Avis du vol entre Singapore et Istanbul en classe Economique avec Turkish Airlines

Les vacances passent toujours trop vite ! Voici déjà le 1er segment du trajet retour :/

Fin juin 2019, le travail se fait sentir un peu de trop. Rien n'a été prévu longtemps à l'avance cette fois-ci. La faute à la disponibilité de chacun : "On verra plus tard en fonction de comment les choses évoluent". Je n'ai bien entendu pas abandonné l'idée de partir, loin. Mais après de nombreuses relances, le seul ami disponible pour ce voyage de dernière minute, à quelques désidératas : une ville de préférence, un voyage reposant, et de préférence en Asie. Personnellement, ce plan m'allait très bien. C'est alors que je me mets à la recherche des billets.

Alors, comment dire… Tenter d'acheter des billets fin juin pour partir début juillet, il y a mieux niveaux tarifs ! Tout est hors de prix. Je commence alors à chercher au départ d'autres villes (Paris, Luxembourg, Dusseldorf, …) mais rien n'est bien intéressant. Le jeu commence alors. Celui de tester toutes les destinations possibles au départ d'une ville, puis d'une autre, puis d'une autre, puis d'une autres… Bon vous avez compris le principe. Mais toujours rien. On passe alors à la phase 2, tenter de partir d'une ville mais vers toutes les destinations possibles. Et là encore, rien à moins de 1000 euros… Quand on en arrive à ce stade là, on peut baisser les bras, ou alors essayer de faire du "multi-destinations" : un vol aller et un vol retour qui n'a rien à voir mais sur le même billet. C'est comme ça qu'après 3 jours de recherches non-stop, je tombe sur un aller Londres-Phuket et un retour Singapour-Amsterdam à moins de 600 euros !

Suffit alors d'ajouter les acheminements et le tronçon entre HKT et SIN pour arriver à se dégoter un voyage sympa, qui crédite des miles qui plus est (ce qui n'est plus si simple de nos jours), pour 725 euros. La première partie à Phuket sera courte et permettra de se reposer. Ce sera aussi ma première fois en Thaïlande. En ce qui concerne Singapour, je suis convaincu qu'on arrivera sans souci à y passer 9 journées intéressantes (bien que tout le monde m'ai dit que 3 jours étaient bien plus que suffisant). Après coup, je ne regrette aucunement !

Place au FR, et rappel du routing. 

Départ pour l'aéroport en Taxi vers 20h30, il faut compter 30 minutes de notre hôtel. Le prix est presque similaire à ce qu'on pourrait payer en Europe pour une distance similaire, mais cela reste plus pratique que le bus, qui dessert néanmoins très bien l'aéroport. Nous serons déposer au terminal 1. Nous prendrons alors directement le chemin du bureau TVA qui se trouve directement à l'entrée.

Tout se fait automatiquement sur les bornes. Cela change de chez nous…

Petit regard sur le tableau des départs pour les vols du Terminal 1 uniquement :

Nous voilà ensuite à l'enregistrement. 5 bagages mais aucun soucis vu le concept au poids chez TK :

Après les formalités, c'est LA découverte de cet aéroport hallucinant. Je n'ai jamais rien vu d'aussi grand et imposant dans un aéroport. Cela en est même démesuré. Avec temps de monde, ne perdez surtout pas vos amis ou votre enfant de vue car sinon vous risquez de ne jamais plus les retrouver^^.

Une fois la balade effectuée, direction l'immigration automatique (donc pas de tampon au départ de SIN :/). Et n'essayez pas resquiller pour vous faire tamponner le passeport car cela ne sera pas du tout aimable !!

Le terminal est tout aussi immense que la zone avec la cascade. D'ailleurs, vous trouverez facilement des vidéos sur youtube de passagers ayant transités 72h à SIN juste pour l'expérience de vivre dans cet aéroport. 

La sécurité se fait elle aux niveaux des portes. Un emplacement de sécurité pour 3-4 portes en moyenne. En tout cas, cela n'a pas l'air de drainer les passagers tant que ça.

L'embarquement a déjà commencé :

Passage alors par la J puis par la Premium Eco avant d'arriver (malheureusement) en éco :

Un LC assez classique, avec un pitch correct (sans plus), un IFE assez petit mais bien rempli. Un casque est distribué (bon point en comparaison des écouteurs habituellement reçus).

Cabine pleine, le roulage sera d'une durée correcte :

Au décollage, nous survolerons succinctement Singapour. Je me mettrai alors un film :

Distribution express du menu vue l'heure. Les nouilles pour moi (passable). 

La cabine est alors plongée dans le noir jusqu'au réveil, à 02h00 de l'arrivée. Le petit-déjeuner est correcte, accompagné d'un coca :

Ici les magazines de bord que je n'aurai pas lu, ayant préféré dormir :

La trousse reçue lors du décollage et que je n'ai pas ouverte :

Un outil intéressant mais que je n'ai jamais vu fonctionné sur aucune compagnie aérienne (sur les IFE personnels) :

L'atterrissage se fera en avance avec un débarquement par bus :

Voilà qui clôt cet avant-dernier opus. 
***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 2/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 2/4
• Installation à bord : 1.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5 
                                    - Pitch : 1.5/3   
                                    - Rangements : 1.5/1.5
                                    - Autres : 1.5/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7.5/7.5
                          - Annonces/informations : 1.5/2.5
• Amenities (si applicable) : 1/1.5
• Autres (personnel) : 2/4

TOTAL : 13/20

Equipage :
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 3/5
• Proactivité : 2.5/5
• Equipage au sol : 2.5/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5

TOTAL : 12/20

Divertissement :
• Presse : 0.5/2
• Magazines : 1.5/3
• IFE : 4/5
• Autres (personnel) : 7/10

TOTAL : 13/20

Restauration :
• Présentation : 1.5/3
• Gout : 2.5/6
• Boissons : 3/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3/5

TOTAL : 12/20