Avis du vol Spicejet New Delhi Kathmandu en classe Economique

Compagnie Spicejet
Vol SG041
Classe Economique
Siege 26B
Temps de vol 01:45
Décollage 30 Sep 13, 08:00
Arrivée à 30 Sep 13, 10:00
SG 13 avis
akivi
Par GOLD 3005
Publié le 9 janvier 2014
Bonjour les FRistes,

Rappel de mon routing :
- CDG-BAH le 29/09/2013 avec Gulfair (http://flight-report.com/fr/report-5915.html)
- BAH-DEL le 29/09/2013 avec Gulfair (pas de FR)
- DEL-KTM le 30/09/2013 avec SpiceJet (ce FR)
- KTM-PKR le 01/10/2013 avec Yeti Airlines :) (FR à venir)
- KTM-DEL le 12/10/2013 avec IndiGo (FR à venir)
- DEL-BAH-CDG les 12 et 13/10/2013 avec Gulfair (pas de FR)

Me voici donc arrivé à New Delhi, dans ce beau et (trop ?) grand terminal 3
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Je préfère passer sur les contrôles sécurité et visa insupportables des Indiens, qui sont complètement paranos et ce depuis l'obtention de mon visa en France… place au spotting, avec quelques beaux spécimens ! Ici un A319 de Royal Jordanian (oui oui)
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A320 IndiGo, A320 Air India, et derrière un B737 Oman Air
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A321 et B787 Air India :)
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Revoici notre Oman Air… Très belle livrée je trouve !
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737 qui a l'air très attendu par une armée de messieurs en rang d'oignons
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On a de l'avance, on peut continuer à spotter :)
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Cet aéroport quasiment vide m'a paru démesuré… Bon, il faut dire que certains vols vers l'Europe étaient déjà repartis, et peut-être qu'ils ont prévu large pour l'avenir (DEL est très bien positionné géographiquement, je le verrais bien devenir un hub important si les formalités d'entrée étaient simplifiées et si Air India était en meilleure forme)
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A330 Finnair
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B777 Singapore Airlines, un British Airways (euh le modèle…) et un A340 Lufthansa
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B777 Air India, puni dans un coin
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Il auraient au moins pu faire un golf ici, quitte à avoir autant de place !
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J'ai vraiment besoin de préciser la compagnie et le modèle ?? :)
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Time for boarding ! C'est un B737-800, âgé de 8 ans et qui est passé alternativement de Transavia à SpiceJet, d'après Airfleets
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Le vol était blindé ! SpiceJet arrive à mettre 189 pax dans ses B737-800 :-O
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Aïe les genoux ! Après les 34 de Gulfair, ça pique…
Ah qu'est-ce qu'on est serrées, au fond de cette boîte, chantent les sardines entre l'huile et les aromates !
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Un hommage ému à mon cousin et ses 2 mètres… heureusement que le vol n'est pas long !
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Un autre hommage, cette fois-ci à ma voisine coté hublot, qui m'a laissé prendre des photos tout le vol sans broncher !
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On compte les pax. Cette photo m'a valu une ferme (mais courtoise !) demande de ranger mon appareil de la part du steward, car les photos sont interdites à bord ! Les pauvres… s'ils tombent sur ce FR :-D Quand je vous dis qu'ils sont paranos en Inde…
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Roulage
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Alignement…
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C'est parti ! Un looooong décollage, notre avion doit pas être loin de la MTOW
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Direction plein est


On commence à voir l'Himalaya !
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RAS pendant la croisière, aucun service gratuit n'est proposé.

Par contre, je tiens à préciser que :
- un bagage de 15kg était inclus dans le tarif de base
- suite à une erreur de date j'ai pu changer les billets pour 25 € par personne, possible avec le tarif de base

Autrement dit, bien mieux que nombre de low-cost ou legacy occidentales… je dis ça je dis rien hein !

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Descente
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Peu avant l'atterrissage, on sort enfin des nuages et on peut voir la vallée de Katmandou


KTM est collé à la ville
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A quelques secondes du toucher
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Atterrissage sans souci, on dégage la piste et on voit déjà un Nepal Airlines, un Qatar Airways et un Air India
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Sortie par la porte arrière, on voit bien que l'immatriculation a changé quelques fois :)
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Grosse surprise, un A330 Air Asia vient d'atterrir ! Je ne savais pas que cette compagnie atterrissait à KTM !


Un simple couloir mène directement à l'immigration. Malgré le monde (plusieurs vols arrivés en même temps, et le fait que je n'avais pas fait de visa à l'avance en France), on est passés assez rapidement
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Enfin sortis !
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Un joyeux bazar, mais c'est très soft par rapport au centre-ville de Katmandou :)
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Verdict

Spicejet

6.3/10
Cabine4.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Carte payante7.0

New Delhi - DEL

7.5/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté9.0

Kathmandu - KTM

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Finalement, le seul point vraiment négatif de ce vol aura été le pitch lilliputien, d'autant plus ressenti que l'avion était blindé !

A part ça, pas grand-chose à reprocher à SpiceJet : vol sans souci, PNC sympas et horaires respectés. Et tout ça pour un prix très raisonnable : que demande le peuple ?

Informations sur la ligne New Delhi (DEL) Kathmandu (KTM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne New Delhi (DEL) → Kathmandu (KTM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air India avec 7,0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.

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