J'arrivais de MUC donc tout commence ici par un transfert en navette du terminal 2F au 2G.
Arrivé au 2G, on doit repasser un PIF car on est sorti de l'aéroport pour prendre la navette. C'est dommage que l'on ne puisse pas rester airside quand on a une correspondance, ça éviterait de perdre un temps fou au PIF. Est-ce que c'est possible au moins de repartir sur un autre vol directement sans repasser de contrôles ? Si les experts peuvent m'éclairer sur ce point…
Un peu plus tôt dans la journée j'avais perdu beaucoup de temps lors des contrôles à l'aéroport de Munich, à cause de l'inefficacité des personnels. Et bien cette fois ci j'ai été forcé à enlever mes chaussures pour la première fois de ma vie. Chaussures qui sont toujours passées sans problèmes aux contrôles (y compris à MUC 1h auparavant), qui sont composées de cuir avec une semelle en caoutchouc et ne contiennent pas la moindre trace de métal. Tout cela pour dire que j'aurais vraiment préféré pouvoir prendre ma correspondance sans avoir à repasser au PIF.
Au niveau du terminal 2G, rien à signaler, ce hangar est toujours aussi pauvre et assure le strict minimum.
Un peu de spotting à partir des passerelles en allant embarquer.
Nous pouvons déjà apercevoir notre appareil du soir stationné dans le fond.
L'embarquement se fait sur la piste à l'ancienne, j'aime bien marcher directement sur la piste quand il fait beau donc ce n'est pas un problème pour moi.
J'ai profité d'être sur la piste pour spotter les appareils aux alentours, avec un Avro 146-RJ85 Cityjet.
Décidément je ne suis pas convaincu par la livrée, le nom où l'image de hop!
Les PAX embarquent tranquillement.
Une petite vue de cet Embraer 190 en livrée Air France by Air Regional qui n'a pas été transformé en hop!.
Une fois à l'intérieur, c'est du classique, ma place de départ était la 18F, avec un pitch assez juste et un voisin. Ce qui m'a amené à changer de place une fois en vol, de manière à avoir une place sans voisin.
Voici le traditionnel winglet
Les instructions de sécurité
Une petite vue nocturne aérienne en région parisienne (de mémoire…)
J'ai ensuite eu l'occasion de boire deux coca, en en demandant un deuxième lors du retour de la PNC qui allait ranger son trolley. Il faut dire que les doses sont minuscule, donc la 2e cannette n'est pas un luxe.
70-80% de remplissage environ pour ce vol intérieur
Une fois arrivé j'ai pris une photo de l'ancien logo Air France qui donne un côté old school sympathique.
Puis pour terminer ce vol en beauté, le commandant de bord m'a laissé visiter le cockpit, dont voici une photo.
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Air France Hop
4.8/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements3.0
Restauration6.0
Paris - CDG
4.6/10
Fluidité3.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté4.5
Brest - BES
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
En conclusion, le terminal 2G a perdu beaucoup de points, il est vraiment très pauvre et présente très peu d'intérêt.
Le vol était correct, il gagne un point au niveau de la collation par rapport au vol aller, grâce au deuxième Coca.
L'aéroport d'arrivée perd un demi point sur l’animation et les services, car il est moins vivant à 22h que l'après-midi.
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Tiens, je ne me souviens pas avoir dû retirer mes chaussures à un PIF français ? Belles photos nocturnes; j'aime également les embarquements à l'ancienne :) Je suis entièrement d'accord au sujet de la marque Hop!, mais rien ne garantit qu'elle durera. A part la note Fluidité des contrôles, je vous trouve vos notes plutôt sévères. Merci pour ce FR !
C'est très aléatoire le coup des chaussures, j'ai l'impression que ça dépend totalement de l'agent qui s'en fou ou pas. En tout cas à CDG j'ai déjà eu à les retirer. D'accord pour le côté sympa de l'embarquement à l'ancienne, surtout dans un gros aéroport ;-) Pour Hop! en effet l'avenir est sombre.
Ayant été en effet un peu sévère, j'ai revu légèrement ma notation du Terminal 2G, avec point en plus pour la Navette, qui est quand même correcte pour relier ce terminal lointain et un demi point en plus pour les services, car il est vrai que le minimum syndical reste assuré.
Au niveau de la propreté et de la fluidité des contrôles, c'était mauvais donc je ne change rien.
Comme rappelé en conclusion, je suis déçu par ce terminal qui assure comme il peut les fonctions minimales d'un aéroport mais est à mon avis bien loin de ce que l'on attend du premier aéroport français et ne présente que très peu d'intérêt.
Ce terminal 2G est vraiment excentré et sans connexion autre que le bus avec le reste de Roissy Cabine embraer agréable, c'est vrai que les cannettes de boissons sont petites Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Je viens de découvrir que le fait de rester dans le même Terminal (le 2F en l'occurrence) permettait de ne pas repasser au PIF? Je ne savais pas non plus pour la navette jaune décrite par Saraoutou.
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12 Commentaires
Belles photos nocturnes; j'aime également les embarquements à l'ancienne :)
Je suis entièrement d'accord au sujet de la marque Hop!, mais rien ne garantit qu'elle durera.
A part la note Fluidité des contrôles, je vous trouve vos notes plutôt sévères.
Merci pour ce FR !
D'accord pour le côté sympa de l'embarquement à l'ancienne, surtout dans un gros aéroport ;-)
Pour Hop! en effet l'avenir est sombre.
Ayant été en effet un peu sévère, j'ai revu légèrement ma notation du Terminal 2G, avec point en plus pour la Navette, qui est quand même correcte pour relier ce terminal lointain et un demi point en plus pour les services, car il est vrai que le minimum syndical reste assuré.
Au niveau de la propreté et de la fluidité des contrôles, c'était mauvais donc je ne change rien.
Comme rappelé en conclusion, je suis déçu par ce terminal qui assure comme il peut les fonctions minimales d'un aéroport mais est à mon avis bien loin de ce que l'on attend du premier aéroport français et ne présente que très peu d'intérêt.
Une navette airside pas (ou mal) indiquée mérite largement un malus
Pas de cris ou de plaquage au sol ou je ne sais quoi par le personnel pour la prise de vos photos sur le tarmac !!!
Jolies photos de nuit .
Cabine embraer agréable, c'est vrai que les cannettes de boissons sont petites
Merci pour ce FR !
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