#84 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
102 avis
Bonjour à tous !
Suite et fin de ce court routing en mode widebody :
L'ironie du sort a voulu que je fasse un détour par BGY (avec une nuit sur place) pour attraper l'A330-300 Aer Lingus dans le même trip que le 787 Scoot. Mais 3 mois plus tard, un autre routing m'aurait donné l'occasion de logger cet A330 le plus simplement du monde, sans détour et sans surcoût ! Dommage mais on ne peut pas tout prévoir non plus..!
Je commence par quelques images du BER-BGY, qui ne sera pas reporté :
L'idéal aurait été de logger du Malta Air ou du Buzz pleine livrée, mais pas de miracle : c'est du 738 Ryanair tout à fait classique qui m'emmènera à BGY
Pour la première fois de ma vie je prends un vol Ryanair dans lequel il reste pas mal de places vides. Je passerai le vol plutôt confortablement, sans voisin et au hublot qui m'a été attribué aléatoirement à l'OLCI. Pour 15€ le billet, difficile de faire mieux !
Arrivé à BGY, je rejoins le centre-ville de Bergame avec la navette aéroport pour 2,40€, puis direction mon hôtel. Autant dire qu'après la nuit blanche à ATH, cette nuit a fait du bien !
Le lendemain matin, me voilà requinqué pour aller attraper ce fameux 330 EI ! Je retourne à la gare pour prendre la navette dans l'autre sens
J'arrive à BGY un peu avant 8h, soit deux bonnes heures avant le vol
Il y a déjà pas mal de monde pour un dimanche matin
J'ai hérité d'un siège dans le bloc du milieu, je passe donc au check-in pour voir s'il est possible de le changer :)
Le check-in pour mon vol n'a pas encore ouvert mais je n'attendrai que quelques minutes. Il est bien indiqué que le vol sera opéré par Aer Lingus
C'est très long, il n'y a que 3 personnes / groupes de personnes devant moi et j'attendrai 20 minutes. Chaque passager fait l'objet d'une discussion entre les agentes et je ne ferai pas exception. Mais la récompense est là, après une vérification de mon certificat de vaccination : un siège hublot ! La mention "No CB" indique que je n'ai pas acheté de bagage cabine
Il y a un peu de monde au PIF mais l'attente est raisonnable, me voici airside
Je souhaite petit-déjeuner au McDo mais c'est fermé… Snif. A la place je prendrai un croissant à l'abricot dans une autre boutique. Regret quasi-instantané car, même s'il était bon, j'ai loupé un croissant à la crème de pistache que je testerai avec plaisir une autre fois ! Par contre j'ai passé mon tour pour le jus d'orange à 6€, il ne faut pas abuser non plus…
J'arrive au niveau des portes d'embarquement
BGY est un peu le BVA de Milan, à savoir Ryanair-land ! Heureusement que Vueling et ses affrètements improbables viennent mettre un peu de variété dans tout ça ;)
Après un peu d'attente, je vois arriver l'A330 tant convoité ! A son bord : F-OITN, Tango_Bravo380 et ZuMzuM, qui font l'aller-retour ORY-BGY-ORY avec le même avion !
Il va se garer au large, voilà qui augure de bonnes photos !
La porte d'embarquement n'est pas encore ouverte
Je patiente un peu à l'écart, avec un appréciable WiFi gratuit et rapide. L'embarquement commence mais j'attends mes compères qui ont dû faire un circuit complet arrivées puis départs, donc avec PIF
C'est ce bolide qui nous emmènera à notre avion
Les FRistes arrivent et c'est donc une petite délégation Flight-Report qui embarque :)
Et voici la bête !
EI-DUZ, livré neuf à Aer Lingus en 2007
Quel bel embarquement !
Fuselage shot à gauche…
… et à droite !
Après avoir été accueilli en porte, je découvre cette cabine toute verte dont les têtières Aer Lingus ont visiblement été retirées :)
Et voici mon siège
Je n'avais pas forcément une image très élevée d'Aer Lingus en termes de confort sur gros-porteur mais le legroom était bon, j'ai été agréablement surpris !
Les IFE resteront coupés tout le vol… Snif
Je suis aux premières loges… mais ça va vite se dégrader comme vous le verrez ! Et coucou Air Albania au passage :)
La cabine n'est pas très propre, dommage. Il y a aussi des boîtiers mais ils sont petits
Dans la pochette, vomibag
Et les réglementaires consignes of course !
L'annonce de bienvenue sera faite par un PNC qui fera l'effort de parler en français, ce qui est appréciable !
Par contre je vois un de nos pilotes venir en cabine pour regarder les ailes par un hublot… Plutôt inhabituel !
