin de l'ambiance déprimante entourant le service J des grosses compagnies, Luxair prend encore le soin de présenter un menu de qualité sur du papier glacé. Temps révolu depuis longtemps chez LX où il serait nécessaire de décomposer les ingrédients de la tranche de saucisson pour avoir deux lignes à imprimer.
Voila un exemple d'assiette acceptable pour une J sur un vol d'une heure. Tout était parfaitement bon et accompagné par l'excellent crémant Alice Hartmann. Tellement bon d'ailleurs que j'ai ramené le surplus de sauce au jus de viande à la maison.
Je ne vais pas remettre une prestation LX récente à côté, ce serait de la concurrence déloyale.
Le touillage CO2 de rigueur, entre autre pour éviter les effets délétères en altitude :-)
L'entièreté du menu était délicieux, parsemés de nombreux refills, ce qui ne veut pas dire qu'il est justifié de payer le "prix public" uniquement pour la table. Autant voyager en Y et garder les 2 billets mauves pour aller chez Ducasse.
Au pas de charge, je traverse le terminal pour essayer d'attraper un des derniers bus (qui deviennent espacés à cette heure-là). Depuis la sortie de l'avion jusque dans le bus: 4.30 minutes, c'est le minimum absolu (sans bagages carrousel et en ralentissant légèrement à la douane).
Je laisse ma voiture au parking pour la prochaine fois.
Le billet de 50 EUR du taxi restera dans ma poche. L'heure de ma petite retraite sonnera dans quelques temps et justifie ces menues économies…
En conclusion:
- accès simple à l'aéroport cher en bus (sauf pass tout Genève par l'hotel) et inabordable en taxi
- Salon confortable, jamais blindé mais pourvu du minimum minimorum en solides/liquides
- Vol LG habituel: bruyant et sans voisin (normal en J mais aussi en Y vu que le taux de remplissage n'est jamais mirobolant sur GVA
- Le repas en J est toujours un plaisir, surtout accompagné du bon crémant
- LUX: on s'extirpe de LUX en un clin d'oeil (contrairement aux grandes plateformes qui nécessitent un vrai trekking)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Luxembourg (LUX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Luxair avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 12 minutes.
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25 Commentaires
allez, je vais me faire fusiller, souvent des femmes => oui tu vas te faire fusiller, perso niveau expérience c’est kif kif à ce niveau-là (c’est bien le seul d’ailleurs car l’ONU estime qu’il va encore falloir 300 ans avant une égalité homme/femme réelle).
Je dois confesser quelques rapines => de toute façon, nous avons tous ce genre de rapine à notre actif.
Pas de DXB? Quel malheur.
Mon IFE personnel => et la prise pour l’alimenter ?
Le plateau est très joliment présenté et en plus cela semble très bon.
L'heure de ma petite retraite => en connaissant d’autres on va pouvoir faire des commandes groupées pour économiser.
Le bonus vaut son pesant de cacahuète
A bientôt
oui tu vas te faire fusiller, perso niveau expérience c’est kif kif à ce niveau-là (c’est bien le seul d’ailleurs car l’ONU estime qu’il va encore falloir 300 ans avant une égalité homme/femme réelle).
--> désolé mais mon expérience est un peu différente: les gourmettes qui trainent, c'est plutôt le XY mais le liquide éparpillé, les flacons de parfums et autres paraphernalias décoratifs sont plutôt l'apanage du XX
Pas de DXB? Quel malheur--> même un champ d'aviation de province comme LUX dispose d'un vol sur DXB (bon en 737)
et la prise pour l’alimenter ? --> batterie (c'est un vol d'une heure seulement)
Le plateau est très joliment présenté et en plus cela semble très bon. --> c'était le cas (avec les bonnes rasades de crémant
en connaissant d’autres on va pouvoir faire des commandes groupées pour économiser --> les Groupon des Ehpad (achat de bavoirs en gros)
Le bonus vaut son pesant de cacahuète --> court mais bon!
A bientôt
Donc dans 300 ans, elles gagneront le double des hommes. Par contre à ce moment-là, les femmes ne seront même plus nécessaires pour procréer.
Peut-être que ce sera la vraie égalité.
Le seul point positif du salon DNATA que j’ai visité quelques fois est la qualité des fauteuils.
Il n’y aurait aucun buffet que cela ne changerait pas grand chose tant l’offre y est en-dessous de tout.
Pour le reste je rejoins assez volontiers le très illustre commentateur qui m’a précédé. ;)
A bientôt.
