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Je vous retrouve pour un nouveau routing sur Star via FRA et VIE pour aller à CDG. Mais pourquoi donc passer par l'Est pour aller vers l'Ouest ? Pour déplaire à Gretta ? Juste pour gagner des miles ? Pour voler pour le plaisir ? Pour infliger le supplice d'un transfert par FRA à ma maman qui m'accompagne pour un week-end de détente ?
En fait non rien de tout ça, juste les tarifs d'Air France qui ne correspondent en rien à ce que je voulais dépenser, soit ici le prix en éco de ce que j'ai en business saver sur LH. Donc quitte a payer le même prix autant le faire en classe Affaires. Et au passage ça permet à maman de passer FTL chez LH.
Voilà voilà.
Donc le routing donne ça :
Nous avons le temps à Francfort et même beaucoup de temps, donc la question c'est de savoir, est qu'il y a des chaises longues de dispo au salon SEN et si non, nous irons au salon Panorama, qui certes, n'est pas SEN mais beaucoup mieux, s'il y a de la place aussi :)
Déjà il y a une file d'attente pour aller au salon SEN, pas bon signe :
Et à l'intérieur, c'est bondé, donc c'est Nein pour nous :
Direction donc le Panorama.
Faut marcher un peu, mais l'avantage c'est que notre future porte d'embarquement sera en face :
L'entrée du salon :
Celui ci est effectivement très calme et nous pouvons nous poser sur des canapés tranquillement en admirant la vue sur ce joli 747 :
L'offre au salon est plutôt pas mal :
Il y a de quoi se faire un pdj complet :
C'est varié, y'a pas à dire :
Je viens de me rendre compte que derrière le buffet il y a un passager dans une position plutot incongrue :)
Le temps passe assez vite, et nous nous rendons en porte pour un embarquement en pax bus, FRA nous aimera jusqu'au bout !
Mon nouveau passe temps, les instants derrières d'avions :)
C'était un 330 qu'il fallait reconnaître :)
Ici c'est pas trop compliqué :
SQ en 380 :
TG en 773 :
Et voilà le joujou du jour côté pile :
Côté face :
On peut aussi embarquer par l'arrière mais sans façon :
LH a eu la curieuse idée de motoriser ses Airbus A321 en IAE V2500-A5 alors que tous ses A319 et 320 sont en CFM56, pas très logique pour rationaliser les coûts.
A titre perso, je trouve l' IAE V2500 beaucoup plus joli :)
Une particularité de l'A321, que l'on retrouve aussi sur le 321neo, les toboggans ne sont pas fixés aux portes sur les issues 2 et 3 mais intégrés dans le fuselage :
Bon c'est pas tout ça mais il faut bien embarquer à un moment ou un autre :
Double instant porte et fuselage shoot :
Accueil très cordial et vielle cabine NEK :
Avec sur les trois premières rangées une tablette fixe qui bloque le siège du milieu pour faire tomber la capacité réelle de l'avion à 200 sièges et ainsi éviter un 5e PNC obligatoire.
UA 772 :
Vues vers l'avant :
Safety card :
Le BOB est passé en version hiver, je ne vous présente que les changements majeurs :
A nous Paris :
Le service se met en place, c'est du saumon sur des galettes de polenta. J'avais lu que certains n'aiment pas, moi j'aime bien :
Début de descente :
J'aime bien ces photos avec les rayons du soleil :
Au sol nous croisons Smart Wings au T3 :
Et ce magnifique avion cloué au sol bien trop tôt :
SkyExpress :
Quant à nous, direction la sortie, pas de valises à récupérer nous sautons dans un taxi direction centre ville !
Sur cette cabine en particulier, j'ai trouvé les NEK vraiment tape cul. L'équipage était sympa et souriant, toujours la même sanction pour les divertissements, pas de WiFi, pas de magazine.
Un plateau qui me convient mais qui reste quand même très light, et je note que le duo d'opéras en dessert arrive sur FRA maintenant aussi. Ca sent encore une fois le cost cutting.
RAS pour FRA sauf pour ses éternels PAX bus, RAS pour CDG non plus fluide et efficace.
Le Panorama lounge de FRA est le meilleur des lounges côté confort, à titre perso je l'aurais transformé en salon SEN mais bon LH a des décisions qui souvent ne font pas beaucoup de sens (tiens, comme Air France ^^)
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 100 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.
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6 Commentaires
Un routing un peu tarabiscoté qui pourrait relancer les conjectures sur un éventuel HON run ? a défaut d'une série de coups de fouet par Saint Greta.
Belle découverte que le salon Panorama où je ne manquerai pas de poser mon postérieur lors de mon prochain passage dans ce havre de paix qu'est FRA.
Alors là, on sent le spécialiste, chapeau l'artiste.
Ach ce bon vieux NEK sans prise pour charger.
Merci pour le partage mon ami et à bientôt pour la suite.
Ah ce fameux HON run, décidément je préfère de loin le HOME Run quitte à choisir.
Le salon Panorama (quand on oublie pas d'y aller ^^) est vraiment un chouette endroit, je suis sûr qu'il te plaira !
Les portes et les toboggans c'est mon domaine (comme l'instant MichelG pour toi ^^)
A très vite mon ami ! Hâte d'être à nos deux prochaines escapades ! #partnersincrime
FRA n'ayant pas de secret pour toi tu trouves toujours un endroit sympa où te poser. Prestation culinaire originale.
A force d'y transiter ça devient facile, mais je dois avouer que c'est Numéro 2 qui m'a filé le truc du salon Panorama que je n'aurai jamais pensé à essayer.
A bientôt !
la file d'attente ça ne présage rien de bon et je crois reconnaitre l'endroit où tu avais été reçu par une dragonne il y a quelque temps!
Tuas bien fait de changer de salon, surtout avec cette vue, qu'est-ce que je donnerai pour revoir un 747! et encore plus cette version 748!
Bel instant sèche-cheveux lors de ton passage par paxbus
Quelle grossièreté! j'en suis tout retourné tiens pour le coup :p
D'ailleurs c'est moi ou LH a toujours boudé le 332?
avec sa compagnie de lancement en plus!
à la mode low-cost en plus
ah je préfère les CFM56, les IAE font plus fins, ça fait plus boeing 737 classic ou 707, comme je préfère les A330 avec des moteurs GE ou PW, mais bon les gouts et les moteurs de chacun..
Seul le manteau lon de la dame t'évite un instant FDF!!
J'aime bien les A321 chez LH dans la cabine J il ya cette petite tablette..
C'est nouveau tu nous l'avait pas encore montré celui là de saumon polenta, ça a l'air healthy au moins
Quelles belles photos du Concorden cloué au sol trop tôt mais au moins on le voit encore en bonne place, ce qui n'est pas le cas à LHR.
Bien vue pour l'endroit à la dragonne ^^
Le salon Panorama est top et on devrait se faire un vol en 744/748 un de ces jours en passant par FRA au Panorama.
Je suis bien content de t'avoir retourné pour une fois (sans commentaires ^^)
Oui LH n'a jamais acheté de 332, préférant la version plus grande.
On est d'accord les goûts et les moteurs de chacun, ne nous en mêlons pas ^^
C'est clair que le Concorde à CDG est super bien mis en valeur, contrairement à LHR ou même à ORY.
A bientôt !
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