C'est au tour de notre CDB (au féminin !) de nous souhaiter la bienvenue, 1h05 de vol est prévue. Par contre nous devons dégivrer les ailes avant de partir (d'où la visite de son collègue un peu plus tôt). Et effectivement :
Mais cette opération aura complètement pourri le hublot, et ce jusqu'à la croisière… Pas de bol, c'était bien la peine de passer au comptoir :)
C'est l'heure du départ, avec un mood-lighting de circonstance !
On repousse avec 45 minutes de retard, et roulage
Seuil de piste
Et take off, toujours dans un flou artistique !
Cette substance dégivrante semble incroyablement collante : pendant tout le vol, je verrai des traînées sur les ailes
Je vais un peu à l'avant pour voir Zumzum, depuis son siège la vue est sympa !
On passe les Alpes
Retour à mon hublot, qui est (presque) revenu à la normale
J'ai vu des stickers concernant un WiFi onboard, mais je ne l'ai pas trouvé avec mon téléphone.
Malgré la courte durée du vol, des passages BoB ainsi que duty-free seront effectués
Début de descente !
C'est le moment où les PNC distribuent les PLF français… C'aurait été plus judicieux de les donner plus tôt !
Et voici la grisaillle parisienne, le plafond nuageux était tellement bas que je ne voyais pas encore le sol quand nous avons sorti le train
Pas mal d'ajustements en finale, notamment en roulis, j'imagine qu'il y avait du vent. Ca se voit à la position du winglet par rapport à la photo précédente !
Mais ce n'est pas un peu de vent qui va faire transpirer un(e) pilote irlandais(e) et l'approche continue !
Touchdown
350 FrenchBee et 738 Transavia
Bloc avec 35 minutes de retard
Débarquement avec passage par la J, qui n'était pas commercialisée mais dans laquelle certains pax ont passé le vol
Et la magie d'ORY opère encore une fois : alors que nous sommes garés au contact et que nous sortons par la passerelle (elle-même connectée au terminal), il nous faut descendre par un petit escalier jusqu'à… un paxbus pour un trajet de quelques minutes ! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
On arrive à la salle de récupération des bagages
Et nous voici landside !
Direction le parking où est garée la ZuMzuM-mobile, merci à lui de m'avoir ramené sur Paris et ainsi évité un long transport en tramway et métro !
Aer Lingus : une cabine étonnamment confortable, dommage pour les quelques saletés ici et là. Mention spéciale à l'équipage que j'ai trouvé sympathique et impliqué !
BGY : une expérience pas désagréable malgré le monde
ORY : le circuit arrivée tarabiscoté gâche un peu l'expérience, sinon RAS
A bientôt pour un nouveau FR sur Aer Lingus... Mais sur un type avion jamais reporté !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bergamo (BGY) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aer Lingus avec 6,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 33 minutes.
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9 Commentaires
Un vol forcément a faire, surtout en bonne compagnie.
Pas de nuit à l’aéroport cette fois ci 😂
Ahh un croissant à l’abricot : vivement que je retourne en Italie 😋
Beaucoup de temps pour récupérer un hublot.
A bord c’est bien plus confortable que sur un vol classique Vueling.
A bientôt
Eh non, j'en avais déjà fait une la veille, je ne pouvais physiquement pas en enchaîner une deuxième :) Mais je te rassure, il y a eu quelques autres nuits blanches depuis, comme tu pourras le lire dans de futurs opus !
Voilà une passion que je te découvre !
A bientôt !
C’est plutôt sympa de voler avec Vueling mais sur cet A330. C’est plus confortable même si tout ce qui appartient à Air Lingus et peut être retiré a été retiré.
Ces A330 font régulièrement des vols de Dublin a Faro ou Malaga. C'est une autre occasion de le prendre, en propre cette fois.
Merci pour ce Fr
On est bien d'accord ! Niveau services et "bâtiments", BGY n'a pas grand-chose à envier aux plates-formes plus "traditionnelles".
Exact, je les avais vus passer sur FR24 mais jamais pu concrétiser. Là c'était l'occasion, surtout que le vol ne valait presque rien !
A bientôt !
Pour une fois une vraie nuit, ça doit être reposant.
A bientôt !
Je te confirme que le wifi n'a pas été activé.
Un très bon vol en bonne compagnie! Dommage pour les restes de glycol sur ton hublot obtenu en faisant la queue patiemment à l'enregistrement :)
Sympa de la part de Vincent d'avoir fait du covoiturage avec toi!
A bientôt Guillaume!
Merci également pour les citations et ravi d'avoir pu rendre service :)
Voilà qui permet en tout cas de raviver de bons souvenirs.
A bientôt !
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