Les sièges sont les seuls éléments qui rattrapent le sujet (ainsi que les chocolat suisses dans le bol sur le comptoir à l'entrée qui se font décimer à mon passage).
Il y a parfois une soupe qui traine mais pas de quoi écrire à la maison.
Merci pour ce Fr.
Oui la lign est premium mais LG ne peut pas faire autrement. La base de coûts est trop imposante pour faire du low-cost. Donc ajouter qq EUR pour offrir un bon repas est négligeable. Le reste du réseau bénéficie du même traitement (sauf CDG qui est trop proche).
En fait pas que Accor mais tous les hôtels en Suisse offrent les transports publics de leur ville dans le tarif de la chambre. Certains le font très bien en envoyant par avance le lien pour générer le ticket, d'autres le donnent seulement au check in. Et c'est sponsorisé par https://www.myswitzerland.com/fr-fr/
Salon vraiment au plus bas de ce qu'on peut faire niveau catering, très décevant.
Une fois à bord c'est vraiment autre chose, le plateau fait vraiment envie et bat largement toutes les compagnies nationales en Europe (hors TK).
A bientôt !
Tu as raison, ce n'est pas limité à Accor. Donc aucune gloriole ni générosité particulière de ce côté-là.
Le catering du salon est simplement grotesque et constant, donc même pas une petite dose d'incertitude sur le sujet.
Oui le catering à bord est toujours un plaisir à la fois gustatif mais aussi visuel.
Néammoins prendre cette J n'est possible lors de (très) grosses promos.
A bientôt
Fred
C'est aussi "la qualité à bas prix, ça devrait vous plaire". Force est de constater que tu n'es as convaincu (LOL)
"Ma sélection (pas compliquée, j'ai pris tout le buffet)"=> tu disais quoi déjà plus haut? "les b.useux (...)"
T'es pas très difficile, en effet (LOL)
Une des rares fois où l'intitulé pompeux au menu donne lieu à un plat agréable visuellement. Et visiblement, bon aussi.
Merci Frédéric
Sans aller jusqu'à espérer du jambon à l'os à la découpe, le décongelé de tranches de dinde agglomérées ne fait pas partie de mes plats préférés
Tu as raison: même si on dit généralement qu'il vaut mieux racler les bords que toucher le fond, ici on ne met pas les patates au fond du filet... :-)
Par contre le vol de LG de 21:25 est le dernier vol qui accueille potentiellement des pax. Le salon ferme théoriquement à 20:30.
Donc un noeud gordien de tragédie grecque entre le vautrement tardif dans les fauteuils qui lutte avec mon empathie naturelle pour permettre aux lounge dragons de rentrer chez eux plus tôt... :-)
Car contrairement en Germanie, ils ne mettent pas les pax dehors.
Une des rares fois où l'intitulé pompeux au menu donne lieu à un plat agréable visuellement. Et visiblement, bon aussi.
Le catering a l'air bon.
Le ramage est à l'aune du plumage.
Avec le crémant Alice Hartmann, c'est un vrai plaisir (pas au niveau de AF en F évidemment mais comparé au Heimat de Mutti)
A bientôt
Fred
... qui me rappelle quelques souvenirs récents 😉
Le temps effectif de vol ne doit pas dépasser 50 minutes ?
A bientôt !
Tu as bien choisi ton jour avec le 8 mars journée internationale des femmes.🤣
Joli instant tondeuse!
Tu ne fais plus d'instant carburant demandé au pilote?
Un magazine en europe grand dieux!
Une prestation en J en europe correcte grand dieux!
Un menu en europe grand dieux!
Comme quoi les miracles arrivent et chatouillent les plus jacbonino-frigide cost cutters des compagnies européenne qui osent vous regarder dans les yeux en affirmant qu'une J peut aussi être des bulles dans un gobelet en carton et une madeleine 🤣
L'équilibre entre les Jésuites (en nombre déclinant) et les laïcs était correct en fait dans ce collége de garçons en Belgique (6ème à la terminale). Les jésuites étaient tous des puits de sciences par contre.
Je leurs demande à toutes de me pardonner mais le dernier épisode tellement cartoonesque concernait une femme!
La prestation LG en J ne peut être vécue que dans certains cas: promo canon (toujours intéressante aux alentours du black friday), feeder sur un LHG en miles (sur VIE/MUC) ou feeder sur des billets M&M qui concernent ET/AV/UA via LHR/GVA/FRA/MUC/VIE/CDG qui, tout comme LG, ne prélèvent pas de YQ.
Le tarif plein pot de 1000 EUR sur un LUX-GVA est hors sol.
A bientôt
Fred
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